| Autore |
Discussione |
|
alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2522 Messaggi |
 Inviato il 13/09/2016 : 18:45:17
|
| difatti lo schema e gli orari dei servizi sono in funzione dello storico.era così al momento della concessione e se nessuno ne chiede modifiche per mero menefreghismo il tutto prosegue per inerzia, anche se ormai tali servizi siano inadeguati.d'accordo anche sui pullman,completamente inadeguati,oltre che sulla tivoli (da portare agli arci)servirebbero i serpentoni |
 |
|
|
Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 13/09/2016 : 21:05:44
|
quote:
Messaggio di alex1976
difatti lo schema e gli orari dei servizi sono in funzione dello storico.era così al momento della concessione e se nessuno ne chiede modifiche per mero menefreghismo il tutto prosegue per inerzia, anche se ormai tali servizi siano inadeguati.d'accordo anche sui pullman,completamente inadeguati,oltre che sulla tivoli (da portare agli arci)servirebbero i serpentoni
D'accordo sul prolungamento dei servizi della zona di Tivoli fino ad Arci,passando dinanzi al deposito,ma finchè non ampliano il ponte dell'Empolitana ben difficilmente il prolungamento in questione andrà in porto o potrà esser valutato.Anche sulle direttrici dei Castelli ci sarebbero da fare degli aggiustamenti tipo il prolungamento delle corse Roma Anagnina-Ciampino-Marino fino al deposito S.Giuseppe,e quelle della Roma-Velletri fino al deposito dell'Appia,al km 44. |
|
|
|
Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 14/09/2016 : 13:20:08
|
anche Anguillara e Trevignano hanno un servizio bus privato (Schiaffini) che collega i due comuni.
Ma li collega con la stazione dei treni FS di Anguillara, quindi un senso ce lo ha... ed infatti è sempre pieno |
|
|
|
Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 15/09/2016 : 14:47:18
|
quote:
Messaggio di padALE Z
Andrebbe riorganizzato l'intero sistema di servizi urbani nei comuni laziali con linee urbane intercomunali che abbraccino i comuni limitrofi, come stanno già facendo a Ladispoli e Cerveteri (con l'augurio che la loro sinergia sia la prima di una lunga serie). In questo modo si permette alla COTRAL di utilizzare meno autobus, potenziando così i collegamenti extraurbani più lunghi e rendendoli più veloci.
Esattamente. Si spera che l'esempio di Ladispoli sia seguito anche da comuni dei Castelli: ad esempio Albano, Ariccia, Genzano, Castelgandolfo e Lanuvio potrebbero avere un unico servizio urbano di bacino. E lo stesso Frascati, Grottaferrata, Monteporzio, Montecompatri, Rocca Priora e Rocca di Papa.
quote:
Questa storia di pensare i servizi urbani per compartimenti stagni è fallimentare e controproducente, e a Roma ne abbiamo ben troppi di esempi vergognosi: il più lampante è quello della linea 720 che sfiora l'aeroporto di Ciampino ma non ci entra dentro, ma ne potrei citare tanti altri.
Nel caso del 720 dell'Atac/Roma Tpl il vero motivo per cui non entra dentro Ciampino è l'opposizione delle lobby dei bus privati e dei tassisti. Altrimenti il prolungamento, davvero esiguo (300 metri), sarebbe stato attuato da tempo, come previsto dal piano di razionalizzazione di Improta. Ho provato a sollecitarlo scrivendo a Stefàno e alla Meleo, ma ovviamente senza nessun risultato, visto che i pentastellati che dicono di fidarsi tanto della rete sono dei cafoni che non rispondono mai: neppure i sindaci di Pomezia e Civitavecchia, da me interpellati sul trasporto pubblico delle due città, si sono mai degnati di una risposta.
quote:
...per non parlare delle innumerevoli linee extraurbane a breve raggio, che in realtà sono collegamenti urbani intercomunali. Tra questi cito la Roma-Monterotondo, Roma-Tivoli, Tivoli-Guidonia, Frascati-Albano-Velletri, Anzio-Nettuno, Formia-Gaeta, Ostia-Fiumicino e Roma Eur Magliana-Aeroporto Fiumicino dove l'utilizzo degli pullman extraurbani oltre ad essere uno spreco è anche scomodo per gli utenti.
Per la Roma-Tivoli userei i 18m (ma la Cotral non ne dispone) o i bipiano (quelli li ha e dovrebbero arrivarne altri). Per la Roma-Monterotondo, la supporterei prolungando il 337 dell'Atac almeno fino a Mentana. La Anzio-Nettuno e la Formia-Gaeta hanno comunque frequenze migliori di qualsiasi ditta privata e i BMB 240 LI sono abbastanza adatti. La Ostia-Fiumicino (ex 02 dell'Atac) la ritrasferirei all'Atac, ma attualmente non ha vetture sufficienti neppure per i suoi servizi. Magari in futuro. |
Teo Orlando |
|
|
|
Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 15/09/2016 : 14:48:42
|
quote:
Messaggio di Br1
anche Anguillara e Trevignano hanno un servizio bus privato (Schiaffini) che collega i due comuni.
