Il 27 luglio l’aeroporto di Milano Linate chiude per farsi più bello: tre mesi di intensi lavori di riqualificazione che interesseranno sia l’interno dell’aeroporto che la pista, che riaprirà rinnovata il 27 ottobre. Milano Malpensa si sta preparando da mesi ad accogliere voli e passeggeri di Linate per il periodo della sua chiusura, con oltre 18 milioni di euro di investimenti infrastrutturali: dalla nuova isola check-in ai nuovi gate per l’imbarco, dall’aumento dei varchi pre-filtri di sicurezza all’adeguamento dello smistamento bagagli (BHS). Questi interventi permetteranno a Malpensa di far fronte alla straordinaria affluenza di passeggeri dovuta alla chiusura temporanea di Linate. Durante il periodo del bridge, Malpensa sarà più accessibile, grazie al potenziamento dei servizi di collegamento con Milano grazie all’impegno congiunto di Trenord, Comune di Milano e Regione Lombardia. Per facilitare la mobilità aeroportuale durante questi mesi di transizione, il servizio Malpensa Express sarà potenziato da e per Milano Centrale/Milano Cadorna. In particolare, le corse tra lo scalo e Milano Centrale saranno effettuate da convogli Coradia in doppia composizione, passando da 300 a 600 posti a sedere. Sul collegamento Malpensa-Milano Cadorna saranno potenziate – da 300 a 600 posti a sedere – le corse in orario di punta; negli altri orari, viaggeranno convogli Coradia a 6 carrozze. Al potenziamento del servizio si affiancherà un’implementazione dell’assistenza e dell’informazione alla clientela. Al Terminal 2 i viaggiatori possono già oggi acquistare il biglietto Malpensa Express direttamente nelle aree protette del ritiro bagagli; al Terminal 1 Trenord sta lavorando per implementare postazioni di vendita e di informazione aggiuntivi. I passeggeri Malpensa Express possono inoltre acquistare i biglietti con carta contactless e tecnologia NFC, servizio che Trenord è stato il primo operatore ferroviario ad attivare. Grazie a questa tecnologia, i biglietti sono acquistabili appoggiando la carta o lo smartphone ai tornelli di Milano Cadorna e Bovisa o ai totem presenti a Milano Centrale, Porta Garibaldi, Malpensa T1 e T2.
-
Le ultime news/articoli
- Cesano Maderno, lunedì 18 maggio chiude il passaggio a livello di via Como
- Linee Vesuviane: Treni straordinari giorno 8 maggio 2026
- Dopo due anni la ferrovia dei bambini di Uzhorod non è ancora stata trasferita nel bilancio del parco “Sotto il Castello”
- A Vienna in treno: Veronica Fusaro viaggia nel rispetto dell’ambiente
- Caro carburante, al via ”Rail4Truck” tra Bologna e Marcianise
- Accordo tra FS LOGISTIX, F2i SGR e FHP GROUP per l’ingresso nel capitale azionario di CFI
- La città ucraina occidentale di Ivano-Frankivsk mette in servizio i nuovi filobus finanziati dall’UE
- Sostegno sudcoreano agli studi ucraini sulla ferrovia ad alta velocità.
- FS LOGISTIX: AL VIA IL PRIMO “SMART TRAIN” TRA MILANO E CATANIA
- Nuovi autobus elettrici e a idrogeno in servizio a Bolzano
Categorie
- Approfondimenti&Curiosità
- Archivio Piani Schematici
- Autobus di Roma
- Automotrici a benzina
- Automotrici Elettriche
- Ferrovie dei Bambini
- Giubileo della Misericordia
- Il trasporto merci pericolose
- La Foto della Settimana
- Linee Ferroviarie
- Locomotive a vapore
- Locomotive Diesel
- Locomotive Elettriche
- News
- News Estero
- Speciale Metro C
- Tecnica Ferroviaria
- Treno dei Bambini 2015
- Video
Gestione Blog
Tag
Alstom Alta Velocità AMT ATAC ATM Autobus Bari Bologna Campania Emilia Romagna Ferrovie FFS Firenze Frecciarossa FS Genova Gruppo FS Italiane Italferr Lavori Lazio Liguria Logistica Lombardia Metropolitana Milano Mobilità Napoli Piemonte Puglia Rete Ferroviaria Italiana RFI Roma Sardegna Sicilia Svizzera Torino Toscana TPER Tram Trasporti Trenitalia Trenord Ucraina Ukrzaliznytsia Vincenzo CeccarelliCerca nel Sito:
Gestione Blog