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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
 Inviato il 01/03/2012 : 16:19:27
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Da "Il messaggero"
ROMA - Rivolta dei passeggeri della Roma-Lido a cento metri dalla fermata Magliana: in centinaia hanno invaso i binari, esasperati dai continui rallentamenti e da fermate apparentemente ingiustificate. Dopo l'ennesima sosta di mezz'ora, alcuni passeggeri hanno aperto le porte dei vagoni e sono scesi in massa nel bel mezzo della ferrovia, bloccando anche il traffico degli altri treni, ancor prima dell'inizio dello sciopero di quattro ore indetto per oggi a partire dalle 8,30. Cancelli della metropolitana chiusi e pochi bus e tram in giro. Chiusa la ferrovia Roma-Viterbo. La ferrovia urbana Termini-Giardinetti è stata aperta con riduzione di servizio. Per bus e tram sono numerose le corse e le linee cancellate. La protesta è stata indetta Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, Faisa-Cisal e Fast-Confsal. L'adesione allo sciopero è stata del 39%. La Roma-Lido è stata poi riattivata su tutta la linea nel primo pomeriggio.
Caos sulla Roma-Lido. A piedi sui binari per 500 metri. È l'inferno vissuto stamani da centinaia di passeggeri, tra cui donne incinta, bambini e anziani, rimasti bloccati a causa di un guasto all'impianto di alimentazione. Alcuni di loro hanno accusato dei malori durante il fermo del treno perché assiepati e preoccupati. Quattro le ambulanze arrivate.
Le testimonianze dei passeggeri. «Nel treno - racconta Maurizio, uno dei passeggeri - mancava l'aria dopo alcuni minuti che si era fermato, poichè eravamo davvero in tanti. Alcuni anziani, presi dal panico, si sono sentiti male. Poi siamo riusciti ad arrivare a piedi, sui binari, alla stazione Magliana. Qui ad attenderci le forze dell'ordine e due ambulanze». Gli fa eco Francesca: «Ci hanno detto che il guasto sarebbe dovuto al rovesciamento di un carrello ferroviario. Siamo rimasti bloccati tra le stazioni Magliana e San Paolo, perciò siamo stati costretti a tornare indietro a piedi sui binari e sui sassi verso la stazione Magliana. È stata messa a disposizione una sola navetta per portarci alla stazione Piramide, dove era diretto il trenino, che era già stracolmo». L'inconveniente è coinciso con l'inizio, alle 8.30, dello sciopero nazionale dei trasporti e quindi con il fermo della metro B che rappresenta una coincidenza per chi arriva nella Capitale con la ferrovia Roma-Lido.
«Nessuna assistenza». «Oggi è stato il culmine di una situazione già quotidianamente disastrosa. Una mattinata da dimenticare» dicono alcuni passeggeri. «Dopo ore di attesa accalcati in piedi nel convoglio, tra malori e persone infuriate, ci hanno detto di scendere - racconta Alessandra Cappellini - La cosa bella è che ci hanno fatto uscire a circa 500 metri dalla stazione e nessuno ci ha prestato assistenza. Ci siamo aiutati tra di noi, ma alcuni anziani sono rimasti sul treno perché non riuscivano a scendere. Abbiamo camminato a piedi sui binari e siamo arrivati in stazione infuriati. Sono partita da casa, in zona Casal Bernocchi, alle 8 e in ufficio a via Nazionale non sono mai arrivata. Siamo stufi, ogni giorno è un'impresa andare a lavorare». Le fa eco Paola, un'altra passeggera. «Sono stata costretta a prendermi un giorno di ferie - racconta - non ne posso più. I treni non sono adeguati per accogliere un bacino di utenza così ampio. Attendiamo per ore e saliamo su convogli super affollati. Il colmo è che ora dobbiamo aspettare la fine dello sciopero per poter ripartire da qui».
L'Atac: commissione d'inchiesta. L'amministratore delegato di Atac, Carlo Tosti, ha disposto la costituzione di una commissione d'inchiesta per accertare cause e responsabilità. Una volta accertate le responsabilità, l'Amministratore delegato provvederà ad adottare gli opportuni provvedimenti che avranno immediata efficacia disciplinare. Durante l'incontro già fissato presso la Regione Lazio con le associazioni dei consumatori, utenti e pendolari, Atac e Istituzioni illustreranno i programmi di potenziamento e sviluppo della linea. È scaricabile sul sito internet www.atac.roma.it, sezione tempo reale, il modulo giustificativo per gli utenti che attesta l'avvenuto disservizio e l'entità del ritardo. Atac si scusa con la clientela per i disagi subìti.
