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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4599 Messaggi

Inviato il 20/04/2013 :  10:45:46  Guarda il profilo di
Il 246 è pienissimo perché salta le corse e perché la domenica ha una frequenza inadeguata. Ma comunque i Citaro NÜ sono adatti, soprattutto per le corse prolungate a Castel di Guido. 040 e 041 sono di Roma Tpl e lì ci vedo meglio le vetture che usavano (MAN NL 263) e che usano (Avancity e Temsa, mi pare). Quanto al 705, lì vanno bene i serpentoni, che però scarseggiano. In ogni caso, si consideri che il 705 dentro Spinaceto ha un'utenza quasi soltanto "a salire" (e viceversa), sicché le vetture a due porte non sono tanto controindicate. Meglio comunque quelle con meno posti a sedere.
Quanto a regalare i Citaro NÜ, direi proprio di no, almeno fino a quando (cioè tra almeno 7-8 anni) non arriveranno vetture nuove per sostituirli: le prossime dovrebbero sostituire Cityclass non Cursor e BMB 321.

Teo Orlando
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9645 Messaggi

Inviato il 20/04/2013 :  10:46:02  Guarda il profilo di
le 60 vanno bene anche per 93 334 336 435
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solano81
Dirigente Movimento Operatore

4289 Messaggi

Inviato il 20/04/2013 :  11:39:06  Guarda il profilo di
Secondo anche per 556, 113, 114, 312, 058, 055, 350, 311, 075, 334, 335, 336, 337, 338, 450, 541 sono adatte vetture a due porte. Linee come il 542 e 558 sono adatte vetture a tre porte.
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9645 Messaggi

Inviato il 20/04/2013 :  12:45:47  Guarda il profilo di
337 non credo anche se extraurbana carica molto

Modificato da - iencenelli il 20/04/2013 13:55:04
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4599 Messaggi

Inviato il 20/04/2013 :  13:20:32  Guarda il profilo di
Il 337 da quando arriva a Conca d'Oro carica di più ed è maggiormente "urbana". Comunque il concetto dovrebbe essere questo: sono preferibili vetture a due porte con più posti a sedere per quelle linee dove è normale che la maggior parte degli utenti salgano alle prime dieci/dodici fermate e poi si seggano fino al capolinea (e viceversa nel percorso di ritorno). Esempi opportuni sono lo 075, dove la gente sale quasi tutta da via Bello a piazza Muggia, o il 709, dove la gente sale quasi tutta da viale Timocle a piazza Eschilo.

Teo Orlando
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9645 Messaggi

Inviato il 20/04/2013 :  13:56:13  Guarda il profilo di
in teoria andrebbero riviste completamente molte linee.
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
13094 Messaggi

Inviato il 20/04/2013 :  21:13:16  Guarda il profilo di
Passando per la stazione Aurelia ho notato lo 028 esercitato con i Man, se le mie reminiscenze non sono errate, una volta non vi giravano vetture corte? Era sabato pomeriggio e può essere normale che erano deserte.


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gringo
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)

233 Messaggi

Inviato il 21/04/2013 :  17:37:55  Guarda il profilo di
Su lo 028 giravano vetture corte fino a quando era gestito da Atac e comunque fino a quando limitava il percorso a Borgo Ticino (Casalotti).
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15878 Messaggi

Inviato il 22/04/2013 :  13:15:39  Guarda il profilo di
quote:
Messaggio di Gemini76

quote:
Messaggio di Hammill

Il 661 non è UNA delle tante inutili linee di quartiere: è la linea INUTILE per eccellenza...



Cmq pure il 665 non scherza ad inutilità, però, a discolpa dei geni che lo han progettato, c'è da dire che in effetti chi abita a Via Mirandola, Via Stazione Tuscolana è per ora lontanuccio dalla metro...


ennò, il 665 lascialo stare che (anche per colpa dell'inaffidabile 360) è sempre pieno!

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36311 Messaggi

Inviato il 22/04/2013 :  13:45:50  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
si, ma è una linea lunga, dal percorso cervellotico......magari andrebbe rivisto....così come andrebbe spostato il capolinea del 628 (è in posizione davvero infelice)

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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829;
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9645 Messaggi

Inviato il 22/04/2013 :  16:04:06  Guarda il profilo di
infelice in tutti i casi.
ma ti pare normale non prolungarlo anche a mancini o ponte milvio?
E' una linea utile?
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

Lazio
15878 Messaggi

Inviato il 23/04/2013 :  12:54:05  Guarda il profilo di
il 628 nasce come "unilianea" unificando il 90 ed il 90/ (così come il 28 ed il 28/ diedero origine al 280).
il capolina periferico estremo del 90/ era a via latina, e a mio giudizio era peggiore di quello attuale a cesare baronio.
quello di maresciallo giardino è secondo me un capolinea da rivalutare, spazio per altre linee e tutto sommato centrale; prolungare a ponte milvio credo "costi" almeno 1 vettura, a mancini penso pure a fronte di una utenza che potrebbe non esserci (perchè cambiando raggiungi entrambi i posti)

colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch)
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iencenelli
Amministratore(Capo Reparto Movimento)

9645 Messaggi

Inviato il 23/04/2013 :  18:59:53  Guarda il profilo di
ok , ma è una linea che ha senso?
Anche la 34 signori miei è un'altra di quelle linee assurde con capolinea assurdo :)
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
4599 Messaggi

Inviato il 23/04/2013 :  19:27:16  Guarda il profilo di
Senza dubbio il 628 ha senso e collega Roma Nord con Roma Sud in tempi relativamente brevi. Per un prolungamento, a mio parere auspicabile, a piazza Mancini, aspetterei fino a quando non mancheranno vetture ed autisti.

Teo Orlando
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Davio
Capo Stazione

Lazio
1094 Messaggi

Inviato il 24/04/2013 :  00:06:38  Guarda il profilo di
Il capolinea Sud del 628 avrebbe più senso a Largo dei Colli Albani, lungo il perocrso dell'87, invece di quello anonimo di Cesare Baronio

Modificato da - Davio il 24/04/2013 00:07:43
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