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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
 Inviato il 30/10/2009 : 09:12:29
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| Gabriele,in effetti ora che mi ci fai pensare la faccenda è strana: GTT,FER (come ex ATCM) ed LFI han lo stesso modello che non ha mai dato problemi, semmai inizia a risentire degli anni. Invece il revamping che la Sangritana fece fare all'AnsaldoBreda si è rivelato non solo un mezzo flop,ma ha avuto costi stratosferici |
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Giokai421
Capo Stazione
Lazio
789 Messaggi |
Inviato il 30/10/2009 : 10:41:24
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| E io pago! |
Giovanni Kaiblinger |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8127 Messaggi |
Inviato il 30/10/2009 : 12:32:04
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| Comunque sia, l'unificazione delle stazioni FAS e FS di Castel di Sangro, nessuno mi toglie dalla testa l'idea che FAS abbia intenzione di creare collegamenti diretti fra Aquila e Pescara via Castel di Sangro e Lanciano. O un circolare Pescara-Sulmona-Castel di Sangro-Lanciano-Pescara. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 30/10/2009 : 13:57:53
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quote:
Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Comunque sia, l'unificazione delle stazioni FAS e FS di Castel di Sangro, nessuno mi toglie dalla testa l'idea che FAS abbia intenzione di creare collegamenti diretti fra Aquila e Pescara via Castel di Sangro e Lanciano. O un circolare Pescara-Sulmona-Castel di Sangro-Lanciano-Pescara.
L'idea è questa. Ma,come mi disse la De Lorenzo, loro seguono gli indirizzi in tema di mobilità dettati dalla regione |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8127 Messaggi |
Inviato il 30/10/2009 : 16:51:35
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| Omar, le rotaie e le traverse si cambiano, non mi pare che nessuno abbia detto che abbiano l'intenzione di riarmare la linea con quello che c'era. Il problema, casomai, è quello di dare alle zone attraversate un servizio regolare e decente con le richieste della popolazione. E poi, continuare sulla solita solfa che i paesi sono lontani dalla ferrovia, vale quì quello che ho detto per la Sicignano-Lagonegro. I possibili utenti di queste zone hanno tutti almeno un'auto in famiglia, e stai pur certo che se gli si mette a disposizione un parcheggio e un treno che li porti a destinazione in maniera sicura e in breve tempo, il tragitto da casa alla fermata del treno lo fanno volentieri, anche perchè in questa maniera risparmierebbero soldi, tempo e salute in termini di stress. |
Giancarlo |
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Neno
Ausiliario
53 Messaggi |
Inviato il 31/10/2009 : 14:05:38
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Ferrovia: in Consiglio fa discutere la fusione
CASTEL DI SANGRO - Unificazione delle stazioni nel comune di Castel di Sangro, Ferrovia Adriatico Sangritana Spa e Ferrovie dello Stato, un progetto di circa 11 milioni di euro. Ieri in Consiglio comunale è stato deliberato il progetto preliminare ma il Gruppo Consiliare Impegno e Partecipazione Democratica, con a capo il consigliere Giuseppe Graziani, ha manifestato alcune perplessità. Dopo aver espresso parere non favorevole, ha chiesto di conoscere per iscritto se la nuova soluzione tecnica proposta, garantisce gli obiettivi prefissi posti alla base della realizzazione dell’opera, o se invece, come lo stesso progettista evidenzia se l’indagine geologica già allegata al progetto definitivo e utilizzata anche per il progetto in esame, ha preso in considerazione che l’area su cui è prevista la realizzazione di una galleria della lunghezza di 550 metri, sotto il profilo idrogeologico. Per il gruppo, il ripristino del vecchio tratto della Ferrovia Sangritana su cui ricade il progetto, percorrendo il territorio urbano del comune di Castel di Sangro in un’area abitata e area ospedaliera, altererebbe di fatto la qualità della vita dei residenti e degli utenti, creando uno sbarramento all’espansione naturale della Città rappresentando un limite ed un intralcio sia alla viabilità di intersezione tra i due ambiti, sia alla progettazione urbanistica generale, generando alterazioni sia da un punto di vista acustico, visivo e di fruizione delle aree poste al di qua ed al di là del tracciato.
allora siamo ancora al progetto preliminare, ma non lo avevano già presentato?
