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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15870 Messaggi |
 Inviato il 27/07/2018 : 11:25:52
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http://tramromagiardinetti.blogspot.com/2018/07/addio-freccia-del-mare.html
Dopo più di 40 anni di esercizio, il 31 luglio l'ultimo treno della serie MA100 andrà definitivamente in pensione e noi saremo lì a salutare l'ultimo viaggio.
Per tale occasione lo staff del nostro blog, in sinergia con il personale del "trenino", sta organizzando un tour celebrativo gratuito per salutare il mitico treno che ha accompagnato per anni i romani lungo la linea A della metropolitana e, negli ultimi tempi, i pendolari della Roma-Lido.
Partiremo da Porta San Paolo alle ore e percorreremo i 28 km della ferrovia Roma-Lido: a bordo del convoglio racconteremo la sua storia e la storia della linea per Ostia. Per prenotarsi è necessario iscriversi al canale telegram "Addio Freccia del Mare" che abbiamo appositamente creato per l'evento o scriverci alla mail etrgiallo@gmail.com indicando un nominativo e il numero di partecipanti.
La storia delle MA.100
Le MA100 furono acquistate nel 1975 in vista della prossima attivazione della metro A, avvenuta nel 1980. Nel periodo dei cinque anni tra la consegna e l’apertura della linea, le 152 motrici (cioè 38 treni da 4 carrozze) circolarono una prima volta sulla Roma – Lido per completare il presercizio ed essere disponibili all’apertura della linea arancione.
I primi treni furono ottenuti dall’assemblaggio di due UdT, a loro volta composte da due motrici pilota (Mp+Mp). In seguito all’acquisto nel 1987 di altre 38 rimorchiate denominate RA100, i treni furono portati a cinque carrozze dalla composizione Mp+Mp+R+Mp+Mp. Nonostante i vagoni aggiuntivi, poiché la situazione affollamento della linea era al limite del collasso, fu presa la decisione di mandare alcuni treni in orario di punta con 6 motrici accoppiate (Mp+Mp+Mp+Mp+Mp+Mp) o 4 motrici e due rimorchi centrali (Mp+Mp+R+R+Mp+Mp). Solo con l'arrivo dei MA 200 si poté dotare tutte le MA100 della doppia rimorchiata.
I rotabili, già in parte sostituiti nel 2000 dalle MA200, vennero definitivamente radiati dalla metro A nel 2005, a seguito dell’entrata in servizio delle MA300. Ventiquattro motrici furono vendute a Napoli, dove ad oggi viaggiano sulla linea arcobaleno, una seconda parte fu oggetto del programma “Freccia del Mare”.
Per far combaciare le carrozze col piano di banchina più alto della Lido, le MA100 furono rialzate inserendo grosse rondelle tra i carrelli e la cassa: questa operazione causò però dei danni strutturali. Nonostante l’imponente spesa di 120 milioni di euro, gli 11 treni restaurati furono ritirati dopo appena pochi anni di esercizio. Il ritrovamento di numerose crepe sulle ralle, parti fondamentali che congiungono i carrelli alla cassa, costrinse gli operai ad accantonare le vetture e il progetto fu immediatamente bloccato (mancavano ancora 8 treni).
Ad oggi del programma “Freccia del Mare” è superstite un solo veicolo che terminerà l'esercizio il 31 luglio 2018.
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colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 27/07/2018 : 12:44:51
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Senza il rialzo delle casse avrebbero avuto vita piu’ lunga.
Avranno usato una vettura pilota
per testare la modifica, prima di estendere la modifica agli altri convogli, non erano comparse le crepe?
