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Discussione |
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alex1976
Capo Stazione
2282 Messaggi |
 Inviato il 22/05/2020 : 21:24:13
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| la regione ha imposto l'obbligo di finire le ferie 2019 entro fine maggio-giugno.quindi tra obbligo di ferieggiare ,difficoltà comuni a molti altri lavoratori nel gestire la vita familiare,complicata dall'avere i figli a casa,che obbliga a usare permessi familiari,104covid e quanto altro la legge prevede,le aziende un pò di difficoltà a pianificare i turni le hanno |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4241 Messaggi |
Inviato il 25/05/2020 : 16:40:36
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| Ma l'orario invernale ormai ritorna a settembre? |
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alex1976
Capo Stazione
2282 Messaggi |
Inviato il 25/05/2020 : 23:21:02
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| speriamo....se chiariscono sulla riapertura delle scuole.. |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2485 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25985 Messaggi |
Inviato il 28/05/2020 : 09:52:19
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| Forse perché la maggior parte delle persone che votano cinque stelle a Roma sono ciclisti?... |
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BusRoma3383
Capo Stazione
Lazio
1112 Messaggi |
Inviato il 28/05/2020 : 17:14:27
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quote:
Messaggio di Fab 1224
Forse perché la maggior parte delle persone che votano cinque stelle a Roma sono ciclisti?...
In teoria sarebbe per favorire la "mobilità sostenibile", poi voglio vedere chi è che va in bici con buche, sampietrini e senza ciclabili...giusto chi vota 5stelle... |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25985 Messaggi |
Inviato il 28/05/2020 : 20:26:35
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Appunto.. conosco ciclisti che votano M5S |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2719 Messaggi |
Inviato il 01/06/2020 : 06:09:02
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DALLA CESARINA ALLO STADIO OLIMPICO ARRIVA LA NUOVA LINEA 352
Una nuova linea di trasporto pubblico locale attraverserà nel secondo e terzo municipio di Roma, dalla Bufalotta allo Stadio Olimpico. Passerà in corrispondenza con la Metro B1 Jonio e il tram 2. Collegando la Cesarina allo Stadio Olimpico gli autobus 352 avranno il compito di attraversare ben quattro municipi di Roma Capitale. Saranno infatti interesati dal suo percorso "Bufalotta, Vigne Nuove, Tufello, Prati Fiscali e il quartiere Flaminio. Per quanto riguarda la nuova tratta, la linea che esordirà la data proposta verso al futuro, parte da Via Marmorale e arriva a Piazza Mancini percorrendo: via di Tor San Giovanni, via della Bufalotta, via Cesare Zavattini, via Giulio Antamoro, viadotto Giovanni Gronchi, via delle Vigne Nuove, via Capraia, via Monte Massico, via di Valle Melania, via dei Prati Fiscali, via del Foro Italico, viale Tor di Quinto, Ponte Milvio, Lungotevere Diaz, stadio Olimpico, ponte Duca d'Aosta, lungotevere Thaon Di Revel e via Martino Longhi. Attiva il servizio tutti i giorni da Piazza Mancini dalle 6:00 alle 00:10 e da Via Marmorale dalle 6:00 alle 23:30. |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4511 Messaggi |
Inviato il 01/06/2020 : 09:46:08
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quote:
Messaggio di apptras
DALLA CESARINA ALLO STADIO OLIMPICO ARRIVA LA NUOVA LINEA 352
Una nuova linea di trasporto pubblico locale attraverserà nel secondo e terzo municipio di Roma, dalla Bufalotta allo Stadio Olimpico. Passerà in corrispondenza con la Metro B1 Jonio e il tram 2. Collegando la Cesarina allo Stadio Olimpico gli autobus 352 avranno il compito di attraversare ben quattro municipi di Roma Capitale. Saranno infatti interesati dal suo percorso "Bufalotta, Vigne Nuove, Tufello, Prati Fiscali e il quartiere Flaminio. Per quanto riguarda la nuova tratta, la linea che esordirà la data proposta verso al futuro, parte da Via Marmorale e arriva a Piazza Mancini percorrendo: via di Tor San Giovanni, via della Bufalotta, via Cesare Zavattini, via Giulio Antamoro, viadotto Giovanni Gronchi, via delle Vigne Nuove, via Capraia, via Monte Massico, via di Valle Melania, via dei Prati Fiscali, via del Foro Italico, viale Tor di Quinto, Ponte Milvio, Lungotevere Diaz, stadio Olimpico, ponte Duca d'Aosta, lungotevere Thaon Di Revel e via Martino Longhi. Attiva il servizio tutti i giorni da Piazza Mancini dalle 6:00 alle 00:10 e da Via Marmorale dalle 6:00 alle 23:30.
