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 Inviato il 12/05/2009 : 10:36:47
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| Il cambio scartamento dei locomotori c'è stato nella seconda metà degli anni '50 effettuato credo dal TIBB. Il 29 è stato modificato dalla Genova - Casella con scomparto viaggiatori, utilizzando il vano bagagliaio. |
www.ilpendolaremagazine.it
SZ 363 "Brizitka"
Gabriele Palmieri
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Gemini76
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Lazio
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3045 Messaggi |
Inviato il 14/05/2009 : 02:48:00
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quote:
Messaggio di Gemini76
http://www.ilmondodeitreni.it/casteldisangro%20-%20file/Ale06+ALe09_archi.JPG
Vi piace??
Più che 2003 la foto sembra del 1980 visti i colori :D |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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4036 Messaggi |
Inviato il 14/05/2009 : 14:29:33
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Messaggio di edoardo
i locomotori originali, quando sono stati accantonati? e perchè?
Anni '80, sia per problemi dovuti all'innalzamento della tensione ai 3kv (prima che la rete FAS venisse alimentata dalla SSE di S. Vito FS i 3kv erano solo nominali, infatti le apparecchiature elettriche non erano dimensionate per tali tensioni) sia al fatto che, con l'acquisizione dei due locomotori diesel e la chiusura di parte della rete, era venuta meno la loro necessità.
quote:
Messaggio di Gemini76
http://www.ilmondodeitreni.it/casteldisangro%20-%20file/Ale06+ALe09_archi.JPG
Vi piace??
FAS, ci siam persi una elettromotrice...hai mica idea dove sia stata imboscata?
Le Ale ,02,05,08,11 sono quelle revamping, le altre sono tutte allo stato originario.
Dovrebbero trovarsi tutte a Lanciano. |
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pozz90
Ausiliario
90 Messaggi |
Inviato il 18/05/2009 : 00:06:22
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caspita gemini! ne avresti altre? fa sempre piacere vedere delle nuove foto  grazie mille |
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Neno
Ausiliario
53 Messaggi |
Inviato il 28/05/2009 : 00:40:41
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Sangritana, nuovo collegamento per trasporto prodotti alimentari
LANCIANO. Novità in casa Sangritata: dal prossimo 31 maggio prenderanno il via i nuovi servizi ferroviari sulla direttrice Muizen (Belgio) – Brindisi per il trasporto di prodotti da banco per supermercati.
La tratta ferroviaria fa parte di un tragitto intermodale tra l'Inghilterra e la Turchia e all'interno di questo progetto la Ferrovia Sangritana effettuerà il servizio sulla tratta Pescara-Faenza.
«I servizi prevedono – spiega il direttore generale dell'azienda abruzzese Luigi Nuzzo – tre corse settimanali di andata e ritorno, il servizio potrà contare su un efficace rapporto di collaborazione tra la Sangritana e le società Crossrail Ag con sede in Svizzera e Ferrotramviaria, società delle Ferrovie Nord del Barese».
«Con questo servizio, dall'alta valenza ambientale – continua Nuzzo – la Sangritana raggiunge nel settore del trasporto ferroviario merci su lunga percorrenza, il prestigioso obiettivo del mezzo milione di chilometri annui rinsaldando così la collaborazione con le imprese leader nel trasporto ferroviario».
E a rimarcare il ruolo sempre più incisivo che la Sangritana sta occupando nel panorama nazionale e internazionale dei trasporti, è il vice presidente Gianni Quagliarella: «Questo ulteriore servizio rappresenta un altro fondamentale tassello che va ad aggiungersi ai positivi risultati ottenuti finora, dopo aver sperimentato con grande affidabilità il trasporto dei furgoni Ducato. In questi anni abbiamo cercato di non trascurare alcun settore, individuando quelli da potenziare e valorizzare e il percorso di ampliamento che la Sangritana sta portando avanti con grande impegno ne è la dimostrazione visibile».
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Gemini76
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Inviato il 07/06/2009 : 01:46:06
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Dopo aver visto i lavori dico con certezza che gira robetta buona...A parte che i lavori tra Villa S. Maria e Quadri dovevano finire nel 2004....7milioni di euro stanziati...i cartelli dei alvori son serviti per murare l'accesso di Quadri...dove tra l'altro han asfaltato il PL....Villa S. Maria sembra un angolo di Svizzera...peccato manchino treni e catenaria...
