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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36669 Messaggi |
Inviato il 03/05/2019 : 22:02:28
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| MA tu conosci la mobilità in provincia?O parli tanto per... |
************************ Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero ************************ Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36669 Messaggi |
Inviato il 03/05/2019 : 22:03:14
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quote: Messaggio di Hammill
quote: Messaggio di Gemini76
Atac fa un servizio finto...a parte ciò,non è che tutto è romano centrico. Anche da noi a Guidonia i festivi non c'è il bus e nessuno si strappa i capelli...
Se nessuno si strappa i capelli, tanto peggio. Vuol dire che la gente è soddisfatta di un servizio da schifo e di un sindaco pentastellato incapace. Buon per voi. O peggio per voi...
Mi dici chi è che la domenica deve andare nel nulla di Setteville Nord o a Pichini o Montecelio? |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 03/05/2019 : 22:15:04
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Una volta che la fl2 diventera’ una vera e propria linea metropolitana, la Sap provvedera’ ad adeguare il tpl. Creando un nodo di interscambio nella nuova stazione.
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 *************************************** I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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sabredog
Capo Stazione
  
1065 Messaggi |
Inviato il 04/05/2019 : 00:03:21
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quote: Messaggio di emipaco
eh, però proprio in ottica di supporto all'n1 avevo pensato all'85.
se ti ricordi, il piano originale post apertura della Linea A prevedeva la soppressione di 16, 85 e 87 e dopo 40 anni stanno ancora li (anzi, per certi versi, le ultime 2 anche potenziate!); io ho abitato in zona, tra ponte lungo e furio camillo; per chi deve andare a prendere la metro, la salita (neppure troppo corta) dalla tuscolana all'appia crea una certa deterrenza, sopratutto con condizioni climatiche avverse per cui ci si rivolge al più lento ma più comodo bus. Se ci pensi, a piedi dalla zona di via nocera umbra/viale amelia o via assisi alla metro sono circa 10 minuti, che per andare in centro è grossomodo il "perditempo" che il bus impiega in più.
certo, il tutto non in ora di punta, altrimenti la metro resta imbattibile
Perdonami per il ritardo nella risposta, ma a te chi lo ha detto? Il piano di ristrutturazione delle linee di superficie con l'apertura della metro A si componeva di tre parti, le prime due "obbligatorie" e poi eseguite e la terza "facoltativa. Cosa diceva la terza parte ? (1) limitazione della linea 81 dal cpolinea esterno a San Giovanni, (2) soppressione delle linee 16 ed 89; (3) loro sostituzione con due circolari di quartiere che coprissero le parti dell'allora 9^ circoscrizione lasciate scoperte dalla soppressione di 16 e 89, queste linee avrebbero avuto i numeri 661 e 662. |
Marco |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
    
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 04/05/2019 : 16:50:26
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Alla fine una delle due circolari di quartiere e’ il 665, non conosco nei dettagli il piano, giusto?
La limitazione dell’81 a via La Spezia e’ riconducibile alla terza parte?
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36669 Messaggi |
Inviato il 04/05/2019 : 22:38:18
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quote: Messaggio di alejandro.roma
Alla fine una delle due circolari di quartiere e’ il 665, non conosco nei dettagli il piano, giusto?
La limitazione dell’81 a via La Spezia e’ riconducibile alla terza parte?
Quando ritrovo le cartine vi dico...son sepolte da qualche parte.. |
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sabredog
Capo Stazione
  
1065 Messaggi |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
   
2533 Messaggi |
Inviato il 05/05/2019 : 21:22:07
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Interessante la progettata 557 come era pensata: Cardinali, Tribuni, Consoli, Calpurnio Fiamma, Papiria, Cavalieri del Lavoro Togliatti, Subaugusta, Spartaco, Cartagine, Quadraretto.
In realtà furono istituite le due linee che conosciamo oggi, 557 Cardinali - Cavalieru del Lavoro e 657 Colli Albani (dal 1989 Arco di Travertino) - Cavalieri del Lavoro, poi prolungate entrambe su Vignali
Il 557 fu nei 1982 prolungata su Vle Ciamarra, poi nel 1983 riportata su Cavalieri del Lavoro in coincidenza dell'istituzione della 559
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 06/05/2019 : 12:03:25
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quote: Messaggio di alejandro.roma
Alla fine una delle due circolari di quartiere e’ il 665, non conosco nei dettagli il piano, giusto?
La limitazione dell’81 a via La Spezia e’ riconducibile alla terza parte?
il 665 è simile all'ipotizzato 662 ma più articolato |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 06/05/2019 : 12:07:11
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quote: Messaggio di sabredog
quote: Messaggio di emipaco
eh, però proprio in ottica di supporto all'n1 avevo pensato all'85.
se ti ricordi, il piano originale post apertura della Linea A prevedeva la soppressione di 16, 85 e 87 e dopo 40 anni stanno ancora li (anzi, per certi versi, le ultime 2 anche potenziate!); io ho abitato in zona, tra ponte lungo e furio camillo; per chi deve andare a prendere la metro, la salita (neppure troppo corta) dalla tuscolana all'appia crea una certa deterrenza, sopratutto con condizioni climatiche avverse per cui ci si rivolge al più lento ma più comodo bus. Se ci pensi, a piedi dalla zona di via nocera umbra/viale amelia o via assisi alla metro sono circa 10 minuti, che per andare in centro è grossomodo il "perditempo" che il bus impiega in più.
certo, il tutto non in ora di punta, altrimenti la metro resta imbattibile
Perdonami per il ritardo nella risposta, ma a te chi lo ha detto? Il piano di ristrutturazione delle linee di superficie con l'apertura della metro A si componeva di tre parti, le prime due "obbligatorie" e poi eseguite e la terza "facoltativa. Cosa diceva la terza parte ? (1) limitazione della linea 81 dal cpolinea esterno a San Giovanni, (2) soppressione delle linee 16 ed 89; (3) loro sostituzione con due circolari di quartiere che coprissero le parti dell'allora 9^ circoscrizione lasciate scoperte dalla soppressione di 16 e 89, queste linee avrebbero avuto i numeri 661 e 662.
in diversi siti che ripercorrono la storia trasportistica di roma è indicato come, all'apertura della linea A, venissero immediatamente soppresse le linee parallele 511 --> 515 sulla tuscolana, mentre si pensava in caso di carico insufficiente sulla linea di eliminare anche l'85 e l'87. non si proseguì su quella strada perchè da subito la metro fu presa d'assalto in ora di punta (all'epoca si avevano UdT da 4 pezzi, senza rimorchiate).
non pretendo di aver ragione, mi limito a riportare quanto ho letto |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
   
4320 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 11:44:32
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| La riunione di ieri al VI Municipio conferma le modifiche di linee 558, 556 e 313 oltre quelle notturne, di Ponte di Nona e forse le altre linee di RTV. |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
   
2533 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 12:01:38
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| Sono state scritte già in questo thread le suddette modifiche? Così le cerco |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
   
4320 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 14:11:39
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| Ho letto le dichiarazioni di Enrico Stefano su Facebook. |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
   
2533 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 14:46:57
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Sto vedendo anche io lì, ma non dice di QUALI modifiche si tratta
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
    
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 15:28:44
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| infatti... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
    
Lazio
36669 Messaggi |
Inviato il 07/05/2019 : 16:12:05
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| Vabbè,ma i pentacialtroni cosa ne capiscono di tpl? |
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