quindi nel comune di castel di sangro si avrà il riutilizzo dello stesso percorso (ho visto il percorso su google maps e devo dire che l'articolo è troppo polemico, già ora la ferrovia passa ai confini del paese
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n/a
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26 Messaggi |
Inviato il 01/11/2009 : 11:19:42
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| Ieri ho avuto modo di viaggiare col treno da Lanciano a Pescara. Durante il tragitto Lanciano - San Vito Lanciano FS, più o meno nel mezzo della ferrovia, ho notato un fabbricato a sinistra dei binari, apparentemente inutilizzato. Di che si tratta? Grazie! |
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 01/11/2009 : 14:36:03
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nei progetti iniziali quello doveva essere un Posto Movimento, al lato opposto del fabbricato infatti si nota il marciapiede e il binario di raddoppio.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36274 Messaggi |
Inviato il 01/11/2009 : 22:32:47
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P.M. Treglio. Mai omologato dall'USTIF.
Giancarlo, il problema della linea Lanciano - Castel di Sangro non è solo la distanza dei paesi dalle stazioni (e molti paesi non c'entrano nulla con le stazioni) il problema è proprio di scarsa consistenza del bacino servito. Tanto è vero che anche le autolinee sullo stesso percorso si contanto sulla punta delle dita. Parliamoci chiaro:paesi come Archi, Quadri, Villa S. Maria non hanno questo bisogno estremo della ferrovia...certo, con l'apertura della linea Archi - Sevel - Fossacesia le cose potrebbero cambiare, in quanto sarà più agevole raggiungere la costa e la rete RFI. Tra Lanciano e S. Vito c'è il problemino di avere due stazioni seprate...la nuova è più in periferia ma più acccessibile,ma quella tratta potrebbe avere un futuro forse per treni turistici.
Unificare le due stazionid i Castel di Sangro ha senso solamente se la FAS in futuro espanderà il proprio raggio dia zione su rete RFI. Attualmente l'ingresso sulla suddetta rete è alquanto scomodo, dovendosi effettuare una doppia manovra di regresso,dato che il raccordo entra nello scalo merci RFI. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8127 Messaggi |
Inviato il 01/11/2009 : 23:39:26
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quote:
Messaggio di Gemini76
... Attualmente l'ingresso sulla suddetta rete è alquanto scomodo, dovendosi effettuare una doppia manovra di regresso,dato che il raccordo entra nello scalo merci RFI.
Si conosco ora come sono messe le due stazioni. |
Giancarlo |
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n/a
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26 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 03:37:04
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| Scusate, ma non sarebbe utile riattivare la tratta per Atessa? Atessa è una cittadina di 10.000 abitanti, abbastanza grande direi! Gli autobus Sangritana la raggiungono con poche corse al giorno, allora non sarebbe il caso di rinnovare il ramo Archi-Atessa, visto che il bacino d'utenza è intorno ai 13.000-14.000 abitanti? |
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 10:59:51
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A suo tempo la sostituzione,sul tronco di Atessa, delle corse ferroviarie con quelle automobilistiche incontrarono da subito il favore della popolazione, in quanto il bus, passando direttamente nei centri abitati, era decisamente più comodo.
Comunque la linea per Atessa entra ad Archi lato Lanciano (o Fossacesia, che dir si voglia).
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8127 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 11:50:28
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| In Italia, purtroppo, esiste l'annoso problema della collocazione dei paesi sulle alture. E' ovvio che una ferrovia non possa servire queste località alla stessa maniera di un servizio automobilistico, d'altro canto un bus che passa al centro del paese riscuote una preferenza maggiore che andare a prendere il treno in luoghi distanti. Dovrebbero essere le amministrazioni ai vari livelli a farsi carico del problema, sempre che lo vogliano, e razionalizzare la cosa. Se poi si pretende di trovarsi il treno sotto casa e scenderne davanti alla destinazione prescelta, allora smettiamo di parlarne e diciamo addio al trasporto ferroviario. |
Giancarlo |
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n/a
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26 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 12:08:44
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Ah ok.. Beh si in effetti tutta la ferrovia Sangritana soffre di questo problema, delle distanze dalle stazioni ai centri abitati..
Percaso avete gli ultimi orari della linea Lanciano-San Vito Marina e Lanciano-Castel Di Sangro (es.: 2006)? Su internet non trovo nulla (: |
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n/a
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4036 Messaggi |
Inviato il 02/11/2009 : 12:58:36
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Per Mr Andy:
nel 2005 c'erano 14 corse (di cui 6 con bus) Lanciano-S. Vito e 16 (7 bus)nel senso opposto. |
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Sangritana