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Messaggio di Gemini76

Sulla stazione AV ad Arezzo...direi che se la sognano...Già Reggio Emilia è una mezza vaccata....Capitolo tempi di percorrenza...escludendo di fare RM - AR senza fermate intermedie, il che avrebbe poco senso, almeno Orte, Orvieto e Chiusi le devi fare...e son perditempi...
Quanto ai treni a buon mercato...non mi sembra sia stato predisposto nulla in fatto di IC straordinari per le vacanze estive, al amssimo faranno qualceh super sconto su Le FRecce,

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Messaggio di mazinga-80

fino ad 8-10 anni fa l'alta velocità non era stata completata e non era concorrenziale come oggi lo è con l'aereo. infatti mi ricordo che conveniva di più viaggiare in aereo che prendere un treno a/v roma-milano che impiegava 4 ore e mezza per arrivare.
l'errore che fecero con il treno ok è stato quello che tutte le persone che volevano una tariffa bassa si riversavano tutte sul treno ok nonostante ce ne fosse soltanto uno al giorno che partiva alle 6 la mattina da tiburtina. dopo hanno capito che era meglio mettere le offerte ed i prezzi low-cost su tutti i treni a/v e non concentrando tutte quelle persone che volevano viaggiare a basso costo su un unico treno.
infine yogi non c'è alcuna speranza di rivedere un treno ok perché come torno a ripetere non si possono concentrare su un unico treno tutte le persone che vogliono viaggiare a basso costo. Trenitalia dopo quasi 3 anni fu costretta a togliere treno ok per questo motivo, perché alla fine a basso costo ci viaggiavano tutti anche i manager tanto per fare un esempio e tutto ciò provocava un danno in questo caso a Trenitalia che gestiva questo servizio.
infine se vuoi viaggiare a 4 soldi tra roma e milano l'unica alternativa è solo il bus, con il treno anche se prendi 3 regionali o l'intercity spendi sempre di più rispetto ad un viaggio in bus.

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Messaggio di alejandro.roma

Tra Roma e Arezzo ci sono i
regionali rm fi che nn saranno
velocissimi ma offrono un
collegamento con tutte le cittadine
umbre e toscane tagliate fuori dall`av,
turisticamente rilevanti come Orvieto,
da Firenze in su nn conosco bene
la situazione.

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Messaggio di alejandro.roma

Io che talvolta li prendo sono
sempre pieni e i controlli passano,
l`ultima volta che andai a Orvieto vidi
un Ic proveniente da Trieste e da fuori
nn mi sembrava pieno, si preferiscono
le Frecce per arrivare prima.
Una conversione dei rm fi in Fb o Ic
comporterebbe un aumento dei biglietti.

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Messaggio di Yogi

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Messaggio di mazinga-80

fino ad 8-10 anni fa l'alta velocità non era stata completata e non era concorrenziale come oggi lo è con l'aereo. infatti mi ricordo che conveniva di più viaggiare in aereo che prendere un treno a/v roma-milano che impiegava 4 ore e mezza per arrivare.
l'errore che fecero con il treno ok è stato quello che tutte le persone che volevano una tariffa bassa si riversavano tutte sul treno ok nonostante ce ne fosse soltanto uno al giorno che partiva alle 6 la mattina da tiburtina. dopo hanno capito che era meglio mettere le offerte ed i prezzi low-cost su tutti i treni a/v e non concentrando tutte quelle persone che volevano viaggiare a basso costo su un unico treno.
infine yogi non c'è alcuna speranza di rivedere un treno ok perché come torno a ripetere non si possono concentrare su un unico treno tutte le persone che vogliono viaggiare a basso costo. Trenitalia dopo quasi 3 anni fu costretta a togliere treno ok per questo motivo, perché alla fine a basso costo ci viaggiavano tutti anche i manager tanto per fare un esempio e tutto ciò provocava un danno in questo caso a Trenitalia che gestiva questo servizio.
infine se vuoi viaggiare a 4 soldi tra roma e milano l'unica alternativa è solo il bus, con il treno anche se prendi 3 regionali o l'intercity spendi sempre di più rispetto ad un viaggio in bus.

