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n/a
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 Inviato il 04/07/2014 : 23:28:09
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| è che purtroppo gentaccia che fa 050, 222, 220, 314, 044 stessa, 057, 059, che rientra prima di me e un amico mio, staccano l'autolavaggio per fare presto... |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4646 Messaggi |
Inviato il 05/07/2014 : 00:23:56
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Non mi spiego perchè nelle realtà fuori città dove opera i bus sono gioiellini, mentre in uno capitolino diretto verso Santa Palomba la condensa gocciolava del condizionatore su un sedile e hanno un aspetto leggermente inferiore.
In ATAC invece il problema della pioggia dai condizionatori dei citaro lo han risolto... |
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n/a
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21316 Messaggi |
Inviato il 05/07/2014 : 21:48:25
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| sul citaro è insolito... sui temsa è un miracolo che non cade la condensa..... |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4646 Messaggi |
Inviato il 05/07/2014 : 21:51:27
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Bhe,fino a 2 anni fa era la prassi su tutti i citaro di Acilia in estate,poi dallo scorso anno il problema è andato sempre più attenuandosi fino a scomparire.
Infatti a fondo vettura sulla sinistra è comparso un tubo,su quasi tutte le vetture coperto da una canalina,che credo serva ad incanalare le acque e sversarle sulla strada(almeno questa è la mia supposizione) |
Modificato da - marioon il 05/07/2014 21:51:40 |
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n/a
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 11/07/2014 : 08:56:57
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| Sciopero per linee linee di Roma TPl Gestite da Fonti: 028, 030, 031, 032, 036 e 778 |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
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16026 Messaggi |
Inviato il 11/07/2014 : 12:27:52
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su AVM:
- 028 non se ne vedono
- 030 uno
- 031 uno
- 032 uno (1743!)
- 036 uno
- 778 nessuno
insomma disagi contenuti (il 778 puo quasi sempre sostituirlo con altra linea, lo 028 in parte, gli altri con attesa più lunghe ma passano) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
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Inviato il 11/07/2014 : 15:07:53
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| 771 solo la 9857 |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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13094 Messaggi |
Inviato il 12/07/2014 : 21:40:14
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Di solito ci si limita allo scontro dialettico o a parlare ad alta voce, anche questo fa parte del mestiere dell'autista, sedare le liti
Le corse perse in un turno devono essere recuperate da parte del personale?? |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 13/07/2014 : 11:04:03
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| Altro episodio spiacevole in casa Atac, chissa' come andra' finire?... |
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giacca
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
171 Messaggi |
Inviato il 13/07/2014 : 11:52:51
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| Grazie al cielo sono aumentate le corse nei giorni feriali sul 69 ma purtroppo mi sa che sono diminuite sul 201. Almeno di sera sono più frequenti il sabato e nei giorni festivi che nel resto della settimana. |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
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4668 Messaggi |
Inviato il 14/07/2014 : 08:59:54
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Copio e incollo una serie di articoli dal sito di Repubblica che fotografano una situazione dell'Atac devastante. E se lo dice Repubblica, che è un quotidiano in teoria politicamente vicino a questa giunta...
http://roma.repubblica.it/cronaca/2014/07/13/news/folla_sporcizia_e_afa_l_attesa_infinita_alla_fermata_del_bus-91413331/
Folla, sporcizia e afa. L'attesa infinita alla fermata del bus
Da Corso Vittorio a Pineta Sacchetti e a Boccea. Con l'orario estivo e il taglio delle corse è caos
di GIULIA CERASI
13 luglio 2014
Folla, sporcizia e afa. L'attesa infinita alla fermata del busL'attesa infinita. È sicuramente questo il titolo che la maggior parte dei romani darebbe ai loro viaggi sui mezzi pubblici della capitale. Spostamenti che, per gli utenti Atac, si trasformano in odissee quotidiane fatte di minuti che sembrano ore, passeggiate su e giù per il marciapiede, sigarette accese nella speranza che il bus finalmente spunti all'orizzonte. Una condizione peggiorata da quando le scuole sono chiuse.
I TAGLI. Dal centro alla periferia, molti passeggeri lamentano il diradarsi delle corse, che si va a sommare alla riorganizzazione delle linee voluta dall'assessore alla Mobilità, Guido Improta, iniziata lo scorso maggio e proseguita proprio in concomitanza della fine dell'anno scolastico, il 9 giugno scorso: 15 le linee soppresse, oltre a percorsi e orari modificati, per un taglio totale di circa 3,5 milioni di chilometri.
