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Autore Discussione
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

26113 Messaggi

Inviato il 05/10/2020 :  12:14:15  Guarda il profilo di
Concordo in pieno con l'ultima affermazione, non che le altre siano da scartare..
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ROMULUS31
Capo Stazione

2496 Messaggi

Inviato il 05/10/2020 :  19:39:28  Guarda il profilo di
Strano che ANSF non si è accorta che la Lido (di fatto) è collegata alla rete nazionale, e non abbia imposto il limite dei 50 orari per mancanza SCMT (non c'è neanche la RS)
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alex1976
Capo Stazione

2316 Messaggi

Inviato il 05/10/2020 :  22:15:29  Guarda il profilo di
forse per la differente alimentazione elettrica.1500v,contro 3000volt
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ROMULUS31
Capo Stazione

2496 Messaggi

Inviato il 06/10/2020 :  09:22:18  Guarda il profilo di
Vero. Poi se non sbaglio il raccordo Ostiense - Roma Lido non è neanche elettrificato...
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 06/10/2020 :  09:37:09  Guarda il profilo di
Non sbagli.
Non è elettrificato.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36274 Messaggi

Inviato il 06/10/2020 :  18:56:02  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
quote:
Messaggio di ROMULUS31

Strano che ANSF non si è accorta che la Lido (di fatto) è collegata alla rete nazionale, e non abbia imposto il limite dei 50 orari per mancanza SCMT (non c'è neanche la RS)


è una "ferrovia isolata" a tutti gli effetti, non mi risultano servizi sulla IN...cmq la RS dovrebbe esserci...

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!!FUCK RUSSIA!!
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ROMULUS31
Capo Stazione

2496 Messaggi

Inviato il 06/10/2020 :  22:20:24  Guarda il profilo di
Ah ok, pensavo che bastasse un binario di collegamento tra le due reti, anche senza essere in effetti operativo...
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15870 Messaggi

Inviato il 07/10/2020 :  08:33:26  Guarda il profilo di
peraltro il collegamento è tutt'altro che utilizzato.
qualche treno cantiere, con binari e traversine in caso di lavori.
ma parliamo di intervalli che spesso superano l'anno solare tra un utilizzo e l'altro.

una volta sola mi capitò di vedere la tradotta, spinta da un D245 (posizionato lato ostiense verso la roma lido) che appoggiò i carri sull'asta che sta appena passato il cancello.
in pratica si può dire che il 245 non è entrato o quasi sulla RL.

cancelli aperti e chiusi a mano, strada chiusa da personale con bandierine (non se FS o Cotral all'epoca) e furgone messo di traverso sulla carreggiata a protezione dei binari.

il tutto sarà durato 5 minuti ma ostinese da un lato bloccata e dall'altro la fila oltre la metro garbatella.

poi, per oltre un anno, è rimasto un carro chiuso in attesa di rientrare su rete FS ma non si decidevano perchè il costo dell'operazione era elevato e lo hanno recuperato quando hanno riattivato il collegamento la prima volta per altri motivi

anche perchè CAF e MB arrivano/vanno via carrellate e non tramite rete FS

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 07/10/2020 :  13:55:20  Guarda il profilo di
Ora, una volta il raccordo veniva usato anche per la consegna delle CAF e MB.
Viste di persona più volte.
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36274 Messaggi

Inviato il 07/10/2020 :  14:39:08  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Un tempo carrellavano tutto ad Ostia

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!!FUCK RUSSIA!!
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ROMULUS31
Capo Stazione

2496 Messaggi

Inviato il 08/10/2020 :  10:32:09  Guarda il profilo di
Modalità ironica on:
E certamente carrellare un vagone per volta costa di meno, giusto?
Modalità ironica off.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15870 Messaggi

Inviato il 08/10/2020 :  15:57:54  Guarda il profilo di
mah, con le tariffe di RFI per il transito e di un qualsiasi Cargo per la trazione dipende proprio dove devi andare...

per viaggi lunghi forse ancora conviene il ferro, ma già se prendi il vagone a civitavecchia (dal traghetto) e lo devi portare a roma probabile ti costino meno 6 viaggi di carrellone che una trazione di un treno completo e la tradotta da ostiense a magliana.

inoltre, per chi si ricorda, le due carrozze incidentate della roma civita cast vt sono state riparate in croazia e sono tornate carrellate

e sulla linea A credo non vi sia il collegamento su ferro diretto

quindi evidentemente una qualche economia ci sta, magari hanno un contratto quadro con qualche ditta

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Maestrale-F570
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

447 Messaggi

Inviato il 09/10/2020 :  22:38:39  Guarda il profilo di
No, la A non ha niente del genere anche perchè è totalmente interrata. Tranne il ponte sul Tevere ovviamente. :D
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15870 Messaggi

Inviato il 12/10/2020 :  10:26:55  Guarda il profilo di
e il deposito di Anagnina!

nessuno o quasi ci pensa ma, ovviamente, è all'aperto

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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alex1976
Capo Stazione

2316 Messaggi

Inviato il 12/10/2020 :  15:02:35  Guarda il profilo di
e a un km da capannelle tanto che si progettava ,ai tempi,un raccordo
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