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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
 Inviato il 04/12/2021 : 22:14:42
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Caro, Prof. sono sostanzialmente d'accordo con quanto scrive: probabilmente la sua analisi è veritiera.... In ogni caso come veramente si sono svolti i fatti è sempre un esercizio difficile da derimere. Purtroppo, non bastano solo i documenti( quando ci sono) per capire: occorrerebbe, anche "registrare" le parole! (Se mi vuol intendere)
La sua idea di noleggiare treni dall'estero è senza dubbio logica ma temo difficilmente applicabile... Intanto occorre trovare un'azienda disposta a farlo( ossia che ha un esubero di treni disponibili) Poi occorre che i convogli siano compatibili per sagoma e prestazioni con la Lido ma sopratutto i loro sistemi di marcia e sicurezza. Fosse solo questo! I convogli vanno poi omologati da ANSFISA che dovrà rilasciare un AMIS(autorizzazione messa in servizio) Solo per procedere ai collaudi e certificazioni ci vogliono mesi, senza contare il fatto che il personale deve essere formato e abilitato alla loro condotta...
Infine l'aspetto economico...Costo di trasporto e canone di noleggio! Caro Prof. lasci stare non è questa la strada... In passato, è vero che qualche convoglio venne affittato alle secondarie( FNM da FS, TFT da FS e altri casi...) ma si giocava in casa con regole di esercizio che erano di un 'altro pianeta e comunque si trattava di poca roba che spesso creò problemi....
Qui la soluzione è una sola: debbono avviare manutenzioni straordinarie senza perdere altro tempo e tamponare tra qualche mese la falla. Per adesso non si può fare nulla se non riprendere il controllo di officina e infrastruttura. Vediamo il nuovo Sindaco che saprà fare!
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 05/12/2021 : 01:14:39
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| Attualmente unico esempio sono le ALe801/940 passate da TI ad LFI, ma per la Lido è difficile trovare materiale compatabile e ci sono tutti i passaggi burocratici. Vale la pena per avere materiale bollito?purtroppo no |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 06/12/2021 : 13:04:02
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| Gli atti vandalici son sempre rimasti impuniti.. fatti su mezzi storici credo diano più fastidio al di là dell'atto incivile o "culturale" nel caso dei murales. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 06/12/2021 : 22:04:20
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E stavolta, anche io, sottoscrivo in pieno quanto pubblicato! Bravissimi!
Max RTVT |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 07/12/2021 : 09:03:06
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l'impressione è che l'attuale dirigenza si sia trovata "tra i piedi" questo museo e non voglia sprecarci risorse.
il modo in cui i rotabili (non) vengono manutenuti, l'assurdità di aver orario di apertura nei feriali ma non ne weekend, la mancanza di iniziative portano tutte in tal senso.
bene la vostra presa di posizione, non so se cambierà in concreto qualcosa |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 08/12/2021 : 01:29:15
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Leggo sul piano trasporti per le festività:
https://www.atac.roma.it/tempo-reale/shopping-e-feste-di-natale-e-capodanno---il-piano-trasporti
FERROVIA ROMA-LIDO - DAL 31 DICEMBRE RIATTIVATA TRATTA COLOMBO-LIDO CENTRO
Attenzione - il calendario della ferrovia Roma-Lido sarà modificato e dal 31 dicembre 2021 viene RIATTIVATA la tratta Lido Centro-Colombo e viceversa con sospensione della linea bus RL4:
-nei giorni 24-25-26-31 dicembre servizio attivo su intera linea Piramide/Porta San Paolo-Colombo
-nei giorni 27-28-29-30 servizio attivo nella tratta Lido Centro-Eur Magliana - attiva la linea bus sostitutiva RL4 Lido Centro-Colombo
NOTTE 31 DICEMBRE 2021-PRIMO GENNAIO 2022 - SULLE DIRETTRICI METRO E ROMA-LIDO SERVIZIO ININTERROTTO
-rete metro linee A-B/B1-C; servizio metropolitano Flaminio-Montebello e ferrovia Roma-Lido: ultima corsa dai capolinea alle ore 2.30
-rete ferrovie
-rete bus: linee H-2-128-170-200-280-301-336-544-766-881-905 ultima partenza dai capolinea alle ore 2.30
-rete bus notturna: saranno attive le linee n913 (dalle ore 21.00 alle ore 2.30) e - dalle ore 2.30 alle ore 8.00 - le linee che seguono i percorsi delle metropolitane e della ferrovia regionale Roma-Lido: nMA-nMB-nMB1-nMC-nME.
