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n/a
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3045 Messaggi

Inviato il 17/04/2009 :  13:15:38  Guarda il profilo di
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Messaggio di pdad

Pagina 347 "Le tramvie del Lazio" di Formigari





BELLISSIMA! Uhm quindi quello scambio potrebbe essere quello "basso" uhmmmm ma perché la linea passava esternamente se c'era lo scambio dentro la stazione? Come mai non usavano la stazione per fare gli incroci?

"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS

Modificato da - n/a il 17/04/2009 13:17:14
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36658 Messaggi

Inviato il 17/04/2009 :  13:21:09  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Mi scrive Giovanni:

1. come vi viene a pensare che Fiuggi stazione si chiamasse Fiuggi centro... se con il centro non ha nulla a che fare. Avete creato una confusione astronomica.
Ricordo che il paese (e quindi il centro di Fiuggi) sta arroccato sulla montagna, ben distante dalla Stazione (per questo il servizio urbano), quindi come puoi pensare che Fiuggi Stazione fosse Fiuggi Centro. Al max potevo ammettere Centrale.


2. si, le due linee di Fiuggi, urbana ed extraurbana erano indipendenti. La linea dalla città, tagliava con un angolo a 60° la linea da Roma, passava nel piazzale della stazione e scendeva verso la fonte. I binari che dici tu erano solo un raccordo per far rientrare i mezzi in deposito (ne esisteva uno simile lato alatri).
IL TRENO PER PIAZZA DEI MIRTI NON PASSAVA MAI DENTRO LA STAZIONE DI CENTOCELLE!!!! Non diciamo minchiate!!! Esisteva un raccordo (corrispondente all'incirca all'attuale), ma NON FACEVA SERVIZIO.
La fermata di Centocelle per Piazza dei Mirti era ESTERNA.


3. Fiuggi fonte aveva un raddoppio! Fiuggi Stazione non aveva un raddoppio, Fiuggi città aveva un raddoppio (o tre binari, nn ho prove certe), Fiuggi centro (quella vera) era solo un tronchino (ed è campata una 20ina d'anni)


4. Ti ricordo che il servizio urbano per Fiuggi Città cessò nel 1960, ed è vero che sono negli ultimissimi anni (58/60) il servizio urbano partiva dal piazzale interno. Ma questo avvenne soltanto con la cessazione del servizio passante per Fiuggi Fonte. Il piano schematico serve a ben poco se uno lo guarda senza conoscerne le evoluzioni negli anni (e infatti... basta leggere che avete detto).

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8142 Messaggi

Inviato il 17/04/2009 :  14:33:03  Guarda il profilo di
Fiuggi città aveva di sicuro almeno due binari. Ricordo benissimo che quando il treno arrivava nella città alta, manovrava staccando la motrice che si riposizionava in coda per il ritorno in basso.

Giancarlo
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apptras
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
2759 Messaggi

Inviato il 17/04/2009 :  14:34:28  Guarda il profilo di  Visita il Sito di apptras

La stazione sta ancora li, e lo spazio antistante (oggi approssimato parcheggio), da modo di credere che ce ne possano essere stati anche più di due...


https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato)
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36658 Messaggi

Inviato il 17/04/2009 :  15:09:16  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Tra l'altro, se non erro, l'ingresso è piano strada mentre i binari son molto più in basso.

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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)

Lazio
8142 Messaggi

Inviato il 17/04/2009 :  23:51:48  Guarda il profilo di
Infatti, ma ricordo che l'area, vista dalla balconata posta più in alto, era abbastanza ampia. Ma da bambino mi preoccupavo più di come i mezzi facessero la manovra, che quanti binari ci fossero.

Giancarlo
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
3809 Messaggi

Inviato il 18/04/2009 :  00:03:01  Guarda il profilo di
Beh,mi sembra che abbiate risposto al mio dubbio.La stazione di Fiuggi fonte aveva due binari e quindi niente racchetta!

