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CrisMystik
Ausiliario
Lazio
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 Inviato il 13/01/2024 : 17:37:32
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Messaggio di padALE Z
Piuttosto, qualcuno sa se è ancora attiva l'autolinea Latina-Caserta? So per certo che fino a una decina d'anni questa fa era svolta da SIT Bus Shuttle (ci vidi un Mercedes Sprinter Noge da turismo), ma andando a spulciare sul sito della compagnia tale collegamento non esiste. In più, cercando su internet, non ho trovato né informazioni né orari su questo fantomatico servizio.
Per contro, se andiamo a vedere la carta dei servizi di Marozzi, questa gestisce due collegamenti finanziati dalla Regione Lazio: la citata Roma-Avellino e la Roma-Sorrento(-Amalfi), quest'ultima non presente però tra le linee oggetto di passaggio a COTRAL.
Tuttavia, nella deliberazione 22 dicembre 2023 n.939 è scritto che entro il 1 luglio prossimo passeranno a COTRAL "tutti i servizi di trasporto pubblico interregionale automobilistico di competenza della Regione Lazio".
Possibile che ci sia un errore nel contenuto della delibera?
La linea Roma-Sorrento-Amalfi non era citata nemmeno nelle precedenti delibere di proroga o di determinazione delle tariffe, quindi o è a mercato (ma il sito di Marozzi lo esclude per come ne parla) o è affidata dalla Regione Campania. |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 15/01/2024 : 08:48:27
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https://www.pdlazio.it/wp-content/uploads/2009/11/mes.pdf
Su questo sito ho trovato l'elenco delle autolinee interregionali finanziate dalla Regione Lazio con tutte le località fuori regione toccate dalle suddette linee, sia di COTRAL che dei privati. Pur essendo un file risalente al 2009, è interessante notare come anche la Civitavecchia-VT-Siena fosse gestita da SIRA assieme alla Pitigliano-VT, e che solo dopo la sua chiusura (avvenuta nel 2012 mi pare) le sue tratte e i suoi autobus fossero stati riassegnati a SAP (poi BIS) e Troiani.
Grazie a questo documento è stato anche possibile individuare il titolare della Latina-Caserta: la Autoservizi Orlandi Cosmo di Castelforte (LT), peccato che la ditta in questione non presenti neanche un sito web per poter consultare gli orari dei propri servizi...
Per dovere di cronaca, la linea in questione è esercitata con minibus furgonati (nel 2022 ci vidi addirittura un Mercedes Sprinter City65 bianco e senza loghi...che adesso ho capito a chi appartiene...svolgere una linea interregionale con un furgone ad allestimento urbano è un qualcosa di inconcepibile!)... Resta il mistero della presenza dello Sprinter Noge di SIT nel 2010...o era in subappalto oppure Orlandi lo aveva acquistato usato da poco e non aveva ancora rimosso gli stemmi del precedente gestore...
Rispondendo a CrisMystik, è vero. La Roma-Sorrento-Amalfi non è citata neanche nelle altre delibere della Regione Lazio. Evidentemente il sito di Marozzi ha sbagliato a riportare l'ente finanziatore di una delle sue tratte regionali. Tralaltro Marozzi non gestisce più (almeno direttamente) linee statali per effetto dell'accordo con Flixbus del 2019. La rivista Autobusweb scrisse anche un articolo a riguardo: https://www.autobusweb.com/flixbus-marozzi-il-matrimonio-pugliese/ |
ALE |
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CrisMystik
Ausiliario
Lazio
80 Messaggi |
Inviato il 15/01/2024 : 15:29:38
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quote:
Messaggio di padALE Z
https://www.pdlazio.it/wp-content/uploads/2009/11/mes.pdf
Su questo sito ho trovato l'elenco delle autolinee interregionali finanziate dalla Regione Lazio con tutte le località fuori regione toccate dalle suddette linee, sia di COTRAL che dei privati. Pur essendo un file risalente al 2009, è interessante notare come anche la Civitavecchia-VT-Siena fosse gestita da SIRA assieme alla Pitigliano-VT, e che solo dopo la sua chiusura (avvenuta nel 2012 mi pare) le sue tratte e i suoi autobus fossero stati riassegnati a SAP (poi BIS) e Troiani.
