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apptras
Dirigente Movimento Operatore
   
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Inviato il 27/08/2014 : 10:56:57
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Comunque (relazioni ufficiali docet) le casse sono state costruite a Centocelle...
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https://www.tramroma.eu (sito completamente rinnovato) |
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marchetti625
Dirigente Movimento Operatore
   
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3794 Messaggi |
Inviato il 27/08/2014 : 18:52:38
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Si,si,ne sono piu'che convinto!Centocelle esegui'nel corso della sua lunga esistenza,costruzioni integrali di casse e carrelli ma anche importanti modifiche e trasformazioni sia di elettromotrici che di rimorchiate. In molti casi,si comporto' come fosse una fabbrica di rotabili ferroviari.Questo voleva dire che le maestranze,di notevole qualita',erano supportate da uno staff di progettisti di prim'ordine.Su questo aspetto,bisognerebbe approfondire.....
Max RTVT
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Gemini76
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Inviato il 27/08/2014 : 22:51:23
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| Intanto nel 1939 vengono realizzati due raccordi: il primo al Km 0+540 in Via Principe di Piemonte, il secondo al Km 0+585 della linea Centocelle - Piazza dei Mirti nei pressi di Via dei Platani. A cosa servivano? presto detto: trasporto terra proveniente dallo sbancamento del piazzale di Roma Termini al terreno del marchese Mirti - Bussi. premettendo che non si tratta dell'attuale Via dei Platani, circa 500 m dalla stazione di Centocelle corrispondono, più o meno, al terrapieno dove sorge parte del deposito di Centocelle. Quindi direi che possiam ben pensare che il deposito, anzi, l'attuale parco veicoli, poggia sul terreno proveniente dalla realizzazione della stazione Termini. Su 070 - 073 mi dispiace Mauro ma mi tocca contraddirti. L'oDs del 1936 parla di componenti provenienti dai locomotori. Ho un appunto, non so se ho fatto copia dell'odS (devo riordinarli) ma appena passo ricontrollo, porta la data del 22/4/36. Invece che mi dici delle 5 carrozze FCL? :-) |
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Gemini76
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