Se è vera la riattivazione della tratta Lido Centro-Colombo, è un'ottima notizia (coincidente con il passaggio di gestione alla Cotral). |
Teo Orlando |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 08/12/2021 : 09:19:21
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| Io credo che con le scuole chiuse applicano orario festivo |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 08/12/2021 : 09:25:20
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quote:
Messaggio di marchetti625
E stavolta, anche io, sottoscrivo in pieno quanto pubblicato! Bravissimi!
Max RTVT
Grazie.Possono piacere o non piacere le scelte di Fondazione,ma è chiaro che da quando c'è Fondazione il settore treni storici vaca gonfie vele,si son fatti pure riaprire linee solo per treni turistici Quindi se tutta la struttura dell'archivio storico,del parco museo ecc venisse tolta alla direzione comunicazione perché tanto non c'entra nulla ed affidata o al mibact o ad un ente ad hoc,si potrebbe veramente avere come core business la gestione del patrimonio storico culturale. Se non erro fondazione aveva anche fatto dei gadget,ha digitalizzato archivi. Vabbè,per gli ods Stefer abbiamo parecchie copie su carta, ma digitale non sono .. |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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solano81
Dirigente Movimento Operatore
4320 Messaggi |
Inviato il 08/12/2021 : 16:47:39
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| Dl 31 dicembre riaprono le stazioni di Ostia. E' vero? Alcuni convogli già pronti? |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
Inviato il 09/12/2021 : 00:43:25
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https://pendolariromanord.com/2021/12/08/incontro-tra-comitati-dei-pendolari-ferrovia-roma-nord-e-roma-ostia-lido-e-cotral-spa/?fbclid=IwAR1o1qDWfSCkB5mRXwPuOVO77LN2uRQ2hDE9PSkhTYDjto-S4uCeB-KOPN8
Incontro tra Comitati dei Pendolari Ferrovia Roma Nord e Roma Ostia Lido e Cotral SPA1
08/12/2021 di Bonfa.it
All’incontro, tenutosi il 29 novembre scorso presso la sede Cotral di Via Alimena a Roma, sono presenti i rappresentanti dei comitati dei pendolari.
Per la Ferrovia Roma-Civita Castellana-Viterbo: Rita Rossi, Fabio Rosati, Fabrizio Bonanni
Per la Ferrovia Roma-Ostia Lido: Maurizio Messina, Roberto Spigai, Carlo Andrea Tortorelli
Per COTRAL sono presenti: Amalia Colaceci (Presidente), Giuseppe Ferraro (Direttore Generale), Irene Bartolomeo e Alessandro Viggiani (Comunicazione)
PREMESSA
Dopo la presentazione da parte dei comitati, con le evidenze dei problemi noti sulle due tratte (manutenzioni treni, rallentamenti, disservizi, blocchi di servizio, mancate comunicazioni da parte di ATAC) Cotral si presenta e chiarisce che non essendo ancora entrata nella gestione delle ferrovie può sicuramente ascoltare le doglianze dell’utenza e che nella primavera/estate del 2022 rilascerà una nuova App per smartphone per poter fruire degli orari programmati e in tempo reale, per acquistare biglietti e ricevere informazioni in tempo reale tramite notifiche push. Cotral ha informato inoltre i comitati di aver bandito una gara per ampliare il proprio call center per fornire assistenza alla clientela.
Cotral ricorda che il programma di esercizio, ossia l’orario pubblicato, delle 2 linee ferroviarie sarà gestito da Astral, anche se verrà concertato con Cotral stessa in relazione alla disponibilità di treni soprattutto nella prima fase emergenziale. Cotral “impresa ferroviaria” gestirà solamente la manutenzione ordinaria dei treni ed il personale viaggiante per garantire il rispetto del programma di esercizio, sulla falsariga dello schema vigente tra Rete Ferroviaria Italiana e Trenitalia.
PASSAGGIO DA ATAC A COTRAL E ASTRAL
Cotral precisa che questa acquisizione di ramo d’azienda da ATAC (mezzi, personale, cespiti, etc) si configura come una vera e propria operazione industriale che ha un costo (circa 40 Milioni di euro da restituire alla Regione Lazio), ma rappresenta a detta dell’azienda un’opportunità per rendere Cotral un competitor di rilievo a livello nazionale.
