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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
 Inviato il 19/09/2016 : 20:31:17
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| Infatti, la Tiburtina è quasi come la Casilina fino al km 21, dove il 105 e lo 055 prima della metro C scoppiavano anche con l'ausilio della Laziali-Giardinetti. E la Roma-Tivoli è l'unica linea Cotral con frequenze simil-Atac, anche nei giorni festivi. In pratica gli unici buchi senza insediamenti abitativi sono tra Setteville e Albuccione (ma ormai ci sono molte imprese e centri commerciali) e tra Villa Adriana e Tivoli centro. Però se la FL2 verrà messa a un treno ogni 15 minuti forse da Bagni di Tivoli a molti potrà convenire interscambiare col treno, se non altro per dribblare la congestione del traffico sulla Tiburtina. |
Teo Orlando |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 21/09/2016 : 11:52:15
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molto ma molto interessante, l'articolo sul cotral
http://www.muoversiaroma.it/doc/TM_21settembre16.pdf
Cotral, i lavoratori bocciano il piano industriale
Colaceci: “In gara nel 2019, serve un rilancio”
Chieste agli autisti due ore di guida in più a settimana. Dopo l’ok dei sindacati (tranne Ugl), lo stop della base
I nuovi autobus, dopo gare, sentenze
del Tar, ricorsi e controricorsi
e inAne l’intervento, ad
agosto, del Consiglio di Stato, stavolta
arrivano davvero: i primi
entro metà ottobre, 340 entro il
2017. Il sito internet e il call center
sono stati rinnovati, con
l’obiettivo dichiarato di migliorare
la comunicazione con i passeggeri.
Ma di lavoro da fare in Cotral, per
stessa ammissione dei suoi vertici,
ne resta molto. “Siamo a
metà strada”, sottolinea Amalia
Colaceci, da due anni a capo dell’azienda
di bus extraurbani di
proprietà della Regione, in un’intervista
al nostro giornale.
“I conti sono in ordine ma dobbiamo
fare uno sforzo in più. Il
nostro obiettivo è sul 2019 –
spiega la Colaceci – per quella
data, ovvero quando la Regione
metterà a gara il trasporto pubblico
su gomma, dovremo allineare
il costo di produzione a
quello delle altre aziende e ai requisiti
della gara”.
Il rilancio passa per l’attuazione
del piano industriale che, dopo
anni, l’azienda si è data. Un piano
che prevede un rilancio della produttività
anche attraverso il recupero
delle ore di guida da parte
degli autisti, aumentandole da
35 a 37 a settimana. Il piano,
sottoscritto in estate da tutte le
sigle sindacali ad eccezione
dell’Ugl, la settimana scorsa è
stato nettamente bocciato dai lavoratori
con un referendum. E
proprio l’Ugl, per bocca del suo
segretario autoferrotranvieri
Roma e Lazio, Lucio Valeri, ha ricordato
come abbia proposto all’azienda
soluzioni alternative
“senza compromettere il piano
industriale e senza penalizzare i
lavoratori”.
Presidente Colaceci, dopo questa
bocciatura, che si fa?
“Dobbiamo capire cosa è successo,
il perché di questo riAuto
da parte dei lavoratori. Noi chiedevamo
4 minuti di guida in più
ogni ora, per raggiungere le 37
ore settimanali contro le 39 previste
dal contratto nazionale.
Contemporaneamente abbiamo
messo a disposizione un milione
e mezzo di euro sotto forma di
premi di produzione, naturalmente
da assegnare a determinate
condizioni. C’è stato questo
no e ora dobbiamo capire. Certamente
l’obiettivo è uno e resta
chiaro: dobbiamo allineare il
costo di produzione a quello delle
altre aziende per arrivare competitivi
alla gara del 2019. Dob-
Cotral è la più grande azienda di trasporto pubblico
extraurbano su gomma in Europa. Il servizio raggiunge
376 comuni nelle cinque province del Lazio, con una
produzione stimata di oltre 200mila chilometri al giorno,
distribuiti su 8.472 corse. Il numero di passeggeri supera
i 70 milioni l’anno. I dipendenti sono 3.205, di cui 2.406
autisti. I bus sono 1.568, con un’età media di 16,5 anni.
