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Discussione |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 01/08/2015 : 13:19:55
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Tor Vergata ha sempre rispedito al mittente le proposte di collegamenti su ferro, diramazione metro C, prolungamento metro A e ultimamente era venuta fuori una metro leggera tra Anagnina e Torre Angela, dubito vedrà' la luce in tempi brevi o forse tra qualche secolo.
Parliamoci chiaro, nella nostra citta' parlare di tram equivale a proferire qualcosa di scomodo, quasi una bestemmia, dal tram sul ponte della musica all'1, l'ultimo pioniere dello sviluppo del tram fu chi costruì' l'otto, lasciandolo incompleto e a largo argentina, nel lontano 1998. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26286 Messaggi |
Inviato il 01/08/2015 : 19:36:41
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| Esatto, le nuove linee tranviarie alla fine rimangono sempre progetti nel cassetto, ma allo stesso tempo fungono da propaganda... |
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train_bridge
Ausiliario
Lazio
146 Messaggi |
Inviato il 01/08/2015 : 22:09:43
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| A proposito di tram, qualcuno si è accorto che il 3 e l'8 saranno sostituiti da bus per 3 settimane fino al 16 agosto? A me pare di no.... |
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n/a
deleted
21316 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
Inviato il 01/08/2015 : 23:52:50
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| Max, nessuno dice che la linea va tenuta così com'è. Ma non puoi neanche sospenderla senza motivo. Poi sono in malafede inq uanto da Centocelle SFV per arrivare a PArco di Centocelle è un bel pezzo. ALlora, se proprio volevano fare una cosa decente, usavi solo il primo binario a Centocelle e facevi servizio a spola fino a Togliatti con bastone pilota...ma hanno paura a fare la fermata in piena discesa... |
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3794 Messaggi |
Inviato il 02/08/2015 : 07:59:22
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Sono d'accordo! Se la si vuole trasformare in tranvia(qualunque soluzione possibile)si dovrebbero contenere al massimo i costi! Non ha senso realizzare un nuovo capolinea per poi chiudere di nuovo e trasformare....Bastone pilota Roma? Figurati!
Ciao,ciao
Max RTVT |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 02/08/2015 : 12:57:35
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ehm, mi risulta che proprio sulla RG venga usato quando ci sono problemi e c'è circolazione a binario unico (quando viene limitata a Porta Maggiore)
Sul resto, ribadisco: non si chiude una linea in attesa di fare il progetto!
Il tram-treno è risolvibile? Sicuramente, intanto a livello normativo ancora non è stato risolto, e non sappiamo ancora quando verrà risolto!
Ansf ha avuto difficoltà ad omologare la Siemens Vectron che è il locomotore più interoperabile mai costruito, fare un tram-treno per metà sotto normativa USTIF e per metà sotto normativa ANSF è uno scherzetto al confronto.... |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 02/08/2015 : 13:17:55
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Uno straccio di progetto per la conversione esiste in regione, comune, atac?
A Milano la tranvia milano Seregno dopo 6 anni di chiusura e' ancora in attesa di lavori, quello che penso lo tengo per me :) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
Inviato il 02/08/2015 : 22:50:38
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| esiste un qualcosa, ma niente di ufficiale. Sia ben chiara una cosa, la rabbia nasce dal fatto che questi quadrupedi (è l'aggettivo più delicato che mi viene in mente) chiudono senza un motivo. Han messo le paline elettroniche (inutili perché i treni non hanno AVM, però almeno danno uno straccio di orario), un mese fa han fatto la tenditura della linea aerea..questo dimostra che qualcuno a via prenestina, fatto de grappa,abbia deciso di chiudere. Così, senza manco sapere cosa faceva. E tutte le pecore dietro (forse perché è qualcuno importante). Che la linea vada ammodernata va benissimo, sono anni che ne parliamo, però finora si son visti tanti progetti sulal carta,uno più fantasioso dell'altro. RomaServiziMobilità, il cui ruolo ormai è indefinito, prima, nel famoso rapporto ferrotramviario, aveva progettato di deviare la linea per C.ne Casilina, sopra il vallo ferroviario. Idea che non era manco sbagliatissima, anche se andavi ad intasare ancora di più Via Prenestina lasciando cmq scoperto un tratto della CAsilina. Peccato che la trincea sia di RFI e che RFI non spende soldi per fare favori agli altri. Ora han tirato fuori il tram treno, che non esiste in Italia. Vorrebbero entrare sui binari RFI con un bivio in piena linea ed andarsi ad infognare a Termini, al fascio laziali. Siccome a Termini c'è tanto spazio, penso che RFI non autorizzerebbe mai questa cosa. A questo punto è più credibile lo studio di non so chi, che pensava di riutilizzare la gallerie del famoso progetto Perrone (si, però vallo a dire ai proprietari dei box a L.go Bastia) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
Inviato il 02/08/2015 : 22:57:04
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Per Mauro: ho letto il tuo intervento sul sito di Formigari e mi spiace dirtelo, non ci hai capito molto della faccenda.
