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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
 Inviato il 02/07/2020 : 14:51:52
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Messaggio di sabredog
Teo a cosa ti riferisci con "Istituto Massimo"? Se come credo ti riferisci alla scuola dell'EUR gestita dalla Compagnia di Gesù, ti rimando qui https://www.miur.gov.it/sapere-la-differenza-tra-le-scuole-paritarie-e-le-scuole-private
"...Scuole paritarie
Le scuole paritarie svolgono un servizio pubblico e sono inserite nel sistema nazionale di istruzione. Per gli alunni, la regolare frequenza della scuola paritaria costituisce assolvimento dell'obbligo di istruzione.
Il riconoscimento della parità garantisce:
l'equiparazione dei diritti e dei doveri degli studenti
le medesime modalità di svolgimento degli esami di Stato
l'abilitazione a rilasciare titoli di studio aventi lo stesso valore legale delle scuole statali....
Con la migliore buona volontà non compresndo cosa c'entri l'Istituto Massimiliano Massomo con le sale cinematografiche di un centro commerciale ...
lavoro in zona.
le DS del 709 girano vuote fisse. neppure uno studente le usa.
ogni tanto qualcuno sale per sbaglio, ma non si tratta di studenti |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3656 Messaggi |
Inviato il 02/07/2020 : 17:30:50
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Messaggio di Novantaquattro
Forse mi è sfuggito qualcosa.
Sia ATAC che Muoviroma danno il 218 come linea circolare con capolinea unico a S. Giovanni.
Alle fermate invece le paline sono ancora con 2 capolinea.
Qualcuno ne sa di più? Grazie
Credo siano in corso dei lavori in zona Padre Formato, che hanno comportato provvisoriamente la trasformazione della fermata di capolinea esterno in fermata di transito... |
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kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 02/07/2020 : 21:16:44
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Esatto, c'è ancora la news su muoversiaroma.it
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Linea 218, unico capolinea a San Giovanni
Servizio circolare con capolinea unico in piazza di Porta San Giovanni. E' la modifica temporanea che interessa la linea 218, a causa dei lavori in corso in via Ardeatina all'altezza dell'Istituto Padre Formato. I lavori di sostituzione del manto stradale sull'area di parcheggio e del capolinea bus proseguiranno sino al 4 luglio.
La 218 salta solo il capolinea di Padre Formato, effettuando le altre fermate.
Aggiornata il: 23/Mag - 07:50
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Daniele.Roma
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
Lazio
402 Messaggi |
Inviato il 09/07/2020 : 21:31:06
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| Sembrerebbe che roma servizi Mobilità abbia proposto la deviazione dello 028 a Collina delle Muse. (Quartiere in tempo servito dal 915) |
Modificato da - Daniele.Roma il 09/07/2020 21:31:44 |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 10/07/2020 : 01:45:49
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Messaggio di Daniele.Roma
Sembrerebbe che roma servizi Mobilità abbia proposto la deviazione dello 028 a Collina delle Muse. (Quartiere in tempo servito dal 915)
Beh, dopo la sciagurata ristrutturazione di Marino sarebbe il caso di dare uno straccio di collegamento a Collina delle Muse. Ma non vedo perché deviarvi lo 028, allungandone inutilmente il percorso e fornendo alla zona un servizio sostanzialmente inutile (non collega con la metro A): molto più ragionevole sarebbe deviarvi il 993, che arriva a Cornelia. Altre zone private del servizio Atac che esigerebbero un ripristino sono: a) Castel di Decima (basta deviare alcune corse dello 078). b) via dei Colli della Farnesina, che ha solo lil ridicolo 188, che spesso salta le corse e non è attivo nei festivi: bisognerebbe ripristinare il 48. c) via Tuscolana in zona Vermicino-San Matteo: hanno tolto il 506D perché in realtà c'è la Cotral, ma potrebbe essere un modo per un accordo con il comune di Frascati prolungandovi l'Atac. d) via di Santa Maria di Galeria, che ha perso il C26: qui l'utenza è molto scarsa, sicché si potrebbe ricorrere a un servizio "a chiamata".
E così tale servizio a chiamata potrebbe essere collaudato anche per altre zone, come:
1) Via di Santa Cornelia dall’incrocio con la Cassia bis fino al comune di Formello.
2) Trigoria alta (via Calopezzati) e via di Trigoria fino a Castel Romano
3) Casale San Nicola.
4) Via di Tragliata da Testa di Lepre a via del Casale Sant’Angelo.
5) Via Giovanni Battista Paravia (Pian Saccoccia).
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Teo Orlando |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 16/07/2020 : 00:07:38
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Leggo sulla pagina facebook di Enrico Stefàno:
Enrico Stefàno
Nella seduta di commissione mobilità di oggi abbiamo fatto il punto sulle nuove linee 512 (Metro C - FL6 Tor Vergata), 060 (Roma Lido - Fiumicino Aeroporto), 121 e modifica dello 043 per servire Tecno Città.
Riguardo le prime due, dopo un lungo iter e diverse prove, dovremmo finalmente essere pronti per settembre, grazie anche i nuovi bus e nuovi autisti in arrivo.
Sul 121 e sulla modifica dello 043 invece purtroppo ci sono dei problemi di viabilità e discipline di traffico che stiamo cercando di risolvere.
Sembra che lo 060 partirà da Lido Centro; ma sarebbe un doppione della Cotral. O questa verrà disattivata (cosa razionale, in modo che così la Cotral possa meglio servire Fiumicino paese e Fregene)?
Ottimo anche il 512. Non capisco però quali siano i problemi di viabilità e discipline di traffico per 043 e 512. Ricordo che sono anni che si aspetta, sempre per problemi di viabilità, di spostare il capolinea dello 040 a largo Fadda, di ridare un collegamento a Castel di Decima e darne uno a Trigoria alta.
