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Discussione |
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nicola85
Capo Stazione
Lazio
809 Messaggi |
 Inviato il 02/07/2012 : 21:15:46
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| Si, ma un conto è respirare aria calda, contenente la giusta percentuale di ossigeno, e ben diverso è respirare un'aria in cui ormai è rimasta prevalentemente anidride carbonica, perchè non c'è ricambio. La gente sviene molto prima per la mancanza di ossigeno che per il caldo. |
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Modificato da - nicola85 il 02/07/2012 21:16:12 |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 02/07/2012 : 22:23:10
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| Appunto Gemini,è come dice Nicola,i turbocity non erano freschi ma c'era ossigeno.Stesso discorso per le Mr 500/600. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 02/07/2012 : 23:10:43
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| Ovviamente si, in quanto non essendo prevista l'AC era previsto un ricambio d'aria |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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n/a
deleted
993 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 08:45:08
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quote:
Messaggio di Gemini76
Ovviamente si, in quanto non essendo prevista l'AC era previsto un ricambio d'aria
Come al solito: si stava meglio quando si stava peggio! Che p..., e su queste considerazioni la gente che mette davanti agli interessi del prossimo il proprio ci sguazza. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 09:06:37
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| Me sa che non hai capito. Nessuno rimpainge i turbocity, sebbene erano mezzi progettati per durare (tanto è vero che le poche vetture che ATAC intelligentemente ha venduto girano ancora che è una meraviglia), semplicemente che se progetti mezzi dotati di aria condizionata essa deve essere sempre efficente. Punto. Dentro i caf se si guasta l'aria condizionata resti lessato. |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 17:08:13
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quote:
Messaggio di Gemini76
Me sa che non hai capito. Nessuno rimpainge i turbocity, sebbene erano mezzi progettati per durare (tanto è vero che le poche vetture che ATAC intelligentemente ha venduto girano ancora che è una meraviglia), semplicemente che se progetti mezzi dotati di aria condizionata essa deve essere sempre efficente. Punto. Dentro i caf se si guasta l'aria condizionata resti lessato.
Lo so mall'impegno dovrebbe essere quello di far sì che i mezzi abbiano l'aria condizionata (oltre al fatto che le maestranze ci smeridino internzionalmente con gli scioperi, il prossimo, tanto per cambiare venerdì) non quello di offrire alibi rimpiangendo un tempo passato meno oneroso per l'azienda. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 17:15:34
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| che palle. Te dovresti fare un mesetto in officina me sa...capiresti tante cose utili.... |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 17:45:26
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quote:
Messaggio di Gemini76
che palle. Te dovresti fare un mesetto in officina me sa...capiresti tante cose utili....
Non ti sono tanto simpatiche le maestranze dell'Atac, vero?! :-D |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 19:38:20
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| solo perchè il DL di Castelvetrano è stato chiuso nel 1985, altrimenti ti auguravo un turno lì...magari sulle R302 che a detta di chi le ha portate d'estate erano dei veri forni :-D |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 20:14:19
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Da "Corriere della Sera"
«Oltre che la sauna gratis, il trenino Roma-Lido può essere usato come vaporiera, piastra o forno». L’incrollabile sarcasmo del pendolare sulla linea del mare capitolina fa da contrasto ad un clima da tradotta africana. Ma sui malori dei passeggeri però c’è poco da scherzare. Martedì mattina, 2 luglio: dopo la denuncia di due consiglieri d'opposizione, le telecamere di Corriere.it si avventurano sul trenino che unisce la Capitale alle sue spiagge: siamo armati di un termometro elettronico. L’afa è insopportabile nei vagoni della tratta che collega Ostia a Roma, unico mezzo per raggiungere il mare per i residenti quanto per attoniti e sudati turisti. E il display a led segna prima 30 gradi, poi 32, 34, infine tocca 35,8°. Nel ritorno sarà ancora peggio, con massime interne ai vagoni intorno ai 40 gradi. E' il calvario che ogni giorno affrontano migliaia di persone: il super-caldo portato prima da Scipione e ora da Caronte sta esasperando i viaggiatori, che sopravvivono a stento sui mezzi surriscaldati, più simili ormai a carri bestiame.
Il termometro di Corriere.it sulla Roma-Lido: 35,8 gradi (foto Jpeg) BENVENUTI IN AFRICA - Dopo appena cinque minuti di viaggio il caldo brucia l'ossigeno, ti fa incollare i vestiti alla pelle, ti toglie il respiro. Manca l'aria sulla Roma-Lido. Il nostro viaggio sfida l'afa delle ore 13. Ci passa davanti un pezzo di storia, un vecchio Fiat datato 1987. Trovare nel vagone l'aria condizionata è pura utopia. Il termometro fuori dalla stazione Lido Centro di Ostia segnava «solo» 29 gradi. Passate un paio di stazioni, sulla fatiscente vettura i gradi salgono uno ad uno fino ad arrivare a quota 36. Fa più caldo sulla ferrovia del mare che in mezzo alla strada.