A voi i commenti... |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 02/03/2012 : 11:42:29
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Rilancio la mia iniziativa per far operare il Genio Ferrovieri per garantire il regolare servizio dei trasporti pe rlo meno ferrotranvieri nei periodi di astensione dal lavoro. Spero che abbia maggior pubblico della volta scorsa. Sappiamo che riconfigurare la Lido per farla diventare una linea moderna costa molto, e forse ora non ce lo possiamo permettere. Ma allo stesso modo non ci possiamo permettere che un 39% dei lavoratori di una categoria super-garantita mettano a repentaglio il lavoro e la tranquillità di centinaia di migliaia di persone, magari precarie e che la loro stabilità se la sognano, per qualche euro di più da accollare per giunta alla collettività. Se quel lavoro non piace loro, possono sempre licenziarsi, e avanti i prossimi.
Ovviamente c'ero anche io ieri mattina: partito alle 8 da Castel Fusano sono arrivato alle 9, in pieno sciopero, a Magliana. Per fortuna ho trovato un passagio per andare al lavoro, ma chi doveva andare verso Roma non aveva nesusn modo di farlo, e per un poco è sembrato che non potessero nemmeno ritornare indietro; prima che apparentemente si siano resi conto un poco della situazione ed abbiano ritardato l'inizio per permettere almeno di non restare in 10.000 bloccati all'Eur, con anche probabili problemi di ordine pubblico.
Ho anche letto l'attestato: lì dello sciopero nemmeno si parla. |
Modificato da - n/a il 02/03/2012 11:45:49 |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 02/03/2012 : 12:54:26
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| Comunque costa sempre meno adeguare la Roma-Lido e la Roma-C.Castellana-Viterbo che costruire una nuova metro! |
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marcoc92
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
818 Messaggi |
Inviato il 02/03/2012 : 15:39:09
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Adeguare a cosa?
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Marco |
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marioon
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4591 Messaggi |
Inviato il 02/03/2012 : 15:48:48
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| Adeguare ad una metropolitana.Sono anni che se ne parla di convertire la Lido in METRO E. |
Modificato da - marioon il 02/03/2012 15:49:24 |
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Drago
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lombardia
221 Messaggi |
Inviato il 03/03/2012 : 23:38:15
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che linea incasinata,eppure sono solo 56 km A/R di ferrovia da gestire, con qualche convoglio in più, un pò di personale in più...
un pò di voglia di lavorare in più....
infine e solo un linea di Metropolitana...
visto i km che percorre questa linea,non e paragonabile nemmeno alla Linea 2 della MM di Milano, ho notato che in caso di ritardo e/o soppressioni ,i treni non vengono distanziati tra loro(ovvero se un treno e in ritardo, si ritarda quello precedente,e si anticipa quello successivo,invecie a roma si usa creare il Buco,e ciò non garantisce la regolarità della linea, questo anche in linea B,credò che non ci sia la volontà di nessuno a far questo.. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 04/03/2012 : 02:10:31
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| Usare il personale del genio per sostituire personale in sciopero è una proposta che viola qualsiasi diritto sindacale. Per qaunto molti scioperi siano strumentali. La lido soffre di scarsità di convogli e probabilmente di incapacità gestionali...forse i manager portati al vertice dai camerati non sono poi così bravi... |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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n/a
deleted
993 Messaggi |
Inviato il 05/03/2012 : 09:15:31
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quote:
Messaggio di Gemini76
Usare il personale del genio per sostituire personale in sciopero è una proposta che viola qualsiasi diritto sindacale. Per quanto molti scioperi siano strumentali.
Come direbbe Totò, con accordi sindacali che mettono a repentaglio la coesistenza civile ci si può sevire come carta igenica. Vista l'occasione riporto il testo di una email di risposta ad una missiva (che qui ovviamente non riporto per riservatezza) da parte di un pilota al quale era stato trasmesso questo mio intervento e che non ha avuto replica, come probabilmente non potrebbe averne avuta dotata di un senso convincente:
sono lieto della tua risposta: capisco del resto il suo senso in quanto si inquadra in quanto era valido per tutti i lavoratori negli anni '70. Scioperava la Fiat, unica industria italiana dalla quale la maggioranza degli italiani si serviva: grande confusione, vertenze al ministero, marce ecc. ecc. Poi è stata la volta dei controllori aerei, poi dei piloti e delle hostess. Praticamente lo sciopero di ciascuna classe sociale aveva un effetto, per così dire, sociale.
