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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
 Inviato il 11/04/2013 : 09:36:29
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| Io critico certi prolungamenti perché non ha senso fare operazioni di facciata con linee iper periferiche quando poi al centro abbiamo una architettura di rete ferma quasi al 1930... |
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4599 Messaggi |
Inviato il 11/04/2013 : 09:58:51
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| Il 787 e lo 075 ti paiono operazioni di facciata??? Ma sei mai stato in quei quartieri e ti sei mai reso conto dell'incredibile domanda di trasporto che c'è? Ma come puoi chiamare operazioni di facciata dei bus che servono quartieri per i quali sono state progettate addirittura stazioni di ferrovie metropolitane (Roma-Lido e FL2)? |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 11:35:22
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| SI,si, hai ragione te come sempre. Infatti lo 075 ha talmente tanta utenza che usano un Ducato.... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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36311 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 11:41:19
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http://roma.repubblica.it/cronaca/2013/04/19/news/due_bus_trenino_e_tram_la_mia_odissea_tre_ore_dalla_borghesiana_al_policlinico-56986605/
Notare la vagonata di inesattezze:
1) forse la persona interessata abita in Via Roccafiorita non a valle fiorita
2) il quartiere direi proprio che non è Borghesiana
3) lo 057 passa ogni 10 minuti, non 15
4) non esistono "corse riservate per gli studenti", esistono due corse che limitano a S. Biagio Platani
5) l'alternativa è fare un pezzo a piedi ed andare a prendere il 106 verso Giardinetti
6) non ho mai visto macchinisti della giardinetti scendere a riparare i treni...anche perchè non gli compete |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
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4599 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 12:00:49
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quote:
Messaggio di Gemini76
SI,si, hai ragione te come sempre. Infatti lo 075 ha talmente tanta utenza che usano un Ducato....
Qui la clamorosa e incredibile inesattezza la commetti tu!!!!
Forse confondi lo 075 con lo 048 o lo 050. Sullo 075 usano i 12 metri che scoppiano!! Dovrebbero usare i Citaro S e invece usano scassati Cursor. Meglio forse farla gestire da Tevere Tpl con i Temsa. |
Teo Orlando |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3689 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 14:25:16
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| No,sarebbe meglio che i sapientoni di ATAC valutassero meglio quali sono le vetture piu'adatte per ciascuna linea,e non,come accade ora, che mandano vetture alla dick of dog su linee che ne necessitano di altri tipi.............. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 14:42:58
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| Beh,c'è qualche genio che ha pensato che sul 661 (una delle tante inutili linee di quartiere) servisse una 20xx ... |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4599 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 15:25:45
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| Il 661 non è UNA delle tante inutili linee di quartiere: è la linea INUTILE per eccellenza. Forse la prende qualcuno che ha il portone di fronte alla fermata in via Demetriade e non vuole farsi 300 metri a piedi fino ad Arco di Travertino... |
Teo Orlando |
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Solitairwolf
Dirigente Movimento Operatore
3689 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 15:42:51
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| E perche'vogliamo parlare del 515 recentemente istituito??Una linea che si puo'definire se non extraurbana almeno suburbana servita dai cityclass,vetture prettamente urbane,quando invece andrebbero di gran lunga meglio i Citaro................ |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
4599 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 16:51:52
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Per il 515 secondo me le vetture ideali sarebbero i Citaro S o, se fosse di Roma TPL, i Temsa Avenue o anche i "vecchi" MAN NL 263. Tuttavia, pur sconfinando fuori comune, le caratteristiche del suo percorso non sono per nulla dissimili da quelle di tante linee urbane della stessa zona, a cominciare dal 551, per continuare con 500, 502, 504, 507, 046, spesso equipaggiati con i Cursor, anche perch� � quello che passa il convento...
