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 Inviato il 20/11/2016 : 09:27:09
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Messaggio di Mirko7270
Vero, ricordo. Lo faceva perlopiù con i Citelis.
Comunque ho la sensazione che fondamentalmente anche col vecchio software si potesse caricare dei dati in anticipo o forzarli tramite centrale, ancor prima che farli digitare dall'autista o desumerli dal codice che l'autista aveva tabellato. Altrimenti come sarebbe stato possibile monitorare le vetture che avevano un AVM che sembrava non reagisse alla tabellazione in alcun modo (per esempio, con ben pochissimi Citaro urbani ho notato l' "intelligenza" dell'AVM che faceva partire la ricerca non appena si trasmetteva il codice)? Da qui la "cervellosità", ovvero un funzionamento enigmatico. Più modi per programmare i dati della corsa (o delle corse previste da una tabella). Chissà se anche il Thetis ha quest'ultima caratteristica... |
Modificato da - n/a il 20/11/2016 09:51:30 |
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Inviato il 20/11/2016 : 12:07:32
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| sintetizza che mi sono perso :) |
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Inviato il 20/11/2016 : 12:30:42
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Anche con il vecchio software probabilmente c'erano analoghi di PRE, MAN e OPE, oltre alla vestizione (l'operazione dell'assegnare un mezzo a una determinata linea, che ne consente il monitoraggio) per tabellazione, solo che la modalità non era riportata sullo schermo... Da qui probabilmente la ragione di un funzionamento del SIGE diverso a seconda dei casi. Chissà se vale lo stesso per il Thetis (a meno ovviamente della tabellazione, modalità apparentemente persa anche dal software nuovo del SIGE). Più sintetico di così...
Pensa che addirittura stavo per scrivere un messaggio ancora più lungo  |
Modificato da - n/a il 20/11/2016 12:49:53 |
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Inviato il 20/11/2016 : 15:18:25
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Messaggio di Dora west
Anche con il vecchio software probabilmente c'erano analoghi di PRE, MAN e OPE, oltre alla vestizione (l'operazione dell'assegnare un mezzo a una determinata linea, che ne consente il monitoraggio) per tabellazione, solo che la modalità non era riportata sullo schermo... Da qui probabilmente la ragione di un funzionamento del SIGE diverso a seconda dei casi. Chissà se vale lo stesso per il Thetis (a meno ovviamente della tabellazione, modalità apparentemente persa anche dal software nuovo del SIGE). Più sintetico di così...
Pensa che addirittura stavo per scrivere un messaggio ancora più lungo
Non credo che il Thetis abbia la stessa scienza dei software Atac. Anzi, è semplicissimo, metti il turno macchina, imposti la corsa e poi ti trova la fermata per iniziare il monitoraggio. |
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Inviato il 20/11/2016 : 15:21:42
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Beh, se un autista prende la vettura e trova il turno già impostato da solo con tutte le corse, senza dover perdere tempo a digitare tutto (tranne la matricola per identificarsi), tranne in casi eccezionali in cui o si digita oppure fa tutto la sala, credo che sia ancora più comodo...
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Messaggio di Mirko7270
e poi ti trova la fermata per iniziare il monitoraggio.
Una ricerca percorso insomma... |
Modificato da - n/a il 20/11/2016 15:26:02 |
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Inviato il 20/11/2016 : 19:32:52
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| Si ma diversamente da Atac, se tu lo setti al capolinea, basta chiudere e riaprire le porte per avere il punto fermata. Mentre in Atac pure al capolinea e lo cambi (magari al posto di 590-1° inserisci 2 il numero tabella e 559 la linea), rimane in ricerca percorso perenne fino alla prima o seconda fermata. |
Modificato da - n/a il 20/11/2016 19:34:20 |
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Inviato il 20/11/2016 : 19:37:34
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| Quindi mettendo i dati al capolinea funziona come col vecchio, ma nel rsto dei casi funziona come il Thetis. |
Modificato da - n/a il 20/11/2016 19:40:13 |
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Inviato il 20/11/2016 : 20:57:24
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| più o meno... |
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3683 Messaggi |
Inviato il 27/11/2016 : 20:54:45
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Comunque Mirko ho trovato quello che intendevi
https://www.youtube.com/watch?v=tAGB85phi_g (minuto 0:44)
Sì, devo dire che così mi sembra ancora più leggibile.
