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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
 Inviato il 02/09/2011 : 21:10:19
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| Pietro, il problema è che al momento nessuno a ancora deciso cosa fare della Roma - Giardinetti. Nei sogni di Marchi c'era la trasformazione in linea tranviaria ordinaria...la cosa potrebbe avere anche uns enso ma significa spendere tanti soldini...la soluzione ideale sarebbe acquistare dei tram a sr e pianale ribassato...come Sassari...Il posto guida è stato sempre chiuso con una porta...^--^ Considera cmq che diversi 420 son stati sottoposti a revamping..sono quelli in livrea scv e sedili nuovi...certo, sono sempre mezzi con la loro bella età sul groppone....Io cmq spero che a Centcoelle trattino bene il 109+110... |
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 03/09/2011 : 11:53:52
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quote:
Messaggio di Gemini76
Il posto guida è stato sempre chiuso con una porta...
nacquero con la cabina di guida del tutto aperta...
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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n/a
deleted
353 Messaggi |
Inviato il 03/09/2011 : 13:11:47
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| Carissimi, in merito alla cabina confermo che non era chiusa , me lo ricordo perche' , molto piccolo, avevo circa 6 anni , mi mettevo con mia madre dietro il conducente e una volta il tranviere mi fece suonare la tromba del trenino.. inoltre per molti anni ho viaggiato su questi convogli (anni'70) .. Da considerare che tutti i tram di Roma (Stefer Atac non avevano cabine di guida chiuse come oggi ). Vi saluto. |
PIETRO SGRULLETTA |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
Inviato il 03/09/2011 : 14:20:27
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| Beh, io me li ricordo sempre con la cabina chiusa da una porta....son più giovane!!!Piuttosto, ma come capsita facevano a fare il servizio urbano con i 470? Penso che avessero una ripresa bella lenta!! (sò per certo che durante la revisione dei bloccati, a fine anni '80, usarono tutto quello che gli era riamsto a Centocelle per fare servizio urbano) Io mi ricordo un viaggio a Grotte Celoni con una 800 o una 810...ma all'epcoa zeru foto |
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n/a
deleted
353 Messaggi |
Inviato il 03/09/2011 : 17:22:16
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| Le 460/470 erano effettivamente lente per il servizio urbano, pero' erano affascinanti dati gli interni con i sedili in doghe di legno lucido e cmq il fatto che fossero in parte simili ai tram urbani mi faceva pensare a una sorta di rafforzamento del servizio..Negli anni 70 le motrici piu' nuove erano le 811/817 del 1962. Delle 801-803 ricordo che alla fine solo la 801 circolava in quanto sia la 802 che la 803 furono accantonate , una per un grave incidente, l'altra perche' distrutta da un incendio.. quindi le 8 elettromotrici in servizio urbano erano anch'esse inadatte per il servizio urbano, ma cmq Acotral in qualche modo dovette utilizzarle dopo la definitiva soppressione dell'ultima tratta extraurbana Pantano- S. Cesareo del 1983, seguente alla chiusura della S. Cesareo - Fiuggi nel 1981... |
PIETRO SGRULLETTA |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15878 Messaggi |
Inviato il 05/09/2011 : 11:00:19
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ieri le navette hanno funzionato molto bene... e la riduzione del percorso ha fato si che fossero utilizzate tutte firema, con l'eccezione di un solo treno...
però non mi preoccuperei, nel weekend c'è pochissimo traffico, i gironi feriali il trenino continua ad essere fortemente concorrenziale con i bus in tempi di tempi di percorrenza |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15878 Messaggi |
Inviato il 05/09/2011 : 11:01:44
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| aggiungo che i bus impiegati come navetta (tutti cursor ed 1 cng) tabellavano semplicemente "NAVETTA Centocelle - Giardinetti" |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
Inviato il 05/09/2011 : 11:09:22
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| stranamente le verifiche sdull'armamento proseguono pure oggi. Bah...non è strano che finchè è stata gestita da un'azienda con un passato ferroviario la linea abbia bene o male funzioanto ed ora che è gestita da un'azienda autobussara le proiblematiche spuntano come funghi? |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2500 Messaggi |
Inviato il 08/10/2011 : 11:50:34
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Per la cronaca, anche l'Ariete (103) ha ricevuto la livrea vaticana.
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Modificato da - ROMULUS31 il 08/10/2011 11:52:32 |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 15/10/2011 : 19:34:10
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Ecco il 103 in Via Casilina tra Villini e Sant'elena, sono in corso di revamping anche i treni 02,105 e 109.
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
Inviato il 17/10/2011 : 00:46:10
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| Il 109+110 intendi dire?Cioè, l'ammasso di ruggine semovente??? Riportarlo in livrea strocia immagino sia un'operazione che sfugga alle sottili menti ATAC...sarebbe un bell'omaggio alal ferrovia...ma imamgino che questa gente a cultura ferroviaria sia molto rasoterra ^--^ |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 17/10/2011 : 11:50:22
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| E si Omar, è proprio il 109+110, quando lo stavano ripellicolando era visibile da Via Casilina |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36311 Messaggi |
Inviato il 17/10/2011 : 19:23:14
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| Stanno messi veramente ma veramente male se fanno ciò....mi fa rabbia pensare che quando facemmo i festeggiamenti per i 90 anni, i miopi capoccia di centocelle e di metro preferirono fare una figura penosa mandando in giro il 109+110 zellato e pieno di ruggine rifiutando la ns proposta di riverniciarlo. Possono anche ripellicolare i mezzi, ma sempre peracottari restano. E cmq la linea necessita di materiale rotabile nuovo. |
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15878 Messaggi |
Inviato il 18/10/2011 : 14:07:42
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se non decidono la fine che farà la linea con l'apertura della C...
per ora mi sembra che l'indicazione sia di tirare avanti con quel che c'è... |
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Ferrovia Roma - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR]
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