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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
 Inviato il 30/01/2022 : 21:17:24
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| Più che si potesse fare a meno della TE..gli impianti erano ormai obsoleti e da rifare e credo la GCG non avesse fondi...altrimenti non si spiega perchè cedettero pure delle 776 alla Sangritana (altri fenomeni)Poi,se non erro, i grossi casini sono arrivati quando la società è diventata regionale |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 30/01/2022 : 22:51:04
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Mah... Tu che di solito sei così solerte ed intransigente nel prendertela con questo e quello.... Sai per me, non si de-elettrifica una ferrovia solo perchè bisogna rinnovare la TE...Sopratutto, non si rielettrifica dopo pochi anni, visto che il traffico è sempre quello...Ma sopratutto, non si tiene ferma la TE e i treni che erano nuovi e non si aspetta che pure l'armamento faccia "Pio"... e amen: non ti sembra?
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 31/01/2022 : 12:19:34
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Sto cercando info,sembra che la linea è stata de-*elettrificata nel 1997. Posso supporre che gli impianti fossero totalmente da rifare o che la manutenzione costava troppo. A fine anni '70 MUA stava sull'orlo del fallimento, la ferrovia venen salvata con l'intervento della Provincia di Perugia. Con legge 526 del 7 agosto 1982 la linea passa in GCG "E' dichiarato il riscatto delle ferrovie Terni-Ponte S. Giovanni-Umbertide con diramazione Ponte S. Giovanni-Perugia e Umbertide-San Sepolcro in concessione alla Societa' mediterranea per le strade ferrate umbroaretine, nonche' l'assunzione diretta da parte del Ministero dei trasporti - Direzione generale della motorizzazione
civile e dei trasporti in concessione - a mezzo di un commissario e di un vice commissario da nominarsi tra i funzionari della stessa
Direzione generale aventi la qualifica di dirigente generale i quali, per il periodo di espletamento dell'incarico, saranno collocati nella
posizione di fuori ruolo ai sensi delle vigenti norme. Allorquando diverra' operativa per la regione Umbria la delega
delle funzioni in materia di ferrovie in concessione di cui all'articolo 86 del decreto del Presidente della Repubblica 24 luglio
1977, n. 616, cessera' la gestione diretta da parte del Ministero dei trasporti.
L'indennizzo da corrispondere alla societa' concessionaria e' determinato nell'importo di L. 4.239.000.000, che sara' versato alla
societa' stessa, previa consegna di tutti i beni di cui agli articoli 186 e 187 del testo unico 9 maggio 1912, n. 1447, entro quattro mesi
dalla data di entrata in vigore della presente legge. Per l'esercizio effettuato dalla societa' concessionaria fino alla consegna delle linee, il Ministero dei trasporti e' autorizzato a procedere ad una ulteriore revisione della sovvenzione annua, oltre
quella gia' effettuata ai sensi dell'articolo 1 della legge 29 novembre 1971, n. 1080.
Gli oneri derivanti dal presente articolo faranno carico al capitolo 1652 dello stato di previsione della spesa del Ministero dei
trasporti per l'anno 1982. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 31/01/2022 : 12:23:35
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| Credo e temo che la gestione regionale sia stata abbondantemente disastrosa, altrimenti non avrebbero poi chiesto soccorso ad RFI/BusItalia. TEmo che il bagno di sangue sia stata la fusione per incorporazione delle società che gestivano il servizio nelle principali città umbre: APM e APM Esercizi (Perugia), ATC TPL e Mobilità (Terni), SSIT Gestione e SSIT Servizio (Spoleto) e FCU oltre che della società Umbria House nella neocostituita Umbria TPL e Mobilità. La neonata società ereditò le concessioni per l'esercizio ferroviario rilasciate a FCU e iniziò l'esercizio dei servizi gestiti dai suoi predecessori. Umbria Mobilità ereditò, inoltre, da APM una partecipazione del 33,333% in Roma TPL. Il 15 dicembre 2011 Umbria Mobilità ha acquisito il 100% della Sira (Società industriale romana autolinee). |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16026 Messaggi |
Inviato il 30/05/2022 : 09:51:07
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bene!
certo, vermante lenti questi lavori... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 21/07/2022 : 15:57:53
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Beh, daj, piano piano si sta arrivando a "dama" Alla fine la rivedremo in esercizio e speriamo elettrica!
Max RTVT |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 21/07/2022 : 17:19:03
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| Credo che il piano sia quello |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
Inviato il 21/07/2022 : 21:32:35
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quote:
Messaggio di CeSMoT
Credo che il piano sia quello
Lo speriamo tutti!
Hanno montato le mensole fin quasi a Sant'Anna, stranamente in stazione ancora non ci sono nemmeno i pali, chissà perché.
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 21/07/2022 : 22:31:27
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Veramente dalle foto che hai postato si vede che hanno realizzato tutti i plinti (basamenti) di fondazione dei pali che, come nella pratica odierna, vengono semplicemente imbullonati al piede e hanno amche montato il portale destinato all'ormeggio di tutti i conduttori aerei di fine binario.... Probabilmente i pali non sono stati montati anche per non interferire con i mezzi d'opera che stanno rincalzando il binario ma è un tipo di attrezzaggio che quando parte richiede pochi giorni di esecuzione...( se ci lavorano con continuità ovviamente!)
Max RTVT |
Modificato da - marchetti625 il 21/07/2022 22:32:23 |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
Inviato il 21/07/2022 : 22:36:54
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| ok, ma mi sembrava strano che, in tutta la linea, hanno montato i pali prima dei binari eccetto che nella stazione finale. Sicuramente sarà per quel motivo. |
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CeSMoT
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
1246 Messaggi |
Inviato il 22/07/2022 : 07:43:11
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| Quali erano le SSE della linea? |
*CeSMoT - Centro Studi Sulla Mobilità e i Trasporti* |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
Inviato il 22/07/2022 : 09:31:12
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io sapevo:
Terni, Acquasparta,Marsciano, Perugia Ponte San Giovanni, Umbertide, Città di Castello e Sansepolcro |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 28/08/2022 : 22:12:36
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| sembra che da settmbre riapra in TD la tratta per PErugia S. Anna..ho visto delle foto...lavori in pieno RFI style... |
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La Centrale Umbra: elettrificata "alla nordica"