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 Inviato il 14/12/2009 : 17:30:05
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Messaggio di Giancarlo Giacobbo
Evidentemente non l'avevano a portata di mano.
Si ricomincia come con la metro A, infischiandosene delle norme di sicurezza? Una lanterna o una bandiera in città FORSE non fa differenza, ma l'elasticità nel violare "la legge" è, almeno per me, inquietante (e poi magari le norme stupide invece si mantengono pedissequamente) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 15/12/2009 : 00:08:32
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Giovanni,inizia a moderare i post. Violare le norme di sicurezza?Ma ti rendi conto delle vaccate che stai dicendo?
Art 3 comma 5 par h RCT: AL Dirigente Coordinatore compete:
impartire a tutto il personale interessato alla circolazione dei treni ed al servizio pubblico le disposizioni che, di volta in volta, si rendessero necessarie per assicurare il regolare svolgimento del servizio
NORME SPECIALI PER LA CIRCOLAZIONE DEI TRENI SUL TRATTO DEL SERVIZIO URBANO
Art 2 In alcuni punti singolari della linea dove i binari delle linee tranviarie urbane si intersecano con quelli della linea Roma Pantano. Nei punti di intersezione le rispettive linee di contatto sono isolate elettricamente dalle altre (punti neutri).
Le alimentazioni sono rispettivamente a 650 volt c.c. ed a 1.500 volt c.c. e devono restare indipendenti.
Tutti i treni devono impegnare per inerzia le intersezioni i punti neutri ed i sezionatori della linea di contatto ad essi adiacenti dopo aver posto a zero il combinatore di marcia.
Il transito dei treni della linea Roma Pantano e dei tram sull' intersezione può essere regolato con un apposito impianto semaforico per dare la via libera ai veicoli di una linea e la via impedita a quelli dell' altra alternativamente.
In caso di guasto dell'impianto semaforico, se l'incrocio non è vigilato da un apposito agente incaricato di regolare i transiti, la precedenza spetta al convoglio che viene dalla destra. In ogni caso prima di impegnare l'attraversamento i convogli devono fermarsi all'altezza della rispettiva palina semaforica.
Il transito nell'intersezione dei treni della linea Roma Pantano e dei tram deve essere regolato con precauzione.
Sebbene sia vero che l'art 19 RS preveda di notte l'esposizione di un fanale,come segnale di arresto, è presumibile, vista l'urgenza della situazione che immediatamente si aveva la sola bandiera rossa, e che cmq i treni fossero stati avvisati,preventivamente dal D.C. dell'anomalia. Quindi,c aro Giovanni, prima di parlare....pensa. |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 15/12/2009 : 00:55:53
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| Scusa mi sono sbagliato. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 15/12/2009 : 09:21:03
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| Allora, un conto è sparare su Met.Ro. per la cretinate che fa. Dire invece che si son violate norme di sicurezza rischia di ingenerare uno strascico...metti che per caso qualche pennivendolo legge e si fa un film tutto suo? serviamo su un piatto d'argento a certa gente di accusare il sito di creare allarmismi...e sinceramente a certa gente certe occasioni non vanno assolutamente servite |
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pepi
Ausiliario
Sicilia
13 Messaggi |
Inviato il 23/12/2009 : 20:55:55
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| Ho visto che che hanno smantellato la linea ( dico il tratto dopo Pantano) non molto tempo fa, come mai? |
Giuseppe |
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n/a
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1315 Messaggi |
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1315 Messaggi |
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2338 Messaggi |
Inviato il 25/12/2009 : 12:39:50
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| I binari dopo Pantano sono stati rimossi non molto tempo fa, al museo di Colonna ancora ci sono i mezzi utilizzati per la rimozione (non sapevano dove metterli al momento). Comunque percorrendo la Casilina si riconosce chiaramente la sede. |
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atomino
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
208 Messaggi |
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pepi
Ausiliario
Sicilia
13 Messaggi |
Inviato il 27/12/2009 : 22:26:06
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| Ma quindi non si sa il motivo dello smantellamento vero? |
Giuseppe |
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n/a
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2338 Messaggi |
Inviato il 27/12/2009 : 23:13:45
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Non c'era in realtà un motivo per il mantenimento, quindi dopo 20 anni di non utilizzo hanno dato la concessione a qualcuno per smantellare la sede e portarsi via i binari come rottami. |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 28/12/2009 : 00:01:05
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| Il motivo è molto semplice. A scadenza concessione il sedime è tornato al demanio che lo ha alienato |
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atomino
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
208 Messaggi |
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Il Mondo dei Treni
Moderatore(Coordinatore Movimento)
Lazio
755 Messaggi |
Inviato il 31/12/2009 : 11:12:12
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| assolutamente no.venne formalmente mantenuta x prendersi i fondi dl 1986 e xkè teoricamente,volendo,si poteva tornare!in realtà il viadotto di pantano nn preclude questa soluzione.cmq tempo fa c'era proprio il bando x lo smantellamento.considera che la tratta s.cesareo - alatri era stata già restituita alla regione lazio.tranne alcuni fv rimasti ad acotral |
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viking74
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
191 Messaggi |
Inviato il 31/12/2009 : 14:26:36
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scusate una cosa voi sicuramente ne saprete + di me, ma non è possibile x esempio usare il vecchio sedime x farci passare un trenino/tram o qualcosa di simile almeno fino a zagarolo?
lo chiedo xche la provincia ha bandito una gara x il corridoio pantano-zagarolo...ma in realtà di cosa si tratta? |
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 31/12/2009 : 16:03:55
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| Per quanto riguarda la provincia da quello che sono riuscito a capire guardando il progetto credo si tratti di un corridoio su gomma, quindi bus, che in parte utilizzerà proprio il vecchio sedime. Opinione personale visto il casino sulla casilina dato dal pendoralismo e non, avrei optato per l'utilizzo di un tram da pantano a zagarolo magari rettificando un po' il tracciato. |
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Ferrovia Roma - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR]
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