Inoltre c'è un altro video in cui si ascolta la voce del sintetizzatore. Non mi piace.
Comunque sui Citaro urbani ho notato l'area arancione, ma non mi sembra di aver notato icone più grandi. E poi perché solo su Urbanway e Citaro urbani? |
Modificato da - n/a il 28/11/2016 19:00:33 |
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Inviato il 28/11/2016 : 20:02:30
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| Perché le altre vetture hanno il software tradizionale. |
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Inviato il 28/11/2016 : 21:45:53
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| Ma su questi due mezzi ci sono problemi di leggibilità (da parte dell'autista intendo)? Sui Citaro per come è messo lì in alto non mi sembra... |
Modificato da - n/a il 28/11/2016 21:46:43 |
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Inviato il 28/11/2016 : 22:20:19
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Ho ritrovato una scansione di tutta la rete da avm, datata 28 marzo 2014, ore 17:30 ( era un venerdì)
Le vetture monitorate in quel momento erano 1320, diciamo 1350 contando i bus fantasma e i romatpl a capolinea
Bene, da un pò di tempo ( dal collasso definitivo del parco mezzi), se ne rilevano al massimo 1100, esclusi fantasma e romatpl a capolinea
-200 vetture, senza contare che sui tram hanno finito di metterci l'avm nel 2015 |
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3683 Messaggi |
Inviato il 28/11/2016 : 22:32:13
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| Ricorda che a data 28 Marzo 2014, se mancavano i dati delle corse, su molte vetture (non tutte, alcune sembravano fregarsene di quello che si digitava sulla centralina dei display) bastava tabellare bene. Mentre col software di adesso, col CITIES, no turno macchina corretto, no monitoraggio su app e siti. Non so quante siano le vetture che giornalmente viaggiano sprovviste di turno, e non so perché il turno possa a volte non caricarsi. Se consideri poi possibili guasti di modem oppure antenne... |
Modificato da - n/a il 28/11/2016 22:36:10 |
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Inviato il 28/11/2016 : 22:35:05
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Messaggio di Dora west
Ma su questi due mezzi ci sono problemi di leggibilità (da parte dell'autista intendo)? Sui Citaro per come è messo lì in alto non mi sembra...
Può darsi...
quote:
Messaggio di Forzaferrarileo
Ho ritrovato una scansione di tutta la rete da avm, datata 28 marzo 2014, ore 17:30 ( era un venerdì)
Le vetture monitorate in quel momento erano 1320, diciamo 1350 contando i bus fantasma e i romatpl a capolinea
Bene, da un pò di tempo ( dal collasso definitivo del parco mezzi), se ne rilevano al massimo 1100, esclusi fantasma e romatpl a capolinea
-200 vetture, senza contare che sui tram hanno finito di metterci l'avm nel 2015
Ci sono alcuni Citelis fuori AVM per reset continuo e/o guasto. |
Modificato da - n/a il 28/11/2016 22:36:11 |
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Inviato il 28/11/2016 : 22:38:23
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Comunque mi sa che i primi giorni di Febbraio di due anni fa, quando l'AVM smise di funzionare, solo le vetture che "leggevano" la tabellazione avevano il SIGE vecchio software in modalità linea (però c'era soltanto la linea, mancava il capolinea di destinazione, la corsa e l'orario, tuttavia il SIGE sapeva dove si andava perché sui Citelis gli annunci esterni dicevano il capolinea). In fatti ho visto funzionare i SIGE di quasi solo Cursor e Citelis (su quest'ultimi funzionavano anche gli annunci), mentre i Citaro urbani che ho visto in quei giorni, che molto raramente ho visto andare in ricerca dopo aver cambiato tabellazione, erano tutti in "nessuna linea".
Mentre il nuovo software credo che possa solo agire sulla tabellazione, ma non farsi influenzare se la modalità è manuale.
quote:
Messaggio di Mirko7270
Ci sono alcuni Citelis fuori AVM per reset continuo e/o guasto.
Ancora la 408? La 466? La 413? Ti dicono nulla? |
Modificato da - n/a il 28/11/2016 22:48:45 |
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Inviato il 28/11/2016 : 22:51:17
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| Anche 415, 443, 449 |
Modificato da - n/a il 28/11/2016 22:51:51 |
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