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 Ferrovia Roma-Lido di Ostia 2
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26616 Messaggi

Inviato il 14/12/2021 :  19:10:46  Guarda il profilo di
Se continuano così, scatterà la sospensione della linea per mancanza treni..
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36664 Messaggi

Inviato il 14/12/2021 :  19:29:21  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
@prazene: ho chiesto info agli amici di MAgliana, appena ho risposte ti aggiorno

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prazene
Ausiliario

121 Messaggi

Inviato il 15/12/2021 :  08:34:16  Guarda il profilo di  Visita il Sito di prazene
quote:
Messaggio di Gemini76

@prazene: ho chiesto info agli amici di MAgliana, appena ho risposte ti aggiorno



Grazie.
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4668 Messaggi

Inviato il 15/12/2021 :  18:06:11  Guarda il profilo di
https://www.ferrovie.it/portale/articoli/11278?fbclid=IwAR1dNXV9wUdnxW0JLXRPq1YaTLKvHCiOF-20IQTsjnso4aT158bvcyLNSiM

Da Brevi trasporti del 14 dicembre 2021
COTRAL: ferrovie ex concesse. Cda approva accordo preliminare
Comunicato stampa Cotral

ll Consiglio d'Amministrazione di Cotral nella seduta del 9 dicembre 2021 ha approvato l'accordo preliminare alla cessione dei rami di azienda delle ferrovie ex concesse Roma - Lido e Roma - Civita Castellana - Viterbo.

"L'accordo - dichiara la Presidente di Cotral, Amalia Colaceci - sarà sottoscritto da tutte le aziende interessate entro il prossimo 17 dicembre come richiesto dalla Regione Lazio. È il primo atto formale e impegnativo di quella che consideriamo un'operazione industriale - sottolinea Colaceci - che porterà la nostra azienda a svolgere il servizio su queste due importati infrastrutture ferroviarie.
I mille imprevisti che abbiamo dovuto affrontare in questi mesi ci hanno suggerito di procedere con un periodo di affiancamento operativo, che partirà a gennaio, per arrivare al subentro pieno nel mese di luglio 2022. Ci tengo a precisare - continua Colaceci - che questo periodo di affiancamento operativo, impropriamente interpretato come uno slittamento, è stato richiesto da Cotral Spa che intende portare avanti questa operazione con la massima trasparenza e la responsabilità e l'attenzione che una operazione così articolata richiede per avere successo.

Siamo consapevoli - conclude Colaceci - della complessità della sfida che ci attende ma non abbiamo mai pensato di tirarci indietro perché la nostra missione aziendale è metterci a disposizione della mobilità regionale nell'interesse dei cittadini."

Comunicato stampa Cotral - 14 dicembre 2021

Teo Orlando

Modificato da - Hammill il 15/12/2021 18:13:30
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Spo
Capo Stazione

1307 Messaggi

Inviato il 15/12/2021 :  18:59:14  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di prazene

Chiedo un aggiornamento sui mezzi della Lido, se potete aiutarmi.

Ho un elenco datato che riporta:

Serie MA.300 - RA.317...332 - 8 unità (M + Rx4 + M) --- 2 unità atte
Serie MA.200 - MA.201...240 - 40 unità - tutte accantonate
Serie MA.100 - 001...152 - 152 unità, 20 unità rimanenti, tutte accantonate
Serie MR.500 - 501...524 - 24 unità - tutte accantonate
Serie MR.100 - MR.101...118 - 18 unità - ne esiste ancora qualcuna?
Serie MR.200 - MR.201...222 - 22 unità - ne esiste ancora qualcuna?
01...09 - 9 unità - ne esiste ancora qualcuno?

Le unità accantonate sono esistenti per davvero o sono scatolette da tempo?

Grazie a chi potrà aiutarmi.



