| Autore |
Discussione |
|
Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3656 Messaggi |
 Inviato il 13/10/2019 : 10:01:32
|
Sì, però il 650 una sua fetta di utenza ce l'ha, anche perché è l'unico che passa su via delle Cave, per quanto frequenze e orario di servizio siano poco incoraggianti.
Il 671 sicuramente è una buona copertura su quel tratto di via Appia ma è abbastanza irregolare per via del percorso lungo e trafficato, eviterei di deviarlo/sovraccaricarlo ulteriormente. |
 |
 |
|
|
solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 11:02:52
|
| In settimana ne sapremo di più. |
|
|
|
Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 12:38:13
|
quote:
Messaggio di alejandro.roma
Il 590 ha partenze ogni 90 minuti ed effettua fermate esclusivamente presso le fermate
della metro A.
Il 650 è una linea a carattere ordinario, forse superflua, in caso di soppressione dovranno modificare l'itinerario di altri collegamenti laddove verrà a mancare.
Il 671 da Re di Roma all'Arco di Travertino è un valido sostituto.
Il 650 sarà una linea a carattere ordinario, ma ha frequenze e orari più simili a una linea ultraperiferica come lo 048 o a una linea Cotral che a una linea Atac ordinaria: passa ogni 40 minuti e ha le ultime corse verso le 20,00. Disattivata nei festivi. Sicché sopprimerla e potenziare semmai il 590, con una corsa ogni 60 minuti, potrebbe essere una buona soluzione. |
Teo Orlando |
|
|
|
alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 13:17:43
|
Le linee a frequenza fissa sono contraddistinte come orarie.
Per via delle Cave potrebbero sopperire alla mancanza del 650 altre linee esistenti o un collegamento ex novo, magari con capolinea all'Arco di Travertino, tipo il 662, sempre che non venga soppresso.
|
***************************************
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
|
Modificato da - alejandro.roma il 13/10/2019 13:18:39 |
|
|
|
ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2533 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 13:53:53
|
quote:
Messaggio di Alex di Roma
Sì, però il 650 una sua fetta di utenza ce l'ha, anche perché è l'unico che passa su via delle Cave, per quanto frequenze e orario di servizio siano poco incoraggianti.
Il 671 sicuramente è una buona copertura su quel tratto di via Appia ma è abbastanza irregolare per via del percorso lungo e trafficato, eviterei di deviarlo/sovraccaricarlo ulteriormente.
la fetta di utenza del 650 è prevalentemente Ticketless.
Il prolungamento del 557 su Romanisti è una tramvata in faccia agli utenti.
Il 558 al posto del 502? Ni, è più utile sulla Tuscolana da Aeroporto/Lucio Sestio, solo così è una vera adduzione alla metro.
Ma chi disegna le linee con gli Uniposca, come facevo io da piccolo sul Tuttocittà, li ha mai presi i mezzi?
Vedrete le corse che il 557 salta, specie quando trova l'immancabile macchina parcheggiata male a Via dei Lentuli...
|
Modificato da - ROMULUS31 il 13/10/2019 14:06:03 |
|
|
|
solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 14:12:11
|
| Il 557 a Torre Spaccata è una mazzata specie con le frequenze di 30 minuti poi gestito da Roma TPL. Se passasse in Atac chissà. |
|
|
|
ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2533 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 14:13:14
|
Per carità, sarebbe pure peggio...
Il fatto è che il 558 da Torre Maura a Subaugusta (la mattina, la sera in senso opposto) carica parecchio, già con le frequenze (TEORICHE) di 12 minuti
Con le frequenze da corriera del 557 come la mettiamo? |
Modificato da - ROMULUS31 il 13/10/2019 14:14:57 |
|
|
|
alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 14:27:36
|
Due linee di superficie parallele alla metro A nel 2019 sono da considerarsi ormai eccessive e superflue, la metropolitana riesce a soddisfare la domanda di trasporto.