Tuttavia con la globalizzazione e le varie liberalizzazioni, piaccia o no questo è indifferente, la grande maggioranza dei lavori è soggetta a concorrenza e quindi a perdita di mercato in caso di sospensione della produzione: se per esempio i dipendenti di un bar scioperano arbitrariamente ecco che a poco a poco i clienti si dirigono altrove e gli scioperanti finiscono per trovarsi senza lavoro!
Il problema è che, se le metropolitane sciopera, i cittadini, che già si confrontano con una situazione dei trasporti al limite dell'indecenza, cosa fanno? Prendono l'auto, bloccando la città, inquinando, spendendo un sacco ecc. ecc., se ce l'hanno, oppure tornando a casa (per quanto Giovedì Kafkaniamente sembrava non possibile nemmeno quello per gli sventurati passeggeri della Lido!) e perdendo una giornata di lavoro che, per quanto detto potrebbe avere effetti disastrosi per chi si trova in una situazione di concorrenza: si immagini lo stesso bar che ha vicino un'altroi cui dipendenti abitano poco lontano: dopo poco il bar in cui lavorano i dipendenti di Ostia chiuderà a vantaggio di quello in cui lavorano i locali e ci sarà uno svantaggio competitivo per la nostra zona del tutto ingiustificato.
Mi pare siamo d'accordo sul fatto ci siano disagi sui trasporti, ma come possa risolvere questi problemi astenersi dal lavoro aggravando tali disagi, per quanto mi sforzi ardentemente, proprio non ci arrivo a capirlo!
quote:
La lido soffre di scarsità di convogli e probabilmente di incapacità gestionali...forse i manager portati al vertice dai camerati non sono poi così bravi...
Questo senza dubbio: tuttavia i vertici sindacali delle altre due linee che non hanno tenuto conto di tali disservizi per interrompere lo sciopero e non aggravare la situazione dei dannati di provenienza da Ostia sono del tutto inscusabili. C'è stato il bizzarro anncuncio per il quale delle navette, in pieno sciopero, avrebbero condotto i passaggeri a Piramide: la risposta di più di un passaggero è stata: "E poi là cosa facciamo?!".
No, non va bene così: mi domando il precario che lavora ad un bar del centro e viene licenziato per i suoi ritardi a causa degli scioperi e disservizi dei mezzi pubblici quali diritti sindacali abbia! Basta con questa Italia dei super tutelati e dei derelitti: in India stanno abbandonando le caste ed in Italia le stanno consolidando! |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 05/03/2012 : 09:16:23
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quote:
Messaggio di Gemini76
Usare il personale del genio per sostituire personale in sciopero è una proposta che viola qualsiasi diritto sindacale.
infatti!
per favore non scherziamo...
se lo sciopero è fatto nei limiti di legge (preavviso, durata, ecc...) è un diritto, che chi sciopera paga di tasca sua.
Anche perchè vi siete forse scordati come 1 o 2 giorni di sciopero bianco creino molti più disagi, dato che l'utente non si può organizzare in modo diverso, non sapendolo e garantendo comunque lo stipendio intatto a chi sciopera?
la cosa che mi sento di condividere, ma non saprei come fare, è che se il 61% dei lavoratori è regolarmente in servizio si dovrebbe utilizzarli in maniera alternativa (es. concentrare i macchinisti su una linea e chiudere l'altra), MA se mancano le persone chiave (es. DCO) chiudi tutto e amen...
sulla rm-lido linea E la sento da più di 25 anni... e credo che sia assolutamente necessaria, come cosa da fare! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
Modificato da - emipaco il 05/03/2012 09:17:50 |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 05/03/2012 : 09:26:45
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dato che l'utente non si può organizzare in modo diverso
Ecco al frase magica. Ma se c'è un solo ente che cura il trasporto pubblico da Roma ad Ostia ed anche all'interno della città: quale sarà mai il modo che ha un precario da 700 euro al mese o un immigrato per organizzarsi in maniera diversa, se anche lo sapesse con un anno di anticipo?!