Grazie a questo documento è stato anche possibile individuare il titolare della Latina-Caserta: la Autoservizi Orlandi Cosmo di Castelforte (LT), peccato che la ditta in questione non presenti neanche un sito web per poter consultare gli orari dei propri servizi...
Per dovere di cronaca, la linea in questione è esercitata con minibus furgonati (nel 2022 ci vidi addirittura un Mercedes Sprinter City65 bianco e senza loghi...che adesso ho capito a chi appartiene...svolgere una linea interregionale con un furgone ad allestimento urbano è un qualcosa di inconcepibile!)... Resta il mistero della presenza dello Sprinter Noge di SIT nel 2010...o era in subappalto oppure Orlandi lo aveva acquistato usato da poco e non aveva ancora rimosso gli stemmi del precedente gestore...
Rispondendo a CrisMystik, è vero. La Roma-Sorrento-Amalfi non è citata neanche nelle altre delibere della Regione Lazio. Evidentemente il sito di Marozzi ha sbagliato a riportare l'ente finanziatore di una delle sue tratte regionali. Tralaltro Marozzi non gestisce più (almeno direttamente) linee statali per effetto dell'accordo con Flixbus del 2019. La rivista Autobusweb scrisse anche un articolo a riguardo: https://www.autobusweb.com/flixbus-marozzi-il-matrimonio-pugliese/
A complicare il mistero della linea Latina-Caserta c'è anche la guida del portale Agevolazioni Tariffarie (https://agevolazionitariffarietpl.regione.lazio.it/agevolazionitariffarietpl/layout/faq.pdf) che la indica come gestita da "Soc. Pontina Trasporti S.r.l./ SIT S.r.l." |
Modificato da - CrisMystik il 15/01/2024 15:30:02 |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3658 Messaggi |
Inviato il 15/01/2024 : 18:50:05
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Interessante la notizia dell'assorbimento di linee da parte di Cotral.
Mi domando se sia eventualmente possibile istituire o, per meglio dire, rilevare un collegamento che esisteva già tra Roma e il litorale nord abruzzese, ovvero la Roma-Chieti/Pescara-Silvi-Pineto-Roseto.
Inizialmente gestita da Di Febo Capuani, vettore che purtroppo ha dichiarato fallimento dopo la pandemia, sono sopravvissute alcune corse periodiche da parte di Prontobus, che però di recente non le ha riattivate e non so se abbia intenzione di farlo.
Sono certo che la linea riscuoterebbe molto successo, anche solo con 3-4 coppie di corse giornaliere, perché ho utilizzato la linea di Di Febo per anni ed era costantemente piena. Inoltre la direttrice oltre Pescara verso Nord è rimasta priva di un collegamento diretto da Roma, ci sono molte corse verso Pescara e anche a scendere verso Vasto-San Salvo (cfr. Dicarlobus), ma nulla verso le località che ho menzionato sopra e che sono molto gettonate, non solo d'estate. |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
Inviato il 16/01/2024 : 08:37:34
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Alex, non credo che avverrà mai ciò che hai scritto, non dalle regioni Lazio e Abruzzo almeno, poiché si tratta di collegamenti troppo lunghi rispetto a quelli considerati come servizio pubblico di linea, le cui tratte sono autorizzate e finanziate dalle regioni.
Con l'entrata in vigore della Legge 156/2021 è stato recentemente modificato il precedente DM n. 316/2006 in merito alla definizione di autolinee interregionali di competenza statale e le relative procedure di autorizzazione. La nuova legge prevede che tali collegamenti, per essere considerati statali (e quindi "a mercato", pertanto si autofinanziano con gli introiti derivati dalla vendita dei titoli di viaggio), devono avere un percorso di almeno 250km e attraversare almeno due regioni o province autonome (non è più necessario il transito in almeno tre regioni quindi).
Probabilmente è per questo motivo che la Pescara-Roma non rientra più tra le linee interregionali operate da TUA, e ceduta in toto a Clickbus che l'ha prolungata fino agli aeroporti capitolini.
