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emipaco
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Lazio
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Inviato il 22/06/2020 : 11:59:42
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che vergogna, veramente... ma comunque alle elezioni prossime capiremo se il romano medio è stupido (e allora hanno fatto bene loro ad approfittarsene) oppure se si ricorderà di tutto questo e molto altro che abbiamo segnalato e li manderà a casa |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
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Inviato il 22/06/2020 : 13:03:52
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Difficilmente diventerà sindaco un'esponente cinque stelle votato da elettori del singolo partito.. Tornando alla richiesta da parte di alcuni abitanti zona trullo e dintorni, per quanto utile a qualcuno non lo vedo come provvedimento essenziale, a meno che rivedano linee e viabilità.. ma è impossibile ad oggi. |
Modificato da - Fab 1224 il 22/06/2020 13:06:49 |
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Hammill
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Inviato il 22/06/2020 : 17:55:25
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quote: Messaggio di Fab 1224
Difficilmente diventerà sindaco un'esponente cinque stelle votato da elettori del singolo partito.. Tornando alla richiesta da parte di alcuni abitanti zona trullo e dintorni, per quanto utile a qualcuno non lo vedo come provvedimento essenziale, a meno che rivedano linee e viabilità.. ma è impossibile ad oggi.
Peggiore di un esponente cinque stelle per il trasporto pubblico potrebbe esserci solo un esponente di FdI o Lega. Non lo dico per faziosità, ma perché ricordo come un incubo la consiliatura di Alemanno e costoro non sembrano aver avuto moti di resipiscenza verso quelle scellerate politiche "maghinare". Già ora si oppongono a piste ciclabili e a isole pedonali, né fanno nulla per chiedere di migliorare i trasporti (ad es., perché non cavalcano l'ipotesi di ripristinare la Laziali-Centocelle fino a Giardinetti? Segno che non gliene frega nulla). Quanto al bus del Trullo, mi ricorda troppo il vecchio 785: del tutto inutile. Pensino semmai a dotare di un collegamento il Warner Village di Parco de' Medici. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 22/06/2020 17:56:28 |
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Fab 1224
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Inviato il 22/06/2020 : 18:24:11
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Questo se va in porto si può fare soltanto con i furgoni.. Per il Warner village, bisognerebbe creare il passaggio separato e non a senso unico alternato sotto la ferrovia all'altezza di via candoni. |
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apptras
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Inviato il 22/06/2020 : 23:39:54
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quote: Messaggio di Hammill
Pensino semmai a dotare di un collegamento il Warner Village di Parco de' Medici.
A suo tempo (era l'epoca di Tocci) l'ATAC propose il prolungamento del 771 ma chiese un contributo per l'esercizio. Al rifiuto del Warner il provvedimento è stato messo in un cassetto. |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 22/06/2020 : 23:41:26
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quote: Messaggio di Hammill
il vecchio 785: del tutto inutile. Pensino semmai a dotare di un collegamento il Warner Village di Parco de' Medici.
Era tutt'altro che inutile. Il 711 sta conoscendo un periodo buono perché gira meno gente. |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 23/06/2020 : 20:15:28
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quote: Messaggio di Fab 1224
Questo se va in porto si può fare soltanto con i furgoni.. Per il Warner village, bisognerebbe creare il passaggio separato e non a senso unico alternato sotto la ferrovia all'altezza di via candoni.
Ma che c'entra? Il 771 già ora passa sotto la ferrovia all'altezza di via Candoni! La strada che porta al Warner Village è più oltre e non mi sembra che presenti problemi di accesso. |
Teo Orlando |
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Hammill
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Lazio
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Inviato il 23/06/2020 : 20:27:47
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quote: Messaggio di apptras
quote: Messaggio di Hammill
Pensino semmai a dotare di un collegamento il Warner Village di Parco de' Medici.
A suo tempo (era l'epoca di Tocci) l'ATAC propose il prolungamento del 771 ma chiese un contributo per l'esercizio. Al rifiuto del Warner il provvedimento è stato messo in un cassetto.
Ma è incredibile! Oltre all'ottusità del Warner Village, mi sembra incredibile che per fornire un servizio che verrebbe fruito da tutti i comuni cittadini l'Atac debba chiedere un contributo economico da parte dell'azienda privata dove i cittadini si recano per motivi di svago e lavoro. Posso capire se si dovesse trattare di una linea "dedicata" istituita ad hoc (come potrebbe essere un'eventuale linea dall'Eur o da Tor Pagnotta per l'outlet di Castel Romano, comunque oggi servito sufficientemente dalla Cotral) o di una linea che sconfini fuori comune, ma nel caso del 771 si tratterebbe di una piccola deviazione di 1 km complessivo lungo un itinerario che già comunque percorre! Altrimenti l'Atac dovrebbe chiedere contributi al centro commerciale la Romanina e all'università di Tor Vergata per il 500, lo 046, lo 047 e il 504. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 23/06/2020 20:29:10 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
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Inviato il 23/06/2020 : 20:40:16
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quote: Messaggio di Hammill
quote: Messaggio di Fab 1224
Questo se va in porto si può fare soltanto con i furgoni.. Per il Warner village, bisognerebbe creare il passaggio separato e non a senso unico alternato sotto la ferrovia all'altezza di via candoni.
Ma che c'entra? Il 771 già ora passa sotto la ferrovia all'altezza di via Candoni! La strada che porta al Warner Village è più oltre e non mi sembra che presenti problemi di accesso.
Chiedo venia, non mi sono spiegato.. intendevo per il 771 al Warner sarebbe il caso anche di agevolare il flusso sotto la ferrovia altezza candoni. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
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Inviato il 24/06/2020 : 16:45:43
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quote: Messaggio di Hammill
Oltre all'ottusità del Warner Village, mi sembra incredibile che per fornire un servizio che verrebbe fruito da tutti i comuni cittadini l'Atac debba chiedere un contributo economico da parte dell'azienda privata dove i cittadini si recano per motivi di svago e lavoro. Posso capire se si dovesse trattare di una linea "dedicata" istituita ad hoc
Dedicate ed istituite ad hoc erano le due vetture in più che dovevano effettuare le corse prolungate. Giusto o sbagliato che sia l'ATAC lo considerava un servizio appositamente dedicato che, ricordo aveva scritto in una comunicazione, andava a tutto beneficio degli incassi del Warner. |
https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 24/06/2020 : 20:07:00
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quote: Messaggio di apptras
quote: Messaggio di Hammill
Oltre all'ottusità del Warner Village, mi sembra incredibile che per fornire un servizio che verrebbe fruito da tutti i comuni cittadini l'Atac debba chiedere un contributo economico da parte dell'azienda privata dove i cittadini si recano per motivi di svago e lavoro. Posso capire se si dovesse trattare di una linea "dedicata" istituita ad hoc
Dedicate ed istituite ad hoc erano le due vetture in più che dovevano effettuare le corse prolungate. Giusto o sbagliato che sia l'ATAC lo considerava un servizio appositamente dedicato che, ricordo aveva scritto in una comunicazione, andava a tutto beneficio degli incassi del Warner.
Forse se si trattava di aggiungere ben due vetture per le corse prolungate, l'Atac avrebbe avuto il diritto a ottenere contributi dal Warner (ed è questo il motivo, a quanto mi consta, per cui non ha mai istituito un bus dedicato per l'outlet di Castel Romano; il quale outlet forse finanzia la deviazione dei bus Cotral per Campo Ascolano, che costano comunque meno di una linea "dedicata"). Tuttavia, data l'esiguità del prolungamento richiesto, sarebbe stato possibile effettuarlo a vetture invariate, al limite solo in alcune fasce orarie: i costi aggiuntivi sarebbero stati trascurabili, a fronte di vari biglietti BIT in più acquistati. E comunque: se l'Atac dovesse chiedere un contributo per ogni linea che devia per servire centri commerciali, cinema, teatri, università, scuole e ospedali privati e simili, dovrebbe chiederlo anche a: 1) Centro Commerciale Roma Est (055 e 314). 2) Campus Biomedico di Trigoria (72). 3) Istituto Massimo (709: ma penso che lo abbia). 4) Fondazione Ebri (789, 789F). 5) Zona commerciale via dell'Omo (113). 6) Zona commerciale Tiburtina (443). 7) Tecnopolo Tiburtina (043). 8) Fiera di Roma (808, 089). 9) Area CNR Tor Vergata (509). Non elenco altro perché non ricordo altre infrastrutture servite in modo quasi "dedicato". Ma se qualcuno vuole aiutarmi...
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Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 25/06/2020 01:15:36 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
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36668 Messaggi |
Inviato il 24/06/2020 : 21:05:05
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| forse ritenevano che deviazione era solo a beneficio del cinema...e chissà quanto chiedavno |
************************ Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero ************************ Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
   
