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Discussione |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
 Inviato il 09/10/2015 : 18:12:24
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Gli inviti "riservatissimi"non li abbiamo mai fatti e quello che abbiamo ripristinato vuole essere per tutti...Ovviamente per tutta una serie di ragioni,si è dovuta seguire una procedura di cautela che si concluderà a certificazioni ottenute e regolamento di esercizio approvato. Inaugurazioni,eventi ecc...ci saranno a fine lavori e apertura del percorso museale ma,al momento,sono lontanissimi dai miei pensieri. Io,sono concentrato a lunedì prossimo,quando dovrebbe aprire il cantiere di rinnovo dell'armamento. Non è facile portare lì in cima,attrezzature,materiali,gabiotti da cantiere....
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 09/10/2015 : 20:41:08
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| serve un consulente in materia di sicurezza nel cantiere? :-p |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 09/10/2015 : 23:58:01
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Ahahaha,ti verrebbe scomodo caro mio S.Marino è bello lontano da Roma! Però quando vado su potresti accompagnarmi in macchina! Che ne dici?
Max RTVT |
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brigoni
Ausiliario
4 Messaggi |
Inviato il 10/10/2015 : 06:15:27
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quote:
Messaggio di marchetti625
Con ogni probabilità,lunedì 12 apriamo il cantiere per il rinnovo dell'armamento
Max RTVT
Buongiorno Max
Nei nuovi lavori ho capito che prolungate l'attuale sede feroviaria dall'uscita della Montale (lato San marino) fino all'ex piazzale della stazione. In un post parlavi di Borgo ma non ho capito se si prolungherà il percorso attuale fino a Borgo oppure verrà fatto un altro pezzo, magari con un'altra elettromotrice restaurata anche li? |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 10/10/2015 : 11:40:28
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In questa prima fase abbiamo già predisposto il binario lato S.Marino (quindi piazzale di stazione) al suo prolungamento fino all'altezza degli attuali bagni. Al momento non c'è ancora il via libera ai lavori(stiamo parlando di 130 metri di nuovo binario più un asta di ricovero della nuova stazione)benche la fornitura di traverse e rotaie,è compresa nei lavori di rinnovo del binario che partono lunedì. Per questa sezione c'è da autorizzare una delle due soluzioni progettate che consentono di far convivere il parcheggio e la sua uscita con la ferrovia.Inoltre attivare questo tratto significa demolire il vecchio fabbricato dei bagni(o comunque trasformarlo)con uno nuovo che difatto,oltre alla funzione originaria,assolve anche a quella di piccola stazione e area espositiva. Ho visto un paio di progetti e sono bellissimi) L'attivazione di questo prolungamento che comporta un investimento economico,più nella trasfomazione dell'area che per i 130 metri di ferrovia,è funzione anche del successo del museo e per adesso,va benissimo aver predisposto il tutto,potendo,avuto il via libera,iniziare,i lavori, pure domani.
Attualmente la fase di maggior importanza,è quella che,(spero) inizierà lunedì:ossia il totale rifacimento di tutto il binario,dentro e fuori la galleria. Fra un mesetto,finiti i lavori,si farà il collaudo del tratto ferroviario con tanto di relative certificazioni,avendo avuto la fortuna di individuare delle figure professionalmente abilitate a fare questo(poi spiegherò meglio) Parallelamente a questo e con una scadenza lavorativa tra fine anno e la primavera,anche la AB 03 verrà completata(ormai manca veramente poco,essendo finite pure le poltrone) Forse prima,riusciamo a certificare il rotabile,anche,in questo caso avedo identificato una possibile figura professionale,abilitata.
Sul fronte del rotabile,sto spingendo,per aumentare la capacità d'aria dell impianto frenante,con nuovi serbatoi omologati FS e altre piccole migliorie.Poi è tutto pronto per il callaudo,avendo,anche il binario in perfetto stato manutentivo . Tra l'altro,finiti i lavori all'armamento,possono partire quelli per l'allestimento museale,in modo che per l'estate 2016,si possa aprire il tutto al pubblico.
Per Borgo Maggiore è un altra storia. Qui si tratta di far proseguire il binario dal portale sud del Montale, sul vecchio tracciato. Stiamo parlando del completamento finale di quanto abbiamo già fatto. L'iter è già iniziato e se tutto andrà a buon fine, ci sarà una nuova ferrovia turistica ma anche uno strumento di trasporto pubblico invidiabile!
