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Discussione |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4668 Messaggi |
 Inviato il 18/07/2019 : 15:43:40
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Fino a pochi anni fa era il Cotral a gestire le ferrovie concesse e la metro, attraverso Metroferro,mentre Lila gestiva il trasporto extraurbano su gomma.
Nel 2010 subentrò ATAC.
La conoscenza di come gestire il trasporto su ferro non gli manca.
Non vorrei si trattasse di un nuovo capitolo delle diatribe tra Regione e Campidoglio.
Dipende se i dirigenti Cotral che gestivano Metroferro sono rimasti da Cotral o sono transitati ad Atac. Atac che però si è riempita di incompetenti piazzati lì da Aledanno... |
Teo Orlando |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/07/2019 : 10:46:14
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Non vedo particolari impedimenti per unificare la Lido e la metro B1, il deposito della Magliana e’ condiviso tra le due linee.
Al tempo dei treni diretti da Termini per Ostia a Magliana, oggi Eur Magliana, cambiavano itinerario.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 19/07/2019 : 10:59:49
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non è certo il costo degli scambi a pesare.
la lido è a sagoma ferroviaria (quindi i marciapiedi sono più distanti dal binario e la linea aerea è più alta) rispetto alla sagoma della metro B.
quindi oggi un caf adattato alla lido avrebbe problemi a circolare sulla metro e viceversa.
adeguare la lido è certo possibile, ma costerebbe milioni di euro. |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/07/2019 : 12:12:24
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Se proprio vogliono investire sulla rete delle metropolitane,
portassero la B1 a Porta di Roma.
La Roma Lido va migliorata nel proprio contesto, senza doverla per forza prolungarla all’interno
di Roma.
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 19/07/2019 : 13:05:30
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Se la portassero ad essere una linea decente già sarebbe tanto..
Gestita da altro ente potrebbe avere i dovuti miglioramenti.
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train_bridge
Ausiliario
Lazio
146 Messaggi |
Inviato il 19/07/2019 : 20:01:11
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Dal 1990 la B ha cambiato sagoma statica pssando da 3100 a 2850 mm di larghezza. Sulla Lido la sagoma è rimasta l'originale, quindi non ci può essere interoperabilità di esercizio senza stringere la sagoma delle banchine di stazione sulla Lido.
quote:
Messaggio di alejandro.roma
Non vedo particolari impedimenti per unificare la Lido e la metro B1, il deposito della Magliana e’ condiviso tra le due linee.
Al tempo dei treni diretti da Termini per Ostia a Magliana, oggi Eur Magliana, cambiavano itinerario.
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 14/08/2019 : 17:35:46
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| vediamo di ricominciare tale discussione .le mr 100/200 hanno avuto credo 4 livree.la prima con fondo bianco o celestino e filettatue blu.poi credo al cambio carreli sono passate al blu scuro con fascia bianca ai finestrini e V frontale.però negli anni novanta ve ne erano alcune senza V e alcune con la fascia blu scura inferiore che non copriva le carenature come sullle mr300.il tutto credo senza distinzione tra 100 e 200 e con pantografi normali o monobrccio senza ordine apparente.orbene che conosce le date approssimative dei cambi livrea e quali motrici avevano un tipo piuttosto che l altro di pantografo? |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 14/08/2019 : 17:41:30
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| i rimorchi mr11-16 vennero consegnati nell 83 con la livrea avvolgente senza V e sostituirono i precedenti cassoni.ma dalle poche immagini le composizioni rimasero di 5 pezzi totali.tra il 1989 e il loro accantonamento viaggiavano a 6 pezzi,quando fu aggiunta la vettura in più?le 300 sempre a 6 pezzi hanno viaggiato,prima tutte motrici ,poi coi mr51-mr... con questi intercalati.p.s.erano più comode dei firema della nord.. |
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The Flying Dutchman
Ausiliario
Lombardia
94 Messaggi |
Inviato il 14/08/2019 : 23:23:50
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| Le MR 100 e 200 io le ricordo solo con tre livree, la prima bianca con riga blu, poi con tetto blu, bianca in mezzo e blu sotto (la livrea che penso sia quella che ci ricordiamo maggiormente), infine successivamente, a metà anni ‘80, alcune con livrea simile alle MR 300. Negli anni ‘80 le MR 100, 200 e 300 erano composte da 4 motrici, tranne i rapidi Termini - C. Colombo composte da 1 ME 100, 2 MR 200 e 2 rimorchiate del 1948, simili alle MR 100. Le MR 300 a sei motrici debuttarono sulla Termini - C. Colombo nel maggio 1981, in sostituzione delle MA 100 che passarono alla Termini - Laurentina. Prima erano a 4 motrici. Le MR 11/16 debuttarono, prima singolarmente, poi in coppia, sulle MR 300, nonostante la livrea fosse quella delle MR 100 e 200. Infine, nel 1987 arrivarono le nuove rimorchiate MR 51 e successive, simili alle MR 300 per accoppiamento e livrea. La composizione delle MR 100 e 200 variò nel corso degli anni: ricordo fino a metà anni ‘70 erano tre, poi dal 1976 divennero 4, poi nel 1984, con le prime rimorchiate 5 , infine, dal 1987, sei. Mi baso su ricordi personali, ogni contributo o eventuale correzione é benvenuta! |
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The Flying Dutchman
Ausiliario
Lombardia
94 Messaggi |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 15/08/2019 : 19:39:32
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| quindi le MA hanno circolato su ostia solo un anno?e sulla "b"hanno circolato sino all arrivo delle fiat.invece le 1011/3 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 16/11/2019 : 16:26:03
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| Sulla Lido non c’è il sistema ATP con ripetizione a bordo. Avevano fatto delle prove ma poi si sono perse le tracce. |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3818 Messaggi |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 26/11/2019 : 11:12:19
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Segnale forte e comprensibile da parte dei pendolari..
Purtroppo servirà a poco se non a nulla vista la catastrofica condizione della linea e la celerità nell'affrontare i problemi da parte dell'azienda. |
Modificato da - Fab 1224 il 26/11/2019 11:12:58 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 26/11/2019 : 15:56:41
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non serve a niente se non a rimediare una denuncia per interruzione di servizio pubblico...
invece di bloccare i binari facessro una bella manifestazione sotto al campidoglio |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Fab 1224
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
26616 Messaggi |
Inviato il 26/11/2019 : 19:40:51
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| Esatto.. quantomeno di principio non sono passibili di denunce |
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia 2
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