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Discussione |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
 Inviato il 12/02/2020 : 10:10:11
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Messaggio di binario
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Messaggio di Maestrale-F570
Ero a conoscenza del "problema" in DD delle 776
Coi treni da 200 kmh (almeno) si risolverebbe parzialmente anche l'omotachicità della linea che con le 776 non riusciresti a garantire neanche lontanamente.
Mica solo le 776.
Le 776 vanno a 150, ma gli altri regionali coi 464 si piantano a 160 ... a parte che ha uno spunto migliore in accelerazione ma poi fermati.
I regionali che vengono da ancona, perugia, firenze, a parte che sono a trazione elettrica, ma per il resto hanno tutti gli stessi problemi di stare in mezzo agli zebedei degli av che viaggiano a 250.
C'è anche il problema dell'accelerazione.
Le 776 per raggiungere i 150 impiegano una vita, una 464 in composizione standard al confronto è un ghepardo pur facendo solo 10 kmh in più di velocità massima.
Ma a meno di raddoppiare la LL, non puoi mettere i RV sulla storica perchè di tracce orarie non ce ne sono ed andresti a distruggere il servizio metropolitano.
Quindi o raddoppi la LL (magnamo tutti tranquilli) oppure sostituisci pure le 464 con materiale da 200 kmh. (magnamo tranquilli lo stesso) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 12/02/2020 : 11:24:39
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Non appare contraddittorio che il nuovissimo elettrotreno Rock non superi i 160 km?
Essendo destinato al servizio sui Roma Firenze.
Non si poteva osare qualcosa in più in termini di prestazione di velocità?
Unitamente alla loro introduzione verranno distolte le 464 attualmente in uso.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 12/02/2020 : 11:28:21
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Diciamo che se c'è una possibilità di fare le cose a pene di segugio, questa si verifica prontamente.
Tra numerose possibilità di scelta, vengono presi degli ETR che fanno i 160 ?
Allora ditelo... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 12/02/2020 : 11:56:24
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Il fattore discriminante è l'impossibilità di superare i 160 ovunque, trovandoti un prodotto molto performante sotto quell'aspetto, ma non sfruttabile appieno.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 12/02/2020 : 13:25:19
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Il fattore discriminante è l'impossibilità di superare i 160 ovunque, trovandoti un prodotto molto performante sotto quell'aspetto, ma non sfruttabile appieno.
Ma se li metti in DD per sostituire le 464, perchè non acquistare ETR che raggiungano almeno i 200 kmh restando sui canonici 160 ? |
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Gabbianone94
Ausiliario
Lazio
131 Messaggi |
Inviato il 12/02/2020 : 17:03:07
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Messaggio di Maestrale-F570
oppure sostituisci pure le 464 con materiale da 200 kmh. (magnamo tranquilli lo stesso)
Non è vero che non sia in programma: nei vari contratti di servizio firmati nel 2018 (e anni seguenti) le regioni Lazio, Toscana, Umbria e Marche hanno tutte quante commissionato elettrotreni da 200 km/h. Probabilmente messe alla stretta da RFI che (come già detto) ha pianificato di introdurre il divieto di circolazione in DD per materiale che non raggiunge i 200 km/h. La gara è già stata aggiudicata e sembra proprio che questi treni saranno una versione velocizzata dei Pop Alstom. |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 12/02/2020 : 18:33:32
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Messaggio di Gabbianone94
quote:
Messaggio di Maestrale-F570
oppure sostituisci pure le 464 con materiale da 200 kmh. (magnamo tranquilli lo stesso)
Non è vero che non sia in programma: nei vari contratti di servizio firmati nel 2018 (e anni seguenti) le regioni Lazio, Toscana, Umbria e Marche hanno tutte quante commissionato elettrotreni da 200 km/h. Probabilmente messe alla stretta da RFI che (come già detto) ha pianificato di introdurre il divieto di circolazione in DD per materiale che non raggiunge i 200 km/h. La gara è già stata aggiudicata e sembra proprio che questi treni saranno una versione velocizzata dei Pop Alstom.
Lo spero, perchè in giro si legge dei Pop e Rock da 160... |
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Gabbianone94
Ausiliario
Lazio
131 Messaggi |
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
447 Messaggi |
Inviato il 12/02/2020 : 23:04:17
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| Ok, ma permettimi di dire che finchè non li vedo... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/10/2020 : 19:38:18
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I treni diesel elettrici ordinati dalla Lombardia saranno simili ai tre ordinati per il Lazio o mi confondo?
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Gabbianone94
Ausiliario
Lazio
131 Messaggi |
Inviato il 19/10/2020 : 20:36:31
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Se parli dei treni ordinati da FNM, su internet leggo che si tratta di Stadler Flirt;
invece quelli ordinati per il Lazio non si sa quali siano. Non è mai stato rivelato.
E sinceramente il fatto che ancora non si sappia nulla di più preciso inizia a preoccuparmi.
Infatti continuo a sentir parlare solo dei Blues (la versione bimodale del Rock Hitachi), che però hanno velocità massima di 160 km/h (che - come discusso nelle pagine precedenti - non andrebbe bene per la Rieti-Roma). Non leggo di altri treni bimodali acquistati da Trenitalia, e il momento della consegna si avvicina (prevista per il 2021).
Inizio a temere che ci rifilino i Blues, con conseguente esclusione dalla Direttissima, aumento a dismisura dei tempi di percorrenza, e soppressione del collegamento diretto Rieti-Roma. Spero di no perché sarebbe veramente clamoroso spendere milioni per peggiorare il servizio. Ma inizio a sentire puzza di fregatura... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/10/2020 : 22:09:44
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Per evitare strafalcioni, a distanza di tempo avevo dimenticato di tenermi aggiornato riguardo i bimodali, infatti su Wikipedia la pagina dedicata agli Hitachi Blues ne prevede 3 per il Lazio.
Essendo agli sgoccioli del 2020, i RV da Roma e diretti in Umbria, Toscana e Marche vedranno in prospettiva soppiantate le composizioni di 464 con MDVC dai treni di nuova generazione.
I 4 da 200 km/h dell'ordinativo della regione Lazio, evitando di cadere in errore , presumo sarà propedeutico in tal senso, di quale modello si tratterà ?
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Modificato da - alejandro.roma il 19/10/2020 22:15:07 |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 26/11/2020 : 20:29:54
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https://www.ferrovie.it/portale/articoli/10059
Pronto il primo ''Blues'' di Hitachi per Trenitalia. |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
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Gabbianone94
Ausiliario
Lazio
131 Messaggi |
Inviato il 25/08/2021 : 11:39:38
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| Mi fa molto, molto piacere che negli ultimi anni ci sia stato attivismo a favore della ferrovia anche da parte degli ascolani, e mi fa ancora più piacere che si sia riuscito a smuovere qualcosa nelle istituzioni (era dal 1990 che il tema della Ascoli-Antrodoco non entrava in parlamento). Ma la strada è ancora lunghissima e incerta... |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3826 Messaggi |
Inviato il 25/08/2021 : 11:41:02
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quote:
Messaggio di Gabbianone94
Mi fa molto, molto piacere che negli ultimi anni ci sia stato attivismo a favore della ferrovia anche da parte degli ascolani, e mi fa ancora più piacere che si sia riuscito a smuovere qualcosa nelle istituzioni (era dal 1990 che il tema della Ascoli-Antrodoco non entrava in parlamento). Ma la strada è ancora lunghissima e incerta...
@Gabbianone,permettimi,la strada è lunghissima e incerta dal 1883,mica da oggi o da ieri.... |
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Roma Rieti