A seguito dell’annuncio dell’aggiudicazione del contratto nell’ottobre 2025, Stadler e Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy hanno firmato il contratto per la fornitura di 63 tram l’11 novembre 2026. Il contratto include un’opzione per ulteriori 120 tram. I nuovi tram modernizzeranno la flotta nell’area metropolitana di Helsinki e sosterranno l’espansione del trasporto pubblico nella regione della capitale finlandese. L’accordo include anche un’ampia gamma di servizi per un periodo di oltre 30 anni. Questi comprendono l’assistenza tecnica, la fornitura di pezzi di ricambio e la creazione di un magazzino locale di ricambi. Stadler supporterà quindi Pääkaupunkiseudun Kaupunkiliikenne Oy nel garantire il funzionamento affidabile a lungo termine dei nuovi veicoli.
Stadler entra nel mercato finlandese dei tram.
“Questo ordine segna l’ingresso di Stadler nel mercato tranviario finlandese e rappresenta un’importante pietra miliare per la nostra azienda”, afferma Ansgar Brockmeyer, Vicepresidente Esecutivo Vendite e Marketing e Vice Amministratore Delegato del Gruppo Stadler. “Stadler vanta decenni di esperienza nello sviluppo e nella produzione di tram. I nostri veicoli hanno dimostrato la loro affidabilità in un’ampia gamma di condizioni operative in tutto il mondo. Ora mettiamo a disposizione questa competenza a Helsinki, sviluppando veicoli che soddisfino i rigorosi requisiti del servizio tranviario finlandese.”
Progettato per il rigido clima nordico
I tram per la Grande Helsinki si basano sulla collaudata piattaforma TANGO di Stadler. I veicoli saranno ulteriormente sviluppati per soddisfare le esigenze specifiche del servizio urbano nella regione della capitale, nonché per garantire un funzionamento affidabile in condizioni climatiche estreme, con temperature rigide e presenza di ghiaccio. Tali esigenze si riflettono nello sviluppo di tutti i sistemi chiave, comprese le apparecchiature elettriche e le strutture meccaniche. Particolare attenzione è dedicata ai carrelli e al sistema di sospensione.
I 63 tram hanno una lunghezza compresa tra 31 e 34 metri, una larghezza di 2,4 metri e sono progettati per la rete a scartamento metrico di Helsinki. Sono caratterizzati da una configurazione interna flessibile che può essere adattata a diverse esigenze operative e di passeggeri. A seconda della configurazione, i veicoli a tre moduli offriranno da 70 a 90 posti a sedere e saranno dotati di due posti per sedie a rotelle e di una spaziosa area multifunzionale. Il loro design completamente a pianale ribassato garantirà l’accesso senza gradini per tutta la lunghezza del tram, facilitando il viaggio per le persone con mobilità ridotta, nonché per i passeggeri con passeggini o bagagli ingombranti.
Integrazione perfetta nel paesaggio urbano
Il design del veicolo è stato sviluppato in collaborazione con lo studio di design nordico Aivan. Esso riflette il carattere architettonico e l’identità visiva della regione di Helsinki, consentendo ai nuovi tram di integrarsi armoniosamente nel paesaggio urbano.
I carrelli girevoli e la tecnologia a basso consumo energetico riducono i costi operativi.
Una caratteristica tecnica distintiva dei tram TANGO Nordic è rappresentata dai quattro carrelli motorizzati a snodo libero con assali rigidi. Grazie al telaio articolato dei carrelli, il sistema di trazione si adatta alla geometria del binario, garantendo una marcia fluida e riducendo l’usura delle rotaie, anche su percorsi impegnativi con curve strette.
I veicoli saranno inoltre dotati di una moderna tecnologia di trazione che recupera l’energia durante la frenata, la immagazzina temporaneamente e la riutilizza durante l’accelerazione. Ciò migliora l’efficienza energetica e riduce il consumo energetico complessivo. Insieme al design del carrello ottimizzato per i circuiti, questa tecnologia contribuisce a ridurre i costi operativi per l’intera durata di vita dei veicoli.
Stadler amplia ulteriormente la sua presenza in Finlandia e nella regione nordica.
La consegna dei tram TANGO Nordic per i test è prevista a partire dal 2029. I veicoli saranno prodotti nello stabilimento Stadler di Siedlce, in Polonia. Il sito vanta una vasta esperienza nella produzione di tram per operatori di trasporto pubblico in tutta Europa. Il suo portfolio comprende numerosi progetti tranviari completati e in corso, tra cui quelli per clienti in Germania e Paesi Bassi, nonché a Cracovia, Ostrava e Sarajevo.
Con la commessa per i tram di Helsinki, Stadler rafforza la sua posizione in Finlandia e in tutta la regione nordica. L’azienda ha già consegnato oltre 400 veicoli ferroviari ai paesi nordici, tra cui più di 120 treni e locomotive FLIRT alla Finlandia.
Stadler fornirà i servizi previsti dal contratto attraverso le proprie strutture di assistenza locali. L’azienda impiega circa 700 persone in 15 sedi nei paesi nordici e gestisce quattro centri di assistenza in Finlandia. Grazie a questo accordo di servizio a lungo termine, Stadler contribuirà a garantire l’affidabilità e l’efficienza operativa dei tram TANGO Nordic per tutto il loro ciclo di vita.