Le MA300 attive sono 3 complessi. Gli altri sono fermi per motivi vari: uno è fermo in seguito alla caduta della linea aerea ad Acilia qualche giorno fa, uno è quello fulminatosi al Torrino, poi dovrebbe esserci quello fermo in seguito all'incidente di qualche anno fa (che poi dovrebbero essere due mezzi treni, perchè due metà le avevano unite per recuperare un treno), e credo ce ne sia qualcuno in manutenzione.

Le MA200 sono tutte ferme in attesa di revisione (due treni dovrebbero essere in lavorazione avanzata)

Il resto, quello non demolito, è tutto accantonato definitivamente a Magliana.

Aspettiamo in ogni caso notizie più certe
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36664 Messaggi

Inviato il 15/12/2021 :  20:58:27  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
quote:
Messaggio di prazene

quote:
Messaggio di Gemini76

@prazene: ho chiesto info agli amici di MAgliana, appena ho risposte ti aggiorno



Grazie.


Mi scrivono
A Magliana deposito ancora si trova qualcosa. Le ma100 non sappiamo dove sono finite. Così come le altre Ma200. Vedendo le foto satellitari: 3 locomotori, 3 carrozze stanno buttate sui tronchini,e credo ci siano anche le FIAT (MR)500

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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3809 Messaggi

Inviato il 16/12/2021 :  00:36:49  Guarda il profilo di
"Professori" In tutto questo macello, si sa nulla della Giardinetti?

Max RTVT
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
16026 Messaggi

Inviato il 16/12/2021 :  09:20:33  Guarda il profilo di
vai sul thread della metro G

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4668 Messaggi

Inviato il 16/12/2021 :  17:13:38  Guarda il profilo di
https://www.odisseaquotidiana.com/2021/12/il-futuro-prossimo-della-roma-lido.html?fbclid=IwAR0sD04lfZciWi9XRkFEkLeNRzB28Q16SqlrqPl4U0ENwV2ITNP_JF2ITsE


Il futuro prossimo della Roma-Lido
- dicembre 16, 2021


Questa mattina si è svolto un Consiglio Municipale straordinario che aveva come argomento la disastrosa situazione della Roma-Lido e l’Assessore alla Mobilità Patanè, sollecitato dal Consigliere Andrea Bozzi, ha delineato quello che sarà il futuro a breve termine dei pendolari del X Municipio

A partire dal 7 gennaio 2022 la Roma-Lido avrà a disposizione tre convogli MA300 Caf e tre convogli MA200, si prevede di esercitare la linea dal lunedì al venerdì da Cristoforo Colombo a Eur Magliana con una frequenza inferiore a quella di adesso, avendo 4 o 5 treni a disposizione nelle ore di punta sia mattutine che pomeridiane, mentre il sabato ed i giorni festivi si andrà con tre treni e frequenza a 30 minuti.

Oltre a questi graditi ritorni, ci sono da rimettere in esercizio ulteriori due convogli MA300 – il 393-394 ed il 389-390 – che devono essere rimessi a posto dopo aver subito importanti danneggiamenti.

In conclusione, la dotazione completa della Roma-Lido dovrebbe essere a marzo di 7 convogli e ad Aprile di 8, questo consentirà il ripristino del servizio sull’intera linea, da Colombo a Porta San Paolo, con sei treni ed una frequenza di 15 minuti.

Questo è l’impegno concreto preso dall’Assessore alla Mobilità Patanè nel corso della Consiglio straordinario del X Municipio, che si è tenuto questa mattina, giovedì 16 dicembre, che aveva come tema la drammatica situazione in cui versa la nostra disgraziata linea

L’Assessore si è detto disposto ad incontrare il Comitato Pendolari della Roma-Lido per chiarire ulteriormente il piano appena delineato ed approfondire le questioni ancora sul tavolo.

In chiusura Patanè ha auspicato un miglioramento del servizio in generale già nel breve periodo, in coincidenza all’inizio del periodo di affiancamento della Regione Lazio nella gestione della Roma-Lido che inizierà a partire dal 1° gennaio.

