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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
211 Messaggi |
 Inviato il 30/06/2016 : 00:47:57
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| è meraviglioso! già vedo il futuro: treni Regionali Veloci Rimini-San marino o BOLOGNA - SAn Marino x3 (sto scherzando..ma non troppo) |
TAR - VIGNA CLARA : 8-10 LA STAZIONE E' NOSTRAAA!! |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 30/06/2016 : 21:09:44
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Penso che tu stai scherzando e parecchio: chi sei?
Max RTVT |
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On84Rails
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
211 Messaggi |
Inviato il 01/07/2016 : 21:46:06
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quote:
Messaggio di marchetti625
Penso che tu stai scherzando e parecchio: chi sei?
Max RTVT
infatti stavo scherzando, era un iperbole la mia x3 |
TAR - VIGNA CLARA : 8-10 LA STAZIONE E' NOSTRAAA!! |
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LolloAB03
Ausiliario
86 Messaggi |
Inviato il 02/07/2016 : 18:33:58
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Per ora limitiamoci a sognare Regionali Borgo Maggiore-San Marino...
risponendo a Max mi fa piacere che tutto vada costantemente avanti, anche se a piccoli passi ma va bene così dato che i piccoli passi hanno fatto la fortuna della nostra piccola ferrovia di 800m.
Ho notato che ATBA ha reperito dell'altro materiale storico facente parte dell'arredo: per caso è già stato inserito nell'allestimento dell'AB 03? Molto interessante il "copristufa". |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 02/07/2016 : 23:37:09
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Il mobiletto copriscaldiglia aveva almeno altri 3 "fratelli" Equipaggiava il saloncino della AS81. Il resto della "mercanzia" era stato reperito già tempo fà ed è in corso di montaggio nello scompartimento di terza dell'elettromotrice. Ieri abbiamo provveduto a collegare pneumaticamente il secondo pantografo.
Max RTVT |
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LolloAB03
Ausiliario
86 Messaggi |
Inviato il 03/07/2016 : 18:05:30
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| Per quel che riguarda invece i "copricircuiti" delle lampade? Sempre oggetti recentemente rinvenuti da ATBA. Da quel che ricordo ne erano stati trovati molti già in passato così come per quel che concerne le boccole dei finestrini. Anche quelli sono "in sovrannumero" (non falciarmi per questa espressione! Si fa per dire...)? |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 03/07/2016 : 23:53:30
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I "copricircuiti"? E cosa sono? Non capisco cosa vuoi dire...
Comunque i materiali occorrenti alla ricostruzione dei lampadari nello scompartimento di terza classe sono stati forniti ad ATBA e rappresentano un "abbellimento" di quelli originali che peraltro, erano montati su molti altri rotabili costruiti da Carminati & Toselli.
Queste lampade con la campana di vetro a "tulip"o con altre forme, li ritroviamo pure sui tram milanesi "Peter Witt". Fortunatamente le campane di vetro molto simili alle originarie....sono in vendita anche oggi in certi negozi.
Credo che ATBA abbia provveduto economicamente e materialmente all'acquisto dei componenti In definitiva ho pensato di applicare un lampioncino che nella campana è quasi identico e forse più bello di quello originale,mentre la base applicata alla controsoffittatura e il gambo o fusto di sostegno, volutamente, se ne differenzia per realizzare un lampadario, sempre d'epoca, ma più importante ed esteticamente migliore....
Quanto alle bocchette d'areazione...Quale sopranumero? Ci mancavano e quelle montate in prima classe sono state fatte ricostruire nuove di pacca! Anche alcuni componenti delle porte interne sono particolari nuovi rifusi in bronzo o ottone da campione originale.... |
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LolloAB03
Ausiliario
86 Messaggi |
Inviato il 04/07/2016 : 15:29:32
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| I miei "copricircuiti" sono le tue "basi applicate alla controsoffittatura". Dove verranno conservate le bocchette d'aerazione che sono state recuperate insieme a tutto l'altro materiale storico dato che il loro ritrovamento è avvenuto troppo tardi per il loro montaggio in loco? Immagino a Galavotto in attesa di un nuovo restauro. Comunque ho avuto modo di apprezzare le lampade e devo dire che dalle immagini che ho visto sono molto affascinanti; scelta azzeccata! |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 05/07/2016 : 22:40:12
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Il termine "copricircuiti"non solo è improprio ma è pure inesatto in italiano:non vuol dire nulla! Quelli mostrati nella fotografia sono rosoni,se vuoi li puoi chiamare basamenti ma questo sono. Il materiale superfluo per la ricostruzione della AB03 viene censito e conservato presso i magazzini di Stato.