IL CASO
340 nuovi autobus entro il 2017
“Entro i primi dieci giorni di ottobre
- ha assicurato la Colaceci -
arriveranno i primi nuovi mezzi da
12 metri. Entro dicembre saranno
70-75. Per la metà di febbraio
ne arriveranno altri 25, per
un totale di 100. Che saliranno a
300 per la Ane del 2017. Contemporaneamente
stiamo acquisendo
nuovi bus a due piani. I
primi arriveranno tra novembre e
dicembre di quest’anno, per Ane
2017 dovremmo arrivare a 40.
Complessivamente quindi, 340
nuovi mezzi da qui a 16 mesi,
circa il 25% del totale di una
Botta che ha un forte bisogno di
essere rinnovata. Le vetture saranno
acquistate con fondi della
Regione e dei ministeri dei Trasporti
e dell’Ambiente, per un totale
di oltre 70 milioni di euro”.
Con i nuovi autobus migliorerà la
regolarità del servizio?
“Noi puntiamo su un miglioramento
del comfort di viaggio.
Sono dieci anni che l’azienda non
compra nuovi mezzi. Sulla regolarità
delle corse, invece, con un
grande lavoro sulla manutenzione
possiamo dire di essere arrivati in
due anni, dal 2014 al 2016, dal
93 al 98,96% (di quelle realmente
effettuate, ndr). Grazie al
lavoro di tutti e anche grazie all’assunzione
di 229 autisti. I
nuovi autobus ci permetteranno
di ridurre i costi di gestione, dandoci
la possibilità di continuare a
investire sui mezzi” S. C.
RINNOVO DELLA FLOTTA
biamo completare il piano di rilancio,
che tra l’altro prevede i
nuovi autobus, più sicuri per gli
autisti, e anche interventi per migliorare
le condizioni degli impianti,
ma per riuscirci dobbiamo
ottenere anche un recupero della
produttività. Dobbiamo capire
tutti che l’obiettivo è uno solo ed
è comune, il rilancio dell’azienda
e il miglioramento del servizio
passeggeri. Dobbiamo venirci incontro,
tutti. Assieme stiamo risanando
Cotral, senza toccare posti
di lavoro e stipendi”.
Sono in arrivo i primi nuovi mezzi.
Avete già deciso a quali linee as-
segnarli?
“Queste decisioni saranno prese
in base alle esigenze di servizio”.
Con i nuovi bus ci sarà anche un
nuovo orario di servizio?
“Ad oggi, dopo circa 9 mesi dalla
sua introduzione (è avvenuta lo
scorso gennaio, ndr), non c’è
l’esigenza di rivedere l’orario di
servizio. Che è stato il frutto di un
lungo confronto con tutti i soggetti
coinvolti, che puntava a migliorare
l’efAcienza, che
chiaramente non ha accontentato
tutti, soprattutto per la riduzione
del servizio festivo, ma che ha
dato risultati complessivi molto
buoni” SIMONE COLONNA |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 21/09/2016 : 16:48:49
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La Colaceci, che già fu trascurabile assessora provinciale ai trasporti, non sa quello che dice: “Ad oggi, dopo circa 9 mesi dalla
sua introduzione (è avvenuta lo scorso gennaio, ndr), non c’è l’esigenza di rivedere l’orario di servizio. Che è stato il frutto di un lungo confronto con tutti i soggetti
coinvolti, che puntava a migliorare l’efficenza, che chiaramente non ha accontentato tutti, soprattutto per la riduzione del servizio festivo, ma che ha dato risultati complessivi molto buoni”. Lo vada a dire ai residenti di Latina e provincia, e a San Felice Circeo senza corse per Roma nelle domeniche di luglio e d'agosto, se ha dato risultati molto buoni... |
Teo Orlando |
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padALE Z
Capo Stazione
1225 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 21/09/2016 : 23:20:15
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Hanno fatto sparì i soldi dei restanti 75?..
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 22/09/2016 : 18:00:43
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| Per quanto un personaggio possa essere incapace, antipatico, di opposta fazione, le minacce sui social oltre che in genere, direi proprio di no.. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 22/09/2016 : 20:25:50
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Di sicuro il Cotral non versa nelle gravose condizioni di Atac, stare a capo di un'azienda e' un bel fardello, non invidio chi ricopre questi incarichi.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 23/09/2016 : 11:03:38
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| Sono ruoli che fanno gola, ma col rovescio della medaglia ti riempiono di palate di m. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 28/09/2016 : 19:11:58
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quote:
Messaggio di padALE Z
"solo" 340...? Ma non erano 415 i nuovi autobus in arrivo? 300 Solaris interurbino, 100 Neoplan Skyliner e 15 minibus (furgoni) di cui ancora non si sa il modello.
