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Discussione |
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l_pisani_54
Capo Stazione
1207 Messaggi |
 Inviato il 05/03/2022 : 18:03:45
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La Roma Lido è alimentata a 1500 V, quindi, qualsiasi tipo di carrozze si pensi di impiegare, c'è il problema di cosa utilizzare per trainarle.
La cosa più semplice potrebbe essere usare delle automotrici diesel, tipo ALn 663 o 668. Certo la capienza non è l'ideale, in più, come molti altri mezzi, c'è il problema dell'accesso, come ha indicato Romulus31.
In ogni caso, la soluzione perfetta, con treni con alimentazione a 1500 V e accesso a raso della banchina "alta", disponibili al volo, temo non esista. |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 05/03/2022 : 19:17:58
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Infatti... Per l'alimentazione: si rispolverano le 345 e i carri REC dei Navettoni veneti... (faccio finta di essere serio)
Ehi, un momento! Le carrozze ospedale X 1978   |
Modificato da - ROMULUS31 il 05/03/2022 19:27:06 |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
Inviato il 07/03/2022 : 08:57:28
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| In realtà mi sembra che le E464 vadano anche sotto i 1500V, non so però quanto perda in prestazioni e soprattutto quali servizi riesce ad alimentare |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 07/03/2022 : 10:22:32
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confermo, sono atte al servizio sotto i 1.500V con potenza dimezzata.
in pratica potrebbero mettere dei navettoni da 6 vetture con E464 in testa e coda ed avremmo una gestione ordinaria come prestazioni |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 07/03/2022 : 11:35:23
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| Ma, marciapiede a parte, andrebbe bene anche la lunghezza delle carrozze? Uhm... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
Inviato il 07/03/2022 : 19:04:18
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Le MA200 in servizio non hanno fatto revisione ma semplicemente hanno ricevuto un Nullaosta da Ansfisa per circolare dopo alcuni controlli ed in modalità molto stringenti (chilometraggio max da percorrere con verifiche periodiche). Quindi al massimo possono fare le riserve, questo è...
Sui caf della MA devono fare revisione, ergo non sono una soluzione.... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 08/03/2022 : 13:05:02
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si però ogni convoglio di MA 200 ha 120.000km da spendere da qui a fine anno.
così ne fanno si è no 50 al giorno e con un solo treno |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Novantaquattro
Capo Stazione
1417 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 16/03/2022 : 10:18:50
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| ihn realtà le due ferrovie sono già della regione... |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 16/03/2022 : 15:05:19
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| Fanno vedere che si muovono... |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 17/03/2022 : 11:04:57
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| All atac sono andati più di 40 milioni di euro..ecco il vero motivo della cessione d azienda.. una manovra economica per aiutare le casse dell atac in concordato.visto che non sono riusciti a vendere le ex rimesse e sono incompetenti con le ferrovie |
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Novantaquattro
Capo Stazione
1417 Messaggi |
Inviato il 17/03/2022 : 12:28:04
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Servizio interrotto
Roma Lido
Servizio momentaneamente sospeso (verifica tecnica in corso); in corso di attivazione servizio bus sostitutivi Eur MaglianaColombo (@romamobilita)
17 Mar. 11:56 — 17 Mar. 20:00
Aggiornamento serale
In questo momento , ore 21,18, 3 treni circolanti, 384, 392, 396 |
Modificato da - Novantaquattro il 17/03/2022 21:18:16 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 18/03/2022 : 10:32:52
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| Purtroppo occorre essere realisti: i treni non li compri al supermercato. Se colpevolmente il problema è stato sottovalutato per anni, omettendo le revisioni a scadenza ed omettendo di programmare acquisto di nuovi treni, puoi fare ben poco. ANche se si facesse un bando ora, dando per scontato che nont rovi nulla sul mercato dell'usato (fermo restando prove ed omologazioni previste dalla normativa) ci vorrebbero almeno 2 anni. Nel frattempo forse unica soluzione sono dei bus integrativi... |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 18/03/2022 : 12:09:34
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però non si capiscono alcune cose:
1) perche le MA200 che sarebbero in grado di aiutare in ora di punta non le fanno uscire
2) perchè il 3° caf lo hanno fermato e non lo riparano
3) che fine hanno fatto gli altri CAF in riparazione (della lido) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 18/03/2022 : 15:14:58
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| Credo che le risposte siano tecnico,economiche: le ma 200 nonostante la deroga probabilmente hanno un alto tasso di guasti e atac ha paura di bloccare la linea con un treno piantato tra 2 stazioni.per i caf l atac non caccia soldi e perde tempo fino a giugno/luglio quando spetterà a cotral spendere per manutenzione.posso sbagliare ma altri motivi LOGICI non me ne vengono |
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia 2
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