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1315 Messaggi |
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atomino
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
 Inviato il 07/02/2009 : 17:40:07
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| Era sufficiente far fare corse con fermate solo nei punti più importanti e asservire i semafori al treno. Su quell'orario c'erano. I treni da Fiuggi a Roma fermavano a Centocelle e Laziali. Non facevano servizio urbano. |
Giancarlo |
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atomino
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
208 Messaggi |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 08/02/2009 : 10:25:55
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| L'unico problema sono gli incroci stradali e senza semafori asserviti non si può ottenere nulla. Inoltre per avere una via libera sicura da mezzi intralcianti, si dovrebbe bloccare il traffico veicolare con un congruo anticipo sul passaggio del treno, e questo non è possibile alle attuali condizioni. |
Giancarlo |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 08/02/2009 : 15:16:38
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| Intanto ieri mattina sono passato per Giardinetti e ho visto che hanno attivato il nuovo capolinea del 106. |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 08/02/2009 : 16:17:23
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| Ovviamente l'autobus inverte la marcia direttamente al semaforo, non gira più sotto il Raccordo. |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 14/02/2009 : 15:17:20
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| L'RT820 dopo il rifacimento del pavimento è rientrato in regolare servizio |
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gerardofranca
Ausiliario
13 Messaggi |
Inviato il 14/02/2009 : 23:44:06
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Sono capitato presso la nuova stazione Giardinetti, bella non c'e' che dire.
Ma le rotaie che continuavano per Pantano non ci sono piu' e mi e' parso di non vedere i pali dell'elettrificazione, credo smantellati
Ho visto bene?
Ciao
gerardo |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 15/02/2009 : 09:22:32
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| Hai visto bene, la linea fino a Pantano è stata completamente smantellata, per far posto alla linea C, fortuna che avevano detto quando furono eseguiti i lavori di ammodernamento della tratta Torrenova-Pantano che erano state posate traversine predisposte per il doppio scartamento e, bastava spostare le rotaie e tutto si risolveva. Poveri soldi nostri |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 15/02/2009 : 10:20:32
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quote:
Messaggio di pdad
Hai visto bene, la linea fino a Pantano è stata completamente smantellata, per far posto alla linea C, fortuna che avevano detto quando furono eseguiti i lavori di ammodernamento della tratta Torrenova-Pantano che erano state posate traversine predisposte per il doppio scartamento e, bastava spostare le rotaie e tutto si risolveva. Poveri soldi nostri
Ancora cò sta storiella?Il progetto per i motivi che son stati detti e ridetti (e che ormai sanno tutti, tranne chi nn vole capire e si starccia le vesti per la povera ex fiuggi) è stato radicalmente cambiato. Inoltre, in passato si pensava che l'attestamento fosse a Torrenova....Meglio cmq così perchè con tutti gli anni che ci avevano messo per rinnovare la tratta Torrenova - Pantano il progetto iniziale era abbondantemente superato...
Finchè a ROma chi deve pianificare non pianifica e per fare ogni cosa ce se mettono ere geologiche avremo queste situazioni. La storia della Metro A non ha insegnato niente a nessuno. E pensare che secondo Rutellone&firends la C doveva essere pronta non dico per il Giubileo ma quasi....Quanto al trenino tra Torrenova e Pantano, continueranno a rimpiangerlo solo gli apapssionati da salotto che non potranno più fare foto, non potranno più scroccare passaggi in cabina ecc ecc ecc ecc. Piaccia o non piaccia il progresso va avanti. Poi si può discutere sui tempi e sui modi di realzizazione della C.... |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 17/02/2009 : 15:40:35
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| Una domanda sul materiale rotabile, in particolare sui bloccati: ma la sabbiera ce l'hanno? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 17/02/2009 : 15:56:45
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quote:
Messaggio di ROMULUS31
Una domanda sul materiale rotabile, in particolare sui bloccati: ma la sabbiera ce l'hanno?
I bloccati mi sembra di si, si aziona se non erro tramite un pedale.
Per gli 820 se nessuno ti rsiponde disseppellisco le fotocopie con le specifiche tecniche |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 17/02/2009 : 17:07:13
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Lo chiedo perché, da come slittano alla grande, specie in partenza, sembra che non venga usata. È vero che ci sono pendenze da cremagliera, è vero che certi macchinisti danno troppa corrente, è vero pure che quando piove le rotaie più che bagnarsi si insaponano...
Aggiungo una cosa: Sabato scorso il 110 ha avuto problemi (le porte del 109 non si chiudevano). Già aveva le ruote quadrate (CLAN-CLAN-CLAN-CLAN-CLAN...), insomma a Filarete siamo scesi tutti.
Oggi era in regolare servizio, sempre con le ruote quadrate ma funzionava. Il povero 110, come sta messo, al prossimo scambio deraglia. Ma lo farebbero camminare pure incidentato... Siamo proprio alla frutta.
Ma quelli della Trento-Malé (anzi, Marilleva) non hanno più qualche vecchio ET da tirarci appresso? |
Modificato da - ROMULUS31 il 17/02/2009 18:47:05 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36658 Messaggi |
Inviato il 17/02/2009 : 22:26:05
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| No, la FTM gli ex cortina se li tiene stretti. Il 109+100 andrebbe coccolato in quanto unico mezzo rimasto praticamente quasi immutato nel tempo. Ma considerando che per i festeggiamenti per i 90 anni Met.Ro. non accettò la ns proposta di riverniciarlo (lo avremmo fatto gratuitamente noi) e che il treno aveva i buchi di ruggine colmati con la schiuma,puoi ben capire quanto ormai ci tengono ai mezzi. AGgiungiamoci che il clima da tempo è sul si salvi chi può e che anche il rispetto degli orari spesso è un optional...Questa ferrovia, o la si ammoderna o meglio chiduere baracca e burattini |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2532 Messaggi |
Inviato il 19/02/2009 : 14:56:12
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| A Porta Maggiore hanno montato la traverse limite a ridosso degli incroci col tram, alle estremità della fermata. |
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Ferrovia Roma - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR]
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