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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
 Inviato il 19/01/2010 : 22:49:36
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| Le barriere erano l'unico elemento da eliminare, per il resto non credo che l'infrastruttura fosse così obsoleta, anzi, rispetto a molti altri capolinea e fermate era decisamente al passo con i tempi. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 23:02:47
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Trambus? Max, macchestaiaddì? Trambus era un semplice vettore, le decisioni ad minkiam a ROma le han prese il COmune ed ATAC. La decisione di distruggere il capolinea di Flaminio è del COmune (Marchi) e di ATAC
Lo stesso comune che vuole smantellare i capolinea di San Silvestro, la stessa gente che ha fatto si che i lavori a Termini durassero mesi e mesi, la stessa gente che non rimette il 3 perchè i vigili, poverini, non gradisconoi, la stessa gente che sta smantellando il TPL perchè almeno sò contenti i tassinari...
Forse non hai capito che a Roma non si fanno progetti: si improvvisa.
Tra l'altro la gente che ora siede in campidoglio era quella che ha fatto fuoco e fiamme contro la Metro C, ma che contestualmente quando era alla regione non ha mosso un dito per migliroare le ferrovie ex cocnesse.
Nella situazione attuale non serve buttare soldi per ammodernare la Giardinetti...basterebbe acquistare nuovo materiale. Direi che fare l'ennesimo restyling ai 420 sia pochino....
Stanno tirando a campare, in atetsa che sbaracchino tutto. Tanto è abbastanza noto che il trenino sta sulle balle a tutti quanti |
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!!FUCK RUSSIA!!
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3794 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 23:44:39
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Non era obsoleta solo la struttura che dopo venti anni dalla sua costruzione avrebbe avuto bisogno del rifacimento del ferro,vedi il tratto in curva d'ingresso al capolinea e gli altri punti caratteristici di quel brevissimo tratto di linea,anche e sopratutto di tutto ciò che gli stava attorno e sotto! La nuova sistemazione è più razionale e il percorso in un senso di marcia si accorcia.Non solo,anche la sede diviene più protetta con la completa pedonalizzazione del tratto iniziale della via Flaminia. Pensa ai cicli e motocicli che si infilavano nella vecchia sede....
Senza dubbio a Roma politici e tecnici hanno preso nel tempo per mille motivi, sonore "cantonate"in tema di trasporto pubblico e mobilità cittadina però a volte,anche noi appassionati(troppo appassionati)perdiamo di vista la realtà delle cose e per "eccesso di passione",appunto,siamo "fanatici""integralisti"nelle nostre affermazioni;affermazioni che talvolta sono carenti di una reale conoscenza delle fatti,pure da un punto di vista tecnico
Per esempio,se effettivamente,il trenino sparisse dalla Casilina e la strada fosse allargata riutilizzando gli spazi lasciati liberi non solo per i veicoli che comunque circolerebbero in modo più fluido essendo eliminati i restringimenti di carreggiata che oggi ci sono,ma anche per realizzare nuovi parcheggi,nuovi marciapiedi,nuova illuminazione e tutto quello che oggi si può realizzare di bello in fatto di arredo urbano,siete sicuri che sarebbe tanto male?
Se nelle aree dove oggi esiste il deposito e l'officina vi venissero realizzate abitazioni condominiali o villette o qualunque altra cosa di utilità pubblica,sarebbe tanto brutto? Tranquilli che un centro commerciale non ci verrebbe mai, vista la vicinanza con quello di v.le Della Primavera e Cinecittà Due .
Insomma quello che scrivo è che le cose e chi le amministra non può guardare e considerare solo un aspetto di un certo problema....
Max RTVT |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8128 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 23:49:59
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Io capisco che in un forum di appassionati di ferrovie ci siano i cultori di "quando i mulini erano bianchi", di chi vorrebbe che le livree dei mezzi fossero ancora bruno-isabella, che le vetture avessero ancora le panche in legno, che si recuperassero un gran numero di locomotive a vapore, che i servizi Eurostar venissero effettuati con le 691, che i tram fossero ancora quelli a due assi, ecc. ecc. con tanti mezzi d'archeologia ferroviaria. Però, poi, quando da utenti saliamo su un treno e su di un tram per un viaggio, pretendiamo, visto che si è nel 2010, il massimo del confort.
Che la ex "Fiuggi", ora "Giardinetti" e domani non si sà cosa, sia stato un sistema di trasporto che, sì, a suo tempo poteva essere un mezzo comodo per spostarsi da Roma verso Fiuggi e Frosinone, oggi dopo i tagli che ha subito un poco alla volta è diventato un mezzo di trasporto anacronistico nell'ambito prettamente urbano della città.
L'ho già detto, ridetto e lo ridico ancora una volta, che un sistema di trasporto a scartamento ridotto su rotaia completamente separato dal sistema cittadino e per giunta con un percorso estremamente limitato rispetto la sua funzione iniziale, non ha senso che continui a rimanere, e non ha senso pensare di investire altri capitali per tenere in vita un servizio che, se anche con mezzi nuovi, rimane obsoleto perchè non intercambiabile con il resto della rete.
