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n/a
deleted
1391 Messaggi |
 Inviato il 16/09/2014 : 10:28:36
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| Io abbasso i tram... pensa che bello avere Corso Vittorio-San Pietro-Via Ottaviano e magari pure la Cassia invasa da megatram che passano ogni secondo ed accumulano ritardo, si accodano ecc., beccano traffico o qualche semaforo... I tram corrono in superficie, se c'è qualche evento o qualche problema tutta la linea resterebbe ferma molto spesso... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 16/09/2014 : 10:48:40
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| Pedonalizzando Corso Vittorio si può fare. E si spende molto meno che non nell'imbarcarsi in un'opera costosa e con icnerti tempi di realizzazione |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 16/09/2014 : 13:41:25
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Non sono molto d'accordo con te
quote:
Messaggio di Gemini76
cosa ci devono andare a fare gli abitanti delal CAsilina a Prati? A fare due passi a San Pietro?
Anche, visto che da quando c'è papa francesco passare a piazza risorgimento in macchina è diventata una impresa!
e comunque avere un nodo di scambio in più può fare solo bene alla città !
per non parlare delle due fermate in più in centro.
quote:
Messaggio di Gemini76
Se dovessimo tenere conto delle bislacche tesi di MXR, allora perch� non � stata fatta con priorit� la tratta Ottaviano - San Giovanni? Forse perch� non serviva ad un ficus?
forse perchè non avrebbero avuto un deposito?
o perchè i costruttori non avrebbero lucrato sui terreni dove stanno costrunedo intorno alla metro C?
insomma, secondo me la metro serivirebbe -eccome!- fino a Clodio; non si può? allora facciamo il tram, però poi non possiamo cambiare idea tra 20 anni, quando magari ci si renderà conto che il tram è insufficiente e ripartire con la metro! pensiamoci bene!
invece, pure rendendomi conto che la zona è parzialmente scoperta, forse prolungarla fino a grottarossa è allo stato delle cose una utopia! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 16/09/2014 : 14:54:33
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| guarda, il progetto originario prevedeva che la c fosse una diramazione della Linea A, tanto è vero che si pensava di gestire inizialmente il tutto tramite il deposito di osteria del Curato. Poi in corsa c'è stato il cambio di tecnologia, e il buttare alle ortiche tutte le opere realizzate per l'ammodernamento della Roma - Pantano (le opere civili son rimaste, ma son dovute essere adeguate). Visto che la Metro C, come ampiamente documentato, è stata una autentica macchina mangiasoldi, per ora sarebbe opportuno fermarsi a venezia e fare una pausa di riflessione. Anche perché con l'attestazione a Venezia la C raggiungerà quasi tutto il suo scopo. Chi dice che serve che arrivi ad Ottaviano per alleggerire la Metro A dice un po' una cretinata in quanto il nodo di interscambio è Termini...In ogni caso, ammesso e non concesso che si prosegua oltre Venezia (ma la vedo dura per le varie pre esistenza archeologiche...chissà cosa accadrà a Chiesa Nuova..)Andare oltre è utopia |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 16/09/2014 : 16:29:33
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Se prendiamo in considerazione grandi opere ancora incomplete e mangiasoldi come una nota autostrada eternamente in costruzione, la città dello sport a Tor Vergata, non so se da qualche parte sono disponibili i costi della realizzazione delle linee A e B nel vecchio conio, tutto sommato per una volta ci è andata abbastanza bene, tranne per l'attesa di due anni per San Giovanni.
La la prova del fuoco arriverà con l'apertura della tratta esterna e come reggerà il servizio di bus navetta o la Roma Giardinetti. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Modificato da - alejandro.roma il 16/09/2014 16:32:09 |
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carrozza
Ausiliario
56 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 09:43:05
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gemini, come fai a dire che la C non è importante dopo venezia?
fino a venezia sarebbe "solo" una metro che serve ai nmerosissimi abitanti del quadrante est....fino a clodio diventerebbe finalmente una metro per roma
ottaviano-san pietro-chiesa nuova-venezia-colosseo...... praticamente il sogno di ogni turista che visita roma |
Modificato da - carrozza il 17/09/2014 09:47:51 |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 13:17:44
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| carrozza hai centrato in pieno il mio pensiero! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9888 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 13:50:20
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quote:
Messaggio di carrozza
ottaviano-san pietro-chiesa nuova-venezia-colosseo...... praticamente il sogno di ogni turista che visita roma
Penso che il turista non sogni di andare a Roma per metropolitane , ma girarla in superficie.
Il paragone non è congruo.
Anche per me quella parte di metropolitana è inutile , chi vuole andare verso clodio scende a san giovanni. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15970 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 14:01:31
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il turista vuole passeggiare, senz'altro.
non conoscendo però la città benissimo, vorrebbero avere alcune fermate di riferimento... magari non a 2km! |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 14:45:58
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| La stragrande maggioranza dei fruitori della linea sono Romani che lavorano in centro o in zona Prati oltre che ai numerosi turisti. |
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
9888 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 15:07:38
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| IL costo vale l'impresa? |
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Giokai421
Capo Stazione
Lazio
792 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 15:19:20
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Scusate, ma allora città come Londra, Parigi, Madrid, Berlino che hanno un'estesissima rete metropolitane sono più idiote di noi?
Io sono stato in quelle città e la metro spesso mi è tornata utile per spostarmi anche all'interno del centro urbano.
E se guardate la nostra città dall'alto, è molto estesa; un servizio capillare di linee se fosse stato realizzato quando si poteva avrebbe risolto grademente il traffico ormai al collasso.
Purtroppo si è preferito non fare nulla o meglio poco e male.
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Giovanni Kaiblinger |
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 15:28:46
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Per Iencenelli
Bè a mio avviso si. La linea C è l'unica linea che attraversa veramente il centro storico e per di più facendo rete con la A e la B. Oltre ad avere fermate fondamentali per il TPL come piazza Venezia nodo strategico con i vari capolinea e con l'8 e Chiesa Nuova che è altrettanto importante perchè serve l'ansa barocca e quindi Piazza Navona il Pantheon Campo de Fiori ecc (pensate a quanta gente magari la sera invece di prendere la macchina può prendere la metro), serve anche a scaricare la linea A nel suo tratto a maggior carico da San Giovanni a Ottaviano e quindi diventa ancora fondamentale l'intercambio con la A Ottaviano proprio per alleggerirla cosiccome si alleggerirà il nodo a Termini perchè la C avrà anche lo scambio a Colosseo. Insomma le fermate dopo piazza Venezia sono strategiche sia da un punto vista della linea C in se sia dal punto di vista dell'effetto rete in modo da scaricare e quindi bilanciare i vari flussi pendolari che si muovono per Roma. Ovviamente la situazione migliora ma non basta. |
Modificato da - Andrea75 il 17/09/2014 15:29:40 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36530 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 15:50:37
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| A parte che inc entro c'è già la ZTL, quindi, metro o non metro non entri. Non si comprende perché la C ad ottaviano dovrebbe alleggerire la Metro A...ah, certo, se devo andare ad Ottaviano scendo a San Giovanni e prendo la C. geniale come cosa.... |
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marco83
Capo Stazione
813 Messaggi |
Inviato il 17/09/2014 : 16:06:35
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| Beh che c'entra, non alleggerirebbe la A per andare specificatamente a Ottaviano, bensì per andare verso il Centro Storico, in quanto rappresenterebbe un'ottima alternativa agli interscambi metro A+bus a "Barberini" o "Repubblica" |
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