E, per gli altri, che senso ha tenersi una macchina, con bollo assicurazione, manutenzione, svalutazione ecc. ecc. solo per gestire gli scioperi? Che poi, visto che uno l'auto ce l'ha, la usa anche gli altri giorni a danno del traffico, inquinamento, incidenti ecc. ecc.
La successiva frase magica che spesso emerge è quella relativa alle "fasce di garanzia" - che poi per la rete disastrata che abbiamo possono andare facilmente a carte quarantotto, come si è visto nell'ultima tornata sulla Lido.
Mi si risponda perchè 500.000 persone debbano aggiungere alle proprie preoccupazioni quelle di dover riconfiguare la propria vita per far fronte agli orari a loro imposti da poche centinaia di lavoratori! Non va bene: non va bene per i tassisti, non va bene per gli avvocati, non va bene per i notai e non va bene nemmeno per le maestranze dei servizi pubblici, se vogliamo che l'Italia torni ad essere un paese del quale sentirci orgogliosi. |
Modificato da - n/a il 05/03/2012 09:30:13 |
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n/a
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993 Messaggi |
Inviato il 14/03/2012 : 10:32:06
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| E ci risiamo con la sciopero da terzo mondo! |
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sasib
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
218 Messaggi |
Inviato il 14/03/2012 : 17:21:31
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Aboliamo gli scioperi....cancelliamo l'art.18......al rogo lo statuto dei lavoratori....e quindi:viva il padrone i ricchi e le loro lobbies!
Santa Democrazia salvaci tu.
E quando ce vò ce vò, scusate l'OT. |
Macchinista ex Met.Ro.
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n/a
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353 Messaggi |
Inviato il 14/03/2012 : 18:51:22
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Una buona notizia sul fronte dei convogli.E' rientrato in servizio un quarto caf con composizione fatta da RA388.1+MA 388+ RA388.2 // ra379.1+ma 379+ ra379.2.
Quindi hanno composto un convoglio con i 3 +3 elementi sani di due caf di quelli accantonati .. ci ho viaggiato io stasera direzzione Ostia da Piramide alle 18.saluti a tutti. |
PIETRO SGRULLETTA |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 14/03/2012 : 21:02:16
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Ormai a Magliana si dedicano al bricolage....Se cmq è vero che mandano le MA200 sulla Lido, si conferma la tendenza ad usare la linea come discarica del TPl romano...non son bastate all'epoca MR100 e 200 bollite, non son bastate le MR600, vecchi treni sapcciati per nuovi...non son bastate le MA100 "feccia del mare"...ora anche le MA200...capisco che in qualche modo si debba fare servizio, ma forse sarebbe il caso che qualcuno decida cosa fare della linea....
Quanti agli scioperi: piacciano o non piacciano sono garantiti dalla legge. Tra l'altro il personale del Genio non potrebbe in nessun caso operare su una linea come la Lido, non essendo in possesso delle necessarie abilitazioni ministeriali. Quindi,e vitiamo di dire coglionate, please. Anche a me rode quando la metro fa sciopero, però è un diritto. |
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deko90
Ausiliario
39 Messaggi |
Inviato il 14/03/2012 : 21:07:52
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quote:
Messaggio di Gemini76
Ormai a Magliana si dedicano al bricolage....Se cmq è vero che mandano le MA200 sulla Lido, si conferma la tendenza ad usare la linea come discarica del TPl romano...non son bastate all'epoca MR100 e 200 bollite, non son bastate le MR600, vecchi treni sapcciati per nuovi...non son bastate le MA100 "feccia del mare"...ora anche le MA200...capisco che in qualche modo si debba fare servizio, ma forse sarebbe il caso che qualcuno decida cosa fare della linea....
Quanti agli scioperi: piacciano o non piacciano sono garantiti dalla legge. Tra l'altro il personale del Genio non potrebbe in nessun caso operare su una linea come la Lido, non essendo in possesso delle necessarie abilitazioni ministeriali. Quindi,e vitiamo di dire coglionate, please. Anche a me rode quando la metro fa sciopero, però è un diritto.
Concordo in pieno, ricordando che sono proprio il disagio e i rodimenti che vogliono essere creati attraverso gli scioperi, per cercare di far valere le proprie richieste facendosi notare.. |
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Ferrovia Roma-Lido di Ostia
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