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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
 Inviato il 18/01/2010 : 09:42:04
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| Cmq un dato è certo: qualcuno dovrà prendersi la responsabilità di decidere cosa fare della ex Pantano. |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
191 Messaggi |
Inviato il 18/01/2010 : 10:44:16
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| questo e poco ma sicuro....sperando facciano la scelta giusta (non me la immaginerei propri la casilina senza binari) |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 18/01/2010 : 21:16:46
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Eheheh, [:D io,invece, me la immagino benissimo!!!
Scherzi a parte,spero anch'io che il "trenino"possa rimanere,diciamo che lo spero col cuore anche per i tantissimi ricordi che mi legano ad esso. Però come abitante di questa città,mi auguro che si possa ricostruire su quel tracciato"storico e glorioso" una nuova infrastruttura moderna ed utile alla mobilità di quella zona,la quale porti anche ad una riqualificazione ed un aggiornamento di marciapiedi e strade...cosa che non si può rimandare!
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 00:09:35
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Max, io lo ripeto: se dietro c'è un progetto serio (no ad minkiam come P.le Flaminio) per migliorare la mobilità sulla Casilina ben venga perdere ilt renino, come del resto i sacrifici di non avere il trenino a Pantano e dia ffidarsi all'inutile ed insufficente 106,saranno ripagati dalla Metro C.
Ma son scettico di questa città.... |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 21:54:59
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Scusa Omar,se mi critichi P.le Flaminio e la nuova sistemazione è grave! Nel senso,sempre ammesso che si perda qualcosa in termini di tempo,nell'esercizio per l'abolizione dell'anello capolinea(tempo che comunque viene compensato dal minor percorso effettuato dalle vetture)sono ben due vie, compresa la piazza ad essere state riqualificate! Parlo di arredi urbani,marciapiedi(indecenti quelli preesistenti) per non parlare dei sotto servizi! Ma sei andato a vedere cosa c'era li sotto? Parlo(anzi scrivo)dell'acquedotto,del gas della telefonia del grande camerone che all'incrocio tra via Flaminia e la piazza è posto proprio al centro della strada!
Tutti lavori che erano improcastinabili visto la vetustà degli impianti;altro che tram!
Una volta finiti questi lavori,tutta la zona sarà notevolmente migliorata.Marciapiedi più larghi e fatti per durare,manto stradale rifatto con caratteristiche fono assorbenti,nuovi impianti dei sottoservizi,infine nuovi binari montati su plateatici flottanti e notevolmente silenziosi rispetto al vecchio solettone con ghiaia e traversine in legno,il quale per inciso,essendo al di sotto dello stesso vuoto per la presenza dei tubi dell'acquedotto e dei cameroni d'ispezione,faceva da cassa di risonanza al passaggio del tram.
Ma magari se ne facessero di lavori del genere a Roma visti anche i tempi di realizzazione!(fino ad oggi)Omar non bisogna avere i paraocchi e vedere solo ciò che vogliamo vedere...
Tornando a noi....Certo che occorre un progetto serio per la Roma Giardinetti e la voglia,oltre che il denaro,per metterlo in pratica,ben inteso. Però non può essere una scusa per non fare nulla o fare alcune migliorie e basta,la possibile opposizione degli abitanti lungo la Casilina. Gli abitanti della Casilina e non solo quelli, neppure se lo sognano cosa è veramente un efficente, moderno collegamento tranviario quando a questo segua la completa riqualificazione urbana delle zone servite.Quindi se effettivamente si riterrà utile il suo mantenimento magari con le possibili correzioni di tracciato,mi aspetto che dalle ceneri della (per me)bellissima Roma Fiuggi,rinasca un collegamento su ferro totalmente nuovoUn salutone
Max RTVT |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 22:02:01
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Il caèpolinea di Flaminio? Opera inutile,non necessaria,che non serve ad un emerito fico secco. E mi astengo da ulteriori commenti.