Spero che un esemplare di ma100 della metro A verra’ preversata. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 27/07/2018 13:55:27 |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 28/07/2018 : 11:27:30
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| I bimbiminkia non stanno bene di cervello |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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Spo
Capo Stazione
1299 Messaggi |
Inviato il 28/07/2018 : 11:48:11
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| Ora più che altro il problema sarà che si troveranno con un altro treno in meno sulla Lido, e già così non riescono a mantenere il programma di esercizio... |
Modificato da - Spo il 28/07/2018 11:49:28 |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 28/07/2018 : 12:20:08
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| Tanto ad Atac cosa frega di utenza? |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26113 Messaggi |
Inviato il 28/07/2018 : 14:42:08
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quote:
Messaggio di Spo
Ora più che altro il problema sarà che si troveranno con un altro treno in meno sulla Lido, e già così non riescono a mantenere il programma di esercizio...
Qual'e' il problema?.. sulla carta sono previsti nuovi treni e l'ammodernamento della linea. |
Modificato da - Fab 1224 il 28/07/2018 14:45:07 |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26113 Messaggi |
Inviato il 28/07/2018 : 14:43:35
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quote:
Messaggio di CeSMoT
Tanto ad Atac cosa frega di utenza?
Nulla da quando si salvaguardando gli interessi delle aziende private e si mantengono sprechi e MAGNA MAGNA in quelle pubbliche. |
Modificato da - Fab 1224 il 28/07/2018 14:44:22 |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2496 Messaggi |
Inviato il 28/07/2018 : 19:00:11
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| A che ora è l'appuntamento a Roma PSP? |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 28/07/2018 : 20:46:32
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quote:
Messaggio di ROMULUS31
A che ora è l'appuntamento a Roma PSP?
Ma davvero volete andare a sentire le idiozie sparate sa gente che quando hanno fatto le fece del mali ancora stava all'asilo?suvvia...quella gente lì è brava solo a sparare Cretinate su internet |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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ROMULUS31
Capo Stazione
2496 Messaggi |
Inviato il 28/07/2018 : 22:37:19
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| Più che altro vorrei vedere una MA100 muoversi coi propri mezzi, ammesso che la facciano muovere |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 29/07/2018 : 09:46:10
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| Ammesso non si rompa prima :-) |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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alex1976
Capo Stazione
2316 Messaggi |
Inviato il 03/08/2018 : 21:05:02
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| ma ste mr600 che t'hanno fatto?c'ho viaggiato un mucchi di volte e sempre bene sono andate.certo visto l'anno di consegna NON erano allo stato dell'arte di veicoli similari (no intercomunicante,no a/c) ma sono state mooolto più affidabili rispetto alle ma100 e peggio ma 200.il riutilizzo dei carrelli motori che ricordo essere del 1976 rientra nell'ammortamento fatto allora nella sostituzione dei carrelli originali,che detttero noie dopo vent'anni di utilizzo.rimango basito che nonostante si sapeva del ritiro dal servizio delle frecce del mare e che le ma200 non andranno mai benone,abbiano demolito ciò che riusciva a far servizio,ovvero le tue odiate 600 e i fiat..non comprendo,ma a roma quando si arriva per km o per età alle revisiono,si accantona,non pensando a cosa mettere per far servizio?sulla casilina circolano pezzi da museo,sul litorale non possono andare rotabili anni 80,che sulla nord ancora faranno vasche per molto.vedo molta schizzofrenia nella gestione delle ex concesse..aspetto con curiosità il motivo dell'astio verso le 600! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 03/08/2018 : 23:14:58
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| Alex, delle 600 a Magliana me ne han parlato malissimo... |
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!!FUCK RUSSIA!!
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alex1976
Capo Stazione
2316 Messaggi |
Inviato il 04/08/2018 : 00:52:07
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| che problemi davano? |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15870 Messaggi |
Inviato il 07/08/2018 : 09:44:59
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atac ha chiesto ed ottenuto una proroga al 31 agosto per l'utilizzo delle MA100.
il tutto per riuscire a gestire in maniera decente (non eccelsa!) il servizio nel mese di agosto per le spiagge di ostia.
quindi direi che l'iniziativa (peraltro funestata da un grave guasto che ne ha imposto il ritiro dal servizio e quindi una visita "statica") di ultimo tour sulla freccia del mare può ripetersi...
c'è stata affluenza? |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia 2
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