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frecciabianca
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Lazio
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Inviato il 13/03/2012 :  20:31:43  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
LA SANGRITANA HA ACQUISTATO 2 BOMBARDIER E483.
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 13/03/2012 :  22:12:44  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Avevano finito i fermacarte?O le hanno acquistate in scala HO?O devono fare i merci da Lanciano verso il mondo?? uah uah uah...hanno D752 in avanzo....e si vanno a comprare loco...

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Neno
Ausiliario

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Inviato il 30/03/2012 :  14:41:10  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
dal gruppo "sedicicomestannolecosetibanniamo" facebook di sangritana, hanno pubblicato foto di lavori in san pietro avellana per l'utilissima stazione unica
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/s720x720/525679_377016288997078_100000661305013_1233649_1163097718_n.jpg
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/423187_377015452330495_100000661305013_1233648_1091027815_n.jpg
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 30/03/2012 :  16:38:00  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Il famoso gruppo di leccapiedi aziendali!Non è che le foto dicano un granchè, si vede solo che han rimosso la catenaria...Non capisco davvero che lavori vogliano fare...mah...aspettiamo...tanto sicuramente il famoso gruppo di lecchini avrà osannato questi alvori come fulgido esempio di esempio aziendali...che gente triste....chissà cosa sperano di ottenere a forza di leccate...

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yogurt_new
Capo Stazione

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Inviato il 01/04/2012 :  02:00:57  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Stazione unica? Col servizio sospeso lato fs?? A che scopo?

“Non c'è un treno che non prenderei, non importa dove sia diretto.” Nancy Boyd
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Neno
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Inviato il 04/04/2012 :  03:39:59  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
far mangiare qualcuno -.-

nel famoso gruppo, dopo aver chiesto notizie sul treno x bologna (non ottenendo ovviamente risposta, dato che è aria fritta) e a che punto sono gli orsetti (ovviamente anche qui nessuna risposta), ci ho riprovato, chiedendo com'è andato il primo giorno del treno per l'aquila (ovviamente non spero in una risposta), ammesso che sia partito sul serio (ho forti dubbi)
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 05/04/2012 :  12:36:53  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Considerato che neanche il sito ne parla, sono portato a pensare che sia tutta aria fritta. Del resto quello è solamente un gruppi di lecchini aziendali e basta. Come dici le cose come stanno rosicano. Evidentemente hanno anche loro parecchi scheletri negli armadi, altrimenti non rosicherebbero così! Cmq credo che il treno da/per L'Aquila non sia mai partito...purtroppo viaggiatreno non lo rileva, l'unico modo per sapere qualcosa è tramite PIC. Se qualcuno conosce qualche DM...fategli fare una ricerca...dovrebbe apparire se il treno è stato cancellato oppure no

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prazene
Ausiliario

121 Messaggi

Inviato il 05/04/2012 :  13:47:33  Guarda il profilo di  Visita il Sito di prazene  Rispondi Citando
tutto magicamente soppresso prima del 1 aprile
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 05/04/2012 :  15:01:41  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Potevano scommetterci!Sangritana resterà alla storia come l'azienda delle promesse non mantenute.