Ma li collega con la stazione dei treni FS di Anguillara, quindi un senso ce lo ha... ed infatti è sempre pieno
Al posto del comune di Anguillara farei un accordo con Atac/Roma Tpl e farei prolungare lo 024 fino ad Anguillara centro. |
Teo Orlando |
|
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 15/09/2016 : 16:35:29
|
chissà quanto vorrebbe, l'atac.
comunque si, è un bella idea.
come il 337 a mentana.
ma non lo faranno mai, vuoi per la cronica mancanza di mezzi (salvo poi spedire le 81xx a vt) e vuoi per la mancanza di un biglietto interurbano (che servirebbe pure su 515 e nell'ipotesi di sconfinamento per 041 e 061) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
|
|
alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 15/09/2016 : 21:09:06
|
Start non effettua servizio nei festivi.
|
***************************************
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
|
Modificato da - alejandro.roma il 15/09/2016 21:09:50 |
|
|
|
Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 15/09/2016 : 22:25:28
|
quote:
Messaggio di emipaco
chissà quanto vorrebbe, l'atac.
comunque si, è un bella idea.
come il 337 a mentana.
ma non lo faranno mai, vuoi per la cronica mancanza di mezzi (salvo poi spedire le 81xx a vt) e vuoi per la mancanza di un biglietto interurbano (che servirebbe pure su 515 e nell'ipotesi di sconfinamento per 041 e 061)
Mai dire mai. Diciamo che finché permane la cronica mancanza di mezzi è alquanto improbabile (anche se alcune linee sono di Roma Tpl che di mezzi ne ha). Hai ragione per il biglietto interurbano di corsa semplice, che andrebbe varato. Per il 515 e lo 061 alla fine se ne può fare a meno perché si tratta di sconfinamenti lievi, di 1,5 km (e poi il 515 davvero arriva in un posto che è situato alla stessa distanza di moltissime località del comune di Roma), e si può fare eccezione. Ma se gli sconfinamenti fossero di vari chilometri, come potrebbe essere per Mentana o Anguillara, allora chiaramente un BIT interurbano sarebbe necessario. |
Teo Orlando |
|
|
|
Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 16/09/2016 : 09:53:18
|
quote:
Messaggio di alejandro.roma
Start non effettua servizio nei festivi.
Si,ma ci sono comunque le corse dell'autolinea GT Roma-Ascoli che transitano comunque nella zona,quindi il servizio è garantito anche nei festivi. |
|
|
|
Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 16/09/2016 : 14:38:28
|
Ho voluto scrivere una mail alla presidente della COTRAL,in merito all'autolinea L'Aquila-Borgorose,con alcune proposte di razionalizzazione ed ottimizzazione.Qui di seguito il testo:
Le scrivo in merito alla autolinea biregionale L'Aquila-Borgorose e vv.
Dagli orari attualmente in vigore,ossia quelli del periodo scolastico,risultano
essere esercitate 7 corse nei giorni dal Lun.al Ven,4 nel giorno di sabato,per c
adaun verso dell'autolinea in questione,per un totale di 14 corse dal lun.al ven
.e 8 corse al sabato.
Ora le chiedo:non sarebbe il caso di razionalizzare le corse della suddetta auto
linea,ed uniformarne la partenza dal Terminal Bus di Collemaggio a L'Aquila,a qu
elle dei bus dell'ARPA?
Mi spiego meglio:che senso ha avere una corsa per Borgorose in partenza alle 11,
50 da Collemaggio,che è perennemente vuota?Non sarebbe magari il caso di riprogr
ammarla,con un altro orario che sia più utile ad eventuali utenti,siano essi sco
lari o non?Oppure,se è del caso,di sopprimerla definitivamente,lasciando il bus
in arrivo a Collemaggio alle 9,10 parcheggiato al Terminal fino alla corsa succe
ssiva,ossia quella in orario di uscita delle scuole,in fascia 13,00-14,00?
E ancora:che senso ha avere 2 corse,distanziate di appena mezz'ora,ossia alle 13
,30 e alle 14,05,sempre da L'Aquila per Borgorose?Non sarebbe magari il caso di
farle partire allo stesso orario in cui partono quelle dell'ARPA verso Capitigna
no,Pizzoli,Cagnano Amiterno,Lucoli ed altri comuni limitrofi a L'Aquila,ossia al
le 13.15 e alle 14,10-14,15,ovviamente rivedendo,eventualmente,anche gli orari d
i partenza delle corse corrispondenti da Borgorose,se necessario?
