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 Inviato il 15/10/2008 : 05:07:35
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2) Soon stati tolti gli itinerario Rd/III (arrivi da Laziali per Mirti), I/Rp (arrivi da Mirti per Laziali), PM/I (partenze da Mirti per Laziali) e III/PMd (partenze da Centocelle per Mirti). I binari della stazione esterna sono i primi 4 in alto,dove vedi i 4 tasti dei segnali. La riga rossa, in V^, dove vedi il CdB occupato era il 109+110 che sostava sotto l'ufficio movimento. In genere a Centocelle usano i binari 2 e 4 per il normale servizio: Il segnale di protezione di Centocelle, lato Mirti, era in Via Tor dè Schiavi, c'è ancora il palo
Ecco primendiamo qui che mi sembra più in topic :)
Prima di tutto ecco una foto aerea della zona, dove si vede sia il deposito, sia la vecchia stazione ( con ancora la vecchia struttura a 3 binari ) e la grossa Y della deviazione per la piazza dei mirti, e ovviamente si vede anche la nuova stazione:
( Cliccare per ingrandire, visto che non si capisce un H  )
Iniziamo con la mia solita sfilza di domande:
1] la diramazione per piazza dei mirti è del 28 Aprile 1927 ed è stata chiusa nel 14 maggio 1982 ( poco prima della mia nascita... ). L'ACEI di centocelle quando è stato messo visto che comprendeva la diramazione per mirti?!? Se è successivo al 1982 come mai l'hanno messa per poi toglierla ( o più semplicemente perché l'hanno messa ?
2] Come mai la nuova stazione è stata fatta a 4 binari quando ormai il servizio urbano non c'era più? C'è mai stato bisogno di fare incroci/precedenze da quando la linea è a doppio binario?
3] La stazione vecchia sta all'interno delle officine/depositi quidni è inaccessibile dico bene?
4] Qual'è il deposito e qual'è l'officina? La disposizione è la stessa che aveva con la vecchia linea oppure l'impianto è stato modificato ( a parte la nuova stazione sterna, ovvio )
5] Come mai la vecchia stazione stava in quella posizione? I treni dovevano tagliare la casilina per entrarci... o lo fanno solo addesso perché si sono spostati i binari? Quello sulla destra era il deposito merci?
6] Come mai più "conosco" questa linea/rete più mi piace?
6bis] Omar perché non organizzi una bella visitina a Centocelle? |
"Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo stato della sua rete ferroviaria".
Camillo Benso Conte di Cavour
[...]"Nei casi imprevisti ogni agente, nei limiti delle proprie attribuzioni, deve provvedere usando senno e ponderatezza[...]" Regolamento d'esercizio FS |
Modificato da - n/a il 15/10/2008 05:08:31 |
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Gemini76
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Inviato il 15/10/2008 : 11:05:46
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allora
1)L'attuale stazione è stata realizzata tra il 1971 ed il 1974. Sul libro che sicuramente hai (e se non lo hai per punizione ne compri 10 copie) c'è una foto di Kaiblinger durante i lavori
2)vedi sopra. Il servizio urbano c'era eccome
3) Dipende. Se becchi il capoimpianto in giornata buona può darsi che nn ti dice nulla. ma è raro.Molto raro
4) Le officine son a sinistra, il parco a destra. Dove stan facendo i lavori per la Stazione Parco di Centocelle
5) In origine i treni per Fiuggi entravano dentro la stazione ed uscivano costeggiando l'attuale terrapieno del deposito. I treni per Mirti passavano all'esterno della stazione e tagliavano il binario per Fiuggi. Vedi cmq Formigari
6) perchè la Fiuggi era un capolavoro da molti dimenticato. A differenza di altre ferrovie, dove c'è tanto materiale, sulla Fiuggi non è abboandante perchè la chiusura fu rapida ed imprevista..
6bis) Non so quanto Met.Ro. abbia piacere, si può fare, ma Centocelle ha veramente spazi angusti. In compenso si mangia molto bene alla mensa |
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Abbiamo un sogno vero, Putin e Lavrov al cimitero
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Vi ricordo che eventuali offerte per il sito sono sempre ben gradite! |
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Inviato il 15/10/2008 : 13:38:36
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Messaggio di Gemini76
allora
1)L'attuale stazione è stata realizzata tra il 1971 ed il 1974. Sul libro che sicuramente hai (e se non lo hai per punizione ne compri 10 copie) c'è una foto di Kaiblinger durante i lavori
C'è l'ho c'è l'ho e l'ho anche divorato ma la foto non l'ho trovata  A che pagina sta?
quote:
2)vedi sopra. Il servizio urbano c'era eccome
Io pensavo fosse successiva insomma fosse stata costruita con l'ammodernamento 1995 o giù di li insomma... non pensavo certo al 1970!
quote:
5) In origine i treni per Fiuggi entravano dentro la stazione ed uscivano costeggiando l'attuale terrapieno del deposito. I treni per Mirti passavano all'esterno della stazione e tagliavano il binario per Fiuggi. Vedi cmq Formigari
Si ho iniziato a leggere il sito e ho trovato la pagina dedicata alla stazione e alla diramazione.
quote:
6bis) Non so quanto Met.Ro. abbia piacere, si può fare, ma Centocelle ha veramente spazi angusti. In compenso si mangia molto bene alla mensa
Anche se ha spazi angusti sono sicuro che sarebbe interessante. |
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n/a
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Inviato il 16/10/2008 : 01:46:16
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Eccomo qui con il mio carico giornaliero di domande, questa volta viene dalla lettura del sito di Formigari:
quote:
Oltre all’uomo anche la natura si mette contro questa martoriata questa ferrovia a scartamento ridotto: nel febbraio del 1984, dopo un nubifragio, l’Acotral decide di chiudere l’ultima tratta extraurbana della linea e cioè la Pantano Borghese-San Cesareo, dove in effetti a tutt’oggi termina la concessione del COTRAL.