Max RTVT
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gerardofranca
Ausiliario

13 Messaggi

Inviato il 19/04/2009 :  15:37:52  Guarda il profilo di
Chiedo a chi ne sa piu' di me di darmi qualche informazione circa il tratto FROSINONE MADONNA NEVE - FR.STAZIONE

Da quanto ho letto sembra che il trenino una volta arrivato a Mad. Neve da Fiuggi, salisse per 2 gallerie (Cavalli e S.Antonio) e scendesse poi verso la Stazione. Vi chiedo se anche la partenza per Roma dalla Stazione facesse questo tragitto al contrario, o se per le partenze fosse gia' attivo all'epoca il tratto diretto STAZIONE-MAD.NEVE(esterno a Frosinone ) che venne utilizzato dopo 'inagibilita' delle 2 gallerie nel 1926,o se questa tratta fosse costruita successivamente alle frane nelle 2 gallerie, per continuare il servizio fino alla Stazione

Altra cosa che non ho capito:Perche' costruire dall'inizio 2 gallerie (dispendio di soldi e lavoro DURATI SOLO 10 ANNI) e non utilizzare una parte del tratto Frosinone Citta'(poi costruito dopo le frane)e scendere verso l'inizio della Galleria Cavalli, passando per Via Giordano Bruno (FORSE PERCHE' TROPPO RIPIDA)o Via Cesare Battisti

Grazie-Gerardo Frosinone
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
36658 Messaggi

Inviato il 19/04/2009 :  15:42:33  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Attenzione però ad uan cosa:esistono due stazioni in zona Madonan della Neve, una sul tracciato "ultimo" una sul vecchio tracciato. Credo cmq che la scelta del primitivo tracciato fosse dovuta al fatto che a Frosinone si svolgeva anche un servizio tranviario urbano e che praticamente nella zona dove ora c'è la SS155 non c'era un bel nulla, forse qualche casa sparsa in P.le de Mattheis...

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gerardofranca
Ausiliario

13 Messaggi

Inviato il 19/04/2009 :  16:10:08  Guarda il profilo di
Il tracciato urbano che collegava la stazione a frosinone Citta' fu fatto successivamente al crollo delle 2 gallerie, che non permettevano piu' l'accesso diretto a Frosinone citta'.(Distretto militare-S.Antonio). Cosi siccome il treno passava esternamente decisero di allungare la linea che entrava a Frosinone fino a S.Antonio, con un allungamento fino all'odierna Prefettura
Ciao
Gerardo
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Gemini76
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Lazio
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Inviato il 19/04/2009 :  18:54:31  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Il tracciato urbano di Frosinone è stato sempre un casino ^-^
Cmq tre stazioni esistono sicuramente:
Frosinone Scalo SFV
Madonna della Neve
ed un'altra sempre nei pressi della Chiesa della Madonna della Neve
Credo che Frosinone Distretto Militare sia stata demolita

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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore

2532 Messaggi

Inviato il 21/04/2009 :  20:24:17  Guarda il profilo di
Oggi servizio limitato a Porta Maggiore, con capolinea provvisorio sul marciapiede a destra prima del semaforo, accanto alla Prenestina. Il tutto con servizio a spola da Ponte Casilino con tanto di bastone pilota e retrocessione sull'illegale fino al posto comunicazione. Fermata prima dello scambio, discesa del macchinista che con la chiave ha sbloccato e girato lo scambio, salita del macchinista, entrata in fermata Ponte Casilino, ridiscesa del macchinista che ha posato bastone e chiave nel gabbiotto. Questo è il risultato quando dall'alto favoriscono il traffico privato invece dei mezzi pubblici.
Ma alle Ferrovie dell'Eritrea hanno di questi problemi?
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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 22/04/2009 :  15:50:50  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Su Metro è scritto che c'è stato un incidente automobilistico ieri che ha i9ncasinato la circolazione, tanto che anche 5 e 14 son stati limitati a L.go Caballini

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n/a
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3045 Messaggi

Inviato il 22/04/2009 :  16:50:13  Guarda il profilo di
Io mi chiedo se anche le altre città italiane ( Milano, Torino, Napoli ) hanno di questi problemi... ma è possibile che l'unico nodo che abbiamo ogni 3x2 crea casini?

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Modificato da - n/a il 22/04/2009 16:50:42
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apptras
Dirigente Movimento Operatore

Lazio
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Inviato il 23/04/2009 :  15:26:05  Guarda il profilo di  Visita il Sito di apptras
quote:
Messaggio di gerardofranca

... sembra che il trenino una volta arrivato a Mad. Neve da Fiuggi, salisse per 2 gallerie (Cavalli e S.Antonio) e scendesse poi verso la Stazione...



Notare che nelle immagini delle due stazioni il fotografo si è portato dietro le comparse...









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Gemini76
Amministratore (Owner)

Lazio
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Inviato il 23/04/2009 :  15:29:15  Guarda il profilo di  Visita il Sito di Gemini76
Dunque: Viale della Stazione direi sia l'attuale Via La Botte.
Le stazioni di S. Antonio e Distretto Militare nn le ho trovate

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