2512 Messaggi |
Inviato il 24/06/2020 : 21:47:00
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| e certo perche chi vi lavora non ha diritto al tpl? |
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Alex82
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

175 Messaggi |
Inviato il 25/06/2020 : 00:36:21
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| Il 776 non esiste più da quando hanno aperto il corridoio della Laurentina |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
   
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 25/06/2020 : 01:15:01
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quote: Messaggio di Alex82
Il 776 non esiste più da quando hanno aperto il corridoio della Laurentina
Giusto. Ho rettificato sostituendolo con il 789. Ho aggiunto anche il 509. |
Teo Orlando |
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sabredog
Capo Stazione
  
1065 Messaggi |
Inviato il 25/06/2020 : 05:44:19
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Teo a cosa ti riferisci con "Istituto Massimo"? Se come credo ti riferisci alla scuola dell'EUR gestita dalla Compagnia di Gesù, ti rimando qui https://www.miur.gov.it/sapere-la-differenza-tra-le-scuole-paritarie-e-le-scuole-private "...Scuole paritarie
Le scuole paritarie svolgono un servizio pubblico e sono inserite nel sistema nazionale di istruzione. Per gli alunni, la regolare frequenza della scuola paritaria costituisce assolvimento dell'obbligo di istruzione.
Il riconoscimento della parità garantisce:
l'equiparazione dei diritti e dei doveri degli studenti le medesime modalità di svolgimento degli esami di Stato l'abilitazione a rilasciare titoli di studio aventi lo stesso valore legale delle scuole statali....
Con la migliore buona volontà non compresndo cosa c'entri l'Istituto Massimiliano Massomo con le sale cinematografiche di un centro commerciale ...
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Marco |
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