Teo Orlando

Modificato da - Hammill il 16/12/2021 17:14:01
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4668 Messaggi

Inviato il 16/12/2021 :  17:44:50  Guarda il profilo di
https://www.ilfaroonline.it/2021/12/16/roma-lido-la-capitale-promette-a-ostia-due-treni-in-piu-da-gennaio-2022/451981/?fbclid=IwAR0BQm0h9DCoyFfON2FC9JSweXQcyuBSP8KVeU5ZOJafCKD8RhZ62Dq-gvo


Il fatto

Roma-Lido, la Capitale promette a Ostia due treni in più da gennaio 2022

Da marzo, invece, i treni sulla Roma-Lido saranno sette, e da aprile torneranno finalmente ad essere otto
di BIANCA MICHELANGELI - 16 Dicembre 2021 - 11:59

Commenta Stampa Invia notizia 2 min


Ostia – Due treni in più sulle rotaie della Roma-Lido da gennaio 2022. E’ la promessa fatta da Eugenio Patanè, assessore alla Mobilità di Roma Capitale, durante il Consiglio straordinario convocato in Municipio X per la mattinata di giovedì 16 dicembre.


I convogli in più – che vanno a sommarsi ai tre attualmente operativi, per un totale di cinque – permetteranno di ripristinare almeno la tratta Cristoforo Colombo-Eur Magliana e di far girare, nelle ore di punta – la mattina presto e il tardo pomeriggio -, quattro o cinque treni, con frequenza ogni 23 minuti.

Durante il sabato e nei festivi, ha annunciato Patanè, la frequenza sarà a 30 minuti, ma il servizio sarà attivo sull’intera linea, da Porta San Paolo a Cristoforo Colombo.

Da marzo, invece, i treni sulla Roma-Lido saranno sette, e da aprile torneranno finalmente ad essere otto: numeri che consentiranno, dopo mesi di disagi e disservizi (leggi qui e qui), il ripristino dell’intera tratta, con frequenza a 15 minuti.

“Non credo che un assessore appena nominato debba accertare le responsabilità del passato”, ha detto Patanè ai membri del Consiglio del Municipio X. “Il mio compito, ora, è migliorare la situazione, lavorando a testa bassa“. “Non posso inventarmi i draghi, ma m’impegno personalmente perché dal 7 gennaio arrivino due treni in più”.

Il Comune di Roma, ha spiegato l’assessore capitolino, chiederà ad Ansfisa (L’Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie) di anticipare il rientro in servizio dei convogli attualmente in manutenzione, così da poterne avere subito due in più e impedire il collasso della linea.

Il Comitato pendolari Roma-Ostia, oggi presente al Consiglio straordinario, aveva invece chiesto che Atac adattasse e trasferisse sulla Roma-Lido due convogli “di rafforzamento” da metro A e metro B (leggi qui).

“Quello che chiediamo è il distacco di un paio di treni CAF dalla metro A e dalla metro B per portarli sulla Roma-Lido dopo averli adattati, cosa che può essere fatta nel giro di tre mesi”, aveva spiegato Maurizio Messina, presidente del Comitato, a ilfaroonline.it.

“Questo, per noi, sarebbe una boccata d’ossigeno – aveva detto -, mentre per le metro sarebbe solo un leggerissimo degrado perché, per fortuna, di treni a disposizione ne hanno molti”.