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Teo Orlando |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2764 Messaggi |
Inviato il 16/07/2020 : 09:27:41
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| Ma la 060 dove passerebbe? Il ponte 2 giugno è vietato per limiti di peso, il ponte della Scafa (l'ho visto personalmente una decina di giorni fa) è ridotto a brandelli. |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 16/07/2020 : 09:45:54
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| Ricalcherebbe il percorso del cotral.. |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2533 Messaggi |
Inviato il 16/07/2020 : 10:05:00
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A parte che disegnano le linee col pennarello senza conoscere le condizioni delle strade... A questo punto, perché non numerarlo 02 come in origine?
In ogni caso lascerei il Cotral da Ostia all'Aeroporto, corsa diretta su Via Aeroporto di FCO - Ponte della Scafa (opportunamente sistemato) - FCO, senza fargli fare il giro dell'Isola Sacra.
Poi ok, istituire la linea ATAC passante per Isola Sacra con capolinea alla Darsena, ma ripeto, rinumerandola 02, farebbe esattamente lo stesso percorso della linea ante-secessione. |
Modificato da - ROMULUS31 il 16/07/2020 10:08:18 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 16/07/2020 : 10:09:22
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tecnicamente però da quando Fiumicino è comune autonomo, sarebbe giusto che lo eserciti il cotral, il collegamento ostia-FCO.
non capisco questa volontà di mettere una linea atac...
comunque si, farebbe il ponte della scafa |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 16/07/2020 : 10:23:41
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| Probabilmente per alternarla al cotral che passa ogni ora.. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 16/07/2020 : 19:05:43
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In realtà, paradossalmente, secondo la normativa attuale è più facile che l'Atac gestisca una linea da Ostia a Fiumicino aeroporto che da Ostia a Fiumicino paese. Infatti, dice la legge regionale n. 30 del 16 luglio 1998, "Disposizioni in materia di trasporto pubblico locale", Art. 3 (4)
(Distinzione dei servizi di trasporto pubblico locale)
1. I servizi di trasporto pubblico locale, in considerazione delle caratteristiche del percorso, si distinguono in servizi di linea:
a) comunali;
b) provinciali;
c) regionali.
2. Sono servizi di linea comunali:
a) i servizi svolti nell'ambito del territorio di un comune, caratterizzati da una frequenza medio-alta di corse, in presenza di una sostanziale continuità di insediamenti urbani;
b) i servizi di cui alla lettera a) che collegano il centro urbano con lo scalo ferroviario, con l'aeroporto o con il porto, situati anche nel territorio di comuni limitrofi;
c) i servizi di cui alle lettere a) e b) che collegano il territorio di un comune con una parte marginale e circoscritta del territorio di un comune limitrofo, nonché con un centro di servizi o uno sportello polifunzionale.
Ora, lo 060 rientra sicuramente nella fattispecie della lettera b), perché si tratta di una linea che collega il centro urbano di Ostia, X municipio del comune di Roma, con il più vicino aeroporto, ossia quello di Fiumicino, situato nel territorio di comuni limitrofi.
Lo 02 invece rientra di più nelle prerogative della Cotral, perché collega due centri urbani distinti. Semmai, potrebbe rientrare nella lettera b, in quanto linea che collega Fiumicino/Isola Sacra, centri urbani, con lo scalo ferroviario del comune limitrofo, rappresentato dalla stazione Lido Centro della Roma-Lido: ma in quel caso dovrebbe esercirlo l'azienda urbana di Fiumicino, ossia Trotta. Dati i pessimi risultati con l'attuale servizio urbano, è assolutamente preferibile che rimanga alla Cotral, che assicura pure l'integrazione in metrebus. |
Teo Orlando |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 17/07/2020 : 13:07:00
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| A questo punto meglio il cotral di gran lunga. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 17/07/2020 : 14:21:13
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quote:
Messaggio di Fab 1224
A questo punto meglio il cotral di gran lunga.
Non c'è assolutamente paragone! Secondo me sia Atac, sia Cotral hanno vari difetti, ma rispetto alle azienducole finanziate micragnosamente dai comuni minori (e dai fondi regionali) sembrano oro e argento rispetto a materiale vilissimo. L'Atac ha il difetto di saltare le corse rispetto alla frequenza nominale. La Cotral di coprire male le fasce serali e i festivi (e di avere intervalli troppo lunghi anche in alcune ore di punta, benché rispetti gli orari più di Atac). Ma le azienducole private hanno frequenze indecenti, la sera non fanno NESSUN servizio, i festivi hanno tre o quattro corse, si servono spesso di vetture vecchie riciclate, usano microbus inadatti a una frequentazione folta, non sono integrate in metrebus, le corse non sono sincronizzate con gli orari dei treni o di Cotral e Atac, hanno spesso le paline di fermata distinte da quelle Cotral, ecc. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 18/07/2020 07:38:43 |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2512 Messaggi |
Inviato il 17/07/2020 : 23:36:59
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| tutte pecche dovute ad approssimazione degli assessorati ai trasporti locali.il comune tramite finanziamento regionale paga le azienducole dicendogli quello che debbono fare.se il comune sgancia il vil denaro,il padroncino fa girare la giostra,altrimenti nada.e siccome per loro al di la delle roboanti parole sul favoreggiamento del tpl per migliorare l'inquinamento e la qualità della vita,in realtà il bus serve solo ber le scuole e qualche pensionato,ecco a voi gli orari assurdi che escono dal cilindro.comunque co' sti furgoni hanno rotto |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 18/07/2020 : 10:32:07
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Parli nello specifico del nuovo tpl di Fiumicino, oppure in generale?..
Concordo sui furgoni. |
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