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Discussione |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
 Inviato il 26/01/2022 : 15:51:40
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| I Pinturicchi più che altro il problema è che sono fermi da tempo immemore e che andrebbero risistemati.... Perchè altrimenti non sono altro che Minuetto colorati diversamente... Volendo potrebbero anche approfittare se Trenitalia ne dismette qualcuno, ma dubito... |
Modificato da - Spo il 26/01/2022 15:52:05 |
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Michele Ginanneschi
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Toscana
280 Messaggi |
Inviato il 27/01/2022 : 09:31:05
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| Se i Pinturicchi li hanno fermati per cannibalizzarli, andranno quasi ricostruiti. |
L'impossibile non esiste. |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
Inviato il 27/01/2022 : 13:29:58
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Intendevo dire che volendo essendo gemelli dei Minuetto reperire ricambi, o treni usati sia da Trenitalia che da Alstom non credo sia un problema. Più che altro è che sono soltanto 4, dovendoli risistemare pesantemente a questo punto credo converrebbe una commessa per materiale nuovo....
Ma anche fosse, fino a quando non vi sarà l'elettrificazione funzionante almeno su parte della rete è praticamente inutile pensare al materiale elettrici (che potrebbe essere limitato a qualche servizio su rete RFI...) |
Modificato da - Spo il 27/01/2022 13:37:17 |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
Inviato il 27/01/2022 : 16:23:59
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quote:
Messaggio di Spo
Intendevo dire che volendo essendo gemelli dei Minuetto reperire ricambi, o treni usati sia da Trenitalia che da Alstom non credo sia un problema. Più che altro è che sono soltanto 4, dovendoli risistemare pesantemente a questo punto credo converrebbe una commessa per materiale nuovo....
Ma anche fosse, fino a quando non vi sarà l'elettrificazione funzionante almeno su parte della rete è praticamente inutile pensare al materiale elettrici (che potrebbe essere limitato a qualche servizio su rete RFI...)
Beh, nel tratto attualmente funzionante (Città di Castello Ponte San giovanni) ci sarebbe, e nella ricostruenda per Sant'Anna già ci sono i pali senza mensole ma con il cavo a trequarti di altezza (circuito di terra di protezione?). |
Modificato da - mauorfei il 27/01/2022 16:31:19 |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 27/01/2022 : 23:32:42
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Trefolo di guardia....
Max RTVT |
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Spo
Capo Stazione
1307 Messaggi |
Inviato il 28/01/2022 : 09:26:43
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quote:
Messaggio di mauorfei
quote:
Messaggio di Spo
Intendevo dire che volendo essendo gemelli dei Minuetto reperire ricambi, o treni usati sia da Trenitalia che da Alstom non credo sia un problema. Più che altro è che sono soltanto 4, dovendoli risistemare pesantemente a questo punto credo converrebbe una commessa per materiale nuovo....
Ma anche fosse, fino a quando non vi sarà l'elettrificazione funzionante almeno su parte della rete è praticamente inutile pensare al materiale elettrici (che potrebbe essere limitato a qualche servizio su rete RFI...)
Beh, nel tratto attualmente funzionante (Città di Castello Ponte San giovanni) ci sarebbe, e nella ricostruenda per Sant'Anna già ci sono i pali senza mensole ma con il cavo a trequarti di altezza (circuito di terra di protezione?).
Ma è alimentata/alimentabile (ci sono le SSE in grado di funzionare)? |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 28/01/2022 : 16:42:38
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Ci sono le SSE ma fino a qualche tempo fa , non erano in grado di erogare essendo stati asportati o mancanti vari componenti.... Oggi non ti saprei dire
Max RTVT |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
Inviato il 28/01/2022 : 19:33:47
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| Onestamente vorrei ben sperare che nel tratto completamente rifatto (non ripristinato!) Castello-Ponte San Giovanni abbiano reso funzionante anche la linea aerea! Così come nella rampa di PG Sant'Anna! |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 29/01/2022 : 07:58:38
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Bah,certo che tutte le ex concesse del centro Italia ( sangritana,fcu e atac) ne hanno avuto di problemi:tutte o sono senza servizio o hanno rischiato la chiusura anche per singole tratte
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36664 Messaggi |
Inviato il 29/01/2022 : 11:12:45
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| una gara di incapacità:-) |
************************
Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
Inviato il 29/01/2022 : 15:02:19
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quote:
Messaggio di Gemini76
una gara di incapacità:-)
Bisognerebbe vedere dove è "incapacità" e dove è "ladrocinio" ma meglio lasciar perdere il discorso... |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 29/01/2022 : 19:24:58
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| È incapacità. Perché per rubare senza esser sgamati lo si deve saper fare ..rubi non facendo pizzicare...qui ci troviamo a ferroviere disarmate o senza treni per mera incapacità visti i risultati |
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mauorfei
Ausiliario
108 Messaggi |
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 30/01/2022 : 09:54:25
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Bravo e infatti distruggendo i treni se so fatti sgamare..ergo incapaci anche de ruba..
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alex1976
Dirigente Movimento Operatore
2508 Messaggi |
Inviato il 30/01/2022 : 09:58:35
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| Che poi per evitarne il degrado avrebbero potuti darli in comodato ad altre if o trenitalia ,sono rotabile adatti a quasi tutti i tracciati..con le ali 776 del resto lo fecero.. |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 30/01/2022 : 15:47:12
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Certo che definire i Minuetto, "Supertreno".... Solo certa informazione può tanto.... Deve essergli sfuggito che , ormai, da lustri, gli omologhi fanno quotidianamente servizio in Trenitalia....
A parte questa piccola nota di colore... é vero che la fu "MUA" (FCU) da decenni ha avuto piani industriali e gestioni alquanto "interessanti", se mi passate questa considerazione...
Ai tempi era elettrificata in monofase, raro esempio in Italia, poi convertita in CC. Il materiale di punta era costituito da Stanga-TIBB, locomotori ex monofase,ricostruiti in CC con equipaggiamento TIBB...
Quando da ragazzo la frequentavo per qualche viaggetto domenicale da Roma a Perugia, aveva molto in comune con la Roma-Nord e non per il materiale rotabile ma per come era gestita e tutto sommato non era male.
La ricordo pulita, con stazioni decorose e servizio puntuale... Certo era una secondaria, direi, di "campagna" nel senso che sebbene quella parte dell'Umbria, fosse popolata e anche in parte industrializzata, il traffico era, comunque modesto...Poi a qualche "fenomeno", venne in mente che della elettrificazione se ne potesse fare a meno. Perchè ricostruirla? Così, tutto il parco elettrico venne accantonato e sostituito con le automotrici che conosciamo.
Intanto, diciamo, che la pulizia dei rotabili,(almeno esterna) iniziò a non essere esattamente quella che ricordavo(e credo pure il servizio)....
Alla fine,riecco spuntare nuovamente la TE! Infine: niente TE, niente treni elettrici e pure pochi quelli diesel o "per niente"!
Ricostruzione totale ora? Diciamo ricostruzione.... Ma tutto questo in termini di investimenti/costi, a quanto corrisponde? E in termini di mancato utilizzo od utilizzo dell'infrastruttura a "singhiozzo", perchè ci si è accorti che l'armamento non reggeva, che danno( economico) ha prodotto al bacino di utenza che se ne serve o potrebbe servirsene???
Ora, ci si interroga su "possibili danni erariali"? Forse i buoi sono scappati da così tanto tempo che se ne è perso pure il "ricordo".
Max RTVT
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La Centrale Umbra: elettrificata "alla nordica"