Viene comunicato ai comitati che Cotral subentrerà alla gestione attuale dal 1° luglio 2022 (un altro ritardo, ndr) con affiancamento di sei mesi, dal 1° gennaio 2022. Entro luglio saranno forniti ad ANSFISA tutti i documenti necessari (DVR, Organigramma, etc) per andare in continuità con ATAC.
Cotral afferma che, in base ai dati in loro possesso, i primi due anni di esercizio saranno di leggero miglioramento ma non ci si deve aspettare un miglioramento netto, vista la situazione attuale delle due ferrovie, il cui stato di ammaloramento dovuto ai mancati interventi negli anni è evidente.
ANSFISA ha ricevuto il cronoprogramma di intervento sui treni MA200 e CAF MA300. Per i primi la Regione Lazio, per il tramite di ASTRAL, gestisce le fasi e i treni sono fisicamente nel deposito officina di Graniti per le revisioni, il cui tempo di ripristino è di circa 5 mesi per treno. I secondi (CAF MA300) seguiranno una supervisione da parte di Cotral, che è in attesa di documentazione da parte di ATAC, soprattutto lo scadenzario delle manutenzioni dei treni, gestore del contratto stipulato con ALSTOM.
SITUAZIONE LAVORI
A partire da gennaio dovrebbero partire i cantieri notturni di RFI sulla ferrovia Roma-Lido, che determineranno una chiusura anticipata alle 21:00 circa. Dopo quell’ora verranno presumibilmente attivate da parte dell’attuale gestore delle navette sostitutive, che completeranno l’offerta ferroviaria fino alle 23:30.
Sulla Roma-Viterbo si prevede per i lavori di ammodernamento alle infrastrutture (lavori di raddoppio tra Riano e Morlupo) la cantierizzazione da gennaio (non di competenza Cotral) con servizio bus sostitutivo da parte di ATAC, almeno fino a luglio 2022. Per questo i comitati (e i pendolari) attendono di conoscere per tempo il piano di mobilità alternativa sostitutivo. La questione è non di competenza di Cotral.
DOCUMENTI E TITOLI DI VIAGGIO
I comitati hanno riassunto la storia della Carta di Qualità dei Servizi per le ferrovie ex concesse di ATAC, dove spesso la partecipazione veniva preclusa ai comitati oppure erano convocati per legittimare quanto già scritto e approvato. Cotral ha una sua carta della mobilità che verrà integrata e che quindi conterrà una apposita sezione sulle due linee ferroviarie in questione.
I comitati hanno chiesto e ottenuto di partecipare attivamente alla stesura della prossima versione per condividere idee e proposte da inserire nella carta.
I titoli di viaggio ATAC saranno mutuati in titoli di viaggio Cotral, (sono titoli proprietari che non coinvolgono Metrebus). [immagino solo per la Roma Nord, visto che per la Roma-Lido esistono SOLO titoli metrebus, dal BIT all'abbonamento annuale. Ndr]
CONCLUSIONE
La seduta viene tolta dopo circa 2 ore di confronto e di scambio di idee e temi, con l’idea di instaurare un continuativo canale di comunicazione bidirezionale COTRAL-Comitati Pendolari per interscambi e per migliorare le condizioni del servizio, attualmente più che scadente, offerto da ATAC. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 15/12/2021 18:11:03 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
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prazene
Ausiliario
121 Messaggi |
Inviato il 14/12/2021 : 14:32:42
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Chiedo un aggiornamento sui mezzi della Lido, se potete aiutarmi.
Ho un elenco datato che riporta:
Serie MA.300 - RA.317...332 - 8 unità (M + Rx4 + M) --- 2 unità atte
Serie MA.200 - MA.201...240 - 40 unità - tutte accantonate
Serie MA.100 - 001...152 - 152 unità, 20 unità rimanenti, tutte accantonate
Serie MR.500 - 501...524 - 24 unità - tutte accantonate
Serie MR.100 - MR.101...118 - 18 unità - ne esiste ancora qualcuna?
Serie MR.200 - MR.201...222 - 22 unità - ne esiste ancora qualcuna?
01...09 - 9 unità - ne esiste ancora qualcuno?
Le unità accantonate sono esistenti per davvero o sono scatolette da tempo?
Grazie a chi potrà aiutarmi. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 14/12/2021 : 15:58:46
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| Le MA100 fanno da tempo compagnia al tonno,i locomotori..uno è alPolo Museale,de dispersi mai riconsegnati, gli altri a Magliana |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia 2
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