| Autore |
Discussione |
|
alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
 Inviato il 18/11/2019 : 10:44:22
|
| per i biglietti credo vi sarà un periodo di transizione,oppre daranno la possibilità di cambiarli alle biglietterir...ma li si viaggia gratis credo che tale problema riguardi che ha comprato il biglietto oggi,sperando di non usarlo mai finche non costretto da qualche controllose verrà soppressa dipende solo dalla regione,non dal cambio socetario.certo per come è ridotta sarebbe opportuno fermarla fino a lavori conclusi,tanto viaggia VUOTA e i pullman a bis...il personale semplicemente passerà da una socetà all'altra come avvenne a suo tempo da:acotral-metroferro-atac |
 |
|
|
train_bridge
Ausiliario
Lazio
146 Messaggi |
Inviato il 19/11/2019 : 19:32:20
|
quote:
Messaggio di alex1976
cioè il doppio agente sempre stato sulle cocesse laziali è una mitigazione del rischio?e soprattutto lo stato ha stanziato i fondi per l'adeguamento tecnologico e atac non vuole accedervi e per questo o non risponde ad anf o lo fa in ritardo e puerilmente?davvero la dirigenza di atac ècosì inutile?
I fondi lo stato li ha dati alla Regione che li ha assegnato ad RFI ai sensi del DL 50/2017 che prescrive che ammodernamenti infrastrutturali e tecnologici delle linee isolate siano affidati ad RFI.
Ecco perché Atac non ne parla.... |
|
|
|
andmart
Ausiliario
131 Messaggi |
Inviato il 19/11/2019 : 21:08:13
|
quote:
I fondi lo stato li ha dati alla Regione che li ha assegnato ad RFI ai sensi del DL 50/2017 che prescrive che ammodernamenti infrastrutturali e tecnologici delle linee isolate siano affidati ad RFI.
Ecco perché Atac non ne parla....
I fondi lo stato non li ha ancora dati a nessuno perché la convenzione tra Regione, MIT e Esercente/Soggetto Attuatore degli investimenti non è ancora stata firmata. Quando lo sarà la troverete qui: http://trasparenza.mit.gov.it/pagina48_atti-di-concessione.html
Inoltre il DL 50/2017 non prescrive affatto che "gli ammodernamenti infrastrutturali e tecnologici delle linee isolate siano affidati ad RFI" ma che possano essere affidati ad RFI. E c'è una bella differenza.
Ad oggi nessuna Regione proprietaria di linea isolata ha scelto questa possibilità e tra le linee interconnesse solo l'Umbria lo ha fatto con la ex-FCU perché poi è passata a RFI in toto (anche se la proprietà è ancora da trasferire).
Quando la Giunta Regionale del Lazio approverà lo schema di convenzione (o forse l'ha già approvato, bisognerebbe scartabellare sul sito...) allora si saprà se il Lazio intende avvalersi di questa possibilità, ovvero utilizzare RFI come soggetto attuatore degli investimenti pur designando altri soggetti a svolgere servizio e gestione ordinaria della linea. Personalmente, ne dubito assai. Però vedremo... |
Modificato da - andmart il 19/11/2019 21:10:00 |
|
|
|
alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 20/11/2019 : 10:07:11
|
| allora credo sia astral per i binari...ma anche qui di fondi reali e lavori,nada de nada..atac non si muove,visto che non ha risorse e gli è stato tolto l'incarico;la regione tramite astral-cotral idem,visto che ad oggi non posseggono nulla.si forse tra 10 anni potremmo riavereil servizio ottimo degli anni 90.. |
|
|
|
alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
|
|
emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 22/11/2019 : 14:15:02
|
mah, passarle in FS (ultimo paragrafo) sarebbe solo per quanto riguarda alcune manutenzioni ed alcune norme di circolazione in quanto personale e treni nell'immediato sarebbero gli stessi...