Per quanto attiene poi alle corse successive,quella delle 15,25 dal lun.al ven.v
i invito a valutarne la possibilità di posticiparla,attorno alle 16,10-16,20 ed
estenderla anche al sabato,anche qui sempre prendendo a modello gli orari dell'A
RPA,per quella delle 18,10 un posticipo alle 18,30 non sarebbe male,anche qui,se
mpre seguendo lo schema orari dell'ARPA,e infine, per quella delle 20,20 credo c
he vada bene così com'è,semmai valutatene o l'anticipo alle 20,15(come le corse
ARPA)o,eventualmente,il posticipo alle 20,30.
Altra cosa:ho notato che,sul sito internet dell'azienda,se si digitano come loca
lità L'Aquila o Avezzano,non risulta esservi alcun esercizio commerciale o alcun
a biglietteria che venda i titoli di viaggio della COTRAL.
Vi prego di attivarvi,per fare in modo che i titoli della COTRAL vengano venduti
,in queste 2 città,almeno nei seguenti luoghi:
L'Aquila:biglietteria dell'ARPA,presso il Terminal bus di Collemaggio,e Motel Am
iternum,
Avezzano:biglietteria ARPA,presso il terminal bus di Piazzale Kennedy.
Naturalmente poi,detti luoghi di vendita,dovranno essere inseriti anche nel sito
internet della COTRAL,nella sezione apposita,dedicata ai titoli di viaggio e ai
luoghi dove acquistarli.
Questo è quanto.Spero di aver dato dei suggerimenti fattibili,che vi invito a va
lutare,con tutti gli enti e le persone preposte.
Attendo una sua risposta,chiara ed esaustiva,a questa mia mail.
Nel frattempo,auguro a Lei buon lavoro,e invio distinti saluti.
Che ne pensate? |
|
|
|
kainash1
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3512 Messaggi |
Inviato il 16/09/2016 : 20:39:35
|
quote:
Messaggio di Hammill
[...]
Per la Roma-Tivoli userei i 18m (ma la Cotral non ne dispone) o i bipiano (quelli li ha e dovrebbero arrivarne altri). Per la Roma-Monterotondo, la supporterei prolungando il 337 dell'Atac almeno fino a Mentana. [...]
Sulla Roma-Tivoli vedo anch'io bene i 18m ma non i bipiano per via del frequente ricambio di passeggeri. I bipiano li vedo più adatti a linee ad alto carico ma basso ricambio, e di percorrenza abbastanza lunga.
Prolungare il 337 a Mentana non credo sarebbe di sostegno in quanto non ha alte frequenze e soprattutto essendo linea urbana fa tutte le fermate e quindi impiega un sacco di tempo. Detto che formalmente una ventina d'anni fa arrivava già a Mentana perché non si era ancora staccata Fonte Nuova e quindi Tor Lupara era già Mentana  |
|
|
|
Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 17/09/2016 : 01:19:55
|
Anch'io sulla Roma-Tivoli vedrei meglio i 18 metri che i bipiano, appunto per il frequente ricambio di passeggeri, ma il fatto banale è che la Cotral non dispone di 18 metri e mi sembra che neppure preveda di acquistarne, mentre prevede di comprare dei nuovi bipiano.
Per il 337 a Mentana, in effetti bisogna considerare che anche la Cotral fa parecchie fermate e quindi non è quella l'obiezione migliore. Semmai, finché l'Atac sarà in sofferenza per servire anche il comune di Roma, dubito che si possa procedere a simili prolungamenti. |
Teo Orlando |
|
|
|
alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 17/09/2016 : 15:19:44
|
Con il raddoppio della fl2 fino a Guidonia si potra' spostare utenza dal bus al treno.
|
***************************************
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
|
|
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 19/09/2016 : 11:19:32
|
li devi convincere però...
guarda tu la fatica per dirottare qualcuno sulla fl1 (che è ben servita, diciamolo) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 19/09/2016 : 14:03:37
|
quote:
Messaggio di emipaco
li devi convincere però...
guarda tu la fatica per dirottare qualcuno sulla fl1 (che è ben servita, diciamolo)
Il fatto è che,essendo la Tiburtina tutta urbanizzata,da Roma a Tivoli,senza soluzione di continuità(se si eccettuano alcuni brevissimi tratti)c'è una fortissima domanda di tipo urbano,ecco perche i Roma-Tivoli e vv.sono sempre pieni,e credo che,ben difficilmente,anche quando verrà ultimato il raddoppio della FL2,la gente si sposterà dal COTRAL al treno,data la capillarità del bus rispetto al mezzo su rotaia. |
|
|
|
Discussione |
|
|
|
|
[Lazio]Autobus ACoTraL/CoTraL 2
Discussione Bloccata