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n/a
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2184 Messaggi |
 Inviato il 25/06/2008 : 15:40:12
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| Bellissime foto! complimenti ragazzi! |
www.ilpendolaremagazine.it
SZ 363 "Brizitka"
Gabriele Palmieri
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alejandro.roma
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
13094 Messaggi |
Inviato il 27/06/2008 : 23:41:00
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Stazione di laghetto (2 anni fa)
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I mezzi su rotaia sono i migliori mezzi di trasporto pubblico
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
Inviato il 28/06/2008 : 19:41:34
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Me viene un dubbio: AN è stata sempre contro la Metro C e la chiusura della Pantano. Ora che han vinto le elezioni se ne stanno zitti e buoni. Non è strano? Secondo voi, perchè Alemanno non ha bloccato un'opera contro la quale il suo partito si era schierato?
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Vi ricordo che il dominio è stato rinnovato fino a novembre 2026 e che eventuali offerte sono sempre ben gradite! #9829; € #9829; |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 28/06/2008 : 22:55:40
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quote:
Messaggio di Gemini76
Me viene un dubbio: AN è stata sempre contro la Metro C e la chiusura della Pantano. Ora che han vinto le elezioni se ne stanno zitti e buoni. Non è strano? Secondo voi, perchè Alemanno non ha bloccato un'opera contro la quale il suo partito si era schierato?
Gli interessi sono trasversali agli schieramenti.
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Giancarlo Giacobbo
Professional Senior(1° Aggiunto di Reparto)
Lazio
8128 Messaggi |
Inviato il 29/06/2008 : 12:59:20
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quote:
Messaggio di Gemini76
Me viene un dubbio: AN è stata sempre contro la Metro C e la chiusura della Pantano. Ora che han vinto le elezioni se ne stanno zitti e buoni. Non è strano? Secondo voi, perchè Alemanno non ha bloccato un'opera contro la quale il suo partito si era schierato?
Nel programma elettorale di Alemanno c'è il completamento delle metro C e B1 nei tempi previsti.
http://www.alemannosindaco.net/public/File/Programma_Alemanno.pdf
pagina 8 e 9. |
Giancarlo |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
Inviato il 29/06/2008 : 21:25:24
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| Ho qualche fotina x voi. Tempo che mi riprendo dall'insolazione...oggi ho fatto giri astrusi...da Anagnina a Torre Angela con il 20 Express...poi trenino, poi bus per Tiburtina..poi taf...sprecando un biglietto x PianaBella...o meglio..temevo di nn fare in tempo a fotografare il treno a vapore...quindi son sceso a Monterotondo...peccato che era impossibile raggiungere il DM x cheidere info..alla fine ho optato x Settebagni e l'attesa è stata premiata! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
Inviato il 30/06/2008 : 00:53:39
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Ultimo Week End di Pantano...ultimo orario festivo...
La 836 a Finocchio
Qui è la 825, sempre a Finocchio
825 sul viadotto di Pantano
La 823 ripresa al volo a Graniti
051+422+057 a Torraccio di Torrenova.
Tutto questo è quasi storia! |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
Inviato il 02/07/2008 : 22:43:15
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Pantano dovrebbe diventare un nodo di scambio, se non erro era già previsto che vi si sarebbero attestate diverse linee provenienti dalla direttrice Casilina/Prenestina che attualmente si attestano ad Osteria del Curato. Dovrebbe venire realizzato anche un parcheggio multipiano sempre a Pantano. Per uan votla cerchiamo di essere previdenti..Pensa alla Metro A...quando venne aperta la tratta Cinecittà - Anagnina la stessa Anagnina era quasi sperduta nel nulla...guarda ora che nodo di scambio è diventata...pensa se prolungassero la A oltre il raccordo....
Sul capitolo mezzi credo che le competenze siano sempre e solo della regione, aggiungerei anche che la Pantano ha delle caratteristiche che la rendono unica nel suo genere...perchè,non dimentichiamocelo, è pur sempre una ferrovia (e classificata come tale) con un lungo tratto esercitato come tranvia. Tanto è vero che gli 820 e gli 830 somigliano molto più ad un treno che ad un tram (a parte le frecce sugli 830...vabbè...può anche darsi che dovendo circolare in sede stradale l'USTIF abbia imposto anche degli accorgimenti tranviari)
Per il futuro (breve) dovranno prendere uan decisione, i 420, sebbene sottoposti a restyling hanno i loro annetti sul groppone...quanto margine di vita operativa si può ipotizzare?E la Pantano ha sempre sofferto di carenza di materiale...quando i 420 verso la fine degli anni '80 andarono tutti in revisione si faceva servizio urbano con i 460 ed i 470 (così mi è stato detto)Credo quindi che la Regione ed il COmune, che attualmente la gestisce tramite Metropolitana di Roma SpA dovranno prendere una decisione.