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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 05/04/2012 :  15:22:57  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
Io credo che mai nella storia delle ferrovie italiane si sia trovata una società come Sangritana. Quanti soldi han divorato in tutti questi anni?
Han realizzato una nuovissima e mastodontica stazione a Lanciano,magari utile per via dei numerosi parcheggi,ma di cui onestamente non è che se ne sentisse troppo la necessità. La nuova tratta per San Vito RFI praticamente taglia fuori qualsiasi area abitata, tutta fichissima in viadotto ma.....utile?Posso capire la necessità di abbandonare la tratta per Marina S: Vito. Dal momento che RFI ha spostato i binari forse aveva poco senso (ma in Sangritana quando andammo dissero che assolutamente loro volevano mantenere quella tratta per un fantomatico servizio tranviario). Han realizzato un nuovissimo deposito (quello di Lanciano non andava più bene?) salvo aprirlo a metà e senza elettrificazione. Han acquistato delle elettromotirici belghe ed invece di una revisione normale, come fatto da LFI, GTT e ATCM han decisio la ricostruzione integrale (affidata alla Ansaldo). Peccato che dopo anni ancora non riescono ad omologare i treni e chi li ha provati si è messo le mani nei capelli. Avevano 2 complessi di ALn 776 ex FCU, che potevano essere adeguati alle normative RFI (come ha fatto FCU...bastava instalalre l'SCMT) ma son ferme da anni. Il Treno della Valle, che gli portava tanti bei soldi, è stato soppresso da anni e dil materiale buttato a marcire qua e là. I rimorchi Stanga son stati ceduti ai writers per una manifestazione patrocinata dalla stessa Sangritana, i D752...2 stanno fermi a Lanciano, 2 erano stati girati alle....Ferrovie della Calabria...gli altri....boooh?I lavori sulla Archi - Sevel vanno avanti con lentezza disarmante, i merci SEVEL son trazionati da mezzi di NordCargo....la ciliegina sulal torta è l'unificazione delle stazioni di Castel di Sangro. Capisco che i soldi son stati stanziati in epoche non sospette....ma nessuno che si è posto il dubbio di cosa cazz serva unificare due stazioni poste su linee chiuse al traffico?Se per la Carpinone - SUlmona esiste una possibilità di rirpesa...la linea per lanciano è interrotta....mancano i binari...vanno rifatti ponti e gallerie....Capisco che secondo loro la linea è strategica per protare le merci a sud,verso Napoli....ma....ci vorranno anni prima del ripristino della linea...che cmq non prevede varianti...Il fatto però che tutti appaioni felici e contenti mi lascia supporre che tuttosommato in regione va bene questa situazione...e che il personale in esubero dal settore ferroviario (casellanti, assuntori ecc ecc) sia stato brillantemente ricollacato...Dimenticavo in tutto questo i progetti di riqualificazione della linea per Ortona, anche essa con traffico merci pari a zero (l'ARTSANA ha scaricato da tempo Sangritana, ALimonti non se la passa bene)e le promosse di fare servizi sulal Sulmona - Castel di Sangro, anche per servire gli impianti di risalita di Campo di Giove, gestiti da Sangritana. E non dimentichiamoci due anni fa che avevano promesso un collegamento Avezzano - Roma per venire incontro ai pendolari....

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Neno
Ausiliario

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Inviato il 10/04/2012 :  01:03:38  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
oggi sono passato dalla stazione di pescara centrale, ho voluto buttare un occhio sul quadro orari per vedere qualche comunicazione per il treno per l'aquila, risultato: TUTTI le nuove corse della sangritana (potenziamento frequenze per lanciano incluse)che sarebbero dovuti partire dal 2 aprile sono cancellati (anche qualche nota degli esistenti) da un pennarello nero. lascio a voi i commenti -.-
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
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Inviato il 10/04/2012 :  12:59:55  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
se fossi RFI farei ristampare i nuovi quadri orario a spese loro...

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Massimo
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)

Lazio
406 Messaggi

Inviato il 10/04/2012 :  21:21:43  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
Scusate ma a questo punto perchè non spostiamo questo topic in "tutto ciò che non è attinente alla ferrovia"??????
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 10/04/2012 :  21:54:59  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76  Rispondi Citando
effettivamente ormai Sangritana ha poco a che fare con il trasporto ferroviario

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Neno
Ausiliario

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Inviato il 14/04/2012 :  01:59:42  Guarda il profilo di  Rispondi Citando
dopo questa poi...
Decisione shock: Trenitalia molla la Sangritana. Ed è caos biglietti
http://www.primadanoi.it/news/526201/Decisione-shock-Trenitalia-molla-la-Sangritana-Ed-%C3%A8-caos-biglietti-.html

in sostanza non saranno più validi i titoli regionali dal 1 maggio.
riporto(ovviamente grassetto a mia discrezione):
Di sicuro la Sangritana dovrà dimostrare quanta professionalità ha al suo interno poiché dovrà letteralmente improvvisare tutto il sistema di bigliettazione che è poi una cosa complicatissima. Bisognerà installare biglietterie automatiche a bordo dei treni ma prima bisognerà acquistarle, bisognerà adattare il software, ma prima bisognerà “inventarsi” il “biglietto della Sangritana” che non esiste e poi bisognerà pensare ad un regolamento e chissà quanto altro ancora… insomma una specie di fine del mondo.

ora sono un impresa ferroviaria senza bigliettazione! sempre meglio!
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