Se le intenzioni del comune sono quelle d'investirci sopra dei soldi, che questi allora siano spesi per la sua riqualificazione in tranvia con l'unificazione dello scartamento in maniera da permettere collegamenti diversificati rispetto a quelli che già ci sono e che sono vincolati in un'unica direzione.
Se invece le intenzioni sono quelle di sbaraccare tutto e creare al centro della strada un corridoio per mezzi su gomma, vorrà dire che poi, con il tempo si accorgeranno della cavolata che hanno commesso. Ma questo sarà un discorso che dovrà affrontare chi verrà dopo di noi. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36386 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 00:25:12
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Un tram costa uguale, indipendentemente dallo scartamento. Basta adattarlo.
Comprare 30 Sirio a s.r. per fare servizio sulla Casilina al posto dei bloccati sarebbe cosa buona e giusta. E rapida soprattutto. Integrare la Giardinetti nella rete ordinaria ATAC...nì...oltretutto non hanno spazio per altri mezzi...visto che il famoso deposito alc entro carni forse lo stanno realizzando con i mattoncini Lego...o forse è il primo deposito invisibile....
Inoltre abolire la tratta Laziali - Porta Maggiroe significa fare un regalo agli abitanti dell'Esquilino...regalo che non si meritano, visto come han ridotto il loro quartiere...a froza di vendere tutto ai cinesi per fare soldi lo han fatto divnetare Chinatown... |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3794 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 00:28:15
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E per l'ennesima volta ti dico che hai ragioneGiancarlo!
Eheheh,Omar il riferimento a Trambus era una piccola provocazione! Mazza che reazione!
Max RTVT
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
15907 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 10:19:16
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il capolinea di piazzale flaminio è uno spreco di soldi e basta!
recupero sul tempo di giro?
zero (a piedi da una cabina all'altra non ci vuole più tempo che a fare i circa 30mt di differenza tra il vecchio ed il nuovo percorso?)
rinnovo dell'armamento?
sicuramente rifare un paio di curve costava meno... se poi consideriamo che in 20 anni è in 3° lavoro che si fa (non dimentichiamo lo smantellamento del capolina davanti alla roma viterbo) direi che i soldi potevano essere spesi meglio ed in cose più urgenti
l'unica mezza cosa positiva è il 2d, spero lo mantengano ma non credo lo faranno...
sulla roma- giardinetti:
in teoria il progetto di trasformarla a scartamento tramviario sarebbe auspicabile, nell'ottica dell'effetto rete e dei successivi e possibili sviluppi (togliatti, ecc) ma SIAMO A ROMA; il max del progetto di riqualificazione che conoscono è quello di via Appia (famo i parcheggi, famo le carreggiate più larghe) per cui vedo come ipotesi più percorribile ed immediata l'acquisto dei tram a s.r.
poi ognuno è libero di pensarla come vuole, per carità... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 15:01:07
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Per fare un esempio, l'anello del capolinea del 14 su viale Palmiro Togliatti è stato rifatto di recente??
Concordo con Emipaco, il capolinea di piazzale Flaminio aveva le banchine accessibili con la pavimentazione in ottimo stato, proprio per la sua posizione centrale, tutto l'opposto di Termini, ancora più visibile, ma tuttora incompleto, l'estate 2010 non è poi così lontana. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8128 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 18:36:19
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Per fare un esempio, l'anello del capolinea del 14 su viale Palmiro Togliatti è stato rifatto di recente??
Sono anni che è stato rifatto. D'altra parte fintanto che circolano le 7000 non se ne può fare a meno. |
Giancarlo |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2510 Messaggi |
Inviato il 29/01/2010 : 20:12:37
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| Domanda: sono due giorni di seguito che il macchinista per farsi aprire la partenza a Laziali si deve attaccare al fischio. Ma è normale? |
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)
Lazio
755 Messaggi |
Inviato il 01/02/2010 : 12:28:34
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| Per la cronaca nel 1973 la STEFER riusciva a garantire tra Laziali e Grotte Celoni frequenze di 15 minuti. Oggi mi sembra che con tutto che la linea termini a Giardinetti, il servizio faccia più schifo. Come si spiega?E consideriamo che oggi hanno più treni, perchè oltre ai bloccati hanno anche 820 ed 830. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8128 Messaggi |
Inviato il 01/02/2010 : 17:08:22
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| Non direi, ci sono convogli uno dietro l'altro a distanza di poco. Ne ho visti anche due accodati più di una volta. Forse ci sono fasce orarie di morbida. |
Giancarlo |
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n/a
deleted
1315 Messaggi |
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n/a
deleted
1574 Messaggi |
Inviato il 02/02/2010 : 13:28:05
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| ma infatti quando chiusero la tratta giardinetti-pantano si disse che avrebbero aumentato la frequeza sulla tratta che rimaneva laziali-giardinetti e infatti anche a me è capitato di vedere alle volte mezzi accodati |
 MA 100 |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2510 Messaggi |
Inviato il 05/02/2010 : 21:22:06
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| A parte i buchi che si creano per le lunghe attese a Porta Maggiore quando i semafori sono presenziati. |
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Discussione |
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Ferrovia Roma - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR]
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