ANCHE I CANI BOCCHEGGIANO - Diverse signore cercano un po' di refrigerio bollente sventolandosi con i ventagli. Inutile, proprio come l'aria che entra dai finestrini aperti. Persino un passeggero a quattro zampe, boccheggia, lingua di fuori e sguardo un po' confuso. Come turbati sembrano i turisti, sorpresi dall'obrobrio delle scritte vandaliche sui vetri, quanto dalle temperature africane che si sopportano sulla tratta lidense. I mezzi sono vuoti nel primo pomeriggio. Non osiamo immedesimarsi nei pendolari del mattino, stretti come sardine nei carri bestiame.
La «Feccia del Male» (dal blog Odisseaquotidiana)
GHIACCIOLI SCIOLTI – Trovare un vagone con l’aria condizionata funzionante è «raro come vincere al Superenalotto»: è solo uno dei tanti commenti sul torrido tema, comparsi su odisseaquotidiana .blospot.it, divertente costola della pagina facebook de «Il Trenino Roma-Lido». E mentre i social-media restano l’unica camera di decompressione per utenti sull’orlo di una crisi di nervi, due esponenti politici denunciano temperature oltre i 40 gradi nei vagoni. E’ così che si sentono i passeggeri. A maledire la ribattezzata «Fecciadelmale», al posto di Freccia (ovvero quello che dovrebbe essere il treno più nuovo della tratta, ndr), è l’utente Gandalf il grigio che su twitter avverte: «#nasciagura, #strastrastracarica, bollente con sauna, a#vitina ragazza si sente male e scende assistita da #gentedeltreno». Gli fa eco Emilio in una bruciante mattina di fine giugno: «#caf in arrivo a Bernocchi, è senza aria condizionata!!! Ma è possibile!?!? Siete da denuncia!!!».
Folla sul treno verso il mare (foto dal web)
RICETTE DA BINARI: POLLO ALLA PIASTRA - Tra collera ed esasperazione, c’è anche chi propone di utilizzare al meglio il metallo che scotta tra i vagoni-lager. E allora ecco spuntare il fantasioso libro di ricette che si possono preparare sulla Roma-Lido, mentre si torna dal lavoro. «Ti sei portato un pollo? Quando scendi hai la cena pronta! Poi non si dica che la #romalido non è poliedrica», twitta Andrea, «no, pensavo a due ravioli al vapore», propongono in alternativa dal blog.
Passeggeri al caldo sulla Roma-Lido martedì 3 luglio (foto Jpeg)
CARNAIO COMUNALE – Non usano mezzi termini per condannare le condizioni di viaggio dei pendolari lidensi, Sandro Lorenzatti e Alessio Stazi, coordinatori di Sel per il XIII e XII Municipio di Roma Capitale. «Mentre forse gli alti dirigenti del trasporto comunale e regionale, se ne stanno in queste ore in uffici con aria condizionata, sul tragitto metro della Roma-Lido si assiste a scene di violenza fisica indiretta sulle persone, costrette a viaggiare accalcate in vagoni senza aria condizionata, con finestre spesso rotte, e temperature esterne di quasi 40 gradi ed interne di molto superiori», denunciano i due esponenti, che parlano di un’emergenza grave, con rischi per la salute fisica dei cittadini, senza contare l’esempio offerto ai turisti diretti al mare.
Treni della linea Roma-Lido (dal web)
CITTADINI DI SERIE B – Date ai lidensi le vetture più nuove, è questo l’appello di Sel. « C'è il motivato sospetto che agli occhi di Atac e Comune di Roma, i cittadini che abitano tra Tor di Valle e Ostia siano cittadini di serie B: - concludono Lorenzatti e Stazi - ora pare si stiano dirottando sul tratto urbano le vetture più moderne. Una scelta irresponsabile, anche perché sono proprio gli utenti della Roma Lido quelli che effettuano mediamente i tragitti più lunghi e quindi avrebbero bisogno di maggiore tutela».
ATTIVATE LE CORSE ESTIVE - I pendolari d’altro canto una proposta anti-afa, ce l’hanno già pronta: far viaggiare i treni con aria condizionata nelle ore più calde. Sempre che ce ne siano a disposizione. L’Atac, oltre a lavorare per portare sulla tratta i nuovi Caf e Frecce del Mare, ha già attivato le corse estive. Ma dopo un inverno da incubo, la pazienza dei pendolari è ormai esaurita.