[EDIT] Probabilmente, per lo stesso motivo legato alla percorrenza superiore a 250km, anche la tratta Roma-Sorrento-Amalfi di Marozzi -nel 2019 considerata come Regionale- viene ora identificata come autolinea statale e quindi non oggetto di passaggio a COTRAL, contrariamente alla Roma-Avellino che rientra ancora come servizio interurbano interregionale, essendo distante poco meno di 250km (a breve ripartiranno anche le corse di AIR Campania con i nuovi bipiani Ayats acquistati dalla Regione Campania).
quote:
Messaggio di CrisMystik
A complicare il mistero della linea Latina-Caserta c'è anche la guida del portale Agevolazioni Tariffarie (https://agevolazionitariffarietpl.regione.lazio.it/agevolazionitariffarietpl/layout/faq.pdf) che la indica come gestita da "Soc. Pontina Trasporti S.r.l./ SIT S.r.l."
Alcuni anni fa la Autoservizi Orlandi Cosmo ha cambiato denominazione in Società Pontina Trasporti, mantenendo in essere tutti i propri servizi. Molto strano però che da nessuna parte, neanche sul sito di SIT, siano presenti orari e percorsi dell'autolinea interregionale.
Posso supporre che si tratti comunque di una sola coppia di corse giornaliere (feriali ?) con partenza dall'autostazione di Latina tra le 14.00 e le 14.10 percorrendo la via Appia e fermando a Terracina, Gaeta e Scauri; immagino con un tempo di percorrenza di circa tre ore. L'orario di partenza da Caserta potrebbe essere al mattino presto.
Sicuramente, quando passerà a COTRAL, sarà maggiormente visibile all'utenza e probabilmente anche più utilizzata, come anche gli altri collegamenti destinati a passare sotto l'ala dell'azienda regionale. |
ALE |
Modificato da - padALE Z il 16/01/2024 09:15:43 |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 26/01/2024 : 11:37:54
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| Dismesso il deposito di gaeta.tutto accorpato a minturno,rifatto nuovo. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 26/01/2024 : 17:54:10
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quote:
Messaggio di alex1976
Dismesso il deposito di gaeta.tutto accorpato a minturno,rifatto nuovo.
@alex,sono arrivate le 71XX anche a Viterbo e a Civita Castellana.Dovrebbero essere 5 più 3.
Poi facci sapere come andranno,se avrai occasione di portarle. |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 30/01/2024 : 17:13:21
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| Grazie ai nuovi iveco a viterbo qui a Cerveteri è arrivata la 6690. In compenso la030 è stata portata via col rospo.. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 03/02/2024 : 17:24:35
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| Forse si paga dazio al tibus |
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Mino
Ausiliario
Lazio
129 Messaggi |
Inviato il 08/02/2024 : 06:15:26
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| In app vicino il numero di alcuni degli ultimi Solaris entrati in servizio l'anno scorso è comparso il simbolo della carrozzina che prima non c'era. Hanno modificato l'allestimento? Oppure significa che gli ultimi otto avranno l'accesso ai disabili e sono in procinto di entrare in servizio? |
MS |
Modificato da - Mino il 08/02/2024 06:19:42 |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 19/02/2024 : 17:24:05
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| Non so .tutti i Solaris consegnati finora ,dalla 6501 non hanno la pedana per i disabili e infatti hanno solo il pittogramma dell' omino col bastone.che io sappia gli ultimi ancora non li hanno consegnati,quindi non ne so nulla |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36674 Messaggi |
Inviato il 19/02/2024 : 21:34:54
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| Continua a decadere il servizio sulla direttrice Tiburtina,ormai al mattino i ritardi di almeno 10/15 sono fissi in direzione Roma. Sarebbe ora che qualcuno si rendesse conto che tutta la Tiburtina è fortemente urbanizzata e che occorrono corse limitate a Bagni di Tivoli per smaltire utenza nelle ore di punta. A titolo di curiosità...ma la corsa Guidonia - Marco Simone (Via Tacito) - Monterotondo che c'è la mattina,oltre ad avere los copo di confondere utenza a cosa serve? A spostare mezzi in servizio di linea facendosi pagare i Km? |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2521 Messaggi |
Inviato il 19/02/2024 : 22:27:40
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| Corsa scolastica,mi dicono.credo che fino alla riforma delle unità di rete non muoveranno nulla. È come se fossimo in stand by in attesa di ....pianificazione.ma l A.D. È ancora di nomina zingarettiana e pare stia muovendosi per inerzia |
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[Lazio] Co.Tra.L. SpA 5