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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3794 Messaggi

Inviato il 04/02/2015 :  16:09:04  Guarda il profilo di
Adesso non venire a dirmi che l'ho "tirata"!

Max RTVT
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3794 Messaggi

Inviato il 04/02/2015 :  16:35:20  Guarda il profilo di
Sicuramente,non chiude per questo! Però l'aprirsi di voragini fa capire che dopo quasi 100 anni di onesto servizio in ambito cittadino,si deve porre mano ad una revisione accurata della piattaforma stradale. Questo,sul tratto di via Casilina,proprio tra via Alessi e via dell'Areoporto,era stato oggetto di risanamento con la costruzione sotto la sede di un canale in CAP prefabbricato,atto al contenimento dei sottoservizi....All'epoca mi sembrò un buon lavoro ma è solo un "pezzetto" di tutta la sede e qui torniamo ai "vecchi"discorsi.....

Max RTVT

Modificato da - marchetti625 il 04/02/2015 16:42:55
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15907 Messaggi

Inviato il 04/02/2015 :  17:26:54  Guarda il profilo di
che rimanga tra noi...

un pò l'hai tirata!


colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3794 Messaggi

Inviato il 04/02/2015 :  17:35:44  Guarda il profilo di
Ahahahaha Ma no daj!

Max RTVT
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36384 Messaggi

Inviato il 05/02/2015 :  21:03:52  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Voragine in un punto che in teoria nel 1994 doveva essere stato risanato....
Cmq tempo un paio di settimane e rivedremo i treni, così si mormora

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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 05/02/2015 :  22:07:21  Guarda il profilo di
Tutto questo comporta meno km esercitati e minor utenza, a leggero discapito della ferrovia..


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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3794 Messaggi

Inviato il 05/02/2015 :  22:19:04  Guarda il profilo di
Ehm...mi "sfugge"la considerazione....,specie quel "leggero discapito"...

Max RTVT
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 05/02/2015 :  22:33:08  Guarda il profilo di
Tempo fa si era disquisito sui numeri della ferrovia riportati nella carta dei servizi, km non effettuati e numero di passeggeri che la relegavano in basse posizioni, l'interruzione temporanea in un tratto come quello da Centocelle a Laziali non va a suo vantaggio.


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Modificato da - alejandro.roma il 05/02/2015 22:40:06
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 05/02/2015 :  23:34:17  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Credo che in caso di interruzzioni accidentali i dati non vengano considerati...ci saranno dei parametri...così come io nelle mie tabelle assegno di default 60 minuti di ritardo al treno soppresso

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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3794 Messaggi

Inviato il 06/02/2015 :  01:29:38  Guarda il profilo di
Sono d'accordo con Omar! Anche perchè si tiene conto del servizio effettuato in tutto l'anno solare ed eventuali situazioni di emergenza,hanno valore relativo....Insomma,non è come a scuola,quando un "votaccio"faceva "abbassare"la media.

Max RTVT
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36384 Messaggi

Inviato il 09/02/2015 :  12:06:32  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Ferrovia riaperta su tutto il percorso! Grazie ATAC!

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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 09/02/2015 :  22:10:46  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
http://www.cesmot.it/?p=942

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apptras
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
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Inviato il 13/02/2015 :  21:55:42  Guarda il profilo di  Visita il Sito di apptras

https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato)
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3794 Messaggi

Inviato il 13/02/2015 :  22:54:05  Guarda il profilo di
Bravo Mauro! Questo potrebbe definirsi un ...perfetto lavoro di "squadra"!

Questa immagine,infatti,mostra assai bene,il motivo per cui la sezione della cassa di questi treni,fosse "tanto stretta". Tratti come questi nel tracciato extraurbano,non mancavano. Si volle,per risparmiare,inserire il binario,in tratti stradali che spesso attraversavano il centro di alcuni paesi. La ferrovia condivideva la carreggiata con gli altri veicoli e si spostava da un lato all'altro del ciglio. Spesso si incontravano tratti come questo:un muro a secco o in mattoni e cemento che conteneva il terreno sovrastante e poi c'erano le gallerie....e non solo!

Max RTVT
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 13/02/2015 :  23:28:04  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
di gallerie ce n'era solo una. Diciamo che tra muri a secco ed armamento ancora da 27 Kg/m...

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