Ho visto i lavori ad Archi...non capisco perchè han montato unos cambio in piena linea per andare sulla vecchia linea...gira voce che vogliano tenersi il collegamento per i treni turistici...mah....
Crocette è la desolazione più totale....ci son dei carri buttati,2 loco FAS,2 loco FVV di cui restano i telai ed una carrozza. Le altre due stanno sulla ex linea per Ortona..(ma è ancora tutta armata?)A Lanciano visto nuovo deposito...è da ridere...non è elettrificato...hanno l'elettrificazione che si ferma a 100 metrei...con un PL con barriere su una strada di campagna...non capisco se sia raccordata ancora la vecchia linea...ci stan due catorci ex SNCB revampizzati e basta.....A San Vito Chietino nella vecchia stazione c'è una carrozza del treno della Valle...fossero meno tordi farebbero dei servizi locali...cmq binario pulito e3 paese deserto...ad Ortona la linea costeggia per un pezzo la strada...sembra ben tenuta... |
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n/a
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Inviato il 07/06/2009 : 20:14:09
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| La linea per Ortona è ancora tutta armata, per quanto riguarda il nuovo deposito di Lanciano, è collegato sia alla vecchia che alla nuova stazione di Lanciano. |
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Gemini76
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Inviato il 17/06/2009 : 10:05:47
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Ho trovato una vecchia mail della Sangritana: i lavori tra Bomba e Quadri sono stati sospesi a causa di problemi ad alcuni ponti. Infatti mi scrissero " Anche la ferrovia a monte ha bisogno comunque di importanti lavori di manutenzione, già iniziati sul tratto che va da Bomba a Quadri, e poi sospesi per alcuni ponti che sembrerebbero fessurati".
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Gemini76
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Inviato il 21/06/2009 : 16:59:09
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La stazione di Caldari
Ingresso del raccordo per il Molino Alimonti
Ortona Marina dall'alto
La ex stazione di Orsogna
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Gemini76
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Inviato il 21/06/2009 : 23:08:17
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Regalini x voi...ho trovato questi due fogli buttati...
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Gemini76
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Inviato il 23/06/2009 : 12:04:03
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La T3 è stata portata via ferrovia a Lanciano nel 2004 insieme alle carrozze, inquadrata tra 2 ALe
Praticamente è stato l'ultimo convoglio ad aver circolato prima dell'inizio dei lavori. |
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Inviato il 27/06/2009 : 09:36:42
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da http://ricerca.quotidianiespresso.it/ilcentro/archivio/ilcentro/2009/06/17/CN1PO_CN101.html
"Puzza ancora d’asfalto fresco nell’area d’ingresso al campo di regata. «L’hanno messo ieri», dicono due operai che per conto della Sangritana coprono di cemento i pilastri del viadotto ferroviario. Non passerà di qui l’atteso trenino - come era stato invece sottoscritto a novembre 2008 nell’accordo di programma tra enti - visto che la ferrovia è chiusa da anni e più su ci sono frane di una certa entità, ma almeno si dà una parvenza di nuovo a qualcosa che nuovo non è. «Facciamo maquillage», dice un tecnico della società di trasporto qui per il sopralluogo." |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 27/06/2009 : 19:47:29
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| Ma chi l'ha scritto questo articolo?Credo che ad utilizzare il treno per portare gli sportivi sul lago di Bomba non ci credesse nessuno in Sangritana...è stata uan delle tante sparate...era impossibile ripristinare in poco tempo la tratta...x ora son tornatia d Archi, ed è già qualcosa....cmq io aspetto la risposta della presidentessa...mi avevano detto che avevano girato tutte le mail a lei.... |
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4036 Messaggi |
Inviato il 27/06/2009 : 20:25:41
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Visto che si sta parlando di nuove nomine, credo che abbia di meglio a cui pensare |
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Gemini76
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Inviato il 01/07/2009 : 23:39:15
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Pensavo ad una cosa: in un pdf presente nel sito la Sangritana si vanta dei successi del Treno della Valle in passato. Però a me per telefono han detto che il servizio era in perdita. Devono fare pace con la testa oppure gira robetta buona a Lanciano?
PS
Ma per quale motivo l'USTIF gli impedisce di usare il P.M. Treglio? Al ministero non si fidano della Sangirtana? Cmq, dai, gli mandiamo il Gabibbo o Le Iene?Se son riusciti a far girare un filobus a Chieti... |
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Sangritana