1) il trenino è più ecologico di un autobus che cmq è solo un doppione della Metro C
2) Protestiamo perché il taglio lascia scoperte diverse zone
3) la ferrovia riveste un ruolo chiave nella mobilità della zona
4) i progetti sono tutti campati per aria e non porteranno mai a nulla. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 02/08/2015 : 23:07:55
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In tutta onesta', mi preoccupa e non poco quando vengono partoriti progetti arditi come l'instradamento sui binari RFI, incrociando la Roma Formia o la RM cassino? :)
Le cose più' semplici sono scartate, non fruttano guadagni sostanziosi o altro per chi li realizza. |
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Modificato da - alejandro.roma il 02/08/2015 23:09:30 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
Inviato il 02/08/2015 : 23:18:34
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Premesso che ste balle che non può esistere una linea scollegata al resto della rete sono balla spaziali. I mezzi sono standard, una volta che finalmente il ministero la classifica tramvia puoi acquistare tutto quello che vuoi. Senza citare l'abusatissimo esempio del SIrio vi invito a leggere qui: http://www.ilmondodeitreni.it/blog/2015/07/20/ucraina-electrontrans-fornira-sette-tram-per-la-rete-di-kiev/
Elektrotrans è una società di Lviv (Ucraina) che realizza tram. Il modello Electron T5L64 è stato realizzato sia per la rete di Lviv, che è a scartamento metrico, sia per quella di Kiev che è a scartamento sovietico, ovvero 1524 mm . Ma il modello è quello. Trasformare la linea? Si, si può, ma devi mettere in conto almeno due anni di lavori e pesanti disservizi...troppi soldi da spendere...che è meglio investire per portare la linea oltre Giardinetti a servizio di quartieri non serviti dal TPL |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
Inviato il 02/08/2015 : 23:19:03
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4611 Messaggi |
Inviato il 03/08/2015 : 10:04:15
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quote:
Messaggio di Gemini76
Per Mauro: ho letto il tuo intervento sul sito di Formigari e mi spiace dirtelo, non ci hai capito molto della faccenda.
1) il trenino è più ecologico di un autobus che cmq è solo un doppione della Metro C
2) Protestiamo perché il taglio lascia scoperte diverse zone
3) la ferrovia riveste un ruolo chiave nella mobilità della zona
4) i progetti sono tutti campati per aria e non porteranno mai a nulla.
Questa volta concordo con Gemini76 su TUTTI e quattro i punti.
Sul punto 4, in realtà, io i progetti non li vedrei tanto campati in aria, se non fossimo a Roma. Qui in 10 anni e passa non siamo stati capaci di realizzare nuove stazioni su FL2 (Ponte di Nona), FL 1 (Pigneto e Zama) e Roma-Lido (Torrino Mezzocammino, Giardini di Roma e Acilia Sud - solo quest'ultima è stata cantierizzata con ritardi infiniti). Figuriamoci se saremmo in grado di cambiare le infrastrutture della RG per trasformarla in metrotranvia in tempi certi... |
Teo Orlando |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 03/08/2015 : 10:13:02
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| Acilia sud e' in costruzione, almeno li' lavorano. |
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