Progetti sulla Giardinetti? Si, ne hanno uno: smantellare tutto, allargare la Casilina e fare un bel centro commerciale al posto di Centocelle. |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 22:49:36
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| Le barriere erano l'unico elemento da eliminare, per il resto non credo che l'infrastruttura fosse così obsoleta, anzi, rispetto a molti altri capolinea e fermate era decisamente al passo con i tempi. |
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 23:02:47
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Trambus? Max, macchestaiaddì? Trambus era un semplice vettore, le decisioni ad minkiam a ROma le han prese il COmune ed ATAC. La decisione di distruggere il capolinea di Flaminio è del COmune (Marchi) e di ATAC
Lo stesso comune che vuole smantellare i capolinea di San Silvestro, la stessa gente che ha fatto si che i lavori a Termini durassero mesi e mesi, la stessa gente che non rimette il 3 perchè i vigili, poverini, non gradisconoi, la stessa gente che sta smantellando il TPL perchè almeno sò contenti i tassinari...
Forse non hai capito che a Roma non si fanno progetti: si improvvisa.
Tra l'altro la gente che ora siede in campidoglio era quella che ha fatto fuoco e fiamme contro la Metro C, ma che contestualmente quando era alla regione non ha mosso un dito per migliroare le ferrovie ex cocnesse.
Nella situazione attuale non serve buttare soldi per ammodernare la Giardinetti...basterebbe acquistare nuovo materiale. Direi che fare l'ennesimo restyling ai 420 sia pochino....
Stanno tirando a campare, in atetsa che sbaracchino tutto. Tanto è abbastanza noto che il trenino sta sulle balle a tutti quanti |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 23:44:39
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Non era obsoleta solo la struttura che dopo venti anni dalla sua costruzione avrebbe avuto bisogno del rifacimento del ferro,vedi il tratto in curva d'ingresso al capolinea e gli altri punti caratteristici di quel brevissimo tratto di linea,anche e sopratutto di tutto ciò che gli stava attorno e sotto! La nuova sistemazione è più razionale e il percorso in un senso di marcia si accorcia.Non solo,anche la sede diviene più protetta con la completa pedonalizzazione del tratto iniziale della via Flaminia. Pensa ai cicli e motocicli che si infilavano nella vecchia sede....
Senza dubbio a Roma politici e tecnici hanno preso nel tempo per mille motivi, sonore "cantonate"in tema di trasporto pubblico e mobilità cittadina però a volte,anche noi appassionati(troppo appassionati)perdiamo di vista la realtà delle cose e per "eccesso di passione",appunto,siamo "fanatici""integralisti"nelle nostre affermazioni;affermazioni che talvolta sono carenti di una reale conoscenza delle fatti,pure da un punto di vista tecnico
Per esempio,se effettivamente,il trenino sparisse dalla Casilina e la strada fosse allargata riutilizzando gli spazi lasciati liberi non solo per i veicoli che comunque circolerebbero in modo più fluido essendo eliminati i restringimenti di carreggiata che oggi ci sono,ma anche per realizzare nuovi parcheggi,nuovi marciapiedi,nuova illuminazione e tutto quello che oggi si può realizzare di bello in fatto di arredo urbano,siete sicuri che sarebbe tanto male?
Se nelle aree dove oggi esiste il deposito e l'officina vi venissero realizzate abitazioni condominiali o villette o qualunque altra cosa di utilità pubblica,sarebbe tanto brutto? Tranquilli che un centro commerciale non ci verrebbe mai, vista la vicinanza con quello di v.le Della Primavera e Cinecittà Due .
Insomma quello che scrivo è che le cose e chi le amministra non può guardare e considerare solo un aspetto di un certo problema....
Max RTVT |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 19/01/2010 : 23:49:59
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Io capisco che in un forum di appassionati di ferrovie ci siano i cultori di "quando i mulini erano bianchi", di chi vorrebbe che le livree dei mezzi fossero ancora bruno-isabella, che le vetture avessero ancora le panche in legno, che si recuperassero un gran numero di locomotive a vapore, che i servizi Eurostar venissero effettuati con le 691, che i tram fossero ancora quelli a due assi, ecc. ecc. con tanti mezzi d'archeologia ferroviaria. Però, poi, quando da utenti saliamo su un treno e su di un tram per un viaggio, pretendiamo, visto che si è nel 2010, il massimo del confort.
Che la ex "Fiuggi", ora "Giardinetti" e domani non si sà cosa, sia stato un sistema di trasporto che, sì, a suo tempo poteva essere un mezzo comodo per spostarsi da Roma verso Fiuggi e Frosinone, oggi dopo i tagli che ha subito un poco alla volta è diventato un mezzo di trasporto anacronistico nell'ambito prettamente urbano della città.