Detta così sembra una...bufalotta. Anche l'espressione "esordirà la data proposta verso al futuro" non promette nulla di buono...E poi manca la fonte.
Invece, mi piacerebbe sapere quando entreranno in servizio le linee mare e quando ripristineranno il servizio notturno. |
Teo Orlando |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3562 Messaggi |
Inviato il 01/06/2020 : 10:52:05
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Praticamente un sussidio del 69 che poi se ne va per fatti suoi sul percorso del vecchio 308...ci avevano già provato qualche anno fa con il 690 che passava ogni 38 minuti anche se poi deviava verso Fidene anziché Bufalotta. Mah.
Per le linee mare non so, è già consentito l'accesso al litorale, intendo balneazione e tutto? Perché se gli stabilimenti e i cancelli non sono pronti ha poco senso farle partire...anche l'orario ridotto di pub e la riduzione delle occasioni di movida non giocano a favore per un ripristino imminente dei notturni, forse però qualche lavoratore potrebbe necessitarne, col beneficio del dubbio che ora la maggior parte degli esercizi non chiude molto tardi, anzi... |
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Modificato da - Alex di Roma il 01/06/2020 10:54:01 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25985 Messaggi |
Inviato il 01/06/2020 : 13:38:34
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quote:
Messaggio di Hammill
Invece, mi piacerebbe sapere quando entreranno in servizio le linee mare e quando ripristineranno il servizio notturno.
Forse apettano i nuovi bus e più autisti.. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15832 Messaggi |
Inviato il 01/06/2020 : 14:03:52
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quote:
Messaggio di Alex di Roma
Praticamente un sussidio del 69 che poi se ne va per fatti suoi sul percorso del vecchio 308...ci avevano già provato qualche anno fa con il 690 che passava ogni 38 minuti anche se poi deviava verso Fidene anziché Bufalotta. Mah.
Per le linee mare non so, è già consentito l'accesso al litorale, intendo balneazione e tutto? Perché se gli stabilimenti e i cancelli non sono pronti ha poco senso farle partire...anche l'orario ridotto di pub e la riduzione delle occasioni di movida non giocano a favore per un ripristino imminente dei notturni, forse però qualche lavoratore potrebbe necessitarne, col beneficio del dubbio che ora la maggior parte degli esercizi non chiude molto tardi, anzi...
comunque frequenza a parte il 690 aveva la sua utenza.
il 33 infatti ha frequenza simile e doveva essere soppresso ma sta li. |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
25985 Messaggi |
Inviato il 01/06/2020 : 14:14:24
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L'influenza dei comitati di quartiere è fortissima..
Perché il 774 quanto serve con 228 e 718, soprattutto il primo. |
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Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3562 Messaggi |
Inviato il 01/06/2020 : 14:22:54
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| In effetti, quando ci fu la presentazione del piano di razionalizzazione del quadrante Montesacro a piazza Sempione con Brinchi e co., ricordo - tra le altre - che qualcuno criticò pesantemente la decisione di sopprimere il 690, definendo il 69 "la linea peggiore di Roma". Io non l'ho mai preso all'epoca, ma dal percorso che faceva raccordava bene il Villaggio Olimpico a Fidene senza dover trasbordare su 88 o 92 ai Prati Fiscali... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15832 Messaggi |
Inviato il 01/06/2020 : 14:48:24
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infatti.
per paradosso (e va bene che usavano i 12mt contro i 18 del 69) era più pieno il 690 che il 69.
poi, alla sua soppressione, hanno messo una tabella in più (teorica, per lo più) sul 69 deviata viale mazzini per compensare ma il servizio è peggiorato.
comunque 69 e 31 scontano che sull'itinerario trovano punti ad alta intensità di traffico (rispettivamente la tangenziale est ed il viadotto della magliana); il 690 subiva la stessa influenza negativa, quindi lo hanno segato. il 33 invece gira prima del punto problematico ed è più regolare (al netto che usano per lo più i cursor più scassati di RGR) e quindi aiuta molto il 31, motivo per cui lo hanno lasciato |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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