Già i primi viaggi della nuova locomotiva elettrica General Electric, in servizio da ieri, hanno dimostrato che queste locomotive sono molto più veloci della flotta esistente. Pertanto, la locomotiva TE33AS è in grado di effettuare più viaggi per turno rispetto alle locomotive che hanno lavorato prima su queste rotte. Questo è stato riferito dal capo di Ukrzaliznytsya Yevgeny Kravtsov.
“Ad esempio, sulla tratta Komish-Zorya-Fedorovka e ritorno la nuova locomotiva impiega in media da 3 a 3,5 ore, mentre le locomotive diesel che finora hanno lavorato su questa rotta impiegavano 4,5 ore”, ha detto.