In realtà i tempi di percorrenza del 515 non sono poi così lunghi (una ventina di minuti di norma, con punte di 40 quando c'è molto traffico) e l'esigenza di avere vetture con molti posti a sedere per gente che viaggia da un capolinea all'altro per molto tempo è meno sentita che per linee come lo 075, il 508, il 314, lo 044, lo 070, il 705, il 709, il 506, il 337, il 246P, il 905, il 201, e il 223. |
Teo Orlando |
Modificato da - Hammill il 19/04/2013 16:55:09 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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36311 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 23:41:42
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quote:
Messaggio di Hammill
Il 661 non è UNA delle tante inutili linee di quartiere: è la linea INUTILE per eccellenza. Forse la prende qualcuno che ha il portone di fronte alla fermata in via Demetriade e non vuole farsi 300 metri a piedi fino ad Arco di Travertino...
Non capisco cosa sia passato per la testa al municipio quando l'ha istituita...risale al 2007, quando son partiti i lavori del parcheggio di Arco di Travertino...ATAC scriveva "In occasione dell'inizio dei lavori di
un parcheggio ad Arco di Travertino, nasce la nuova
linea 661, creata per dare un collegamento agli
insediamenti urbani di via Demetriade" Pare che a Via Demetriade ci sia na metropoli....A sto punto, inutile per inutile, la portassero a Colli Albani, oppure la facessero girare per Via Latina....Cmq pure il 665 non scherza ad inutilità, però, a discolpa dei geni che lo han progettato, c'è da dire che in effetti chi abita a Via Mirandola, Via Stazione Tuscolana è per ora lontanuccio dalla metro... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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36311 Messaggi |
Inviato il 19/04/2013 : 23:45:30
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| Quanto al 515...le 60xx sono vettura inadatte per tutto (le sperimento ad Ostia abbastanza spesso, e meno ce salgo meglio me sento), è come fare servizio urbano con un Euroclass....Con le 60xx puoi fare solo una linea extraurbana con poche fermate e con medio carico (nel senso gente che sta seduta...) I Temsa Avenue stanno bene dove stanno, giusto RomaTPL per risparmiare poteva pigliasse i bus turchi...de buono hanno solo il motore....considerando poi il livello di civiltà degli utenti di certe linee, e la "delicatezza" di certi autisti de Roma TPL, son dell'idea che se gli lasciavano i turbocity non facevano un soldo di danno (ma siccome veltroni voleva fare il figo...) |
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Hammill
Dirigente Movimento Operatore
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4599 Messaggi |
Inviato il 20/04/2013 : 02:11:34
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Infatti, le 60xx sono adatte solo per quelle linee Atac che pur essendo urbane sono affini a linee extraurbane con medio carico. Devo dire che però di queste linee ce ne sono abbastanza (ossia, 246, 246P, 905, 915, 135, 337, 040, 041, 075, 508, 314, 506, 507, 511, 218, 702, 720, 044, 703, 076, 707, 071, 722, 704, 705, 706, 709, 070, 014, 06, 701, 808, 030, 036, C4), ma il guaio è che l'Atac in modo scriteriato le ha messe su linee dove sono del tutto inadatte, dallo 05 al 916.
Quanto ai Temsa Avenue, considera che hanno avuto la "saggezza" di comprarli con arredi interni abbastanza pratici e spartani, senza rivestimenti dei sedili, che comunque hanno una discreta conformazione anatomica. |
Teo Orlando |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
Inviato il 20/04/2013 : 09:59:06
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| Vabbè, 014 e 015 son linee indecenti...io capisco che ormai idroscalo è pieno di gente, ma na sistematina al capolinea....arrivi lì e pensi di essere arrivato alla fine del mondo...Cmq il problema delle 60xx e che le hanno e non sanno che farci...cmq pure lo 070 inizialmente è stato un mezzo flop quando lo avevan creato come express...ora che fa qualche fermata nei quartieri dovrebbe andare leggeremente meglio....Cmq il dramma è che ACilia ha solo 60xx e le sbatte ovunque....oltretutto son anche morbide di sospensioni...pare de sta in barca.. |
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Luca -RM
Capo Stazione
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Inviato il 20/04/2013 : 10:31:27
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246, 040 041 705 ... ma se a volte nemmeno ci si riesce a salire da quanto sono piene... ma non confondiamo la linea extraurbana con la necessità di un forte carico, per carità !!!
Regaliamole! Non a Cuba però. |
Luca |
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