Secondo me c'è un errore oppure la fornitura dei nuovi bus si concluderà addirittura nel 2018, perchè sui canali ufficiali si parla chiaramente di 300 Solaris e 100 Neoplan http://www.trasportinfo.com/2016/09/06/cotral-in-servizio-da-settembre-100-solaris-interurbino-e-100-neoplan-skyliner-prima-di-natale/
I sostituti dei poker (14XX) che caricano abbastanza bene non saranno altrettante vetture corte come i Temsa? |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26621 Messaggi |
Inviato il 28/09/2016 : 20:04:20
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Dovrebbe essere prossima la consegna del primo lotto dei bus..
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2522 Messaggi |
Inviato il 28/09/2016 : 22:55:31
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| i temsa sono più lunghi dei pokerini e purtroppo non è ancora arrivata la loro ora |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 28/09/2016 : 23:15:28
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Ci ho viaggiato oggi su un pokerino e se la cavano ancora egregiamente, in salita, la mia valutazione e' da utente.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36677 Messaggi |
Inviato il 29/09/2016 : 00:25:02
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quote:
Messaggio di Hammill
Anch'io sulla Roma-Tivoli vedrei meglio i 18 metri che i bipiano, appunto per il frequente ricambio di passeggeri, ma il fatto banale è che la Cotral non dispone di 18 metri e mi sembra che neppure preveda di acquistarne, mentre prevede di comprare dei nuovi bipiano.
Per il 337 a Mentana, in effetti bisogna considerare che anche la Cotral fa parecchie fermate e quindi non è quella l'obiezione migliore. Semmai, finché l'Atac sarà in sofferenza per servire anche il comune di Roma, dubito che si possa procedere a simili prolungamenti.
Poi sulla salita di Tivoli e per le strade urbane con il 18 metri ci facciamo grasse risate.e cmq il grosso della gente scende a Bagni. Semmai basterebbe che sap e cat integrassero i servizi |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Gemini76
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Inviato il 29/09/2016 : 00:31:39
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quote:
Messaggio di Hammill
Infatti, la Tiburtina è quasi come la Casilina fino al km 21, dove il 105 e lo 055 prima della metro C scoppiavano anche con l'ausilio della Laziali-Giardinetti. E la Roma-Tivoli è l'unica linea Cotral con frequenze simil-Atac, anche nei giorni festivi. In pratica gli unici buchi senza insediamenti abitativi sono tra Setteville e Albuccione (ma ormai ci sono molte imprese e centri commerciali) e tra Villa Adriana e Tivoli centro. Però se la FL2 verrà messa a un treno ogni 15 minuti forse da Bagni di Tivoli a molti potrà convenire interscambiare col treno, se non altro per dribblare la congestione del traffico sulla Tiburtina.
Albuccione #279; qua vicino. Ma cé tutta una zona artigianale servita da sap (cioè ci sn le paline e buche simil crateri lunari) che ha il deposito proprio alla fine di setteville e i 12 metri inutili. Come detto..se gli incapaci del comune di guidonia riformassero il tpl..ma il comune est stato sciolto per mancata approvazione del bilancio (credo che il sindaco ex pdl avesse vinto una vacanza nelle patrie galere). Considerando che sulla stessa strada su un lato la differenziata è del tipo che devi portare tu al camioncino e altro lato est porta a porta direi che se non toccano il tpl est meglio..hanno le linee per il nulla... |
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Gemini76
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Inviato il 29/09/2016 : 00:32:54
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Messaggio di Hammill
La Colaceci, che già fu trascurabile assessora provinciale ai trasporti, non sa quello che dice: “Ad oggi, dopo circa 9 mesi dalla
sua introduzione (è avvenuta lo scorso gennaio, ndr), non c’è l’esigenza di rivedere l’orario di servizio. Che è stato il frutto di un lungo confronto con tutti i soggetti
coinvolti, che puntava a migliorare l’efficenza, che chiaramente non ha accontentato tutti, soprattutto per la riduzione del servizio festivo, ma che ha dato risultati complessivi molto buoni”. Lo vada a dire ai residenti di Latina e provincia, e a San Felice Circeo senza corse per Roma nelle domeniche di luglio e d'agosto, se ha dato risultati molto buoni...
Pore stelle...non potevano andare al mare in bus???#128514; |
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