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Discussione |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
 Inviato il 13/05/2008 : 09:58:01
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| Il complesso Rp121-Em01-Rp054 dovrebbe essere in regolare servizio |
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n/a
deleted
113 Messaggi |
Inviato il 13/05/2008 : 19:42:51
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Confermo che lo 01 comincià gradualmente a rimacinare chilometri, stamane erà in servizio con l'orario 12 (mi pare) ore 09:50, altezza Torre Maura direzione Pantano.
Con il ritorno in servizio dello 01, si ricompleta sia il Gruppo Rimorchio Pilota 120 essendo presenti tutte e tre le unità 121-122-123 e quello delle Elettromotrici Gruppo 00 01-02-03, di cui solamente lo 03 è rimasto ha 2 elementi, 01 e 02 ha tre elementi.
01: Rp 054 + Em 01 + Rp 121
02: Rp 058 + Em 02 + Rp 123
03: Rp 122 + Em 03 |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 13/05/2008 : 20:36:48
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| Lo 01 e lo 03 sono con la nuova livrea bianca e gialla, ora speriamo che anche lo 02 subisca il processo di revamping che ne ha proprio bisogno |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 13/05/2008 : 21:23:52
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Notare l'originale comando a timone TIBB
Quando i locomotori erano ancora verde vagone
Roma Laziali, 1952
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 14/05/2008 : 21:32:10
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(OMNIROMA) Roma, 14 mag - "A precisazione e correzione di alcune notizie pubblicate in questi giorni, Roma Metropolitane e il
Contraente Generale Metro C Scpa (costituito dalle imprese
Astaldi, Vianini, Ansaldo, CCC e CMB) rendono noto che i lavori
della Linea C procedono speditamente con l'obiettivo di mettere in esercizio la 1° tratta funzionale dalla stazione di testa
Monte Compatri-Pantano, alla stazione Parco di Centocelle, entro il 2011, e la tratta funzionale dalla stazione Monte
Compatri-Pantano, alla stazione Lodi, nel secondo semestre del
2012". Lo comunica Roma Metropolitane. "Gli slittamenti dei tempi dei lavori sono stati causati da due distinte problematiche - si legge nella nota - da una parte i
ritardi nella pubblicazione dei provvedimenti di approvazione
dei progetti da parte del Cipe, dall'altra alcune criticità
archeologiche. Il progetto definitivo delle tratte
Alessandrino- Torrenova e Torrenova-Monte Compatri-Pantano
(tratte T6A e T7), nonché del deposito di Graniti, è stato
infatti approvato dal Cipe il 28 giugno 2007, ma la
pubblicazione del provvedimento sulla Gazzetta Ufficiale è
avvenuta da parte degli Uffici del Cipe solo il 7 gennaio
scorso, ben 7 mesi dopo. Ciò ha comportato un forte ritardo
nella consegna delle aree al Contraente Generale, che ha potuto prenderne possesso, dopo l'effettuazione della procedura di
esproprio e occupazione temporanea, solo nel mese di aprile; analogamente, il progetto esecutivo della tratta
Teano-Alessandrino (T5) è stato approvato il 3 agosto 2007 ma la
pubblicazione in Gazzetta Ufficiale da parte del CIPE è giunta
solo il 21 febbraio 2008 e ancora l'approvazione del progetto
definitivo della stazione Giardinetti, intervenuta il 9 novembre 2007, è stata pubblicata il 27 marzo 2008. Ai ritardi di ordine amministrativo si sommano le rilevanti problematiche archeologiche relative alla stazione San Giovanni, dove la
Soprintendenza Archeologica ha richiesto una importante variante
al progetto che comporta, nella zona di via La Spezia,
l'abbassamento del tracciato e il passaggio della Linea C sotto
la esistente Linea A. Nonostante quanto detto, non vi sono
modifiche del quadro economico e le lavorazioni dei cantieri
procedono a ritmo sostenuto; basta recarsi in particolare nei
cantieri Lodi, Pigneto, Malatesta, Teano, Gardenie e Mirti dove
le lavorazioni si susseguono alacremente fino alle ore 22.00.
Nel cantiere della stazione Giardinetti sono già visibili in
fase di montaggio le prime due TBM (talpe meccaniche) che presto inizieranno lo scavo delle gallerie affiancate in direzione San Giovanni: la prima partirà nel mese di giugno in assoluta
puntualità rispetto al programma iniziale".
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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n/a
deleted
1315 Messaggi |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
Inviato il 14/05/2008 : 22:17:59
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| Ma quando ve le dico io le cose nonc e credete? Voi continuate a dare retta a chi fa disinformazione politica.... |
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!!FUCK RUSSIA!!
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 14/05/2008 : 22:19:06
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Solitamente, in questi casi, la verità sta nel mezzo...
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2500 Messaggi |
Inviato il 16/05/2008 : 15:55:05
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quote:
Messaggio di Bus Fantasma 55N
Confermo che lo 01 comincià gradualmente a rimacinare chilometri, stamane erà in servizio con l'orario 12 (mi pare) ore 09:50, altezza Torre Maura direzione Pantano.
Con il ritorno in servizio dello 01, si ricompleta sia il Gruppo Rimorchio Pilota 120 essendo presenti tutte e tre le unità 121-122-123 e quello delle Elettromotrici Gruppo 00 01-02-03, di cui solamente lo 03 è rimasto ha 2 elementi, 01 e 02 ha tre elementi.
01: Rp 054 + Em 01 + Rp 121
02: Rp 058 + Em 02 + Rp 123
03: Rp 122 + Em 03
Ho visto stamattina sia la 01 (Bella davvero) che la unità 03, quest'ultima ha mantenuto i finestrini originali, non le hanno montato quelli tipo Klein.
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 16/05/2008 : 23:13:51
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Da quello che si evince dai lavori che si stanno effettuando a Giardinetti, questo dovrebbe essere il futuro assetto del paino di stazione, in pratica rispecchia un po quello di Roma Laziali
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2500 Messaggi |
Inviato il 18/05/2008 : 16:16:21
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| Oggi si vede bene dalla Casilina il complesso 01 all'interno del deposito e guardando il pantografo monobraccio che spicca col suo rosso-segnale mi è venuta in mente una domanda: ma in deposito la catenaria è posta più in alto rispetto alla piena linea? Perchè mi sembra di vedere il pantografo più "teso" del solito... |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 18/05/2008 : 16:34:20
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| Si all'interno di tutto il complesso di centocelle (vecchia tsazione deposito e officine), la linea aerea è più alta, dovrebbe essere se non sbaglio 5.5 metri |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 18/05/2008 : 16:35:51
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| Il posto di manovra GRA è stato tolto, d'altronte con il nuovo capolinea di giardinetti non ha più bisogno di esistere |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 18/05/2008 : 19:35:54
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| Si a Giardinetti metteranno l'ACEI |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 20/05/2008 : 17:39:05
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| Il complesso formato dalla motrice 03 e dal rimorchio pilota 122 è rientrato in regolare servizio dopo il revamping |
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Ferrovia Roma - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR]
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