Teo Orlando
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4668 Messaggi

Inviato il 16/12/2021 :  21:44:44  Guarda il profilo di
Dalla pagina facebook del presidente della commissione mobilità del X municipio:

Leonardo Di Matteo - #icittadiniprimaditutto

Oggi si è tenuto il Consiglio straordinario sullo stato della Roma Lido,
L’esito di questa importante giornata ha visto maggioranza e opposizioni unite con l'obiettivo unico di migliorare la Ferrovia Roma Lido, a cominciare da interventi urgenti di cui c’è estremo bisogno. Istituiremo un Osservatorio Permanente al quale, oltre a maggioranza e opposizioni, parteciperanno anche i comitati pendolari, la Regione e il Comune e sarà di raccordo con tutte le Istituzioni e gli Enti competenti, per monitorare costantemente l'andamento del servizio e il cronoprogramma degli interventi programmati nel tempo.
Parliamo del completamento della stazione di Acilia Sud e dell''opera annessa del ponte ciclopedonale, dei lavori sulla stazione di Tor di Valle e quella nuova di Giardino di Roma.
Il monitoraggio riguarderà anche la realizzazione delle opere accessorie connesse e gli interventi di adeguamento strutturale così come di messa in sicurezza dell’intera rete ferroviaria della Roma Lido. Sarà anche verificato costantemente il funzionamento di ascensori e scale mobili di cui abbiamo segnalato la criticità in questo momento di ben 14 impianti.
Sarà inoltre rimodulata e resa più efficiente la linea bus attualmente denominata S15.
Registrata l’unanimità anche sulla nostra proposta che poi era la proposta anche delle opposizioni, come anche dei comitati pendolari, di spostare alcuni treni delle Linee A e B della metropolitana sulla Roma-Lido e su questo abbiamo ottenuto l'impegno della Regione a occuparsi dell'intervento tecnico necessario per l'adattamento delle carrozze.
Già a gennaio 2022, saranno a disposizione della Roma Lido convogli Ma-300 CAF e MA-200 nel mese di marzo potrebbero essere disponibili 7 convogli e questo consentirà una maggiore frequenza e il ripristino dell'intero percorso da Porta San Paolo a Cristoforo Colombo.
Un incontro molto costruttivo dunque, ringrazio l'assessore Patanè che è stato molto esaustivo, ringrazio il delegato della Regione, i comitati pendolari presenti e l'atteggiamento costruttivo dell’opposizione. Questo è un tema davvero importantissimo per tutti ed è giusto lavorare all'unisono per produrre i migliori risultati possibili.
#icittadiniprimaditutto

Teo Orlando

Modificato da - Hammill il 17/12/2021 00:12:30
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Fab 1224
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26616 Messaggi

Inviato il 16/12/2021 :  22:12:10  Guarda il profilo di
Quindi altri tre mesi di agonia prima di tornare alla normalità?..
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 16/12/2021 :  22:53:19  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
ma perchè starnazzano sullo spostare treni dalla metropolitana alla Lido quando non si può fare in tempi ragionevoli?

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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 16/12/2021 :  22:55:03  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
quote:
Messaggio di marchetti625

"Professori" In tutto questo macello, si sa nulla della Giardinetti?

Max RTVT



sembra che comune non abbia minimamente intenzione di riaprire la tratta Centocelle - Giardinetti perchè "tanto in futuro trasformiamo tutto in tram..."

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Novantaquattro
Capo Stazione

1417 Messaggi

Inviato il 17/12/2021 :  08:32:11  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Fab 1224

Quindi altri tre mesi di agonia prima di tornare alla normalità?..


Da Odissea quotidiana,

A partire dal 7 gennaio 2022 la Roma-Lido avrà a disposizione tre convogli MA300 Caf e tre convogli MA200. Oltre a questi graditi ritorni, ci sono da rimettere in esercizio ulteriori due convogli MA300 – il 393-394 ed il 389-390 – che devono essere rimessi a posto dopo aver subito importanti danneggiamenti.
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2532 Messaggi

Inviato il 17/12/2021 :  08:35:24  Guarda il profilo di
Strano... Revisionati in tempi record? Ammesso che sia vero... circoleranno a norma ANSFISA?

Modificato da - ROMULUS31 il 17/12/2021 08:36:24
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