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 10/10/2015 22:34:24 |
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brigoni
Ausiliario
4 Messaggi |
Inviato il 10/10/2015 : 16:10:06
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Grazie Max.
posso condividere questa informazione che mi hai dato sul gruppo facebook "C'era una volta la Ferrovia Rimini - San Marino"? |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 10/10/2015 : 22:26:38
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Puoi condividere
Max RTVT |
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Br1
Capo Stazione
786 Messaggi |
Inviato il 12/10/2015 : 11:26:18
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| Ho visto il tracciato storico della ferrovia. Aveva due giri su se stessa (elicoidali?) in parte in galleria. Ci saranno anche nel nuovo tracciato? O comunque il nuovo collegamento da Rimini a San Marino seguirà tutto il vecchio tracciato? |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 12/10/2015 : 11:42:54
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Si aveva due elicoidali. Se proseguirà su BorgoMaggiore,verrà recuperato il più bello dei due.
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 12/10/2015 : 11:44:33
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Lavori di rinnovo all'armamento iniziati oggi! Chi volesse fare foto...
Max RTVT |
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brigoni
Ausiliario
4 Messaggi |
Inviato il 12/10/2015 : 13:19:01
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| Ho visto che lavoravano questa mattina passando in bici. Ho anche sentito il dolce rumore della AB03 che usciva dalla galleria Montale dal portale Lato Rimini fischiando... Che emozione!!! Non ho fatto foto perchè fuori dalla Montale Lato RSM c'erano solo operai che scaricavano materiale ed attrezzature, ma se ricapito le faccio |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 12/10/2015 : 13:45:44
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Penso che tutto quello che si sta facendo sul Monte Titano è qualcosa di ammirevole...un esempio da studiare!
PS
@Max: ti accompagnerei volentieri, ma con i turni a lavoro è un po' complicato :-( |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 12/10/2015 : 23:27:24
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Ti ringrazio Omar! Non preoccuparti,appena potrai,un posto sulla mia macchina c'è sempre....
Max RTVT |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 12/10/2015 : 23:58:42
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Piccola cronaca di una giornata "storica"
Di buona mattina,oggi,sono arrivati a S.Marino,i tecnici e le attrezzature della ditta De Aloe di Brescia incaricata dei lavori di ricostruzione del binario. Mentre venivano scaricati i mezzi d'opera e allestito il cantiere,l'elettromotrice AB 03,alzava l'archetto e caricati i serbatoi del freno,scendeva lungo la galleria verso Rimini... Già nella giornata di oggi,la Ditta,ha iniziato la demolizione del vecchio binario. Il nuovo viene costruito su nuove traverse e in galleria con attacco indiretto mentre solo all'esterno verrà adottato quello diretto per ricordo e fedeltà storica. Alla fine del lavoro,si avrà veramente,ricostruito,il primo tratto di quella che tutti noi auguriamo essere la "nuova" ferrovia della Repubblica di S.Marino il cui capolinea è l'abitato di Borgo Maggiore. Non sarà facile arrivarci,ci vorrà tempo,ma siamo ragionevolmente fiduciosi sull'esito finale della cosa! Già,quanto accade è da considerare,un piccolo,grande miracolo.....
Massimiliano Marchetti e RomaTrenoVaporeTeam
Altre foto per gentile concessione di ATBA
La prima volta di un VaiaCar,sul "Monte"
Demolizione del vecchio binario. Tutta la sede viene completamente bonificata e nuovamente livellata.
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Modificato da - marchetti625 il 13/10/2015 00:08:15 |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 13/10/2015 : 22:30:39
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Procedono velocemente i lavori di demolizione del vecchio binario. Man mano che le sezioni vengono tagliate,sollevate e spostate col VaiaCar all'aperto,per essere,poi,successivamente scomposte e smaltite,si vede benissimo lo stato di conservazione di queste rotaie settantenni... I miei pochi capelli si sono rizzati sull'attenti a vedere che la ruggine aveva così inciso in profondità da passare da parte a perte sezioni del gambo della rotaia...Se non avessi per tempo bloccato ogni movimento a valle dell'elettromotrice se non per casi eccezionali e imposto precauzioni specialissime,saremmo finiti,tutti per "terra". Questo binario era veramente irrecuperabile e solo per la nostra estrema prudenza non ci sono state conseguenze...Oggi ho letto che un "appassionato"si lamentava per la sostituzione di questo binario...Prova che in certi casi ci vorrebbe la camicia di forza Bah! Speriamo che la Ditta faccia veloce :l'inverno incombe....
Binario rimosso in galleria
Cataste del vecchio binario alla luce del sole dopo 70 e più anni!
Max RTVT
Le foto per gentile concessione di ATBA |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 14/10/2015 : 08:56:03
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| Maddai...c'è qualcuno che si è lamentato perché cambiate il binario? Cioè secondo certa gente è meglio stare su binari vecchi di 70 anni su cui da decenni non è stata mai fatta manutenzione e correre il rischio di sviare piuttosto che avere uan infrastruttura funzionale all'esercizio? |
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Ferrovia di S.Marino