Se Atac sostituisse il 590 con un servizio dedicato a chi ha veramente necessità di spostarsi nella tratta con barriere architettoniche, basterebbe semplicemente rendere funzionanti o installare montascale fino alle banchine.
|
***************************************
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
|
Modificato da - alejandro.roma il 13/10/2019 14:28:54 |
|
|
|
ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2533 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 15:41:29
|
Il problema dei montascale consiste non nel loro funzionamento ma nell'assenza del personale addetto alla manovra... Ormai parecchie stazioni metro sono di fatto fermate impresenziate
|
|
|
|
n/a
deleted
21316 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 15:58:19
|
| Questa giunta sta solo distruggendo il tpl romano, solo per ricostruire prendendosene i meriti! Sono pericolosi punto e basta. Ma in ottica futuro, non c'è più nessuno capace di competere su Roma (uno lo abbiamo avuto ma è stato boicottato e silurato dallo stesso partito che ora è alleato con questi uccellacci del malaugurio) |
|
|
|
alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 16:07:17
|
In tutta sincerità credo che chi deve spostarsi per recarsi a scuola, sul posto di lavoro o qualunque altra necessità, non può essere vincolato alle frequenze del 590, al massimo il 650 ogni 40', è una frequenza più accettabile.
Personalmente il 590 lo abolirei e proverei a modificare il 650, non rendendolo un doppione della linea sotterranea. |
***************************************
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
|
|
|
|
Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 16:43:54
|
quote:
Messaggio di Mirko7270
Questa giunta sta solo distruggendo il tpl romano, solo per ricostruire prendendosene i meriti! Sono pericolosi punto e basta. Ma in ottica futuro, non c'è più nessuno capace di competere su Roma (uno lo abbiamo avuto ma è stato boicottato e silurato dallo stesso partito che ora è alleato con questi uccellacci del malaugurio)
Analisi sincera e dettagliata |
|
|
|
alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2512 Messaggi |
Inviato il 13/10/2019 : 18:30:27
|
| ma perche il personale-autisti-,le vetture che la città ormai le ha col contagocce con la loro ex-manutenzione,non hanno anch'essi dei costi?si facesse manutenzione europea alle scale,montascale,ascensori e si libirassero i turni di quelle due linee per dove sarebbero mejo utilizzati |
|
|
|
Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 14/10/2019 : 13:49:34
|
https://romamobilita.it/it/progetti/trasporto-pubblico/2019/modifiche-bus-sud-est
Dal 21 ottobre modifiche per la rete bus nel quadrante sud-est
Dal 21 ottobre parte il piano di ottimizzazione della rete bus nelle zone Quarto Miglio, Statuario, Capannelle, Cinecittà, Torre Spaccata e Romanina.
Il progetto nasce da una approfondita analisi delle esigenze dell’utenza ed ha portato al riordino del servizio con l’obiettivo di:
migliorare le connessioni con le linee metro A e C
adeguare i servizi alle esigenze di mobilità, eliminando le sovrapposizioni delle linee ove necessario.
Gli interventi verranno attuati in 3 fasi successive con la modifica di percorso di 12 linee (118, 313, 502, 503, 556, 557, 558, 559, 590, 654, 657 e 664), il potenziamento delle linee 503 e 663 e la disattivazione delle linee 650 e 662.
Modifiche alle linee del quadrante sudà-est
Fase 1 - dal 21 ottobre 2019
313 Via Longoni – Torre Maura MC: la linea viene prolungata fino alla fermata Torre Maura MC per migliorare lo scambio con la metro C e per servire la zona di Torre Maura - prima raggiunta dalla linea 556 - mantenendo le corse deviate del venerdì per la presenza del mercato.
502 Cinecittà MA – Via Emanuele Carnevale: con il nuovo percorso viene servita la zona commerciale di via Alimena, mentre il tratto abbandonato viene coperto dalla modifica della linea 558.
