Casillo ricorre al trasporto intermodale ferroviario di GTS Rail per le consegne ai pastifici della Campania

Con le strade del Sud bloccate dai fermi dovuti alla protesta del settore dell’autotrasporto, Casillo – principale fornitore dei pastifici italiani, con una quota del 70% – ha visto nel trasporto intermodale ferroviario la soluzione ottimale per continuare ad approvvigionare gli stabilimenti della Campania. Giovedì mattina, mentre gli stop al trasporto su strada iniziavano a mostrare i loro effetti, la società ha interpellato Gts Rail, di cui è già cliente su altri collegamenti, con la richiesta di attivare d’urgenza un treno sulla direttrice Bari – Nola da utilizzare per trasferire le semole dal suo impianto produttivo di Corato. Una soluzione che la società di trasporto barese, dato anche il rapporto diretto e di amicizia con la proprietà di Casillo, ha approntato rapidamente pur effettuando al momento solo servizi spot sulla tratta. Dopo avere recuperato, dagli impianti, i 30 container cisterne di Casillo da 30 piedi cariche di prodotto, l’operatore, ha ottenuto da Rfi la traccia necessaria e ha quindi effettuato il carico sulle sue piattaforme di trasporto. Il convoglio, da 1.600 tonnellate, ha richiesto una doppia trazione dato il peso. “La richiesta– ricorda Palma Carrieri, direttore commerciale di Gts Rail – è arrivata giovedì in mattinata. Il treno è partito venerdì in serata, arrivando sabato mattina a Nola”. Dall’interporto Sud Europa, pure successivamente diventato uno dei centri delle proteste degli autotrasportatori, i carichi sono poi stati ripartiti verso le destinazioni finali. Un risultato apprezzato da Casillo, e che – spiega Carrieri – potrebbe portare le due società ad approfondire ancora la collaborazione. Pur servendosi già di Gts per relazioni da Bari verso il Nord Italia, Casillo starebbe infatti valutando l’attivazione di un servizio stabile verso Nola.