L'ho già detto, ridetto e lo ridico ancora una volta, che un sistema di trasporto a scartamento ridotto su rotaia completamente separato dal sistema cittadino e per giunta con un percorso estremamente limitato rispetto la sua funzione iniziale, non ha senso che continui a rimanere, e non ha senso pensare di investire altri capitali per tenere in vita un servizio che, se anche con mezzi nuovi, rimane obsoleto perchè non intercambiabile con il resto della rete.
Se le intenzioni del comune sono quelle d'investirci sopra dei soldi, che questi allora siano spesi per la sua riqualificazione in tranvia con l'unificazione dello scartamento in maniera da permettere collegamenti diversificati rispetto a quelli che già ci sono e che sono vincolati in un'unica direzione.
Se invece le intenzioni sono quelle di sbaraccare tutto e creare al centro della strada un corridoio per mezzi su gomma, vorrà dire che poi, con il tempo si accorgeranno della cavolata che hanno commesso. Ma questo sarà un discorso che dovrà affrontare chi verrà dopo di noi. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 00:25:12
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Un tram costa uguale, indipendentemente dallo scartamento. Basta adattarlo.
Comprare 30 Sirio a s.r. per fare servizio sulla Casilina al posto dei bloccati sarebbe cosa buona e giusta. E rapida soprattutto. Integrare la Giardinetti nella rete ordinaria ATAC...nì...oltretutto non hanno spazio per altri mezzi...visto che il famoso deposito alc entro carni forse lo stanno realizzando con i mattoncini Lego...o forse è il primo deposito invisibile....
Inoltre abolire la tratta Laziali - Porta Maggiroe significa fare un regalo agli abitanti dell'Esquilino...regalo che non si meritano, visto come han ridotto il loro quartiere...a froza di vendere tutto ai cinesi per fare soldi lo han fatto divnetare Chinatown... |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
3809 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 00:28:15
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E per l'ennesima volta ti dico che hai ragioneGiancarlo!
Eheheh,Omar il riferimento a Trambus era una piccola provocazione! Mazza che reazione!
Max RTVT
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emipaco
Amministratore(Capo Reparto Movimento)
Lazio
16024 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 10:19:16
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il capolinea di piazzale flaminio è uno spreco di soldi e basta!
recupero sul tempo di giro?
zero (a piedi da una cabina all'altra non ci vuole più tempo che a fare i circa 30mt di differenza tra il vecchio ed il nuovo percorso?)
rinnovo dell'armamento?
sicuramente rifare un paio di curve costava meno... se poi consideriamo che in 20 anni è in 3° lavoro che si fa (non dimentichiamo lo smantellamento del capolina davanti alla roma viterbo) direi che i soldi potevano essere spesi meglio ed in cose più urgenti
l'unica mezza cosa positiva è il 2d, spero lo mantengano ma non credo lo faranno...
sulla roma- giardinetti:
in teoria il progetto di trasformarla a scartamento tramviario sarebbe auspicabile, nell'ottica dell'effetto rete e dei successivi e possibili sviluppi (togliatti, ecc) ma SIAMO A ROMA; il max del progetto di riqualificazione che conoscono è quello di via Appia (famo i parcheggi, famo le carreggiate più larghe) per cui vedo come ipotesi più percorribile ed immediata l'acquisto dei tram a s.r.
poi ognuno è libero di pensarla come vuole, per carità... |
colui che sorride quando le cose vanno male ha già trovato qualcuno a cui dare la colpa (Arthur Bloch) |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 15:01:07
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Per fare un esempio, l'anello del capolinea del 14 su viale Palmiro Togliatti è stato rifatto di recente??
Concordo con Emipaco, il capolinea di piazzale Flaminio aveva le banchine accessibili con la pavimentazione in ottimo stato, proprio per la sua posizione centrale, tutto l'opposto di Termini, ancora più visibile, ma tuttora incompleto, l'estate 2010 non è poi così lontana. |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 20/01/2010 : 18:36:19
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quote:
Messaggio di alejandro.roma
Per fare un esempio, l'anello del capolinea del 14 su viale Palmiro Togliatti è stato rifatto di recente??
Sono anni che è stato rifatto. D'altra parte fintanto che circolano le 7000 non se ne può fare a meno. |
Giancarlo |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 29/01/2010 : 20:12:37
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| Domanda: sono due giorni di seguito che il macchinista per farsi aprire la partenza a Laziali si deve attaccare al fischio. Ma è normale? |
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Ferrovia Roma - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR]
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