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Discussione |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36317 Messaggi |
 Inviato il 19/10/2008 : 13:31:33
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| Zagarolo Città è come esci dalla stazione FS. Sul piazzale trovi un piccolo edificio recintato, isolato da tutto il resto. Il binario era sul lato opposto, dove ora han fatto il parcheggio. La stazione era posta lungo un cappio di ritorno. Sulla PGOS del 1976 non c'è il piano schematico, segno forse che era stato già abbandonato l'impianto. Sul libro c'è una foto di ROhrer fatta a Zagarolo Scalo |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 19/10/2008 : 14:47:21
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Messaggio di Gemini76
Zagarolo Città è come esci dalla stazione FS. Sul piazzale trovi un piccolo edificio recintato, isolato da tutto il resto.
Quello non è Zagarolo Scalo?!? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
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valerio55
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
441 Messaggi |
Inviato il 19/10/2008 : 18:26:11
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Il tracciato blu sulla foto aerea non è esatto. Il binario era sempre sulla sinistra della SS 155 (venendo da Roma) e sovrappassava la Roma-Colleferro sullo stesso ponte della strada. Ovviamente la curva e controcurva in accesso al ponte erano molto strette...
Zagarolo Città (vicina all'abitato) era una semplice stazione di incrocio. Poi c'era Zagarolo Bivio, fermata posta in corrispondenza della diramazione per Zagarolo Scalo, che era di fronte alla stazione FS e dove c'era il "cappio".
Per avere uno schema dei binari potete vedere il mio tracciato della simulazione in Train Director delle Vicinali.
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valerio55
http://digilander.libero.it/imieitreni/
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valerio55
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
441 Messaggi |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 19/10/2008 : 23:19:22
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quote:
Messaggio di apptras
Un treno alla volta, d'accordo, ma me sembra strano che Giovanni non se ricorda della lanternona che de solito era poggiata sul marciapiedi del binario in direzione Pantano... L'utilizzo di un simulacro materiale che consente l'accesso a una sezione a semplice binario, a prescindere dal simulacro stesso, si chiama bastone pilota...
E già che ce semo, a Grotte Celoni abbiamo visto operare l'ultimo cantoniere di Roma, quello che girava lo scambio per i treni diretti a Pantano...
La vecchia Grotte Celoni
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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n/a
deleted
3045 Messaggi |
Inviato il 19/10/2008 : 23:51:33
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Era bella grossa per essere una stazione SFV.
Finora tutte quelle che ho visto sono a 3 binari ( fatta eccezione quella di Cencocelle che ha 3 binari + 2 per mirti ) |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 20/10/2008 : 00:00:39
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Tutti quei binari servivano per l'enorme servizio passeggeri/merci del vicino stabilimento Breda, che in periodo bellico lavorò ben oltre le sue possibilità... La stazione poi è rimasta cosi come era stata prevista al completamento del raddoppio fino a Grotte Celoni, ma ad essere usati erano normalmente i primi due binari.
Negli anni '90, fino alla chiusura per ricostruzione, erano quasi tutti inservibili.
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36317 Messaggi |
Inviato il 20/10/2008 : 01:11:00
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La foto è antecedente alla risistemazione del piazzale avvenuta negli anni '80 rimuovendo i 3 binari centrali di fatto inutili. Il servizio suburbano si attestava in genere al binario 1, anzi, l'asta di manovra non serviva più in quanto i treni erano tutti complessi bloccati
Piuttosto qualcuno ha una foto di Borghesiana? |
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ricc404
Tecnico Circolazione (Capo Squadra Deviatori)
300 Messaggi |
Inviato il 20/10/2008 : 16:09:33
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Nella foto si nota che il deviatoio in primo piano era per il corretto tracciato. Con l'esercizio a spola tale deviatoio fu sostituito con uno a ritorno elastico con predisposizione per il ramo deviato. Da Pantano i treni quindi accedevano al binario 8 in deviata. Per Pantano i treni partivano dal binario 7, tallonavano tale deviatoio e proseguivano.
Il cantoniere stava dopo il segnale di protezione lato Roma, il deviatoio normalmente era in deviata verso il fascio tronco, quando arrivava un treno per Pantano il cantoniere girava il deviatoio per il binario 7 |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 20/10/2008 : 22:46:24
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Un cantoniere stava anche prima del segnale di protezione di centocelle, finché è esistita la diramazione per p.za dei mirti... se a Grotte Celoni doveva semplicemente girare lo scambio per i treni diretti a Pantano, il cantoniere di centocelle doveva comunicare all'operatore all'ACEI se il treno in arrivo doveva proseguire verso Pantano-Fiuggi o P.za dei Mirti. Questo perché una volta completato il grande lavoro del nuovo bivio ci si chiese: "ed ora, l'operatore come fa a sapere dove va il treno che sta arrivando?"
Mitica STEFER... non si è mai smentita, fino all'ultimo giorno della sua esistenza...
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2500 Messaggi |
Inviato il 23/10/2008 : 14:10:14
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| Parlando del restyling dei bloccati, i convogli che non hanno ancora ricevuto la livrea vaticana sono lo 02, poi il 105, 110, 423, giusto? Ho dimenticato qualcosa? |
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pdad
Ausiliario
81 Messaggi |
Inviato il 23/10/2008 : 16:50:11
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quote:
Messaggio di ROMULUS31
Parlando del restyling dei bloccati, i convogli che non hanno ancora ricevuto la livrea vaticana sono lo 02, poi il 105, 110, 423, giusto? Ho dimenticato qualcosa?
Si giusto ti sei dimenticato soltanto il 103 |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36317 Messaggi |
Inviato il 23/10/2008 : 22:23:03
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| Ma invece la famosa foto che ho postato,nessuno che ha capito dove caspita è stata scattata? |
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2500 Messaggi |
Inviato il 24/10/2008 : 17:27:36
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| Oggi stavano sbaraccando i binari dal vecchio piazzale Giardinetti. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 24/10/2008 : 23:14:49
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quote:
Messaggio di Gemini76
Dove siamo qui?
A Palestrina nel 1979. La foto è dell'ing. Formigari. Qui sotto eccone un'altra dello stesso convoglio, da diversa angolazione
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Ferrovia Roma - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR]
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