AVVIATA CLASS ACTION – Gli episodi di ordinario disservizio non si contano. I continui guasti, ritardi e corse saltate avevano fatto scattare la prima protesta il 16 febbraio, quando i cittadini per protesta avevano occupato la linea all’altezza di Vitinia. Il 1 marzo l’ennesima rottura aveva bloccato un treno tra Magliana e San Paolo, con i passeggeri, dopo mezzora stipati nei vagoni tra malori e rabbia, passati alle vie di fatto: porte aperte e pericolosa passeggiata sui binari. L’irruzione in Campidoglio del 12 marzo, durante il consiglio comunale, a gridare vendetta e, ancora un’odissea, il 2 aprile, in orario da rientro dal lavoro, tra avarie e rallentamenti.
Era solo questione di tempo, perché dai mezzi obsoleti e bollenti della Roma-Lido, la protesta si trasferisse nelle aule dei tribunali. Il Comitato Acilia Centro-Sud sta già raccogliendo adesioni, con l’aiuto di un avvocato, per avanzare una class action contro l’Atac. «Una prima risposta ai devastanti e perduranti disservizi che i cittadini subiscono da anni. – spiega il presidente del comitato di quartiere Ezio Pietrosanti – Saranno sufficienti cinquanta firme per far partire la causa».
Certo,i passeggeri dicono di far girare solo i treni condizionati nelle ore più calde:in pratica facciamo servizio con 4 treni!Poi se andate a vedere le foto sul sito si vede una didascalia con scritto:"folla sul treno del mare",quando quel treno si vede chiaramente che è uno delle FS! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 20:58:18
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| Si, si, ancora con le class action...Poi evviva i consigleiri di SEL che pensano che i treni si possano comprare al mercato.... |
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n/a
deleted
2338 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 21:37:04
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quote:
Messaggio di Gemini76
Si, si, ancora con le class action...Poi evviva i consigleiri di SEL che pensano che i treni si possano comprare al mercato....
Ma perché poi, loro non erano nella coalizione di governo di comune, provincia o regione negli ultimi anni? quanti treni hanno comprato? Ah, la priorità erano i soldi per i centri sociali... |
Modificato da - n/a il 03/07/2012 21:37:59 |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 03/07/2012 : 23:33:44
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Ma se sui CAF si guasta l'impianto dell'aria condizionata, non possono almeno essere attivate le ventole per avere un minimo di ricambio d'aria? Penso sia prevista questa funzione, mi sembra assurdo che un treno interamente sigillato, se si guasta l'impianto di climatizzazione debba diventare una camera a gas.
X Drago: se un meneghino ha l'aria condizionata guasta è possibile almeno attivare le sole ventole?? |
 MA 100 |
Modificato da - n/a il 03/07/2012 23:36:53 |
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sasib
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
218 Messaggi |
Inviato il 04/07/2012 : 01:55:31
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quote:
Messaggio di ferpas
Ma se sui CAF si guasta l'impianto dell'aria condizionata, non possono almeno essere attivate le ventole per avere un minimo di ricambio d'aria? Penso sia prevista questa funzione, mi sembra assurdo che un treno interamente sigillato, se si guasta l'impianto di climatizzazione debba diventare una camera a gas.
X Drago: se un meneghino ha l'aria condizionata guasta è possibile almeno attivare le sole ventole??
Dipende da che tipo di guasto si verifica all'impianto.Potrebbe guastarsi solo il compressore e rimanere attiva la ventola o viceversa.E cmq anche solo la ventilazione su un impianto del genere senza finestrini non darebbe alcun beneficio, anzi farebbe un effetto "phon". Ad ogni modo il personale di condotta non può fare nulla in merito ad interventi sull'impianto di climatizzazione. Questo tanto per scoraggiare i clienti che bussano e che chiedono più aria fredda o più aria calda a seconda dei casi. Diciamo che è un impianto "chiuso" che si regola in automatico elettronicamente. |
Macchinista ex Met.Ro.
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 04/07/2012 : 09:39:08
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| ho sentito una intervesta su TG3 regione nella quale si diceva che ad agosto sarebbe entrato in servizio un nuovo treno con AC; ora io ero in bagno (scusate...) e non so chi fosse a parlare, ma credo si riferisca ai 2 mezzi caf che stanno riparando, dubito a nuovi mezzi (anche perchè sia MA100 che MA200 sono senza AC) |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia
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