Questo vuol dire che teoricamente Met.Ro. potrebbe allungare la linea fino a San Cesareo visto che la concessione è fino a li? Cioè da quel che so per chiudere una linea non basta che il concessionario ( COTRAL in questo caso ) dica "io li non ci faccio servizio" ma serve che lo stato ( per la precisione da quel che so Il Presidente della Repubblica ) dichiari chiusa la linea...
C'è anche il fatto che la linea è della Regione perché la concessione è finita e Met.Ro. ci effettua solo servizio viaggiatori uhmmm...
Come stanno le cose dal punto di vista puramente teorico ( ovvero legale )? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
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Inviato il 16/10/2008 : 10:18:22
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La Regione ha restituito tutto al demanio, tanto è vero che in tempi recenti è stata completamente disarmata tutta l'intera tratta Pantano - San Cesareo. Restano di pertinenza Met.Ro. esclusivamente le aree delle stazioni, tra cui quella ceduta per la realizzazione del Museo di Colonna.Anzi, ti dico di più: alcune areee son rimaste di proprietà CoTraL e non son mai passate a Met.RO. che del resto non sapeva che farsene...di contro ad esempio la stazione di MontePorzio è stata restituita al demanio lo scorso anno. Perchè? Perchè per la dismissione occorre cmq un apposito ordine di servizio.
L'allora ACoTraL sospese provvisoriamente l'esercizio causa smottamenti. Tanto è vero che per alcuni mesi i treni continuarono a rispettare il vecchio orario, compreso incrocio a Pantano Borgehse. Peccato che nel frattempo la gente del posto si era fregata quasi tutta la catenaria,senza dimenticare che la società aveva i mezzi arrivati veramente alla frutta e che nessuno sapeva cosa fare della linea. Tra San Cesareo e Fiuggi tutto era fermo in attesa di improbabili lavori che non partiranno mai, tra Pantanoe San Cesareo non c'era alcun interesse a fare i lavori. La tratta San Cesareo - Fiuggi è stata dismessa intorno al 2000 per quella gran vaccata di pista ciclabile |
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Inviato il 16/10/2008 : 12:35:37
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| Vuoi dire che dal 1982 non era mai stata dismessa la tratta San Cesareo - Fiuggi?!? |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
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Inviato il 16/10/2008 : 13:31:04
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Messaggio di Razziatore
Vuoi dire che dal 1982 non era mai stata dismessa la tratta San Cesareo - Fiuggi?!?
Esatto, era solo sospesa all'esercizio. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2759 Messaggi |
Inviato il 16/10/2008 : 18:10:31
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Il Decreto Ministeriale di soppressione della tratta San Cesareo-Fiuggi dovrebbe essere del 1986...
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8142 Messaggi |
Inviato il 16/10/2008 : 20:09:43
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Come ho avuto modo di postare altre volte, questa è la risposta che mi diede l'allora assessore regionale ai trasporti della regione ad una mia lettera di protesta.
Nella mia lettera di protesta mettevo in evidenza come la regione Trentino era stata capace di rivalutare la Trento-Malè, mentre il Lazio rinunciava ad una metropolitana regionale già fatta. Bastava solo ristrutturarla. |
Giancarlo |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2759 Messaggi |
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3045 Messaggi |
Inviato il 17/10/2008 : 00:27:38
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| Cabina ACE? Sta ancora li? Io pensavo che gli uffici stavano dall'altra parte sotto termini... |
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Andrea75
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
182 Messaggi |
Inviato il 17/10/2008 : 02:26:30
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| Oggi passando sulla Casilina ho visto che da Torrenova fino a Giardinetti è stata tolta tutta la linea aerea compresa la palificazione e quindi sono stati tagliati anche i fili della sottostazione. Secondo voi toglieranno tutto anche i binari fino a Torrenova visto che in questo tratto il sedime non serve più? E se non serve allargheranno la Casilina? Ma la linea aerea dopo Torrenova (se ancora c'è perche non ho visto) va bene così com'è oppure no? |
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 17/10/2008 : 02:44:25
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Escludendo l’area interessata dai lavori per la linea C, penso che scomparira' il sedime della ex Roma Pantano, a cosa servirebbe?
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36659 Messaggi |
Inviato il 17/10/2008 : 10:08:43
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Messaggio di Razziatore
Cabina ACE? Sta ancora li? Io pensavo che gli uffici stavano dall'altra parte sotto termini...
Razziatò,ma nn ti sei accorto che il piazzzale della stazione è differente?Da quando ci son 5 bianri? La Cabina ACE era addossata alla Centrale del latte, me la ricordo vagamente, ed è stata demolita iniseme alla Centrale del Latte |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36659 Messaggi |
Inviato il 17/10/2008 : 13:14:57
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Quando è stato rimaneggiato il piazzale, con lo smantellamento dei due binari urbani credo0 sia stato attivato il nuovo ACEI, che per la cronaca è entrando a sinistra.
Quanto alla Centrale del latte...non lo sapevi che di fronte l'Ambra Jovinelli c'era la vecchia Centrale del latte? Abbandonata da anni venne demolita a fine anni '80 dopo essere diventata un covo di degrado di ogni genere. Resta il corpo centrale che è diventato il Centro Elettrico Esquilino dell'ACEA. |
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Inviato il 18/10/2008 : 20:54:52
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| Me ne stavo andando in giro sulla prenestina e ho beccato questa piazza, è la vecchia stazione di San Cesareo? |
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Ferrovia Roma - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR]
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