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Prenotando con anticipo trovo anche l'unico IC a buon mercato, e preferisco il treno al pullman. Per l'ultima volta dico, nei periodi "caldi" qualche treno in più ce lo potrebbero mettere

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Messaggio di mazinga-80

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Messaggio di Yogi

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Messaggio di mazinga-80

fino ad 8-10 anni fa l'alta velocità non era stata completata e non era concorrenziale come oggi lo è con l'aereo. infatti mi ricordo che conveniva di più viaggiare in aereo che prendere un treno a/v roma-milano che impiegava 4 ore e mezza per arrivare.
l'errore che fecero con il treno ok è stato quello che tutte le persone che volevano una tariffa bassa si riversavano tutte sul treno ok nonostante ce ne fosse soltanto uno al giorno che partiva alle 6 la mattina da tiburtina. dopo hanno capito che era meglio mettere le offerte ed i prezzi low-cost su tutti i treni a/v e non concentrando tutte quelle persone che volevano viaggiare a basso costo su un unico treno.
infine yogi non c'è alcuna speranza di rivedere un treno ok perché come torno a ripetere non si possono concentrare su un unico treno tutte le persone che vogliono viaggiare a basso costo. Trenitalia dopo quasi 3 anni fu costretta a togliere treno ok per questo motivo, perché alla fine a basso costo ci viaggiavano tutti anche i manager tanto per fare un esempio e tutto ciò provocava un danno in questo caso a Trenitalia che gestiva questo servizio.
infine se vuoi viaggiare a 4 soldi tra roma e milano l'unica alternativa è solo il bus, con il treno anche se prendi 3 regionali o l'intercity spendi sempre di più rispetto ad un viaggio in bus.

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Prenotando con anticipo trovo anche l'unico IC a buon mercato, e preferisco il treno al pullman. Per l'ultima volta dico, nei periodi "caldi" qualche treno in più ce lo potrebbero mettere

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sinceramente parlando yogi i discorsi che fai relativi agli intercity sulla tratta roma-milano non hanno un senso logico, magari forse ragioni ancora alla vecchia maniera che un treno più di categoria inferiore è e meno costa, ma non è più così e per fartelo capire ti faccio alcuni esempi concreti:
supponiamo che vuoi partire il 10 luglio da roma a milano:
es n. 1. intercitynotte 794 partenza roma tiburtina 6.39 arrivo milano porta garibaldi 14.41 durata viaggio 08 ore e 2 minuti. prezzo minimo euro 49.
es n. 2. frecciarossa 35504 partenza roma termini ore 6.20 arrivo milano centrale ore 09.45 durata viaggio 03 ore e 25 minuti. prezzo minimo euro 59.
es n. 3. frecciarossa 9606 partenza roma termini ore 7.00 arrivo milano centrale ore 09.59 durata viaggio 02 ore e 59 minuti. prezzo minimo 59 euro.
e per finire in bellezza questo discorso.
es n. 4. treno italo partenza da roma tiburtina ore 06.55 arrivo a milano Rogoredo ore 09.56 durata viaggio 03 ore e 01 minuti. prezzo minimo 39 euro.
es n. 5. treno italo partenza da roma tiburtina ore 07.50 arrivo a milano Rogoredo ore 10.30. durata viaggio 02 ore e 40 minuti (no stop) prezzo minimo 39 euro.

quindi la barzelletta che con l'intercity si risparmia non la voglio più sentire, è un discorso che non ha alcuna logica e non regge alcun confronto.
se vuoi davvero viaggiare con 4 soldi da roma a milano ti conviene soltanto usare l'autobus, tutte le altre soluzioni sono anti-economiche e prive di logica.

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