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Autore Discussione
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n/a
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993 Messaggi

Inviato il 16/05/2011 :  09:23:35  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Razziatore

Le talpe si estraggono a Colosseo e non a Venezia, e i pozzi di estrazione sono relativamente piccoli ( vedi Piazza Bologna ). Venezia non è un problema è previsto un mega cantiere al centro della piazza ma è già stato detto questo. Non mi ricordo i dati comunque viene un cilindro grande quanto l'aiuola centrale e profondo diverse decine di metri.


Mega-cantiere a Venezia? Ma se non riescono nemmeno a trovare un pertugio nella preesistenze per farci passare le discenderie!
Qui vedo che l'approssimazione pubblica sta diventando velocemente privata.
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n/a
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3045 Messaggi

Inviato il 16/05/2011 :  19:30:29  Guarda il profilo di
Le discenderie si sanno essattamente dove farle.

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS
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n/a
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2338 Messaggi

Inviato il 16/05/2011 :  19:48:11  Guarda il profilo di
Dopotutto a piazza Venezia bisogna preservare le fondamenta delle catapecchie che c'erano prima della costruzione di via dei Fori Imperiali...
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8137 Messaggi

Inviato il 16/05/2011 :  20:16:02  Guarda il profilo di
Giovanni, dove ora c'è via dei fori Imperiali non c'erano catapecchie ma dei palazzi facenti parte della zona chiamata "Foro Traiano". Palazzi che furono demoliti per permettere la costruzione della strada. Gli abitanti di questi palazzi, quelli che accettarono, furono trasferiti nelle case popolari di Primavalle, Quarticciolo e San Basilio.

Giancarlo
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36530 Messaggi

Inviato il 16/05/2011 :  21:15:36  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
quote:
Messaggio di Razziatore

Le discenderie si sanno essattamente dove farle.



Esatto, le hanno trovate. Una dovrebbe essere più o meno di frotne Palazzo Valentini, l'altra verso Via dei Fori Imperiali e l'ultima se none rro nel giardientto dietro al fontana della Pigna. O sbaglio?

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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829;
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leo92
Ausiliario

Lazio
76 Messaggi

Inviato il 18/05/2011 :  16:17:01  Guarda il profilo di
rassegna stampa :

http://www.cityrailways.it/

http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/05/18/news/la_capitale_e_i_trasporti-16417939/

http://roma.repubblica.it/cronaca/2011/05/18/news/i_nuovi_vagoni_senza_guidatore_primi_test_al_deposito_casilina-16417996/

sembra ufficiale...chiesa nuova si farà...però peccato per il museo dei fori...
bella la foto aerea del deposito...si vedono tutti e 6 i treni!!!
...ma che ne dite delle porte di banchina/forno da 450° ?!?!?
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

Lazio
182 Messaggi

Inviato il 18/05/2011 :  21:04:12  Guarda il profilo di
Nuovo video sulla linea C

http://tv.repubblica.it/edizione/roma/a-bordo-dei-vagoni-senza-guidatore-della-metro-c/68712?video=&pagefrom=1
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n/a
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2338 Messaggi

Inviato il 18/05/2011 :  22:06:16  Guarda il profilo di
Bel filmato! Già si possono apprezzare i display di stazione che danno messaggi inutili tipo "DIVIETO DI FUMARE",....

Per il museo dei Fori, appunto come giusto che sia perché non ci provano ad ottenere finanziamenti dal ministero dei beni culturali? Comunque meno male che Chiesa Nuova è salva!
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Gamla Stan
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lombardia
496 Messaggi

Inviato il 18/05/2011 :  22:50:16  Guarda il profilo di
Display a matrice, roba dall'età della pietra, e scommetto che vengono pagati quanto un monitor moderno.
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n/a
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1574 Messaggi

Inviato il 19/05/2011 :  09:56:58  Guarda il profilo di
ma dove hai visto i monitor a matrice di punti io ho visto che quelli di banchina sono a led mentre quelli sui treni sono lcd

MA 100

Modificato da - n/a il 19/05/2011 09:57:39
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8137 Messaggi

Inviato il 19/05/2011 :  10:43:54  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Gamla Stan

Display a matrice, roba dall'età della pietra, e scommetto che vengono pagati quanto un monitor moderno.


Si chiamano "Display" anche i pannelli indicatori luminosi a matrice di led.
http://it.wikipedia.org/wiki/Display

Giancarlo
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fla5
Capo Stazione

756 Messaggi

Inviato il 19/05/2011 :  15:54:19  Guarda il profilo di
Nelle altre città mettono un display LCD su ogni porta... ma quì quanto durerebbero? gli avrebbero fatto manutenzione (vedi schermi LCD su CAF, Cityclass e Citaro).
Se sono uno spreco gli 8 display LCD sui Caf figuriamoci qua...

Piuttosto la segnalazione luminosa delle fermate è scarsa, visto che i display sul treno sono pochi e messi in maniera non visibile a tutti (oltre che maggiormente esposti a writers...). Io avrei adottato una soluzione come nei CAF o, al posto dei display a led sopra gli intercomunicanti, quelli a led sulla lista delle fermate.


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pq396
Ausiliario

Lazio
75 Messaggi

Inviato il 23/05/2011 :  15:48:38  Guarda il profilo di
Lo so che l'argomento rischia di diventare noioso, ma segnalo questo link:

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/11_maggio_23/metroC-vibrazioni-rete-portoni-proteste-190705309566.shtml

Notare la foto impaginata a destra dell'articolo, con la didascalia "Operai davanti a una gigantesca fresa della «talpa» che scavava la metro C". Da quello che si vede la fresa è una cosa gigantesca, e gli operai sono degli omini piccoli piccoli.
Ma che sezione di scavo hanno i tunnel della linea C? Una decina di metri?
E meno male che l'idea di scavare la tratta centrale a sezione maggiorata sarebbe stata abbandonata...

Saluti a tutti, Marco
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bppr1994
Ausiliario

103 Messaggi

Inviato il 23/05/2011 :  16:48:12  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di pq396

Lo so che l'argomento rischia di diventare noioso, ma segnalo questo link:

http://roma.corriere.it/roma/notizie/cronaca/11_maggio_23/metroC-vibrazioni-rete-portoni-proteste-190705309566.shtml

Notare la foto impaginata a destra dell'articolo, con la didascalia "Operai davanti a una gigantesca fresa della «talpa» che scavava la metro C". Da quello che si vede la fresa è una cosa gigantesca, e gli operai sono degli omini piccoli piccoli.
Ma che sezione di scavo hanno i tunnel della linea C? Una decina di metri?
E meno male che l'idea di scavare la tratta centrale a sezione maggiorata sarebbe stata abbandonata...

Saluti a tutti, Marco



Evidentemente è stata utilizzata una foto d'archivio.

Le TBM finora utilizzate per la C dovrebbero essere (non ho ora tempo per verificare con esattezza la cosa) un un diametro utile di circa 7 metri.
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n/a
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3045 Messaggi

Inviato il 23/05/2011 :  19:21:28  Guarda il profilo di
Tutta la metro C sarà scavata con sezione 6.80 metri

La "Talpona" della B1 invece è di 9.80 metri

La foto, sicuramente di repertorio, mostra una talpa almeno il doppio di quella da 10 metri

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS

Modificato da - n/a il 23/05/2011 19:22:33
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