non so, mi sembrano tutti provvedimenti estemporanei che di concreto hanno poco e niente |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
|
|
|
Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 22/11/2019 : 20:45:26
|
| Vediamo chi farà peggio.. anche se la speranza è l'ultima a morire. |
|
|
|
alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 22/11/2019 : 20:52:11
|
| Sia la Roma Lido che la Roma Nord sono raccordate alla rete Fs, il coinvolgimento è inevitabile, npn è detto che possano migliorare. |
***************************************
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
|
|
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 23/11/2019 : 00:31:15
|
| Il raccordo di Fabrica di Roma sono anni che non viene utilizzato, viste le salatissime somme che chiede RFI per circolare sulla Orte Capranica |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
Michele Ginanneschi
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Toscana
280 Messaggi |
Inviato il 23/11/2019 : 09:53:14
|
| E ti credo che si fa pagare. Penso che ogni volta debba disboscare la linea! |
L'impossibile non esiste. |
|
|
|
Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 23/11/2019 : 21:59:45
|
| Non solo. Occorre la scorta ai PL e portarsi dietro almeno un deviatore per riabilitare al movimento Fabrica di Roma...devi sbloccare le varie chiavi... |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
************************
Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
|
|
|
train_bridge
Ausiliario
Lazio
146 Messaggi |
Inviato il 24/11/2019 : 00:58:57
|
Come mai allora Italferr sta conducendo per conto di RFI una campagna di rilievi topografici sulla Roma-Lido per il progetto di rinnovo completo dell'armamento?
Per sport?....
quote:
Messaggio di andmart
quote:
I fondi lo stato li ha dati alla Regione che li ha assegnato ad RFI ai sensi del DL 50/2017 che prescrive che ammodernamenti infrastrutturali e tecnologici delle linee isolate siano affidati ad RFI.
Ecco perché Atac non ne parla....
I fondi lo stato non li ha ancora dati a nessuno perché la convenzione tra Regione, MIT e Esercente/Soggetto Attuatore degli investimenti non è ancora stata firmata. Quando lo sarà la troverete qui: http://trasparenza.mit.gov.it/pagina48_atti-di-concessione.html
Inoltre il DL 50/2017 non prescrive affatto che "gli ammodernamenti infrastrutturali e tecnologici delle linee isolate siano affidati ad RFI" ma che possano essere affidati ad RFI. E c'è una bella differenza.
Ad oggi nessuna Regione proprietaria di linea isolata ha scelto questa possibilità e tra le linee interconnesse solo l'Umbria lo ha fatto con la ex-FCU perché poi è passata a RFI in toto (anche se la proprietà è ancora da trasferire).
Quando la Giunta Regionale del Lazio approverà lo schema di convenzione (o forse l'ha già approvato, bisognerebbe scartabellare sul sito...) allora si saprà se il Lazio intende avvalersi di questa possibilità, ovvero utilizzare RFI come soggetto attuatore degli investimenti pur designando altri soggetti a svolgere servizio e gestione ordinaria della linea. Personalmente, ne dubito assai. Però vedremo...
|
|
|
|
train_bridge
Ausiliario
Lazio
146 Messaggi |
Inviato il 24/11/2019 : 01:00:34
|
Oltre al costo il vero problema è che il ponte di Ronciglione non credo sia più transitabile...e visto che stesso problema cè da ormai 20 anni per un ponte verso Orte, Fabrica è di fatto isolata
quote:
Messaggio di Gemini76
Il raccordo di Fabrica di Roma sono anni che non viene utilizzato, viste le salatissime somme che chiede RFI per circolare sulla Orte Capranica
|
|
|
|
alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 24/11/2019 : 13:10:51
|
Chi gestirà la linea da piazzale Flaminio si attiverà in tal senso.
|
***************************************
I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
|
|
|
|
CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 25/11/2019 : 01:48:19
|
quote:
Messaggio di train_bridge
Oltre al costo il vero problema è che il ponte di Ronciglione non credo sia più transitabile...e visto che stesso problema cè da ormai 20 anni per un ponte verso Orte, Fabrica è di fatto isolata
quote:
Messaggio di Gemini76
Il raccordo di Fabrica di Roma sono anni che non viene utilizzato, viste le salatissime somme che chiede RFI per circolare sulla Orte Capranica
RFI ha dovuto anche chiuderlo con dei cancelli per sicurezza,cmq sapevo del ponte verso Orte,tocca vedere se Ronciglione sia percorribile,cmq dubito che al futuro gestore interessi il raccordo di Fabrica di Roma.se proprio serve un binario di collegamento con RFI riattivi Viterbo,meno sbattimenti di scatole |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
|
|
|
alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 25/11/2019 : 08:59:51
|
| carrellamento stradale |
|
|
|
Discussione |
|
|
Roma- Civitacastellana - Viterbo 2