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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
 Inviato il 24/01/2020 : 20:41:41
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| Neanche durante la guerra si avevano queste condizioni... |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 24/01/2020 : 21:39:03
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Caro Omar, quando tu saprai distinguere una traversina da una rotaia ( nel senso di sapere veramente quali sono le forze che interagiscono su quello che unito alla rotaia e' un "sistema" infrastrutturale allora, forse sarai in grado di mettere insieme due argomenti a carattere ferroviariointellegibili...( e scusa se te la vai a cercare)
Tornando a noi non centra una mazza il by-pass o bretella che vi e' oltre. La domanda (o almeno cosi era formulata)riguardava il tratto compenetrato che da sempre e' un punto critico perche' anche fosse assolutamente sicuro, limita fortemente la potenzialita' della ferrotranvia. Se poi ci sono pure problemi di usura dell'armamento, peggio ancora quello e' un guaio in piu' e comunque quella "vaccata" del tratto compenetrato comporta dei punti in entrata ed in uscita con raggio di curvatura particolarmente sollecitati e usurabili dal profilo del cerchione dei treni(di cui certo tu ne conosci le caratteristiche no?) Oltre, nel tratto che poi costeggia la ferrovia e torna su via Casilina,il problema non e' solo l'usura dell'armamento ma anche la sicurezza della sede che sebbene separata da quella viaria e pedonale non e' certo ottimale come dovrebbe essere oggi!
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 24/01/2020 22:00:40 |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 24/01/2020 : 22:07:27
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Atac avra' tutte le colpe:ok! Ma fino ad un certo punto il gestore puo' essere biasimato se pure unilateralmente impone regole restrittive all'esercizio visto che in caso di incidente ne risponde penalmente. In questo caso, poi, e' evidente si l'usura dell' infrastruttura che l'arretratezza tecnica anche in tema di sicurezza. Si decidano i politici cosa ne vogliono fare.
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 24/01/2020 : 22:49:30
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| Il limite a 10 Km/h tra P.le Labicano e P.le Prenestino c'è solo per via delle pessime condizioni del binario, poi se ne vogliamo parlare ti posto la PGOS del 1976 con tutti i limiti di velocità. Sai, oltreutto ho tutta la raccolta degli OdS degli ultimi 40 anni...quindi fidati che tutte le favole che racconti lasciano il tempo che trovano, ed è innegabile che da quando atac gestisce le 3 ex cocnesse servizio sia peggiorato |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 25/01/2020 : 10:40:05
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si è peggiorato.
in parte per merito della burocrazia troppo cervellotica, in parte per demeriti propri di atac |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 25/01/2020 : 13:37:22
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Caro Omar tu puoi avere tutta la raccolta dei pezzi di carta che vuoi ma non puoi fare assolutamente quello che posso fare io:andare sul posto e misurare col calibro il consumo delle rotaie al fungo oltre che ai suoi lati e lo stato di tenuta di caviglie,chiavarde e traverse. In ogni caso pure a armamento rifatto e sistema di regolazione del traffico di tipo attivo e a maggior ragione se mi confermi che il comando del segnalamento e puramente demandato ai pedali di binario e neppure ad un apparato ACEI, il tratto interallacciato e' di fatto altamente pericoloso(come e peggio degli attraversamenti a raso di P.Maggiore perche' il rischio e' di scontro frontale tenendo conto della frequenza dei convogli che lo impegnano. Poi differenze di 5/10 km/h in piu' o meno fanno ridere nel 2020 quando anche alla piu' scalcinata delle ferrotranvie cittadine si richiede in sicurezza medie ben piu' alte! E' innegabile che la strozzatura rappresenta un grave limite forse tollerato 50 anni fa rispetto al tracciato originario ma del tutto inaccettabile! Se la vogliono mantenere questo e l'attraversamento di p. Maggiore vanno risolti in qualche modo. Se invece vogliono fare solo un opera di facciata, inutile e dispendiosa allora rimarra' cosi per altri lustri ma anche i problemi,sicurezza e disservizio che questo genera!
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 25/01/2020 : 13:50:34
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Una piccola precisazione: se fossi stato il direttore di esercizio avrei imposto limiti di velocita'ancora piu'restrittivi e a passo d'uomo in quei tratti!Voglio proprio vedere cosa potrebbe accadere in caso( mi auguro mai) di un frontale magari perche' un convoglio ha tenuto una volocita' un po' piu' allgra superando il rosso per distrazione e non parliamo sul resto della linea nella marcia a vista che forse oggi vista la frequenza ridotta si verifica sempre meno... Quelli treni sono mika tram e hanno sistemi di frenatura ( parlo dei rotabili storici) pur efficienti, non paragonabili a quelli odierni come tempi di risposta e infatti fino a "ieri" mi pare che incidenti e tamponamenti non siano mai mancati
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 25/01/2020 : 20:04:07
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| fino a prova contraria le norme le detta l'organismo competente. Sulla tratta urbana il limite è di 50 Km/h...o pensi che i tram atac vadano più piano?Il tratto a binario interalacciato...oddio, c'è a Milano ed è ben più lungo...qui i convogli si vedono pure...strano cmq che ti reputi tanto esperto e non sai che nel sottovia prenestino c'è un semplice Blocco automatico..è così da sempre...cmq ANSF non ha assolutamente fatto storie su quella tratta, segno che si reputa sufficiente quel sistema... |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 25/01/2020 : 22:26:28
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| se questo è il problema si risolve con tram nuovi ,dotati di pattini elettromagnetici ;alla tensione di 600volt per non avere i 2 tratti neutri lunghi e in pendenza presso porta maggiore;sistema semaforico attivo al sottovia prenestino.sistemato l'armamento risolti i problemi senza mega progetti |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 26/01/2020 : 14:58:52
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Gemini76
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Inviato il 26/01/2020 : 15:04:12
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Gemini76
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Inviato il 26/01/2020 : 16:17:09
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Gemini76
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Inviato il 26/01/2020 : 16:20:07
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| poi non dite che non vi penso....ogni tanto procederò a scansionare qualche vecchio OdS...avete preferenze? |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
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Inviato il 26/01/2020 : 17:33:08
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| tutto ciò che tratta i bloccati extraurbani e i vari tronchi secondari |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 26/01/2020 : 22:59:05
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| provvederò a scansionarvi chiusura della Vico - Guarcino |
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Gemini76
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Inviato il 27/01/2020 : 00:04:12
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