LE ATTESE INFINITE. "Oramai lo so: quando si prende l'autobus oltre al biglietto bisogna munirsi anche di santa pazienza e di un cappello, altrimenti con questo caldo si rischia un malore". Fermata Bolognetti, via Pineta Sacchetti, zona nord della capitale. Il signor Elio Ferrante si rifugia nei pochi centimetri quadrati di ombra che crea la palina del bus. Tutto intorno il sole di luglio picchia forte. "È indecente - si lamenta - . Prendo spesso il 49 ma è un vero disastro. Salta le corse e sono costretto ad aspettare in piedi sotto al sole anche quasi un'ora. Non capisco perché non mettano una pensilina". L'autobus arriva dopo trentacinque minuti.
LA SPORCIZIA. Ci fermiamo a largo Boccea e aspettiamo il 46 che ci porti in centro. L'attesa è lunga, anche se meno della precedente: dopo venti minuti ecco arrivare il bus. Riusciamo a sederci, ma sotto i sedili c'è una mini discarica: fazzoletti, cartacce, un pacchetto di sigarette. "Deve vedere com'è a fine giornata - incalza Carla Santi, che il 46 lo prende ogni giorno per andare a lavorare - . Quando torno la sera trovo spesso un vero e proprio porcile, con tanto di bottiglie vuote di birra. Viaggiamo in carri bestiame, non in autobus degni di una capitale europea".
IL SOVRAFFOLLAMENTO. La prossima tappa è corso Vittorio Emanuele. Aspettiamo il 64, uno dei bus più frequentati del centro. Basta qualche minuto per vederlo arrivare ma è strapieno. Le porte si aprono a fatica per la troppa gente stipata. Riusciamo a salire a spintoni ma qualcuno, meno fortunato o solo meno determinato, rimane a terra. Ammassati come sardine ognuno cerca di conquistare qualche centimetro in più a danni del vicino, l'aria è irrespirabile. Si pestano piedi, si danno e si ricevono gomitate. "It's crazy, let's get out". Due turisti americani con una bimba piccola in braccio decidono di scendere. "E c'è bisogno di commentare? - chiede ironico Tommaso Tarquini - Questo è l'inferno che noi utenti viviamo ogni giorno. Poi ci si sorprende che la gente non faccia il biglietto. Chi pagherebbe per un servizio così?".
IL CALDO. Scesi a piazza Venezia ci dirigiamo verso il Colosseo. Dopo sette minuti passa l'810, saliamo a bordo ma non ha l'aria condizionata. Nonostante i quattro finestrini siano tutti aperti fa caldissimo: il mezzo è bollente. C'è chi si sventola col ventaglio chi, in mancanza di altro, usa un depliant del supermercato. "Qui dentro è da morire", si lamenta una signora. Un'altra ci scherza su: "Almeno quando scendiamo non sentiamo la differenza con fuori".
LE ASSOCIAZIONI DI CONSUMATORI. "Il trasporto pubblico locale capitolino è in ginocchio, inefficiente, di bassa qualità, inadatto a servire l'utenza, sempre più ostaggio di disservizi e disagi ormai quotidiani", attacca l'Adoc, che chiede l'azzeramento dei vertici di Atac e Roma Metropolitane. "Bisogna fermare il tpl e rifondarlo da
zero, cambiando innanzitutto i vertici delle aziende" spiega il presidente, Lamberto Santini. "Autobus e metro sono ormai in via di estinzione e, quando capita di avvistarne un raro esemplare, le condizioni in cui si trova sono indescrivibili" concordano Federconsumatori e Adusbef.
http://roma.repubblica.it/cronaca/2014/07/14/news/atac_con_le_casse_vuote_niente_pezzi_di_ricambio-91480218/
Atac, con le casse vuote niente pezzi di ricambio
Dopo il reportage di Repubblica e le denunce dei lettori, il caso degli autobus in ritardo. Mancano i pezzi di ricambio e anche le corse diminuiscono
di GIULIA CERASI
14 luglio 2014
Atac, con le casse vuote niente pezzi di ricambioState aspettando alla fermata da oltre mezz'ora ma non si vedono ancora autobus all'orizzonte? Le cause sono l'orario estivo (anche per riduzione del personale, in ferie) e, soprattutto, la "non efficiente" manutenzione dei mezzi. Il cui numero per le strade della capitale, in assenza di risorse "congrue, certe e stabili" diminuirà sempre più. Parola di Atac.