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 05/07/2016 22:40:39 |
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LolloAB03
Ausiliario
86 Messaggi |
Inviato il 26/07/2016 : 00:35:02
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Talvolta mi capita di coniare termini quando non conosco bene il nome di certi oggetti. Comunque gran lavoro!
Al caffè ferroviario organizzato da ATBA a Rimini con il Gruppo Fermodellistico Riminese (di cui faccio parte: ho anche esposto le mie adorate ALn668 in livrea FER), da parte di Valeriano se ne sono viste delle belle!
Si è mosso qualcosa in questi venti giorni? |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 26/07/2016 : 18:38:15
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Si muove sempre "qualcosa" Tutto è pronto per il montaggio delle poltrone di terza classe mentre in galleria sono ripresi i lavori di attrezzaggio...Sotto il consueto report mensile dei lavori in corso
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 26/07/2016 : 18:51:21
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Mi sembra giusto aprire con le immagini del carro F22 che ormai ci tiriamo dietro regolarmente con l'AB 03 in quanto è carico di materiali ad uso dei falegnami e altri componenti che servono al completamento dell'elettromotrice. Inoltre, il carro è utile per le prove di trazione e frenatura e lo sarà ulteriormente fra qualche tempo,in vista del collaudo ufficiale del ripristinato tratto ferroviario... Quindi era opportuno effettuare alcuni interventi di manutenzione...
Alla stazione inferiore del Montale,ho provveduto a ripristinare il livello del lubrificante per i leveraggi del freno e i tamponi centrali. Il carro è tornato alla sua originaria efficienza col ripristino di tutto l'impianto pneumatico continuo e moderabile.
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 26/07/2016 : 19:24:42
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Sul tetto del carro c'è ancora il telo protettivo applicato provvisoriamente del 2012. Ci rimarrà ancora poco! Nell'interno abbiamo intenzione di allestire una piccola officina mobile con annesso magazzino. Un pò come ho fatto a Roma con la mia Associazione ,RomaTrenoVaporeTeam per l'accudienza alle locomotive a vapore della Fondazione... Con il carro F22,talvolta, ci produciamo in manovre a gravità E' facile infatti, manovrando con intelligenza il freno a mano nella garitta, mantenere una velocità costante fino all'uscita inferiore.... A S.Marino stanno diventando "bravini"
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 26/07/2016 : 21:06:56
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Questi particolari rendono bene il valore della ricostruzione e la maestria dei falegnami sammarinesi. Le cornici che sostengono manometri e interruttori sono la fedele(direi fin troppo fedele) ricostruzione degli originali di produzione Carminati & Toselli. La ricostruzione del pannello di comando delle luci e la presa d'officina sono,invece, mia opera. Anche qui, ho cercato di usare il buon senso, mantenedo equilibrio tra fedeltà storica e normativa attuale che impone un livello di sicurezza(in questo caso di isolamento elettrico)maggiore che nel 1932!
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 26/07/2016 : 21:54:47
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La prima classe finita non la vedete, però questo scorcio del messaggero postale,ormai completo e provvisoriamente invaso dai lampadari della terza classe, merita la foto...Intanto era arrivato il momento di fare manutenzione ai contattori e ripristinare i livelli dell'olio lubrificante dei riduttori dei motori di trazione.
Così mi sono messo all'opera!
Rimosse le sbarre di acciaio isolate di protezione e i caminetti,ecco come si presenta il contatto aperto del contattore V° del cilindro combinatore. Effettivamente l'ultima revisione datava dal 2012, Tuttavia le perlinature sui blocchetti di rame risultano evidenti ben oltre quanto avrei ritenuto,segno che le correnti hanno una grande intensità pure in presenza di una tensione relativamente modesta come si potrebbe pensare visti i 480 volt al filo di contatto. Esaminando le sfiammature degli altri contattori e le perlinature dovrò correggere questo effetto ripartendo il carico su almeno un altro contattore tra quelli non attivi che abbia simultanea apertura e chiusura col V°.... Insomma la AB 03 pure a 480 volt, si comporta come fosse alimentata a 2700
Qui sotto vedete il risultato finale dopo aver spianato il tutto con limetta a grana fine e tela smeriglio
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 26/07/2016 22:00:16 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 27/07/2016 : 01:13:06
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| B&b a san marino???devo venire... |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Ferrovia di S.Marino