Per chi,come Alessio, rimpiange ed impreca contro la soppressione del trenino...beh..ma cosa è rimasto della vecchia linea?La Pantano così com'era è defunta già quando fecero i lavori sulla Casilina (nel 1994) per darle l'aspetto attuale...ed anche la tratta Torrenova - Pantano...cosa ha di originale? Più nulla...è stata totalmente rifatta a partire dal 1996...non esistono più quei simpatici attarversamenti stradali, non esiste più Grotte Celoni come era un tempo, non esiste più Borghesiana, rasa al suolo...a Finocchio la linea ora è tutta in galleria...ecc ecc ecc
Quei alvori erano utili...la Metro C no? In fondo, ma dal 2002, cosa vi hanno ridato?Una linea con caratteristiche di metropolitana dove continuavano a fare servizio i vecchi mezzi. SOn diminuiti i tempi di percorrenza, ci mancherebbe...ma...
molti ascensori nelle stazioni non funzionano, i mezzi continuano ad essere inaccessibili per i disabili, il blocco automatico non è stato mai attivato, lo stesso ACEI di Grotte Celoni non è operativo...(ma attivo perchè i segnali bassi sono accesi)
D'accordissimo che si dovrà pesantemente adeguare l'infrastruttura esistente,d'accordissimo che ci saranno disagi, ma si tratta di inevitabili disagi per avere un'infrastruttura rapida e veloce.
Tanto il problema di molti appassionati quale è? Che la Metro C sarà driveless?E che quindi addio foto? Addio 4 chiacchere col macchinista amico?Oddio che schifo arriveranno mezzi moderni?
Per quanto riguarda la diramazione della C verso Tor Vergata a quanto pare si è opposta l'Università che non ha voluto cedere i terreni....
PS
Ma se la C è inutile perchè tanto l'utenza da Pantnao è bassa...a che è servito spende na vagonata de soldi per raddoppiare la tratta Grotte Celoni - Pantano?Con molto meno montavi un ACEI a Grotte Celoni, uno a Borghesiana, uno a Pantano e facevi incroci.... |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
Inviato il 02/07/2008 : 23:12:54
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Una domanda:
da quanto leggo sul sito di romametropolitane il CIPE ha approvato l'automazione integrale della linea a fine 2004. In quel periodo erano ancora in corso i lavori sulla tratta Grotte Celoni - Pantano. Perchè a quel punto la Regione (proprietaria della baracca)o chi per lei non ha fermato i lavori in corso o fatto in modo che venissero adattati al nuovo progetto?Tanto a quel punto era abbastanza chiaro che quanto fatto sarebbe stato abbastanza incompatibile con la futura Metro C... In "fondo" erano solo 10 anni che era chiusa per lavori...c'era il rischio di avere un'infrastruttura pronta e non poterla utilizzare,ma evitavi un doppio lavoro |
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Gemini76
Amministratore (Owner)
Lazio
36320 Messaggi |
Inviato il 03/07/2008 : 10:53:20
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La 835 ieri a Torrenova
Immagine unica e rara...la 434 che si porta a spasso un convoglio guasto, fotografata nei pressi di Viale Alessandrino
471+113 a Serrone
La 812 a Cave
109+110 by night at Centocelle Station
La 823 a Graniti
060+423+061 a Fontana Candida
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ROMULUS31
Dirigente Movimento Operatore
2500 Messaggi |
Inviato il 03/07/2008 : 20:58:16
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| Cominciamo bene con l'alternativa al trenino con lo sciopero proprio il 7 Luglio. Anzi, già da ieri ci sono disagi col 105 deviato sulla Circ.ne Casilina carreggiata lato Linea Bassa, e per girare verso P.le Prenestino deve invertire la marcia all'altezza di Via Alberto da Giussano. Le mezz'ore si sprecano. Chissà quanto ci vorrà per riaprire la carreggiata lato Linea Locale. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 03/07/2008 : 23:02:55
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Se non ricordo male il progetto attuale prevede l'esercizio a regime solo fino a un punto dato della linea (non ricordo quale stazione)... Oltre proseguiranno solo alcuni treni, non tutti...
Chi ne sa di più potrà essere più preciso...
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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n/a
deleted
2184 Messaggi |
Inviato il 04/07/2008 : 12:42:30
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| Ma stasera allora che si fa? tutti a dare l'addio al trenino? |
www.ilpendolaremagazine.it
SZ 363 "Brizitka"
Gabriele Palmieri
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Fexys
Oper. Spec. Circolazione (Guardablocco)
Lazio
186 Messaggi |
Inviato il 04/07/2008 : 13:08:52
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Ed oggi farò la mia ultima andata e ritorno da Pantano-Roma e poi Roma-Pantano.
Un pò mi dispiacerà lasciare il trenino, ma in fin dei conti se penso a tutte le volte rimasto a piedi o delle ore ad aspettare a partire o di quanta gente era pieno, è meglio così :P
Mi mancheranno le mie serate solo solo nell'ultima corsa tra Laziali e Pantano, e questa sera sarà l'ultima.
Tanto ora come ora con il 511 mi trovo benissimo!
Stasera ..the last train to Pantano* :) |
..y el tren camino de algún lugar
estás junto a mí y no sé, si es casualidad.. |
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apptras
Dirigente Movimento Operatore
Lazio
2733 Messaggi |
Inviato il 04/07/2008 : 17:09:44
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E' davvero un triste giorno, in barba a quanti pensano che avere un opinione non del tutto contraria alla metro C sia essere contro il trenino, quindi non appassionati. La Roma-Pantano era ancora Roma-Fiuggi (seppure già limitata a Cave), quando feci per la prima volta sega a scuola per andare a esplorare la rete ferroviaria extraurbana non FS: era l'ottobre 1983, due mesi dopo il servizio sarebbe stato limitato a San Cesareo (di fatto a Pantano Borghese).
Non è solo un pezzo di storia che se ne va, ma anche un pezzo del mio cuore di appassionato...
GRAZIE ROMA-FIUGGI
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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Ferrovia Roma - Giardinetti[Pantano - Fiuggi - FR]
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