"Atac, in conseguenza delle disposizioni previste dai contratti di servizio con l'amministrazione, ha applicato l'orario estivo, che prevede frequenze ridotte rispetto a quello ordinario - dichiarano dall'azienda di via Prenestina - . Ma quel che giova sottolineare è la grande difficoltà che Atac sta attraversando a causa delle note criticità economico - finanziarie nelle quali l'azienda si dibatte. Tali difficoltà, che sono destinate ad aumentare se non si assicureranno risorse congrue, certe e stabili all'azienda, rende complesso il rapporto con i fornitori - in primis quelli dei pezzi di ricambio - rendendo difficoltoso garantire un'efficiente manutenzione della flotta. In conseguenza di ciò - continua - il numero dei mezzi disponibili tenderà progressivamente a ridursi.
In poche parole, le casse vuote non permettono ad Atac di pagare i propri fornitori che, di conseguenza, non fanno manutenzione sui mezzi. E gli autobus guasti, invece di essere riparati e uscire per le strade, rimangono bloccati nelle rimesse. Ancora oggi, infatti, l'azienda di via Prenestina è in attesa di ricevere i soldi stanziati dalla Regione per il trasporto pubblico locale. Duecentoquaranta milioni di euro (100 per il 2013, 140 per il 2014) che rappresentano una boccata d'ossigeno per una società che ha chiuso il bilancio 2013 con 219 milioni di perdita d'esercizio. E una preoccupazione per chi, come il sindaco Ignazio Marino e l'assessore alla Mobilità Guido Improta, a più riprese hanno sottolineato la necessità di destinare maggiori fondi per il tpl. L'ultima volta, nero su bianco, nel piano di rientro previsto dal Salva Roma, dove il Campidoglio ha ipotizzato un aumento delle risorse che da via Cristoforo Colombo dovrebbero arrivare nelle casse capitoline: altri 160 milioni di euro per il 2014 (arrivando così a 300 totali), per poi scendere progressivamente a 240 nel 2017.
Ed è proprio in conseguenza al decreto Salva Roma che Atac, a partire dal maggio scorso, ha messo in atto una riorganizzazione del servizio, con la soppressione di 15 linee e la revisione di percorsi e orari. "Grazie alla riorganizzazione della rete voluta dall'amministrazione capitolina, la regolarità sulle linee adesso supera di media il 95% - fa sapere ancora Atac - in netto aumento rispetto al passato, a seconda dei casi, di 15 - 20 punti. Tale riordino - continua l'azienda - ha permesso un notevole recupero di efficienza, visto che le linee che sono state soppresse erano doppioni di altre linee o registravano bassissimi indici di utilizzo".
E la sporcizia sui bus? "Atac - che tra la fine del 2013 e l'inizio del 2014 ha messo in linea 350 nuovi mezzi - pulisce le vetture ogni giorno e le fa uscire pulite dalla rimessa. E poiché non è pensabile che si puliscano durante l'esercizio, allora non resta che appellarsi al senso civico dei passeggeri". |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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36669 Messaggi |
Inviato il 14/07/2014 : 09:03:07
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| Repubblica è vicino al PD, non di certo vicino a MArino, che sta ampiamente sulle balle a tutto il partito. L'articolo è un concentrato di luoghi comuni, specie il primo. |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
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Inviato il 14/07/2014 : 10:09:25
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si sbrigassero col continuare la riorganizzazione piuttosto...
forse è l'unico progetto dotato di una razionalità del campidoglio |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
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Inviato il 14/07/2014 : 22:23:34
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Siamo ancora alla prima riduzione estiva e già salgono i primi malumori, alle successive cosa accadrà??
Per certi versi l'eventuale trasferimento del 223 dal Verano a Termini apporterà qualche beneficio, come si suol dire, sta un pò allo sprofondo, potevano metterlo assieme al 542, difficilmente si accodano più vetture. |
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RITARDI e DISSERVIZI ATAC (2)
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