506 Anagnina MA – Grotte Celoni MC: il servizio viene potenziato mentre le corse per Vermicino vengono disattivate.
556 Anagnina MA – Gardenie MC: la linea viene prolungata fino a MA Anagnina lungo l’asse viale Torre Maura – via Ciamarra servendo anche il Policlinico Casilino. I tratti non più coperti in zona Torre Maura vengono serviti dalla modifica della linea 313. Il servizio della linea viene esteso ai giorni festivi e viene disattivata la linea 556F.
557 via Cardinali – viale Torre Maura: il percorso della linea viene modificato per servire viale Togliatti – viale dei Romanisti in seguito al ridisegno della linea 558. Il servizio abbandonato su via Chiovenda, via Pelizzi e via Vignali è garantito dalla linea 657.
558 Gardenie MC – Cinecittà MA: la linea viene limitata a MA di Cinecittà e deviata su viale S. Giovanni Bosco per garantire il servizio in seguito alle modifiche della linea 502. Il tratto via Togliatti – via dei Romanisti viene garantito dalla modifica di percorso del 557.
Fase 2 - dal 28 ottobre 2019
559 MA Anagnina – MA Cinecittà – MA Anagnina: la linea diventa circolare con deviazione su via Pelizzi e via Guelfi abbandonando via Serafini.
590 piazza Cinecittà – piazza del Risorgimento: la linea viene modificata (con passaggio su via delle Cave a seguito della soppressione della linea 650) e potenziata.
657 Arco di Travertino MA – via Rolando Vignali: in direzione Arco di Travertino la linea abbandona il tratto via Fadda – via Guelfi – viale Togliatti proseguendo lungo via Salvioli.
Fase 3 - dal 4 novembre 2019
118 via Appia/Villa Quintili – piazza Venezia – via Appia/Villa Quintili: il percorso verso il capolinea viene allineato in andata e ritorno con abbandono delle fermate in zona Quarto Miglio.
503 MA Anagnina – MA Cinecittà: il percorso della linea è stato modificato per garantire un collegamento più diretto con la MA per le zone di Gregna S. Andrea, Osteria del Curato e Villaggio Appio, reso necessario a seguito della modifica della linea 654.
654 Campo Farnia – Quarto Miglio – Campo Farnia: mantiene la funzione a carattere locale per le zone Statuario, Quarto Miglio, Capannelle e Villaggio Appio. Il collegamento con la MA è garantito dalle linee 503 e 663.
664 MA Colli Albani – Cosoleto – Colli Albani: la linea diventa circolare con la prima corsa alle ore 4:30.
La linea 663 viene potenziata per garantire un servizio più adeguato all’utenza anche a seguito della modifica della linea 654. La linea 662 viene disattivata. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 15/10/2019 07:14:13 |
|
|
|
Alex di Roma
Dirigente Movimento Operatore
3656 Messaggi |
Inviato il 14/10/2019 : 14:10:29
|
Boh...alcune provvedimenti mi sembrano utili, altri potevano essere studiati meglio.
Bene il 502 a via Carnevale (magari con un piccolo sforzo potevano farlo passare davanti al Decathlon).
Il 558 potevano instradarlo direttamente su via dei Consoli senza farlo scendere sulla Tuscolana per poche centinaia di metri.
Il 654 non ha senso...chi deve andare verso Subaugusta dovrà per forza cambiare a Capannelle, questa ottica "metrocentrica" è quanto di più deleterio e odioso possa esistere..ma poi dove farà inversione?
Per il 503 non capisco se si tratta, in pratica, di un ripristino del capolinea originario a Subaugusta o si fermerà agli Studios.
Ok la fusione di 590 e 650, bisogna capire ora il potenziamento di che entità sarà. |
|
Modificato da - Alex di Roma il 14/10/2019 14:11:26 |
|
|
|
solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 14/10/2019 : 14:16:36
|
| Dopo quello che ci siamo detti ieri alcuni commenti. Il 654 è esclusivamente a uso locale per collegare le scuole tra Appia e Osteria del Curato senza raggiungere la metro A. Il 502 modificato mi sembra utile per arrivare a Via Alimena un po' più diretto. |
|
|
|
Discussione |
|
|
Riorganizzazione Linee 7
Discussione Bloccata